一種汽車零件焊接夾具裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件焊接夾具裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]補(bǔ)焊夾具因廠家設(shè)計(jì)不合理需要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，定位塊設(shè)計(jì)不合理需要重新設(shè)計(jì)，不能適應(yīng)大多數(shù)的汽車零件，只能針對(duì)極個(gè)別的汽車零件件，通用性差且汽車零件易晃動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車零件焊接夾具裝置，該裝置可適應(yīng)大多數(shù)汽車零件。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案為:一種汽車零件焊接夾具裝置，包括基座以及安裝在基座上的三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，基座上設(shè)置有第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽，第一滑槽與第二滑槽形成135°夾角、第一滑槽第三滑槽形成135°夾角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夾角，夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊塊和螺栓，夾緊塊上設(shè)置有螺紋孔，螺栓穿過螺紋孔并分別將夾緊塊固定在第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽上。
[0005]本方案的工作原理及優(yōu)點(diǎn)在于:第一滑槽與第二滑槽或第三滑槽形成135°夾角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夾角，這樣安裝于第二和第三滑槽上的夾緊機(jī)構(gòu)與第一滑槽上安裝的夾緊機(jī)構(gòu)、在基座上形成一個(gè)對(duì)稱中心。而通過螺栓固定安裝在滑槽內(nèi)的夾緊機(jī)構(gòu)可以分別調(diào)整距離和角度、以適應(yīng)不同的汽車零件的外形，而且，對(duì)于同一批次的汽車零件，僅通過調(diào)節(jié)第一滑槽上的夾緊機(jī)構(gòu)基本就能滿足汽車零件的夾緊效果，這也有助于企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。所以，使用該裝置不僅能滿足大多數(shù)的汽車零件的夾緊需求，而且還有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
[0006]優(yōu)化方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，三個(gè)夾緊塊的前端都設(shè)置有凹槽。因?yàn)槠嚵慵男螤罡鳟悺⒂袝r(shí)候外表也并不平整，所以夾緊塊前端的凹槽使夾緊塊與汽車零件的接觸面減小、而且使夾緊塊更能適應(yīng)形狀各異的汽車零件。
[0007]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，凹槽的凹形面上固定安裝有橡膠墊。橡膠墊可以增大夾緊塊與汽車零件之間的摩擦系數(shù)，有利于夾緊塊將汽車零件裝夾得更加穩(wěn)固。
[0008]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，基座上還設(shè)置有一個(gè)圓孔，圓孔位于三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)的中心。三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)的中心也通夾緊中心點(diǎn)，通過在基座上的夾緊中心點(diǎn)處設(shè)置圓孔，帶凸柱的零件可以先通過圓孔進(jìn)行夾緊定位，有助于節(jié)約汽車零件的裝夾時(shí)間，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種汽車零件焊接夾具裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0011]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:基座1、螺栓2、夾緊塊3、橡膠墊4、第一滑槽11、第二滑槽12、第三滑槽13、圓孔14、凹槽31。
[0012]實(shí)施例基本如附圖1所示:一種汽車零件焊接夾具裝置，包括基座I，基座I上設(shè)置有第一、第二以及第三滑槽13，第一滑槽11與第二滑槽12或第三滑槽13形成135°夾角，第二滑槽12和第三滑槽13形成90°夾角。如圖1所示，第一、第二以及第三滑槽13上都分別設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊塊3和螺栓2，夾緊塊3上設(shè)置有螺紋孔，螺栓2穿過螺紋孔并分別將夾緊塊3固定在基座I上的滑槽內(nèi)上。第一、第二以及第三滑槽13上安裝的夾緊機(jī)構(gòu)在基座I上形成一個(gè)夾緊中心點(diǎn)，將汽車零件放置于基座I上的夾緊中心點(diǎn)，通過分別調(diào)整夾緊機(jī)構(gòu)和滑槽的距離以及角度，利用三點(diǎn)同心原理，就可以將汽車零件固定裝夾在基座I上。
[0013]本實(shí)施例中，為了進(jìn)一步限制帶凸柱的汽車零件的位移，基座I上還設(shè)置有一個(gè)圓孔14，圓孔14位于夾緊中心點(diǎn)，這樣帶凸柱的零件可以先通過圓孔14進(jìn)行夾緊定位，然后再通過分別調(diào)整夾緊機(jī)構(gòu)和滑槽的距離以及角度，就可以快速的將帶凸柱的汽車零件夾緊。如圖1所示，三個(gè)夾緊塊3的前端都設(shè)置有凹槽31，凹槽31的凹面上粘貼或通過螺栓2連接有橡膠墊4。因?yàn)槠嚵慵男螤罡鳟?、有時(shí)候外表也并不平整，所以夾緊塊3前端的凹槽31使夾緊塊3與汽車零件的接觸面減小、而且使夾緊塊3更能適應(yīng)形狀各異的汽車零件。
[0014]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車零件焊接夾具裝置，其特征在于，包括基座以及安裝在基座上的三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，所述基座上設(shè)置有第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽，所述第一滑槽與第二滑槽形成135°夾角、第一滑槽第三滑槽形成135°夾角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夾角，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊塊和螺栓，所述夾緊塊上設(shè)置有螺紋孔，所述螺栓穿過螺紋孔并分別將夾緊塊固定在第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件焊接夾具裝置，其特征在于，所述三個(gè)夾緊塊的前端都設(shè)置有凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零件焊接夾具裝置，其特征在于，所述凹槽的凹形面上固定安裝有橡膠墊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零件焊接夾具裝置，其特征在于，所述基座上還設(shè)置有一個(gè)圓孔，圓孔位于三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)的中心。
【專利摘要】本專利具體公開了一種汽車零件焊接夾具裝置，包括基座以及安裝在基座上的三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，基座上設(shè)置有第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽，第一滑槽與第二滑槽形成135°夾角、第一滑槽第三滑槽形成135°夾角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夾角，夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊塊和螺栓，夾緊塊上設(shè)置有螺紋孔，螺栓穿過螺紋孔并分別將夾緊塊固定在第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽上。三個(gè)夾緊塊的前端都設(shè)置有凹槽，凹槽的凹面上固定安裝有橡膠墊，基座上還設(shè)置有一個(gè)圓形圓孔，圓孔位于三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)的中心。使用該裝置不僅能滿足大多數(shù)的汽車零件的夾緊需求，而且還有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，更能適應(yīng)形狀各異的汽車零件。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號(hào)】CN205363079
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520993860
【發(fā)明人】龍憲權(quán)
【申請(qǐng)人】重慶市騫焰機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日