一種車輪加工平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輪加工平臺(tái)，所述平臺(tái)包括：長(zhǎng)方體底座；第一運(yùn)輸導(dǎo)軌，第二運(yùn)輸導(dǎo)軌，第一支架，第二支架，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)位于所述長(zhǎng)方體底座的上端，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與所述長(zhǎng)方體底座通過第一支柱連接，在所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上端面設(shè)有長(zhǎng)方形清洗槽，第一導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌，第三導(dǎo)軌，第四導(dǎo)軌，第一滑槽，第二滑槽，第三滑槽，第四滑槽，第一擋板，第二擋板，第一錐形夾具，第二錐形夾具，第一絲桿，第二絲桿，第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈，第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈，第一噴水器，第二噴水器，第三噴水器，第四噴水器，實(shí)現(xiàn)了加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工時(shí)間較短，加工效率較高，加工精度較高的技術(shù)效果。
【專利說明】一種車輪加工平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種車輪加工平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，車輛逐漸走進(jìn)了每個(gè)家庭，車輛加工業(yè)也蓬勃發(fā)展，其中，車輪是車輛中的一個(gè)重要的部件，對(duì)車輪的精密加工尤為重要。
[0003]在傳統(tǒng)的車輪加工的平臺(tái)中，技術(shù)人員需要將車輪搬運(yùn)到加工平臺(tái)進(jìn)行精加工，如打磨等，而傳統(tǒng)的加工平臺(tái)類似一個(gè)桌面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)致加工不方便，加工效率低，以及影響加工的精度。
[0004]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中實(shí)用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，由于現(xiàn)有的車輪加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅為一桌面，不能進(jìn)行定位，以及不能旋轉(zhuǎn)，需要技術(shù)人員進(jìn)行手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并且需要人工進(jìn)行搬運(yùn)，而且需要運(yùn)輸?shù)角逑磵徫贿M(jìn)行清洗，導(dǎo)致加工時(shí)間長(zhǎng)，加工效率低，加工精度低，所以，現(xiàn)有技術(shù)中的車輪加工平臺(tái)存在加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致加工時(shí)間較長(zhǎng)，加工效率較低，加工精度較低的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型提供了一種車輪加工平臺(tái)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車輪加工平臺(tái)存在加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致加工時(shí)間較長(zhǎng)，加工效率較低，加工精度較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工時(shí)間較短，加工效率較高，加工精度較高的技術(shù)效果O
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輪加工平臺(tái)，所述平臺(tái)包括:
[0008]長(zhǎng)方體底座；
[0009]第一運(yùn)輸導(dǎo)軌，第二運(yùn)輸導(dǎo)軌，第一支架，第二支架，所述第一運(yùn)輸導(dǎo)軌通過所述第一支架與所述長(zhǎng)方體底座的左側(cè)連接，所述第二運(yùn)輸導(dǎo)軌通過所述第二支架與所述長(zhǎng)方體底座的右側(cè)連接；
[0010]旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)位于所述長(zhǎng)方體底座的上端，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與所述長(zhǎng)方體底座通過第一支柱連接，其中，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)能夠繞所述第一支柱旋轉(zhuǎn)；
[0011]在所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上端面設(shè)有長(zhǎng)方形清洗槽、第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌、第四導(dǎo)軌、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、第四滑槽、第一擋板、第二擋板、第一錐形夾具、第二錐形夾具、第一絲桿、第二絲桿、第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈、第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈、第一噴水器、第二噴水器、第三噴水器、第四噴水器；
[0012]其中，所述長(zhǎng)方形清洗槽位于所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上端面的中部，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌均位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的左側(cè)，所述第三導(dǎo)軌與所述第四導(dǎo)軌均位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的右側(cè)，所述第一噴水器，所述第二噴水器，所述第三噴水器，所述第四噴水器均勻分布在所述長(zhǎng)方形清洗槽的四周，所述第一滑槽與所述第二滑槽位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的一側(cè)，所述第三滑槽與所述第四滑槽位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的另一側(cè)，所述第一擋板與所述第一滑槽和所述第二滑槽滑動(dòng)連接，所述第二擋板與所述第三滑槽和所述第四滑槽滑動(dòng)連接，所述第一錐形夾具的頂端與所述第一擋板連接，所述第一絲桿一端穿過所述第一擋板與所述第一錐形夾具的頂端連接，所述第一絲桿另一端與所述第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈連接；所述第二錐形夾具的頂端與所述第二擋板連接，所述第二絲桿一端穿過所述第二擋板與所述第二錐形夾具的頂端連接，所述第二絲桿另一端與所述第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈連接。
[0013]其中，所述第一導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌，第三導(dǎo)軌，第四導(dǎo)軌的尺寸均相同。
[0014]其中，所述第一滑槽，所述第二滑槽，所述第三滑槽，所述第四滑槽的尺寸均相同。
[0015]其中，所述第一錐形夾具與所述第二錐形夾具結(jié)構(gòu)相同，其中，所述第一錐形夾具內(nèi)有第一錐形空腔，所述第一錐形空腔內(nèi)設(shè)有第一錐形罩，所述第二錐形夾具內(nèi)有第二錐形空腔，所述第二錐形空腔內(nèi)設(shè)有第二錐形罩，所述第一錐形罩與所述第一絲桿連接，所述第二錐形罩與所述第二絲桿連接。
[0016]其中，所述長(zhǎng)方體底座上端面設(shè)有卡槽，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下端面連接有第一卡件，第二卡件，第三卡件，第四卡件，其中，所述第一卡件，所述第二卡件，所述第三卡件，所述第四卡件的尺寸均相同，所述第一卡件，所述第二卡件，所述第三卡件，所述第四卡件的一端均與所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)銷連接，另一端均連接有一磁鐵。
[0017]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0018]由于采用了在車輪加工平臺(tái)兩側(cè)連接了運(yùn)輸導(dǎo)軌，以及在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)表面設(shè)有導(dǎo)軌，可以方便技術(shù)人員對(duì)車輪進(jìn)行搬運(yùn)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有清洗槽和噴水器，可以在加工的同時(shí)對(duì)車輪進(jìn)行清洗保障了精度，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有錐形夾具對(duì)車輪進(jìn)行固定，保障了加工的精度，并且旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)方便技術(shù)人員進(jìn)行加工，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車輪加工平臺(tái)存在加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致加工時(shí)間較長(zhǎng)，加工效率較低，力口工精度較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工時(shí)間較短，加工效率較高，加工精度較高的技術(shù)效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中車輪加工平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例一中長(zhǎng)方體底座的俯視圖；
[0021]圖3是本申請(qǐng)實(shí)施例一中旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的俯視圖；
[0022]圖4是本申請(qǐng)實(shí)施例一中第一錐形夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本申請(qǐng)實(shí)施例一中旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與長(zhǎng)方體底座的連接示意圖；
[0024]圖6是本申請(qǐng)實(shí)施例一中旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的下表面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]其中，1-長(zhǎng)方體底座，2-第一運(yùn)輸導(dǎo)軌,3-第二運(yùn)輸導(dǎo)軌,4-第一支架,5-第二支架,6-旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，7-第一擋板,8-第一噴水器,9-第二噴水器,10-第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈，11-第一支柱，12-第一滑槽，13-第二滑槽，14-第一錐形夾具，15-第二錐形夾具，16-第二擋板，17-第三滑槽，18-第四滑槽，19-第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈，20-第四噴水器，21-第三噴水器，22-第一絲桿，23-第二絲桿，24-第一導(dǎo)軌，25-第二導(dǎo)軌，26-第三導(dǎo)軌，27-第四導(dǎo)軌，28-長(zhǎng)方形清洗槽，29-第一錐形罩，30-第一卡件，31-第二卡件，32-第三卡件，33-第四卡 件，34-卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型提供了一種車輪加工平臺(tái)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車輪加工平臺(tái)存在加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致加工時(shí)間較長(zhǎng)，加工效率較低，加工精度較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工時(shí)間較短，加工效率較高，加工精度較高的技術(shù)效果O
[0027]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
[0028]采用了在車輪加工平臺(tái)兩側(cè)連接了運(yùn)輸導(dǎo)軌，以及在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)表面設(shè)有導(dǎo)軌，可以方便技術(shù)人員對(duì)車輪進(jìn)行搬運(yùn)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有清洗槽和噴水器，可以在加工的同時(shí)對(duì)車輪進(jìn)行清洗保障了精度，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有錐形夾具對(duì)車輪進(jìn)行固定，保障了加工的精度，并且旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)方便技術(shù)人員進(jìn)行加工，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車輪加工平臺(tái)存在加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致加工時(shí)間較長(zhǎng)，加工效率較低，加工精度較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工時(shí)間較短，加工效率較高，力口工精度較高的技術(shù)效果。
[0029]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0030]實(shí)施例一:
[0031]在實(shí)施例一中，提供了一種車輪加工平臺(tái)，請(qǐng)參考圖1-圖6，所述平臺(tái)包括:
[0032]長(zhǎng)方體底座I ;
[0033]第一運(yùn)輸導(dǎo)軌2,第二運(yùn)輸導(dǎo)軌3,第一支架4,第二支架5,所述第一運(yùn)輸導(dǎo)軌2通過所述第一支架4與所述長(zhǎng)方體底座I的左側(cè)連接，所述第二運(yùn)輸導(dǎo)軌3通過所述第二支架5與所述長(zhǎng)方體底座I的右側(cè)連接；
[0034]旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6位于所述長(zhǎng)方體底座I的上端，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6與所述長(zhǎng)方體底座I通過第一支柱11連接，其中，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6能夠繞所述第一支柱11旋轉(zhuǎn);
[0035]在所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6的上端面設(shè)有長(zhǎng)方形清洗槽28、第一導(dǎo)軌24、第二導(dǎo)軌25、第三導(dǎo)軌26、第四導(dǎo)軌27、第一滑槽12、第二滑槽13、第三滑槽17、第四滑槽18、第一擋板7、第二擋板16、第一錐形夾具14、第二錐形夾具15、第一絲桿22、第二絲桿23、第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈10、第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈19、第一噴水器8、第二噴水器9、第三噴水器21、第四噴水器20 ；
[0036]其中，所述長(zhǎng)方形清洗槽28位于所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6的上端面的中部，所述第一導(dǎo)軌24與所述第二導(dǎo)軌25均位于所述清洗槽的左側(cè)，所述第三導(dǎo)軌26與所述第四導(dǎo)軌27均位于所述清洗槽28的右側(cè)，所述第一噴水器8，所述第二噴水器9，所述第三噴水器21，所述第四噴水器20均勻分布在所述清洗槽28的四周，所述第一滑槽12與所述第二滑槽13位于所述清洗槽28的一側(cè)，所述第三滑槽17與所述第四滑槽18位于所述清洗槽28的另一側(cè)，所述第一擋板7與所述第一滑槽12和所述第二滑槽13滑動(dòng)連接，所述第二擋板16與所述第三滑槽17和所述第四滑槽18滑動(dòng)連接，所述第一錐形夾具14的頂端與所述第一擋板7連接，所述第一絲桿22 —端穿過所述第一擋板7與所述第一錐形夾具14的頂端連接，所述第一絲桿22另一端與所述第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈10連接；所述第二錐形夾具15的頂端與所述第二擋板16連接，所述第二絲桿23 —端穿過所述第二擋板16與所述第二錐形夾具15的頂端連接，所述第二絲桿23另一端與所述第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈19連接。
[0037]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，通過第一導(dǎo)軌24，第二導(dǎo)軌25，第三導(dǎo)軌26，第四導(dǎo)軌27，以及第一運(yùn)輸導(dǎo)軌2，第二運(yùn)輸導(dǎo)軌3，技術(shù)人員在對(duì)車輪進(jìn)行加工時(shí)，可以先利用運(yùn)輸導(dǎo)軌將車輪推上到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行加工，加工完成后利用導(dǎo)軌推下加工平臺(tái)，方便進(jìn)行運(yùn)輸，提高加工效率。
[0038]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一導(dǎo)軌24,第二導(dǎo)軌25,第三導(dǎo)軌26,第四導(dǎo)軌27的尺寸均相同。
[0039]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一滑槽12，所述第二滑槽13，所述第三滑槽17，所述第四滑槽18的尺寸均相同。
[0040]在實(shí)際應(yīng)用中，利用滑槽可以推動(dòng)擋板進(jìn)行滑動(dòng)，從而移動(dòng)錐形夾具來夾緊車輪。[0041 ] 在實(shí)際應(yīng)用中，利用清洗槽和清洗器可以對(duì)車輪進(jìn)行清洗。
[0042]在實(shí)際應(yīng)用中，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)，技術(shù)人員可以旋轉(zhuǎn)平臺(tái)對(duì)車輪進(jìn)行全方位加工。
[0043]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一錐形夾具14與所述第二錐形夾具15結(jié)構(gòu)相同，其中，所述第一錐形夾具14內(nèi)有第一錐形空腔，所述第一錐形空腔內(nèi)設(shè)有第一錐形罩29，所述第二錐形夾具內(nèi)有第二錐形空腔，所述第二錐形空腔內(nèi)設(shè)有第二錐形罩，所述第一錐形罩29與所述第一絲桿22連接，所述第二錐形罩與所述第二絲桿23連接。
[0044]在實(shí)際應(yīng)用中，技術(shù)人員可旋轉(zhuǎn)圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈，從而推進(jìn)絲桿，推動(dòng)錐形罩對(duì)車輪進(jìn)行固定。
[0045]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述長(zhǎng)方體底座I上端面設(shè)有卡槽34，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6下端面連接有第一卡件30，第二卡件31，第三卡件32，第四卡件33，其中，所述第一卡件30，所述第二卡件31，所述第三卡件32，所述第四卡件33的尺寸均相同，所述第一卡件30，所述第二卡件31，所述第三卡件32，所述第四卡件33的一端均與所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6銷連接，另一
端均連接有一磁鐵。
[0046]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，將卡件利用磁鐵吸附在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下端面，需要旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行固定時(shí)，將卡件放入卡槽中進(jìn)行固定。
[0047]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，技術(shù)人員利用導(dǎo)軌將車輪運(yùn)輸?shù)叫D(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行加工，利用第一錐形夾具和第二錐形夾具對(duì)車輪進(jìn)行定位，然后利用第一錐形罩和第二錐形罩對(duì)車輪進(jìn)行固定，利用清洗槽和清洗器進(jìn)行清洗，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)多方位加工省時(shí)省力，利用卡件和卡槽可固定旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。
[0048]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0049]由于采用了在車輪加工平臺(tái)兩側(cè)連接了運(yùn)輸導(dǎo)軌，以及在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)表面設(shè)有導(dǎo)軌，可以方便技術(shù)人員對(duì)車輪進(jìn)行搬運(yùn)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有清洗槽和噴水器，可以在加工的同時(shí)對(duì)車輪進(jìn)行清洗保障了精度，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有錐形夾具對(duì)車輪進(jìn)行固定，保障了加工的精度，并且旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)方便技術(shù)人員進(jìn)行加工，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車輪加工平臺(tái)存在加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致加工時(shí)間較長(zhǎng)，加工效率較低，力口工精度較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工時(shí)間較短，加工效率較高，加工精度較高的技術(shù)效果。[0050]盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。
[0051]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪加工平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)包括: 長(zhǎng)方體底座； 第一運(yùn)輸導(dǎo)軌，第二運(yùn)輸導(dǎo)軌，第一支架，第二支架，所述第一運(yùn)輸導(dǎo)軌通過所述第一支架與所述長(zhǎng)方體底座的左側(cè)連接，所述第二運(yùn)輸導(dǎo)軌通過所述第二支架與所述長(zhǎng)方體底座的右側(cè)連接； 旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)位于所述長(zhǎng)方體底座的上端，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與所述長(zhǎng)方體底座通過第一支柱連接，其中，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)能夠繞所述第一支柱旋轉(zhuǎn)； 在所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上端面設(shè)有長(zhǎng)方形清洗槽、第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌、第四導(dǎo)軌、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、第四滑槽、第一擋板、第二擋板、第一錐形夾具、第二錐形夾具、第一絲桿、第二絲桿、第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈、第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈、第一噴水器、第二噴水器、第三噴水器、第四噴水器； 其中，所述長(zhǎng)方形清洗槽位于所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上端面的中部，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌均位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的左側(cè)，所述第三導(dǎo)軌與所述第四導(dǎo)軌均位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的右側(cè)，所述第一噴水器，所述第二噴水器，所述第三噴水器，所述第四噴水器均勻分布在所述長(zhǎng)方形清洗槽的四周，所述第一滑槽與所述第二滑槽位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的一側(cè)，所述第三滑槽與所述第四滑槽位于所述長(zhǎng)方形清洗槽的另一側(cè)，所述第一擋板與所述第一滑槽和所述第二滑槽滑動(dòng)連接，所述第二擋板與所述第三滑槽和所述第四滑槽滑動(dòng)連接，所述第一錐形夾具的頂端與所述第一擋板連接，所述第一絲桿一端穿過所述第一擋板與所述第一錐形夾具的頂端連接，所述第一絲桿另一端與所述第一圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈連接；所述第二錐形夾具的頂端與所述第二擋板連接，所述第二絲桿一端穿過所述第二擋板與所述第二錐形夾具的頂端連接，所述第二絲桿另一端與所述第二圓形旋轉(zhuǎn)鐵圈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平臺(tái)，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌，第三導(dǎo)軌，第四導(dǎo)軌的尺寸均相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平臺(tái)，其特征在于，所述第一滑槽，所述第二滑槽，所述第三滑槽，所述第四滑槽的尺寸均相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平臺(tái)，其特征在于，所述第一錐形夾具與所述第二錐形夾具結(jié)構(gòu)相同，其中，所述第一錐形夾具內(nèi)有第一錐形空腔，所述第一錐形空腔內(nèi)設(shè)有第一錐形罩，所述第二錐形夾具內(nèi)有第二錐形空腔，所述第二錐形空腔內(nèi)設(shè)有第二錐形罩，所述第一錐形罩與所述第一絲桿連接，所述第二錐形罩與所述第二絲桿連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平臺(tái)，其特征在于，所述長(zhǎng)方體底座上端面設(shè)有卡槽，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下端面連接有第一卡件，第二卡件，第三卡件，第四卡件，其中，所述第一卡件，所述第二卡件，所述第三卡件，所述第四卡件的尺寸均相同，所述第一卡件，所述第二卡件，所述第三卡件，所述第四卡件的一端均與所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)銷連接，另一端均連接有一磁鐵。
【文檔編號(hào)】B25H1/00GK203792304SQ201420211317
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】汪庭文, 黃柳志, 楊軍 申請(qǐng)人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司