国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      剎車(chē)盤(pán)堆放架的制作方法

      文檔序號(hào):12789843閱讀:590來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及一種剎車(chē)盤(pán)堆放架。



      背景技術(shù):

      剎車(chē)盤(pán)是汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)的重要部件,汽車(chē)制動(dòng)性能的好壞直接影響汽車(chē)的行車(chē)安全。目前的剎車(chē)盤(pán),通常在中心設(shè)置有安裝孔,在該類剎車(chē)盤(pán)的生產(chǎn)加工過(guò)程中,需要經(jīng)常對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和堆放。目前的剎車(chē)盤(pán)堆放架,一方面,對(duì)剎車(chē)盤(pán)的固定不可靠,另一方面,剎車(chē)盤(pán)之間容易發(fā)生相互摩擦,從而影響剎車(chē)盤(pán)的品質(zhì)和制動(dòng)性能。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種剎車(chē)盤(pán)堆放架,不僅能使剎車(chē)盤(pán)固定可靠,而且能避免剎車(chē)盤(pán)之間發(fā)生相互摩擦。

      本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題:一種剎車(chē)盤(pán)堆放架,包括底板和設(shè)置在底板上方的堆放板,所述堆放板的兩側(cè)分別通過(guò)彈簧與底板連接,所述堆放板與底板之間設(shè)置有充氣囊,堆放板頂部設(shè)置有立柱,所述立柱外包覆有氣囊層,所述充氣囊通過(guò)充氣管與氣囊層連通。

      進(jìn)一步,所述彈簧外套設(shè)有伸縮套,所述伸縮套的兩端分別與堆放板和底板連接。

      進(jìn)一步,所述伸縮套包括密封滑動(dòng)套接的上套體和下套體。

      本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的剎車(chē)盤(pán)堆放架,包括底板和設(shè)置在底板上方的堆放板,所述堆放板的兩側(cè)分別通過(guò)彈簧與底板連接,所述堆放板與底板之間設(shè)置有充氣囊,堆放板頂部設(shè)置有立柱,所述立柱外包覆有氣囊層,所述充氣囊通過(guò)充氣管與氣囊層連通。該結(jié)構(gòu)的剎車(chē)盤(pán)堆放架,不僅能使剎車(chē)盤(pán)固定可靠,而且能避免剎車(chē)盤(pán)之間發(fā)生相互摩擦。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,如圖1所示:一種剎車(chē)盤(pán)堆放架,包括底板1和設(shè)置在底板上方的堆放板2,所述堆放板的兩側(cè)分別通過(guò)彈簧3與底板連接,所述堆放板與底板之間設(shè)置有充氣囊4,堆放板頂部設(shè)置有立柱5,所述立柱外包覆有氣囊層6,所述充氣囊通過(guò)充氣管7與氣囊層連通。堆放環(huán)狀的剎車(chē)盤(pán)時(shí),將剎車(chē)盤(pán)依次套設(shè)在立柱外,在逐漸套設(shè)剎車(chē)盤(pán)的過(guò)程中,堆放板承載的重量越來(lái)越大,會(huì)逐漸下移,從而擠壓充氣囊往氣囊層內(nèi)充氣,使氣囊層逐漸膨脹,實(shí)現(xiàn)剎車(chē)盤(pán)與立柱之間的卡緊套接,避免了剎車(chē)盤(pán)相對(duì)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)而使疊置的剎車(chē)盤(pán)之間相互摩擦。綜上所述,該結(jié)構(gòu)的剎車(chē)盤(pán)堆放架,不僅能使剎車(chē)盤(pán)固定可靠,而且能避免剎車(chē)盤(pán)之間發(fā)生相互摩擦。

      作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述彈簧外套設(shè)有伸縮套,所述伸縮套的兩端分別與堆放板和底板連接,所述伸縮套包括密封滑動(dòng)套接的上套體8和下套體9。伸縮套一方面對(duì)堆放板的升降起定位導(dǎo)向作用,另一方面可以保護(hù)彈簧,延緩了彈簧風(fēng)化、銹蝕的速率。

      為進(jìn)一步避免剎車(chē)盤(pán)相對(duì)立柱旋轉(zhuǎn),可以在氣囊層表面設(shè)置摩擦條10,且使摩擦條呈螺旋線型布置。

      最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1