本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及升降裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)用于固定汽車車窗的玻璃升降器容易在汽車運行時發(fā)生振動從而產(chǎn)生噪音，影響駕駛?cè)藛T的專注力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供具有玻璃消音功能的繩輪式電動升降器，以解決上述至少一個技術(shù)問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

具有玻璃消音功能的繩輪式電動升降器，包括一繩輪式電動升降器，所述繩輪式電動升降器包括一用于驅(qū)動車窗玻璃上下運動的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有車窗玻璃固定機構(gòu)，其特征在于，所述車窗玻璃固定機構(gòu)包括豎直放置的板狀體，所述板狀體的內(nèi)側(cè)貼合有橡膠墊，以所述橡膠墊的內(nèi)側(cè)作為與車窗玻璃接觸的一側(cè)；

所述滑塊的寬度在5-10cm，所述滑塊的寬度方向為豎直方向，所述滑塊、所述車窗玻璃、所述橡膠墊和所述板狀體通過至少兩個鉚釘固定連接。

傳統(tǒng)的滑塊的寬度在1cm，本實用新型優(yōu)化了滑塊的寬度能夠更好的固定板狀體和玻璃，通過板狀體和橡膠墊夾住車窗玻璃能夠減少車窗玻璃的振動從而減少了噪音的產(chǎn)生。本實用新型通過橡膠墊能夠防止板狀體直接與玻璃接觸產(chǎn)生劃痕。

所述滑塊、所述車窗玻璃、所述板狀體、所述橡膠墊上均設(shè)有至少兩個用于穿過鉚釘?shù)耐?，所述通孔呈矩陣式排布?/p>

本實用新型限制了通孔的排布能夠更好的實現(xiàn)固定功能。

所述板狀體的外側(cè)覆蓋有一碳膜制成的加熱層，且所述加熱層引出有接線端子。

本實用新型通過加熱層能夠?qū)崃繌陌鍫铙w的外側(cè)導熱到內(nèi)側(cè)能夠?qū)ΣＡнM行加熱，實現(xiàn)對車窗玻璃的制熱除霧或融冰。板狀體和橡膠墊的導熱是公知，故不詳述。本實用新型通過將加熱層放在外側(cè)能夠防止溫度一下子升高車窗玻璃破裂。

本專利所指的內(nèi)側(cè)是指安裝于汽車上后的朝向汽車內(nèi)部的一側(cè)。

所述鉚釘包括一頭部、一穿過通孔的釘身，所述釘身的外側(cè)套有一由吸水樹脂制成的橡膠墊圈，所述橡膠墊圈的厚度沿著中心軸線方向從靠近頭部處至遠離頭部處逐漸遞減；

所述頭部靠近所述釘身側(cè)粘附有一硅橡膠制成的橡膠層。

本實用新型通過吸水樹脂能夠?qū)⒋蛉胲嚧皟?nèi)的雨水吸收，防止雨水對車窗玻璃固定機構(gòu)造成故障。硅橡膠制成的橡膠層能夠起到減震和緩沖的作用。

所述板狀體是由玄武巖纖維層制成的板狀體。本實用新型通過玄武巖纖維層制成的板狀體能夠耐磨耐碰撞，且不影響電磁干擾。

所述橡膠墊是由吸水樹脂制成的橡膠墊，所述橡膠墊的厚度在0.5cm～0.8cm。

本實用新型通過吸水樹脂制成的橡膠墊既能實現(xiàn)緩沖減震還能吸水，防止雨水對車窗玻璃固定機構(gòu)造成故障。

附圖說明

圖1為本實用新型繩輪式電動升降器的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型車窗玻璃固定機構(gòu)和車窗玻璃組合狀態(tài)下的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型鉚釘?shù)囊环N剖視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。

參見圖1、圖2、圖3，具有玻璃消音功能的繩輪式電動升降器，包括一繩輪式電動升降器1，繩輪式電動升降器包括一用于驅(qū)動車窗玻璃上下運動的滑塊2，滑塊上設(shè)置有車窗玻璃固定機構(gòu)3，車窗玻璃固定機構(gòu)包括豎直放置的板狀體4，板狀體的內(nèi)側(cè)貼合有橡膠墊5，以橡膠墊的內(nèi)側(cè)作為與車窗玻璃7接觸的一側(cè)；滑塊的寬度在5-10cm，滑塊的寬度方向為豎直方向，滑塊、車窗玻璃、橡膠墊和板狀體通過至少兩個鉚釘固定連接。傳統(tǒng)的滑塊的寬度在1cm，本實用新型優(yōu)化了滑塊的寬度能夠更好的固定板狀體和玻璃，通過板狀體和橡膠墊夾住車窗玻璃能夠減少車窗玻璃的振動從而減少了噪音的產(chǎn)生。本實用新型通過橡膠墊能夠防止板狀體直接與玻璃接觸產(chǎn)生劃痕。

滑塊、車窗玻璃、板狀體、橡膠墊上均設(shè)有至少兩個用于穿過鉚釘?shù)耐?，通孔呈矩陣式排布。本實用新型限制了通孔的排布能夠更好的實現(xiàn)固定功能。板狀體的外側(cè)覆蓋有一碳膜制成的加熱層，且加熱層引出有接線端子。本實用新型通過加熱層能夠?qū)崃繌陌鍫铙w的外側(cè)導熱到內(nèi)側(cè)能夠?qū)ΣＡнM行加熱，實現(xiàn)對車窗玻璃的制熱除霧或融冰。板狀體和橡膠墊的導熱是公知，故不詳述。本實用新型通過將加熱層放在外側(cè)能夠防止溫度一下子升高車窗玻璃破裂。本專利所指的內(nèi)側(cè)是指安裝于汽車上后的朝向汽車內(nèi)部的一側(cè)。鉚釘8包括一頭部9、一穿過通孔的釘身10，釘身的外側(cè)套有一由吸水樹脂制成的橡膠墊圈11，橡膠墊圈的厚度沿著中心軸線方向從靠近頭部處至遠離頭部處逐漸遞減；頭部靠近釘身側(cè)粘附有一硅橡膠制成的橡膠層12。本實用新型通過吸水樹脂能夠?qū)⒋蛉胲嚧皟?nèi)的雨水吸收，防止雨水對車窗玻璃固定機構(gòu)造成故障。硅橡膠制成的橡膠層能夠起到減震和緩沖的作用。板狀體是由玄武巖纖維層制成的板狀體。本實用新型通過玄武巖纖維層制成的板狀體能夠耐磨耐碰撞，且不影響電磁干擾。橡膠墊是由吸水樹脂制成的橡膠墊，橡膠墊的厚度在0.5cm～0.8cm。本實用新型通過吸水樹脂制成的橡膠墊既能實現(xiàn)緩沖減震還能吸水，防止雨水對車窗玻璃固定機構(gòu)造成故障。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。