鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷。
【背景技術(shù)】
[0002]消能護(hù)舷主要應(yīng)用于對(duì)橋墩的保護(hù)，使得船體對(duì)橋墩的撞擊傷害減小到最低，并且也對(duì)船體起到一定的防護(hù)作用。而現(xiàn)有的消能護(hù)舷一般都是采用玻璃鋼復(fù)合材料作為護(hù)舷的外殼，這種護(hù)舷外殼剛度較差，因此，先出現(xiàn)采用鋼板作為外殼的消能護(hù)舷。為克服鋼制外殼易腐蝕生銹的缺點(diǎn)，有些消能護(hù)舷的鋼制外殼表面會(huì)手糊有防水保護(hù)層。但是這種防水保護(hù)層是后期手糊的，其與鋼制外殼表面容易剝離，導(dǎo)致分層，影響保護(hù)層本應(yīng)所起的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，包括外殼，所述外殼的主體結(jié)構(gòu)為鋼板層，所述鋼板層的內(nèi)表面具有內(nèi)保護(hù)層，鋼板層的外表面具有外保護(hù)層，所述鋼板層上具有若干通孔，所述通孔連通鋼板層的內(nèi)表面和外表面，所述內(nèi)保護(hù)層和外保護(hù)層至少在所述通孔處相互連接。
[0005]所述內(nèi)保護(hù)層和外保護(hù)層在所述通孔處通過(guò)連接柱相互連接，且內(nèi)保護(hù)層、外保護(hù)層和連接柱為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]所述外殼內(nèi)設(shè)置有空心管，所述空心管與外殼的內(nèi)保護(hù)層一體成型。
[0007]所述外殼具有迎撞面，所述空心管的延伸方向與迎撞面平行。
[0008]所述空心管的形狀為棱柱，相鄰兩個(gè)空心管在棱柱的側(cè)面相互面接觸，且空心管的一側(cè)面或一棱柱與所述外殼的迎撞面接觸。
[0009]所述空心管的形狀為三棱柱，所述三棱柱的底面為等腰三角形，等腰三角形的底邊相對(duì)于迎撞面平行或重合。這樣，在受到撞擊后，一方面，利用三角形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的原理，空心管的結(jié)構(gòu)能夠保持穩(wěn)定；另一方面，等腰三角形的頂角朝向迎撞面，或者與迎撞面反向，等腰三角形的頂角受撞擊后會(huì)變鈍，可以知道，頂角越鈍結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定，因此，空心管的結(jié)構(gòu)越受撞擊越趨于穩(wěn)定。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，采用鋼板作為外殼的主體結(jié)構(gòu)，提高了外殼的剛性，使得外殼不易變形；在外殼的內(nèi)外表面均設(shè)有保護(hù)層，并且內(nèi)外保護(hù)層相互連接，使得保護(hù)層不易從鋼板上脫離，保證了保護(hù)層的作用，防止鋼板外露而生銹或被腐蝕。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中1、外殼，1-1、鋼板層，1-2、內(nèi)保護(hù)層，1-3、外保護(hù)層，1_4、通孔，1_5、連接柱，
2、空心管，a、腰，b、底邊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，包括外殼1，所述外殼I的主體結(jié)構(gòu)為鋼板層1-1，所述鋼板層1-1的內(nèi)表面具有內(nèi)保護(hù)層1-2，鋼板層1-1的外表面具有外保護(hù)層1-3，所述鋼板層1-1上具有若干通孔1-4，所述通孔1-4連通鋼板層1-1的內(nèi)表面和外表面，所述內(nèi)保護(hù)層1-2和外保護(hù)層1-3至少在所述通孔1-4處相互連接。所述內(nèi)保護(hù)層1-2和外保護(hù)層1-3在所述通孔1-4處通過(guò)連接柱1-5相互連接，且內(nèi)保護(hù)層
1-2、外保護(hù)層1-3和連接柱1-5為一體結(jié)構(gòu)。所述外殼I內(nèi)設(shè)置有空心管2，所述空心管2與外殼I的內(nèi)保護(hù)層1-2—體成型。所述空心管2內(nèi)部可以是空心，也可以填充有耗能閉孔材料，還可以灌注液體。
[0016]外殼I具有迎撞面，空心管2的延伸方向與迎撞面平行。所述空心管2的形狀為三棱柱，所述三棱柱的底面為等腰三角形，等腰三角形的底邊b相對(duì)于迎撞面平行或重合。相鄰兩個(gè)空心管2在棱柱的側(cè)面相互面接觸，且空心管2的一側(cè)面或一棱柱與所述外殼I的迎撞面接觸。
[0017]—種所述的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷的制備方法，包括以下步驟:
[0018](I)采用已成型的鋼制殼體作為制作外殼I的殼體模具，殼體模具上具有若干通孔1-4，采用已成型的管材作為制作空心管2的管材模具，所述管材模具的耐壓力> 2atm，可以選用泡沫、塑料、復(fù)合材料或金屬作為管材模具。
[0019](2)在管材模具外包裹纖維布，然后將包裹有纖維布的管材模具放入內(nèi)部事先鋪設(shè)好纖維布的殼體模具內(nèi)，并將管材模具按序排列，采用真空導(dǎo)入(VIP)工藝，使管材模具與纖維布一體形成空心管2的同時(shí)，空心管2與殼體模具一體成型，鋼制的殼體模具即成為外殼I的鋼板層1-1，殼體模具上的通孔1-4即為外殼I的通孔1-4。殼體模具內(nèi)部由于鋪設(shè)有纖維布，因此形成有內(nèi)保護(hù)層1-2，這樣，外殼I成型后，其殼體模具與其成為一體，無(wú)需脫模，并且鋼材殼體模具還可以作為抗撞擊結(jié)構(gòu)的一部分，提高消能護(hù)舷的整體抗撞擊性能。
[0020]進(jìn)一步地，由于采用了鋼制的殼體模具，所述通孔1-4可以作為真空導(dǎo)入的注料孔，最后通孔1-4中會(huì)留有真空導(dǎo)入的復(fù)合材料，從而在通孔1-4內(nèi)形成連接柱1-5，并且連接柱1-5與內(nèi)保護(hù)層1-2為一體結(jié)構(gòu)。
[0021](3)最后，外殼I的鋼板層1-1外表面手糊復(fù)合材料形成外保護(hù)層1-3。
[0022]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，其特征在于:包括外殼(I)，所述外殼(I)的主體結(jié)構(gòu)為鋼板層(1-1)，所述鋼板層(1-1)的內(nèi)表面具有內(nèi)保護(hù)層(1-2)，鋼板層(1-1)的外表面具有外保護(hù)層(1-3)，所述鋼板層(1-1)上具有若干通孔(1-4)，所述通孔(1-4)連通鋼板層(1-1)的內(nèi)表面和外表面，所述內(nèi)保護(hù)層(1-2)和外保護(hù)層(1-3)至少在所述通孔(1-4)處相互連接。2.如權(quán)利要求1所述的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，其特征在于:所述內(nèi)保護(hù)層(1-2)和外保護(hù)層(1-3)在所述通孔(1-4)處通過(guò)連接柱(1-5)相互連接，且內(nèi)保護(hù)層(1-2)、外保護(hù)層(1-3)和連接柱(1-5)為一體結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，其特征在于:所述外殼(I)內(nèi)設(shè)置有空心管(2)，所述空心管(2)與外殼(I)的內(nèi)保護(hù)層(1-2) —體成型。4.如權(quán)利要求3所述的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，其特征在于:所述外殼(I)具有迎撞面，所述空心管(2)的延伸方向與迎撞面平行。5.如權(quán)利要求4所述的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，其特征在于:所述空心管(2)的形狀為棱柱，相鄰兩個(gè)空心管(2)在棱柱的側(cè)面相互面接觸，且空心管(2)的一側(cè)面或一棱柱與所述外殼(I)的迎撞面接觸。6.如權(quán)利要求5所述的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，其特征在于:所述空心管(2)的形狀為三棱柱，所述三棱柱的底面為等腰三角形，等腰三角形的底邊(b)相對(duì)于迎撞面平行或重合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，包括外殼，所述外殼的主體結(jié)構(gòu)為鋼板層，所述鋼板層的內(nèi)表面具有內(nèi)保護(hù)層，鋼板層的外表面具有外保護(hù)層，所述鋼板層上具有若干通孔，所述通孔連通鋼板層的內(nèi)表面和外表面，所述內(nèi)保護(hù)層和外保護(hù)層至少在所述通孔處相互連接。本實(shí)用新型的鋼覆復(fù)合材料消能護(hù)舷，采用鋼板作為外殼的主體結(jié)構(gòu)，提高了外殼的剛性，使得外殼不易變形；在外殼的內(nèi)外表面均設(shè)有保護(hù)層，并且內(nèi)外保護(hù)層相互連接，使得保護(hù)層不易從鋼板上脫離，保證了保護(hù)層的作用，防止鋼板外露而生銹或被腐蝕。
【IPC分類】E02B3/26, E01D19/02
【公開號(hào)】CN204728201
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520470610
【發(fā)明人】蔣超
【申請(qǐng)人】江蘇宏遠(yuǎn)科技工程有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日