本發(fā)明屬于汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件的存儲系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的減速機裝配現(xiàn)場作業(yè)過程中，通常是將各個種類的帶孔工裝混放在一個區(qū)域或箱子等容器內(nèi)，擺放較為凌亂，查找起來十分不便，且人力消耗過大，工作效率較低，給相關(guān)的裝配生產(chǎn)作業(yè)造成諸多不便。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車零件的存儲系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便、對汽車零部件的存儲規(guī)范完整，并使其查找過程更加簡便易行。
為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
一種汽車零件的存儲系統(tǒng)，包括基座和支撐架，所述支撐架上水平等距設(shè)有若干個第一隔離板，所述基座上沿豎直方向設(shè)有若干第二隔離板，每個所述第一隔離板上設(shè)有第一滑槽，所述第二隔離板上沿水平方向貫穿有若干相互平行的通孔，且每個所述第一滑槽位于同一水平線上，所述兩個相鄰第一隔離板為一個隔離倉，每個所述隔離倉內(nèi)設(shè)有滑板，所述滑板分別與相鄰第一隔離板上的第一滑槽滑動連接；所述基座的頂部平行設(shè)置有兩條下?lián)鯒l，所述下?lián)鯒l間形成第二滑槽，所述第二隔離板可滑動地設(shè)置于所述第二滑槽內(nèi)；所述基座上沿豎直方向設(shè)置有與所述第二隔離板的側(cè)邊相配合的側(cè)支架，所述側(cè)支架為兩個，且兩所述側(cè)支架分別位于所述第二滑槽的兩端。
優(yōu)選的，基座與所述支撐架通過定位螺栓螺接。
優(yōu)選的，所述基座底部設(shè)有移動輪，所述移動輪數(shù)量為四個。
本發(fā)明的有益效果在于：系統(tǒng)簡單，結(jié)構(gòu)合理，采用滑板在滑槽內(nèi)滑動連接，帶動汽車零件放置于相鄰擋板之間，實現(xiàn)對汽車零件的隔離擺放，相較于通過人力直接將汽車零件放入或者取出，有效的節(jié)省了人力的消耗，提高了工作效率。
具體實施方式
實施例:一種汽車零件的存儲系統(tǒng)，包括基座和支撐架，所述支撐架上水平等距設(shè)有若干個第一隔離板，所述基座上沿豎直方向設(shè)有若干第二隔離板，每個所述第一隔離板上設(shè)有第一滑槽，所述第二隔離板上沿水平方向貫穿有若干相互平行的通孔，且每個所述第一滑槽位于同一水平線上，所述兩個相鄰第一隔離板為一個隔離倉，每個所述隔離倉內(nèi)設(shè)有滑板，所述滑板分別與相鄰第一隔離板上的第一滑槽滑動連接；所述基座的頂部平行設(shè)置有兩條下?lián)鯒l，所述下?lián)鯒l間形成第二滑槽，所述第二隔離板可滑動地設(shè)置于所述第二滑槽內(nèi)；所述基座上沿豎直方向設(shè)置有與所述第二隔離板的側(cè)邊相配合的側(cè)支架，所述側(cè)支架為兩個，且兩所述側(cè)支架分別位于所述第二滑槽的兩端。
進一步的，基座與所述支撐架通過定位螺栓螺接。
進一步的，所述基座底部設(shè)有移動輪，所述移動輪數(shù)量為四個。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選應(yīng)用實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進。