用于離合器的安裝工具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于離合器的安裝工具，該安裝工具包括同軸連接的錐形段和卡軸段，所述錐形段的外徑沿背離所述卡軸段的方向逐漸減小，所述卡軸段的外徑為可調(diào)節(jié)的。本實(shí)用新型的安裝工具具有錐形段，該錐形段能夠配合至多種尺寸的飛輪后端面軸承孔中，以有利于確保飛輪和離合器的同軸度，并且該安裝工具具有外徑能夠調(diào)節(jié)的卡軸段，該卡軸段能夠配合卡到多種尺寸的離合器從動(dòng)盤(pán)的離合器花鍵轂中，以能夠?qū)Χ喾N尺寸的離合器進(jìn)行安裝，因此，本實(shí)用新型的安裝工具能夠適用于多種尺寸規(guī)格的離合器。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于離合器的安裝工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝配領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于離合器的安裝工具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的裝配順序一般為發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器，為保證變速器的安裝，工廠(chǎng)目前通過(guò)中間軸將離合器進(jìn)行準(zhǔn)確定位，以使得離合器從動(dòng)盤(pán)、變速器一軸、飛輪的中心線(xiàn)三者能夠共線(xiàn)。其中，所述中間軸往往是根據(jù)實(shí)際裝配的離合器和飛輪的尺寸而現(xiàn)場(chǎng)加工制成的，并且只適用于某一特定尺寸的離合器和飛輪，這樣，不僅增加了汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的裝配復(fù)雜性，增加了管理成本，而且現(xiàn)場(chǎng)加工制成的中間軸容易因尺寸誤差而影響裝配效果，因此，亟待設(shè)計(jì)一種技術(shù)方案以解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠用于多種尺寸規(guī)格的離合器的安裝工具。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于離合器的安裝工具，該安裝工具包括同軸連接的錐形段和卡軸段，所述錐形段的外徑沿背離所述卡軸段的方向逐漸減小，所述卡軸段的外徑為可調(diào)節(jié)的。
[0005]優(yōu)選地，該安裝工具包括卡盤(pán)，所述卡軸段包括沿該卡軸段的軸向延伸的多個(gè)卡爪，所述多個(gè)卡爪沿所述卡盤(pán)的周向連接于所述卡盤(pán)上，且能夠沿所述卡盤(pán)的徑向移動(dòng)。
[0006]優(yōu)選地，該安裝工具還包括用于調(diào)節(jié)所述卡軸段外徑的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述卡盤(pán)為錐齒輪，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括形成于所述卡盤(pán)上的與所述卡爪連接的表面的平面螺紋以及形成于所述卡爪上的與所述平面螺紋相嚙合的螺紋，并且所述平面螺紋與所述螺紋彼此配合為當(dāng)所述卡盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使得所述卡爪沿所述卡盤(pán)的徑向移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)齒輪和連接于該驅(qū)動(dòng)齒輪以用于旋轉(zhuǎn)該驅(qū)動(dòng)齒輪的調(diào)節(jié)旋扭，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述卡盤(pán)相配合從而在旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述卡盤(pán)旋轉(zhuǎn)。
[0009]優(yōu)選地，沿所述卡盤(pán)的周向等間隔地設(shè)置有三個(gè)卡爪。
[0010]優(yōu)選地，在所述卡軸段的垂直于該卡軸段的橫截面上，所述多個(gè)卡爪的外邊緣位于以所述卡軸段的軸線(xiàn)與所述橫截面的交點(diǎn)為圓心的圓上。
[0011]優(yōu)選地，所述卡軸段還包括中心軸，該中心軸延伸到達(dá)或者超過(guò)所述卡爪的背離所述卡盤(pán)的一端，所述錐形段連接于所述中心軸。
[0012]優(yōu)選地，該安裝工具還包括把手，該把手連接于所述卡軸段的另一端。
[0013]本實(shí)用新型提供了一種用于離合器的安裝工具，該安裝工具具有錐形段，該錐形段能夠配合至多種尺寸的飛輪后端面軸承孔中，以有利于確保飛輪和離合器的同軸度，并且該安裝工具具有外徑能夠調(diào)節(jié)的卡軸段，該卡軸段能夠配合卡到多種尺寸的離合器從動(dòng)盤(pán)的離合器花鍵轂中，以能夠?qū)Χ喾N尺寸的離合器進(jìn)行安裝，因此，本實(shí)用新型的安裝工具能夠適用于多種尺寸規(guī)格的離合器。
[0014]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的用于離合器的安裝工具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中的用于離合器的安裝工具的卡軸段的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是從圖2的左側(cè)觀(guān)察的卡軸段的端面圖；
[0019]圖4是顯示圖1中的用于離合器的安裝工具的卡軸段的外徑調(diào)節(jié)原理的示意圖；
[0020]圖5a至圖5c顯示了使用根據(jù)本實(shí)用新型的用于離合器的安裝工具安裝離合器從動(dòng)盤(pán)的過(guò)程。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0022]1錐形段2卡軸段
[0023]21卡盤(pán)22卡爪
[0024]23驅(qū)動(dòng)齒輪24調(diào)節(jié)旋扭
[0025]3把手4離合器從動(dòng)盤(pán)
[0026]5飛輪后端面6離合器壓盤(pán)

【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0028]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0029]本實(shí)用新型提供了一種用于離合器的安裝工具，該安裝工具包括同軸連接的錐形段1和卡軸段2，所述錐形段1的外徑沿背離所述卡軸段2的方向逐漸減小，所述卡軸段2的外徑為可調(diào)節(jié)的。
[0030]本實(shí)用新型一種用于離合器的安裝工具，該安裝工具具有錐形段1，該錐形段1能夠配合至多種尺寸的飛輪后端面5的軸承孔中，有利于確保飛輪和離合器的同軸度，并且該安裝工具具有外徑能夠調(diào)節(jié)的卡軸段2，該卡軸段2能夠配合卡到多種尺寸的離合器從動(dòng)盤(pán)4的離合器花鍵轂中，以能夠?qū)Χ喾N尺寸的離合器進(jìn)行安裝，因此，本實(shí)用新型的安裝工具能夠適用于多種尺寸規(guī)格的離合器。
[0031]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，對(duì)于本實(shí)用新型的離合器的安裝工具，錐形段1對(duì)于飛輪和離合器的同軸度的保證是相對(duì)而言的，在具體使用該安裝工具時(shí)，工作人員推動(dòng)把手，并人工調(diào)節(jié)推力方向，使得錐形段1的錐形外周面與飛輪后端面5的軸承孔盡量同軸配合，即使得所述錐形外周面上的某一圓與飛輪后端面5的軸承孔邊緣相切，從而在盡可能地確保飛輪和離合器的同軸度。
[0032]其中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，可以采用任意公知的方式實(shí)現(xiàn)卡軸段2的外徑的可調(diào)節(jié)，作為一種實(shí)施方式，所述卡軸段2可以包括沿軸向延伸的多個(gè)卡爪或者卡條，而通過(guò)調(diào)節(jié)所述多個(gè)卡爪或者卡條間的距離來(lái)調(diào)節(jié)卡軸段2的外徑，例如，所述多個(gè)卡爪或者卡條可以采用調(diào)節(jié)彈簧、液壓裝置或者調(diào)節(jié)支撐桿等常用技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)彼此間距離的調(diào)節(jié)。
[0033]作為一種方便而可靠的實(shí)施方式，本實(shí)施方式中，該安裝工具包括卡盤(pán)21，所述卡軸段2包括沿該卡軸段2的軸向延伸的多個(gè)卡爪22，所述多個(gè)卡爪22沿所述卡盤(pán)21的周向連接于所述卡盤(pán)21上，且能夠沿所述卡盤(pán)21的徑向移動(dòng)，這樣，通過(guò)沿卡盤(pán)21的徑向移動(dòng)卡爪22即可實(shí)現(xiàn)卡軸段2的外徑的變化，以使安裝工具與多種規(guī)格的離合器均能匹配，即使得卡軸段2能夠卡在多種規(guī)格的離合器從動(dòng)盤(pán)4的離合器花鍵轂中。
[0034]并且，該安裝工具還包括用于調(diào)節(jié)所述卡軸段2外徑的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0035]作為一種實(shí)施方式，所述卡盤(pán)21為錐齒輪，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括形成于所述卡盤(pán)21上的與所述卡爪22連接的表面的平面螺紋(該平面螺紋至形成與所述錐齒輪的表面上的螺旋螺紋，其中，所述錐齒輪的表面可以為扇形曲面)以及形成于所述卡爪22上的與所述平面螺紋相嚙合的螺紋，并且所述平面螺紋與所述螺紋彼此配合為當(dāng)所述卡盤(pán)21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使得所述卡爪22沿所述卡盤(pán)21的徑向移動(dòng)；其中，所述平面螺紋與所述螺紋的設(shè)置形式?jīng)]有具體限制，只要能夠在卡盤(pán)21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)卡爪22沿卡盤(pán)21徑向的移動(dòng)即可，并且，優(yōu)選地，多個(gè)卡爪22同步地沿卡盤(pán)21的徑向移動(dòng)，從而使得卡爪22無(wú)論移動(dòng)到任意位置，各個(gè)卡爪22的最外側(cè)距離卡軸段2的中心軸線(xiàn)的距離是相等的。
[0036]另外，優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)齒輪23和連接于該驅(qū)動(dòng)齒輪23以用于旋轉(zhuǎn)該驅(qū)動(dòng)齒輪23的調(diào)節(jié)旋扭24，所述驅(qū)動(dòng)齒輪23與所述卡盤(pán)21相配合從而在旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述卡盤(pán)21旋轉(zhuǎn)，工作人員通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)旋扭24，即可輕松地經(jīng)由驅(qū)動(dòng)齒輪23對(duì)卡盤(pán)21進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，繼而移動(dòng)卡爪21，使得卡軸段2的外徑改變。
[0037]并且，本實(shí)施方式中，沿所述卡盤(pán)21的周向等間隔地設(shè)置有三個(gè)卡爪22。
[0038]另外，優(yōu)選地，在所述卡軸段2的垂直于該卡軸段2的橫截面上，所述多個(gè)卡爪22的外邊緣位于以所述卡軸段2的軸線(xiàn)與所述橫截面的交點(diǎn)為圓心的圓上。換言之，卡軸段2的多個(gè)卡爪22處于卡盤(pán)21的沿徑向的任意位置處時(shí)，所述多個(gè)卡爪22的外表面均位于以卡軸段2的軸線(xiàn)為中心軸線(xiàn)的某一(虛擬的)圓柱體上。
[0039]并且，所述卡軸段2還包括中心軸，該中心軸延伸到達(dá)或者超過(guò)所述卡爪22的背離所述卡盤(pán)21的一端，所述錐形段1連接于所述中心軸，本實(shí)施方式中，所述中心軸形成為具有圓柱形的表面。
[0040]優(yōu)選地，該安裝工具還包括把手3，該把手連接于所述卡軸段2的另一端，工作人員可以通過(guò)操縱桿所述把手3是通過(guò)該安裝工具將離合器與飛輪連接。
[0041]參見(jiàn)圖5a至圖5b，在使用本實(shí)施方式的安裝工具進(jìn)行離合器從動(dòng)盤(pán)4的裝配時(shí)，首先，將卡軸部2伸入離合器從動(dòng)盤(pán)4的中心通孔內(nèi)，工作人員通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)卡軸部2的外徑，直至卡軸部2的外徑與離合器從動(dòng)盤(pán)4的中心通孔匹配為止，此時(shí)離合器從動(dòng)盤(pán)4的多個(gè)卡爪22分別與離合器從動(dòng)盤(pán)4的中心通孔的內(nèi)壁貼合，卡軸部2卡在離合器從動(dòng)盤(pán)4的中心通孔內(nèi)，所述安裝工具與離合器從動(dòng)盤(pán)4相對(duì)固定；工作人員朝向飛輪后端面5的軸承孔移動(dòng)所述安裝工具，具體地，使得錐形段1與所述軸承孔面對(duì)地移動(dòng)所述安裝工具，離合器從動(dòng)盤(pán)4以及與其連接的離合器卡盤(pán)6則隨安裝工具移動(dòng)，并人工調(diào)節(jié)推力方向，使得錐形段1的錐形外周面與飛輪后端面5的軸承孔盡量同軸配合，即使得所述錐形外周面上的某一圓與飛輪后端面5的軸承孔邊緣相切，從而在盡可能地確保飛輪和離合器的同軸度；推動(dòng)安裝工具直至離合器從動(dòng)盤(pán)4和離合器卡盤(pán)6與飛輪后端面5貼合，并將離合器從動(dòng)盤(pán)4和離合器卡盤(pán)6與飛輪后端面5固定，然后，工作人員再次調(diào)節(jié)卡軸部2的外徑使其減小，并可以解除所述安裝工具與離合器從動(dòng)盤(pán)4的固定關(guān)系，將安裝工具拔出。
[0042]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種用于離合器的安裝工具，其特征在于，該安裝工具包括同軸連接的錐形段(1)和卡軸段(2)，所述錐形段(1)的外徑沿背離所述卡軸段(2)的方向逐漸減小，所述卡軸段(2)的外徑為可調(diào)節(jié)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，該安裝工具包括卡盤(pán)(21)，所述卡軸段(2)包括沿該卡軸段(2)的軸向延伸的多個(gè)卡爪(22)，所述多個(gè)卡爪(22)沿所述卡盤(pán)(21)的周向連接于所述卡盤(pán)(21)上，且能夠沿所述卡盤(pán)(21)的徑向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，該安裝工具還包括用于調(diào)節(jié)所述卡軸段(2)外徑的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，所述卡盤(pán)(21)為錐齒輪，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括形成于所述卡盤(pán)(21)上的與所述卡爪(22)連接的表面的平面螺紋以及形成于所述卡爪(22)上的與所述平面螺紋相嚙合的螺紋，并且所述平面螺紋與所述螺紋彼此配合為當(dāng)所述卡盤(pán)(21)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使得所述卡爪(22)沿所述卡盤(pán)(21)的徑向移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)齒輪(23)和連接于該驅(qū)動(dòng)齒輪(23)以用于旋轉(zhuǎn)該驅(qū)動(dòng)齒輪(23)的調(diào)節(jié)旋扭(24)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(23)與所述卡盤(pán)(21)相配合從而在旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述卡盤(pán)(21)旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，沿所述卡盤(pán)(21)的周向等間隔地設(shè)置有三個(gè)卡爪(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，在所述卡軸段(2)的垂直于該卡軸段(2)的橫截面上，所述多個(gè)卡爪(22)的外邊緣位于以所述卡軸段(2)的軸線(xiàn)與所述橫截面的交點(diǎn)為圓心的圓上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，所述卡軸段(2)還包括中心軸，該中心軸延伸到達(dá)或者超過(guò)所述卡爪(22)的背離所述卡盤(pán)(21)的一端，所述錐形段(1)連接于所述中心軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的用于離合器的安裝工具，其特征在于，該安裝工具還包括把手(3)，該把手連接于所述卡軸段(2)的另一端。
【文檔編號(hào)】B25B27/14GK204160433SQ201420499955
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】王曉峰, 李善東 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司