專利名稱：乘用車試生產(chǎn)零件匹配用匹配夾具插銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于乘用車試生產(chǎn)零件匹配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及匹配夾具插銷。
背景技術(shù)：
在乘用車試生產(chǎn)過程中，需要利用匹配夾具進行零件匹配，匹配夾具的基 座和匹配單元之間要通過插銷連接。而現(xiàn)有的夾具插銷使用過程中由于沒有鎖 止功能，插銷與夾具匹配后經(jīng)常會掉，插銷在使用過程中也會自行脫落丟失， 所以需要用鋼絲繩將其拴牢，造成夾具在使用過程當中由于鋼絲繩的存在變得 不方便。在實際使用過程當中，插銷有長短和大小之分，對于區(qū)別不是很大的 插銷在卸下之后由于收放在一起，很容易混淆，影響工作效率。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種乘用車試生產(chǎn)零件匹配用匹配夾具插銷， 具有鎖止功能，以簡化插銷結(jié)構(gòu)，提高試裝效率。 本實用新型的技術(shù)方案為乘用車試生產(chǎn)零件匹配用匹配夾具插銷，包括插銷桿和插銷頭，在插銷桿 上加工有兩段螺紋，兩段螺紋分別與匹配夾具的基座和匹配單元的插銷孔中的 內(nèi)螺紋配合，通過螺紋來對插銷進行定位。該插銷在原來傳統(tǒng)插銷基礎(chǔ)上設(shè)計了螺紋，可以實現(xiàn)不使用鋼繩來固定插 銷，且插銷不會從夾具基座中脫落，插銷結(jié)構(gòu)簡單，具有鎖止功能，可提高試 裝效率。


圖1本實用新型提出的插銷的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是插銷與匹配夾具的使用狀態(tài)圖； 圖3是插銷推出基座后的狀態(tài)圖。
具體實施方式
如圖1所示，插銷包括插銷桿1和插銷頭2,在插銷桿1上加工出兩段螺 紋A和B,分別與匹配夾具的基座3和匹配單元4的插銷孔中的內(nèi)螺紋配合， 兩段螺紋的位置具體根據(jù)匹配夾具基座3和匹配單元4之間的距離共同確定， 在制造過程當中螺紋孔大小應(yīng)該一致，螺紋長度應(yīng)該大于10mm，兩螺紋間距 在10mm，20之間。將所示的插銷在匹配夾具的使用過程當中使用，見圖2,在匹配單元4退 出插銷后，由于插銷上的螺紋的作用，在不旋動插銷的情況下，插銷不會退出 夾具基座3，由此避免了插銷的丟失與混用。
權(quán)利要求1、乘用車試生產(chǎn)零件匹配用匹配夾具插銷，包括插銷桿和插銷頭，其特征在于在插銷桿上加工有兩段螺紋，兩段螺紋分別與匹配夾具的基座和匹配單元的插銷孔中的內(nèi)螺紋配合。
專利摘要本實用新型請求保護一種乘用車試生產(chǎn)零件匹配用匹配夾具插銷，包括插銷桿和插銷頭，在插銷桿上加工有兩段螺紋，兩段螺紋分別與匹配夾具的基座和匹配單元的插銷孔中的內(nèi)螺紋配合，通過螺紋來對插銷進行定位。該插銷在原來傳統(tǒng)插銷基礎(chǔ)上設(shè)計了螺紋，可以實現(xiàn)不使用鋼繩來固定插銷，且插銷不會從夾具基座中脫落，插銷結(jié)構(gòu)簡單，具有鎖止功能，可提高試裝效率。
文檔編號B25B27/00GK201106605SQ20072018819
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日
發(fā)明者彭曉剛, 彬 李, 李巧玲, 胡章賢, 龔成云 申請人:重慶長安汽車股份有限公司