一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝的制作方法
【專利說明】 一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及一種客車工裝，具體涉及一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝。
[0003]
【背景技術】
[0004]目前，客車公司在生產客車的過程中，為便于閥類組合的存取和提高車間空間利用率，客車用閥類組合的存儲和轉運多為集中存儲、轉運，閥類的存放多為集中堆放形式，未有根據閥類結構設計的專用存儲、轉運工裝。
[0005]

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝，該工裝可以適用于各種不同的閥類。
[0007]為實現上述目的，本發(fā)明采用了以下技術方案:包括框架結構的工裝承重總成，所述的工裝承重總成上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域，存放區(qū)域的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域。
[0008]所述的固定區(qū)域自上向下依次設置第一、二、三、四層，每層均鋪設有鋼板，其中第一、第二層的鋼板上開設有用于放置閥類的開孔，第三、第四層的鋼板上均勻焊接有多個與閥自身孔相固定的螺栓。
[0009]所述的存放區(qū)域自上向下設置三層，每層均鋪設有木板。
[0010]所述的存放區(qū)域在每層的木板上垂直設置一塊隔板，所述的隔板將每層的存放區(qū)域分隔成二個區(qū)域。
[0011]所述的工裝承重總成的下方設有萬向輪及叉車槽。
[0012]由上述技術方案可知，本發(fā)明的工裝可以用來存放閥類及固定閥類，工裝承重總成的底部設有萬向輪及叉車槽，便于人工或機械轉運，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于不同閥類的存儲和轉運。
[0013]
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是圖1的左視圖。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1、圖2、圖3所示的一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝，包括框架結構的工裝承重總成1，工裝承重總成I上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域2，存放區(qū)域2的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域3。優(yōu)選的，工裝承重總成是由矩形管焊接形成的框架，更為優(yōu)選的，工裝承重總成I的下方設有萬向輪11及叉車槽12，方便人工或機械轉運。
[0017]進一步的，固定區(qū)域3自上向下依次設置第一、二、三、四層，每層均鋪設有鋼板4，其中第一、第二層的鋼板上開設有用于放置閥類的開孔5，也就是將閥直接放置在開好的孔上，開孔應與閥尺寸大小相當；第三、第四層的鋼板上均勻焊接有多個與閥自身孔相固定的螺栓6，也就是將閥通過閥的自身孔固定在螺栓上，螺栓的規(guī)格應與閥類自身通用固定孔相匹配。優(yōu)選的，固定區(qū)域的鋼板直接焊接在工裝承重總成上。
[0018]進一步的，存放區(qū)域2自上向下設置三層，每層均鋪設有木板7。優(yōu)選的，木板直接鋪設在工裝承重總成的矩形管上。更為優(yōu)選的，存放區(qū)域2在每層的木板7上垂直設置一塊隔板8，隔板8將每層的存放區(qū)域分隔成二個區(qū)域，可以方便不同閥類的存儲，方便工人進行分類取放。
[0019]綜上所述，本發(fā)明包括閥類存放區(qū)域及閥類固定區(qū)域，固定區(qū)域分為開孔固定和螺栓固定兩種方式，保證閥存儲、轉運時固定牢靠；存放區(qū)域通過隔板將每層的區(qū)域分為兩個區(qū)域，可以方便不同閥類的存儲，方便工人進行分類取放；同時工裝設有萬向輪及叉車槽，可以方便人工或機械轉運，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于多種閥類的存儲和轉運。
[0020]以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本發(fā)明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發(fā)明權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:包括框架結構的工裝承重總成(1)，所述的工裝承重總成(I)上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域(2)，存放區(qū)域(2)的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域(3)。
2.根據權利要求1所述的客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:所述的固定區(qū)域(3)自上向下依次設置第一、二、三、四層，每層均鋪設有鋼板(4)，其中第一、第二層的鋼板上開設有用于放置閥類的開孔(5)，第三、第四層的鋼板上均勻焊接有多個與閥自身孔相固定的螺栓(6)。
3.根據權利要求1所述的客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:所述的存放區(qū)域(2)自上向下設置三層，每層均鋪設有木板(7)。
4.根據權利要求3所述的客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:所述的存放區(qū)域(2)在每層的木板(7)上垂直設置一塊隔板(8)，所述的隔板(8)將每層的存放區(qū)域分隔成二個區(qū)域。
5.根據權利要求1所述的客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:所述的工裝承重總成(I)的下方設有萬向輪(11)及叉車槽(12 )。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝。包括框架結構的工裝承重總成，所述的工裝承重總成上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域，存放區(qū)域的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域。由上述技術方案可知，本發(fā)明的工裝可以用來存放閥類及固定閥類，工裝承重總成的底部設有萬向輪及叉車槽，便于人工或機械轉運，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于不同閥類的存儲和轉運。
【IPC分類】B25H3-04
【公開號】CN104647327
【申請?zhí)枴緾N201510068563
【發(fā)明人】宋崇水, 錢振宇, 周保成, 花偉, 姚紹光, 史小紅, 吳義, 何平
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月10日