銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能控制系統(tǒng)，具體是一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，屬于銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，路面銑刨機(jī)作為公路與城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的專用機(jī)械設(shè)備，已被廣泛應(yīng)用于公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等瀝青混凝土面層的開(kāi)挖翻修及路面病害的清除等。市場(chǎng)上現(xiàn)有銑刨機(jī)的多數(shù)功能系統(tǒng)均由液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，各液壓系統(tǒng)工作時(shí)，油液的壓力損失、容積損失和機(jī)械損失等基本上都轉(zhuǎn)化為熱能，使得油液溫度升高，科學(xué)地進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以使油液迅速達(dá)到熱平衡，并使油溫控制在合理的溫度范圍之內(nèi)，對(duì)保持液壓系統(tǒng)良好的工作性能具有不可低估的作用。工作過(guò)程中液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，一部分由油箱和管路、元件表面散發(fā)到大氣中，一部分由冷卻裝置或散熱裝置進(jìn)行冷卻或疏散。而目前常采用的散熱裝置為液壓油散熱系統(tǒng)，其通過(guò)風(fēng)扇對(duì)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行疏散，具備散熱的作用。但是，該散熱系統(tǒng)中風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速恒定，且為高速轉(zhuǎn)動(dòng)，即始終保持恒定高速轉(zhuǎn)動(dòng)；而當(dāng)油溫降低到某一值時(shí)，風(fēng)扇是可以不轉(zhuǎn)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)的，故在一定程度上浪費(fèi)了資源，同時(shí)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)扇也會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，縮短了本身的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，不僅能夠進(jìn)行散熱，而且當(dāng)由于環(huán)境溫度較低或銑刨深度較小而致液壓油溫升較小時(shí)，可降低液壓油散熱器風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，保證液壓油在適宜的溫度區(qū)間工作，進(jìn)而節(jié)約整機(jī)的功率損耗，降低噪音。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，包括油箱、齒輪泵、風(fēng)扇以及用于帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的定量柱塞馬達(dá)；齒輪泵的S 口與油箱連接，齒輪泵的P 口與定量柱塞馬達(dá)的A 口連接，定量柱塞馬達(dá)的L 口接入油箱，風(fēng)扇與定量柱塞馬達(dá)連接；還包括節(jié)流閥、電磁換向閥和先導(dǎo)溢流閥，所述先導(dǎo)溢流閥的A 口與齒輪泵P 口、定量柱塞馬達(dá)A 口連接，先導(dǎo)溢流閥的先導(dǎo)控制口 Fl與電磁換向閥的F2 口連接，先導(dǎo)溢流閥的B 口分別與電磁換向閥的F3 口、節(jié)流閥的Kl 口連接，節(jié)流閥的K2 口與定量柱塞馬達(dá)的B 口連接后接入油箱。
[0005]還包括單向閥，所述單向閥的Pl 口與定量柱塞馬達(dá)B 口、節(jié)流閥K2 口連接，單向閥的P2 口與定量柱塞馬達(dá)的A 口連接
[0006]還包括設(shè)置在油箱和齒輪泵S 口之間的油液過(guò)濾器。
[0007]還包括設(shè)置在齒輪泵P 口處的單向閥，所述單向閥用于防止油液回流，負(fù)載波動(dòng)時(shí)保護(hù)泵。
[0008]所述風(fēng)扇通過(guò)花鍵與定量柱塞馬達(dá)連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在原有散熱系統(tǒng)中增加一個(gè)電磁換向閥、一個(gè)先導(dǎo)溢流閥和一個(gè)節(jié)流閥，即通過(guò)電磁換向閥的電磁線圈通斷電、節(jié)流閥的閥口開(kāi)度調(diào)整實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的調(diào)速控制，進(jìn)而針對(duì)環(huán)境溫度高低或銑刨深度大小而致的液壓油溫升具體變化，按需調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，具體是:當(dāng)環(huán)境溫度較高或銑刨深度較大而導(dǎo)致液壓油溫升較大時(shí)，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，保證良好的液壓油散熱；當(dāng)環(huán)境溫度較低或銑刨深度較小而致液壓油溫升較小時(shí)，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，確保散熱的同時(shí)，有效達(dá)到節(jié)能和降噪的目的。本實(shí)用新型在成本增加較小的情況下，有效將液壓油溫度控制在適宜的工作區(qū)間，且能有效減少風(fēng)扇控制的功率損耗，降低噪音水平。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、油箱，2、齒輪泵，3、定量柱塞馬達(dá)，4、風(fēng)扇，5、節(jié)流閥，6、單向閥，7、電磁換向閥，8、先導(dǎo)溢流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，包括油箱1、齒輪泵2、風(fēng)扇4、用于帶動(dòng)風(fēng)扇4轉(zhuǎn)動(dòng)的定量柱塞馬達(dá)3、節(jié)流閥5、電磁換向閥7和先導(dǎo)溢流閥8 ;齒輪泵2的S 口與油箱I連接，齒輪泵2的P 口與定量柱塞馬達(dá)3的A 口連接，定量柱塞馬達(dá)3的L口接入油箱1，風(fēng)扇4與定量柱塞馬達(dá)3連接；所述先導(dǎo)溢流閥8的A 口與齒輪泵2P 口、定量柱塞馬達(dá)3A 口連接，先導(dǎo)溢流閥8的先導(dǎo)控制口 Fl與電磁換向閥7的F2 口連接，先導(dǎo)溢流閥8的B 口分別與電磁換向閥7的F3 口、節(jié)流閥5的Kl 口連接，節(jié)流閥5的K2 口與定量柱塞馬達(dá)3的B 口連接后接入油箱。
[0014]在工作過(guò)程中，齒輪泵2向定量柱塞馬達(dá)3供油，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4旋轉(zhuǎn)，通過(guò)控制先導(dǎo)溢流閥8的先導(dǎo)控制口 Fl是否卸荷以及調(diào)整節(jié)流閥5閥口的開(kāi)度來(lái)控制風(fēng)扇4轉(zhuǎn)速的變化。銑刨機(jī)工作，當(dāng)環(huán)境溫度較高或銑刨深度較大導(dǎo)致液壓油溫升較大時(shí)，電磁換向閥7的電磁線圈Yl斷電，齒輪泵2的全流量均供給定量柱塞馬達(dá)3，風(fēng)扇4高速運(yùn)轉(zhuǎn)，先導(dǎo)溢流閥8設(shè)定壓力為250bar，起安全閥作用；當(dāng)環(huán)境溫度較低或銑刨深度較小而致液壓油溫升較小時(shí)，電磁換向閥?的的電磁線圈Yl通電，先導(dǎo)溢流閥8的先導(dǎo)控制油液卸荷，齒輪泵2的油液一部分供給定量柱塞馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，一部分通過(guò)先導(dǎo)溢流閥8、節(jié)流閥5以較低壓力回油箱。另外，可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥5的閥口開(kāi)度來(lái)設(shè)定風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。最終，該控制系統(tǒng)可以有效控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化，整車既能保證充足的散熱能力，又能依據(jù)環(huán)境溫度高低，銑刨深度大小適時(shí)調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)散熱能力按需所供，節(jié)能高效，降低噪音。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還可包括單向閥6，所述單向閥6的Pl 口與定量柱塞馬達(dá)3B 口、節(jié)流閥5K2 口連接，單向閥6的P2 口與定量柱塞馬達(dá)3的A 口連接；當(dāng)齒輪泵2突然停轉(zhuǎn)時(shí)，定量柱塞馬達(dá)3轉(zhuǎn)為泵工況，通過(guò)單向閥6向定量柱塞馬達(dá)3的A 口補(bǔ)油，可以防止馬達(dá)吸空。
[0016]進(jìn)一步，還可包括設(shè)置在油箱I和齒輪泵2的S 口之間的油液過(guò)濾器，可對(duì)油液進(jìn)行過(guò)濾，確保進(jìn)入齒輪泵2的油液的潔凈度，避免齒輪泵2的受到油液中雜質(zhì)的影響，提高了工作效率。
[0017]進(jìn)一步，還包括設(shè)置在齒輪泵2P 口處的單向閥，所述單向閥用于防止油液回流，負(fù)載波動(dòng)時(shí)保護(hù)泵。
[0018]優(yōu)選地，所述風(fēng)扇4通過(guò)花鍵與定量柱塞馬達(dá)3連接。
[0019]由上述結(jié)構(gòu)可見(jiàn)，本實(shí)用新型通過(guò)在原有散熱系統(tǒng)中增加一個(gè)電磁換向閥、一個(gè)先導(dǎo)溢流閥和一個(gè)節(jié)流閥，即通過(guò)電磁換向閥的電磁線圈通斷電、節(jié)流閥的閥口開(kāi)度調(diào)整實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的調(diào)速控制，進(jìn)而針對(duì)環(huán)境溫度高低或銑刨深度大小而致的液壓油溫升具體變化，按需調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，具體是:當(dāng)環(huán)境溫度較高或銑刨深度較大而導(dǎo)致液壓油溫升較大時(shí)，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，保證良好的液壓油散熱；當(dāng)環(huán)境溫度較低或銑刨深度較小而致液壓油溫升較小時(shí)，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，確保散熱的同時(shí)，有效達(dá)到節(jié)能和降噪的目的。本實(shí)用新型在成本增加較小的情況下，有效將液壓油溫度控制在適宜的工作區(qū)間，且能有效減少風(fēng)扇控制的功率損耗，降低噪音水平。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，包括油箱(I)、齒輪泵(2)、風(fēng)扇(4)以及用于帶動(dòng)風(fēng)扇(4)轉(zhuǎn)動(dòng)的定量柱塞馬達(dá)(3);齒輪泵(2)的S 口與油箱(I)連接，齒輪泵(2)的P 口與定量柱塞馬達(dá)(3)的A 口連接，定量柱塞馬達(dá)(3)的L 口接入油箱(1)，風(fēng)扇(4)與定量柱塞馬達(dá)(3)連接；其特征在于，還包括節(jié)流閥(5)、電磁換向閥(7)和先導(dǎo)溢流閥(8)，所述先導(dǎo)溢流閥(8)的A 口與齒輪泵(2)P 口、定量柱塞馬達(dá)(3)A 口連接，先導(dǎo)溢流閥(8)的先導(dǎo)控制口 Fl與電磁換向閥(7)的F2 口連接，先導(dǎo)溢流閥⑶的B 口分別與電磁換向閥(7)的F3 口、節(jié)流閥(5)的Kl 口連接，節(jié)流閥(5)的K2 口與定量柱塞馬達(dá)(3)的B 口連接后接入油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括單向閥(6)，所述單向閥(6)的Pl 口與定量柱塞馬達(dá)(3)B 口、節(jié)流閥(5)K2 口連接，單向閥(6)的Ρ2 口與定量柱塞馬達(dá)(3)的A 口連接
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在油箱(I)和齒輪泵(2) S 口之間的油液過(guò)濾器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在齒輪泵(2)Ρ 口處的單向閥，所述單向閥用于防止油液回流，負(fù)載波動(dòng)時(shí)保護(hù)泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述風(fēng)扇(4)通過(guò)花鍵與定量柱塞馬達(dá)(3)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種銑刨機(jī)液壓油散熱節(jié)能控制系統(tǒng)，包括油箱(1)、齒輪泵(2)、風(fēng)扇(4)、用于帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的定量柱塞馬達(dá)(3)、節(jié)流閥(5)、電磁換向閥(7)和先導(dǎo)溢流閥(8)，先導(dǎo)溢流閥的A口與齒輪泵P口、定量柱塞馬達(dá)A口連接，先導(dǎo)溢流閥的先導(dǎo)控制口F1與電磁換向閥的F2口連接，先導(dǎo)溢流閥的B口分別與電磁換向閥的F3口、節(jié)流閥的K1口連接，節(jié)流閥的K2口與定量柱塞馬達(dá)的B口連接后接入油箱。本實(shí)用新型能夠進(jìn)行散熱，當(dāng)由于環(huán)境溫度較低或銑刨深度較小而致液壓油溫升較小時(shí)，可降低液壓油散熱器風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，保證液壓油在適宜的溫度區(qū)間工作，進(jìn)而節(jié)約整機(jī)的功率損耗，降低噪音。
【IPC分類】E01C23-088
【公開(kāi)號(hào)】CN204608577
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520033702
【發(fā)明人】韓露, 梁幫修, 武林, 韓松, 王兆龍
【申請(qǐng)人】徐州徐工筑路機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日