一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種門窗結(jié)構(gòu)，具體涉及一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的推拉門窗的滑動(dòng)窗扇是由其所裝的輪子卡在下滑道突出的凸條軌道上，輪子與軌道的搭接量?jī)H有2.5-3毫米，旁邊沒有任何防護(hù)裝置，因此在使用中發(fā)現(xiàn)，因大風(fēng)產(chǎn)生的瞬間負(fù)壓，會(huì)使窗扇抬高而脫離軌道掉出窗外；此外開關(guān)或擦洗門窗扇時(shí)，門窗扇也存在脫出軌道掉出窗外的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]現(xiàn)在有部分廠商為解決上述問題，部分推拉門窗將滑輪組裝在窗扇的頂部，接著將滑輪掛在窗框頂部的滑槽內(nèi)，當(dāng)窗扇受到外力作用，導(dǎo)致底部的軌道脫落時(shí)，由于滑輪掛在滑槽內(nèi)，無法脫離，從而使整個(gè)窗扇都懸掛在滑槽上不會(huì)脫落，安全有了保障。然而在實(shí)際使用過程中，出現(xiàn)了許多新的問題。為保證滑輪在滑槽內(nèi)順暢滑行，滑輪與滑槽內(nèi)壁之間為間隙配合，當(dāng)留下的間隙較大時(shí)，整個(gè)窗扇在外力的作用下容易晃動(dòng)，不僅發(fā)出“哐哐”的噪音，而且長(zhǎng)期晃動(dòng)容易導(dǎo)致窗扇變形或?qū)㈤T窗玻璃震碎；當(dāng)留下的間隙較小時(shí)，窗框型材生產(chǎn)加工的過程中或在長(zhǎng)期使用后，難免出現(xiàn)少量的變形，使得滑槽變窄，當(dāng)變形量大于間隙時(shí)，滑輪將被卡在滑槽內(nèi)無法移動(dòng)，使得整個(gè)窗扇都無法推拉，造成使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種滑動(dòng)順暢的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，包括窗框、安裝在窗框內(nèi)的窗扇，所述窗扇的上端設(shè)有至少一個(gè)滑輪組，窗框上梁的內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑輪組相對(duì)應(yīng)的滑槽，滑輪組的滑輪貼于滑槽內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)，所述滑輪組包括與窗扇連接的底座、向上延伸的安裝軸、兩個(gè)或以上安裝在安裝軸的滑輪，兩個(gè)或以上滑輪從上至下排列，所述滑槽包括至少兩條由上至下設(shè)置的滑道，其中至少一條滑道的左側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪的左側(cè)，其中至少一條滑道的右側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪的右側(cè)。
[0006]在本發(fā)明中，所述滑道的寬度大于滑輪的直徑。
[0007]在本發(fā)明中，所述滑槽的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有防止滑輪掉出的擋板，兩塊擋板之間留有供安裝軸移動(dòng)的開口。
[0008]在本發(fā)明中，兩個(gè)或以上滑輪從上至下間隔排列。
[0009]在本發(fā)明中，所述底座包括用于支撐安裝軸的安裝片、位于安裝片側(cè)面且向下延伸的連接片、與窗扇連接的連接件，所述連接片上一個(gè)或多個(gè)連接孔，連接件通過螺栓與連接片連接，所述連接件為“匕”狀。
[0010]在本發(fā)明中，所述連接片的兩側(cè)分別設(shè)有向后彎折的包邊。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的滑輪組上至少設(shè)有兩個(gè)滑輪，并且滑槽包括至少兩條由上至下設(shè)置的滑道，其中至少一條滑道的左側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪的左側(cè)，其中至少一條滑道的右側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪的右側(cè)，即至少其中兩條滑道相互錯(cuò)開，從整個(gè)滑輪組的受力情況來分析，滑輪組的左右兩側(cè)均頂在滑槽的內(nèi)壁，兩側(cè)均不存在間隙，因此不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)的現(xiàn)象，而從單個(gè)滑輪來分析，每個(gè)滑輪僅一側(cè)緊靠?jī)?nèi)壁上，另一側(cè)存在較大的間隙，從而不影響滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，并且間隙較大，即使滑槽發(fā)生較大的變形依然可以順暢滑動(dòng)，使用十分方便。進(jìn)一步，兩個(gè)滑道內(nèi)的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，使得滑輪組整體的受力更加平衡，滑動(dòng)更加順暢。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的截面圖；
圖3為圖2的A部分放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1至圖3，本發(fā)明所提供的一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，包括窗框1、安裝在窗框I內(nèi)的窗扇，所述窗扇的上端設(shè)有一個(gè)滑輪組2，窗框I上梁的內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑輪組2相對(duì)應(yīng)的滑槽11，滑輪組2的滑輪21貼于滑槽11內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)，所述滑輪組2包括與窗扇連接的底座22、向上延伸的安裝軸23、兩個(gè)安裝在安裝軸23的滑輪21，兩個(gè)滑輪21從上至下排列，所述滑槽11包括兩條由上至下設(shè)置的滑道，所述滑道的寬度大于滑輪21的直徑，其中位于下面的滑道的左側(cè)內(nèi)壁緊靠下面滑輪21的左側(cè)，其中位于上面的滑道的右側(cè)內(nèi)壁緊靠上面滑輪21的右側(cè)。在此處，滑輪21和滑道數(shù)量不受限制，數(shù)量越多，晃動(dòng)的空間越小，連接越是穩(wěn)定。
[0014]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑槽11的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有防止滑輪21掉出的擋板12，兩塊擋板12之間留有供安裝軸23移動(dòng)的開口 13，通過擋板12的設(shè)置使起到了防脫落的作用，即使底部的滑軌脫落了，整個(gè)窗扇依然可以掛在窗框I上梁上，提高安全系數(shù)。
[0015]進(jìn)一步，兩個(gè)滑輪31從上至下間隔排列，相鄰兩個(gè)滑輪31之間留有一定的間隙，彼此之間相互不影響。
[0016]在本實(shí)施例中，所述底座22包括用于支撐安裝軸23的安裝片221、位于安裝片221側(cè)面且向下延伸的連接片222、與窗扇連接的連接件223，所述連接片222上多個(gè)連接孔，連接孔為槽狀，連接件223通過螺栓與連接片222連接，所述連接件223為“L”狀。安裝時(shí)，先將底座22和滑輪31裝入滑槽11內(nèi)，接著將連接件223與窗扇連接，然后將連接件223與連接片222連接，在連接過程中，螺栓可沿槽狀連接孔上下滑動(dòng)以調(diào)整窗扇的高度，便于和窗框I配合。為使連接件223與連接片222連接更加穩(wěn)定，所述連接片222的兩側(cè)分別設(shè)有向后彎折的包邊224，包邊224包于連接件223的兩側(cè)。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，包括窗框(1)、安裝在窗框(I)內(nèi)的窗扇，所述窗扇的上端設(shè)有至少一個(gè)滑輪組(2)，窗框(I)上梁的內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑輪組(2)相對(duì)應(yīng)的滑槽(11)，滑輪組(2)的滑輪(21)貼于滑槽(11)內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)，其特征在于:所述滑輪組(2)包括與窗扇連接的底座(22)、向上延伸的安裝軸(23)、兩個(gè)或以上安裝在安裝軸(23)的滑輪(21)，兩個(gè)或以上滑輪(21)從上至下排列，所述滑槽(11)包括至少兩條由上至下設(shè)置的滑道，其中至少一條滑道的左側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪(21)的左側(cè)，其中至少一條滑道的右側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪(21)的右側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑道的寬度大于滑輪(21)的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑槽(11)的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有防止滑輪(21)掉出的擋板(12)，兩塊擋板(12)之間留有供安裝軸(23 )移動(dòng)的開口( 13 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)或以上滑輪(31)從上至下間隔排列。5.根據(jù)權(quán)利要求或2所述的一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座(22)包括用于支撐安裝軸(23)的安裝片(221)、位于安裝片(221)側(cè)面且向下延伸的連接片(222)、與窗扇連接的連接件(223)，所述連接片(222)上一個(gè)或多個(gè)連接孔，連接件(223)通過螺栓與連接片(222)連接，所述連接件(223)為“ L”狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接片(222)的兩側(cè)分別設(shè)有向后彎折的包邊(224)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于防脫落門窗上的滑輪與滑槽連接結(jié)構(gòu)，包括窗框、安裝在窗框內(nèi)的窗扇，所述窗扇的上端設(shè)有至少一個(gè)滑輪組，滑輪組上至少設(shè)有兩個(gè)滑輪，并且滑槽包括至少兩條由上至下設(shè)置的滑道，其中至少一條滑道的左側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪的左側(cè)，其中至少一條滑道的右側(cè)內(nèi)壁緊靠其中至少一個(gè)滑輪的右側(cè)，即至少其中兩條滑道相互錯(cuò)開，從整個(gè)滑輪組的受力情況來分析，滑輪組的左右兩側(cè)均頂在滑槽的內(nèi)壁，兩側(cè)均不存在間隙，因此不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)的現(xiàn)象，而從單個(gè)滑輪來分析，每個(gè)滑輪僅一側(cè)緊靠?jī)?nèi)壁上，另一側(cè)存在較大的間隙，從而不影響滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，并且間隙較大，即使滑槽發(fā)生較大的變形依然可以順暢滑動(dòng)，使用十分方便。
【IPC分類】E05D13/00
【公開號(hào)】CN105003147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510483408
【發(fā)明人】周艷蘇
【申請(qǐng)人】周艷蘇
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年8月8日