一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種交通器材，具體涉及一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄。
【背景技術(shù)】
[0002]城市的道路中心安裝隔離欄，其目的是給車流一個導(dǎo)向，防止車輛越過中心雙黃線，防止行人穿馬路，以減少或避免發(fā)生交通事故及交通堵塞。
[0003]目前，市場上常見的道路防護欄多選用鐵質(zhì)為原材料。雖然，可以起到很好的隔離作用，但是存在許多弊端。鐵質(zhì)材料硬度大，一般發(fā)生交通事故，如因車速過快而撞向防護欄，會對車輛及乘客造成嚴重程度的傷害；另外，鐵質(zhì)材料的耐腐蝕性能較差，所以環(huán)境會加速鋼鐵的腐蝕，這樣就縮短了防護欄的壽命，并因此需要定期的維護。由于鋼鐵在市面上也存在一定的價值，這就加大了鐵質(zhì)材料道路防護欄被偷盜的風(fēng)險。同時也有一些以塑料為原材料的道路防護欄，但它們是熱塑性的塑料，強度較低，汽車的輕微碰撞就會使它產(chǎn)生較大變形或?qū)⑺矓啵夷屠匣阅懿粡?，更換周期較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種硬度適中、耐腐蝕、耐老化性能良好的玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄。
[0005]本實用新型是這樣來實現(xiàn)的:一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，主要包括圓柱桿、弧形桿、長方體直桿、底座和底座桿；其特征在于:底座和底座桿連接，底座桿一側(cè)開有兩小孔，上孔用于連接弧形桿，下孔用于連接長方體直桿，二個底座桿上部分和下部分分別通過弧形桿和長方體直桿連接固定，弧形桿和長方體直桿中間設(shè)置若干圓柱桿，所述圓柱桿、弧形桿、長方體直桿和底座桿材質(zhì)采用不飽和聚脂樹脂為基體材料和玻璃纖維為增強材料制作的復(fù)合材料。
[0006]本實用新型所述底座桿可以根據(jù)實際需求設(shè)置若干個，其連接關(guān)系和上述一樣連接。
[0007]本實用新型所述道路防護欄的各個部件全部能夠拆開和組裝。
[0008]本實用新型所述長方體直桿通過鉆孔與圓柱桿及弧形桿連接。
[0009]本實用新型所述圓柱桿、弧形桿、長方體直桿和底座桿材質(zhì)也可采用環(huán)氧樹脂為基體材料和玻璃纖維為增強材料制作的復(fù)合材料。
[0010]本實用新型所述在圓柱桿、弧形桿、長方體直桿復(fù)合材料外層涂覆能夠反光的熒光涂料。
[0011]本實用新型的技術(shù)效果是:與鐵質(zhì)材料的防護欄相比，本實用新型具備較高的抗腐蝕、耐老化性能，成本較低，不可回收，不易被盜，相對硬度小等優(yōu)點，能夠延長實用周期，減少因腐蝕和老化而定期更換維護的費用。并且能夠在交通事故發(fā)生時，能有效保證乘客與車輛的安全避免二次傷害，對于提高道路安全防護欄的整體性能有了進一步的提高和改口 O
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0014]圖中，1、圓柱桿2、弧形桿3、長方體直桿4、底座，5、底座桿。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]如圖1所示，一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，主要包括圓柱桿1、弧形桿2、長方體直桿3、底座4和底座桿5 ;其特征在于:底座4和底座桿5連接，底座桿5 —側(cè)開有兩小孔，上孔用于連接弧形桿2，下孔用于連接長方體直桿3，二個底座桿5上部分和下部分分別通過弧形桿2和長方體直桿3連接固定，弧形桿2和長方體直桿3中間設(shè)置若干圓柱桿1，所述圓柱桿1、弧形桿2、長方體直桿3和底座桿5材質(zhì)采用不飽和聚脂樹脂為基體材料和玻璃纖維為增強材料制作的復(fù)合材料。
[0017]本實用新型是以不飽和聚脂樹脂或環(huán)氧樹脂為基體材料、以玻璃纖維為增強材料，采用手糊成型或拉擠成型工藝制作玻璃鋼復(fù)合材料圓柱桿1、弧形桿2、長方體直桿3等主要構(gòu)件。玻璃鋼復(fù)合材料桿代替鐵桿，玻璃鋼復(fù)合材料桿利用桿狀模具制作，通過復(fù)合材料粘接技術(shù)進行組裝連接。同時為了提高夜間安全性能，可在復(fù)合材料外層涂覆能夠反光的熒光涂料。
【主權(quán)項】
1.一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，主要包括圓柱桿、弧形桿、長方體直桿、底座和底座桿；其特征在于:底座和底座桿連接，底座桿一側(cè)開有兩小孔，上孔用于連接弧形桿，下孔用于連接長方體直桿，二個底座桿上部分和下部分分別通過弧形桿和長方體直桿連接固定，弧形桿和長方體直桿中間設(shè)置若干圓柱桿，所述圓柱桿、弧形桿、長方體直桿和底座桿材質(zhì)采用不飽和聚脂樹脂為基體材料和玻璃纖維為增強材料制作的復(fù)合材料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，其特征在于:底座桿能夠根據(jù)實際需求設(shè)置若干個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，其特征在于:所述道路防護欄的各個部件全部能夠拆開和組裝。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，其特征在于:所述長方體直桿通過鉆孔與圓柱桿及弧形桿連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，其特征在于:所述圓柱桿、弧形桿、長方體直桿和底座桿材質(zhì)也能夠采用環(huán)氧樹脂為基體材料和玻璃纖維為增強材料制作的復(fù)合材料。
【專利摘要】本實用新型涉及的一種玻璃鋼復(fù)合材料道路防護欄，底座和底座桿連接，二個底座桿上部分和下部分分別通過弧形桿和長方體直桿連接固定，弧形桿和長方體直桿中間設(shè)置若干圓柱桿，所述圓柱桿、弧形桿、長方體直桿和底座桿材質(zhì)采用不飽和聚脂樹脂為基體材料和玻璃纖維為增強材料制作的復(fù)合材料。本實用新型的技術(shù)效果是：具備較高的抗腐蝕、耐老化性能，成本較低，不可回收，不易被盜，相對硬度小等優(yōu)點，能夠延長實用周期，減少因腐蝕和老化而定期更換維護的費用。并且能夠在交通事故發(fā)生時，能有效保證乘客與車輛的安全避免二次傷害，對于提高道路安全防護欄的整體性能有了進一步的提高和改善。
【IPC分類】E01F15/02
【公開號】CN204728239
【申請?zhí)枴緾N201520361585
【發(fā)明人】賀穎, 鄒時兵, 其他發(fā)明人請求不公開姓名
【申請人】南昌航空大學(xué)
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月1日