一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置及其工藝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置及其工藝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠在上緊發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪緊固螺栓時(shí)，沒有專用固定飛輪的工裝，因此對減震皮帶輪螺栓無法上緊，同樣也無法拆螺栓。此工裝專為拆裝減震皮帶輪螺栓時(shí)固定飛輪用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種拆裝方便，制作容易，安全可靠的固定飛輪以輔助裝拆發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置及其工藝方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣的，一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置及其工藝方法，包括弧形底座、第二齒圈卡槽、第一齒圈卡槽、長腰型通孔、定位桿、光桿，其特征在于光桿
[5]與長腰型通孔(3)是分開的，安裝工裝的時(shí)候，固定光桿(5)，弧形底座(I)一側(cè)有圓通孔安裝定位桿(4 )，另一側(cè)有長腰型通孔(3 )安裝光桿(5 )，弧形底座(I)內(nèi)弧一端有第一齒圈卡槽(21)，另一端有第二齒圈卡槽(2)，一端垂直固定在弧形底座(I)圓通孔上，為過盈配合，第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)位于弧形底座(I)的內(nèi)側(cè)。
[0005]弧形底座(I)為弧形狀塊，第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)位于弧形底座Cl)內(nèi)弧兩端。
[0006]第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)各有一齒以上。
[0007]長腰型通孔(3)是長弧形孔。
[0008]光桿(5)外徑小于長腰型通孔(3)。
[0009]光桿(5)與長腰型通孔(3)是滑動(dòng)配合。
[0010]定位桿(4 )和光桿(5 )與缸體定位孔為間隙配合。
[0011]其工藝步驟是:
步驟1，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配好飛輪后，上緊減震皮帶輪組件螺栓前，先安裝本固定工裝，把定位桿(4)有倒斜角側(cè)插入缸體指定的定位孔，插入后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪組件和本工裝，將工裝的第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)卡入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪組件齒圈。
[0012]步驟2，用光桿(5)穿過長腰型通孔(3)和缸體上指定的通孔固定工裝固定飛輪，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪螺栓的裝拆。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，由于采用機(jī)體上的螺孔定位、及定位桿和光桿固定，且配合為間隙配合，使得工裝拆裝起來方便，簡單實(shí)用。結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，操作方便，成本低，可重復(fù)使用，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置及其工藝方法的主視示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置及其工藝方法的俯視示意圖。
[0016]圖1?圖2中，弧形底座(1)、第二齒圈卡槽(2)、第一齒圈卡槽(21)、長腰型通孔
(3)、定位桿(4)、光桿(5)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0018]實(shí)施例1，弧形底座(I)上端開有一個(gè)圓形通孔，下端還開設(shè)有一個(gè)長腰型通孔
(3)。齒圈卡槽有兩組，每組兩個(gè)共四個(gè)，位于弧形底座(I)的內(nèi)側(cè)，上下各一組。定位桿
(4)一端垂直固定在弧形底座(I)上端圓孔上，為過盈配合。光桿(5)與長腰型通孔(3)是分開的，安裝工裝的時(shí)候，光桿(5)起到固定作用。
[0019]實(shí)施例2，弧形底座(I)為圓弧型，其上端開有一個(gè)圓通孔用于固定定位桿(4)，下端開有一個(gè)長腰型通孔(3)，內(nèi)側(cè)有兩組飛輪第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)。其中定位桿(4 )與弧形底座(I)是過盈配合，事先敲入弧形底座上端的圓形孔。
[0020]其工藝步驟是:步驟1，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配好飛輪后，上緊減震皮帶輪組件螺栓前，先安裝固定工裝，把定位桿(4)有倒斜角側(cè)插入缸體指定的定位孔，插入后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪組件和本工裝，將工裝的第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)卡入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪組件齒圈。步驟2，用光桿(5)穿過長腰型通孔(3)和缸體上指定的通孔固定工裝固定飛輪，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪螺栓的裝拆。
[0021]以上公開的僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置，包括弧形底座、第二齒圈卡槽、第一齒圈卡槽、長腰型通孔、定位桿和光桿，其特征在于光桿(5)與長腰型通孔(3)是分開的，安裝工裝的時(shí)候，固定光桿(5)，弧形底座(I) 一側(cè)有圓通孔安裝定位桿(4)，另一側(cè)有長腰型通孔(3)安裝光桿(5)，弧形底座(I)內(nèi)弧一端有第一齒圈卡槽(21)，另一端有第二齒圈卡槽(2)，一端垂直固定在弧形底座(I)圓通孔上，為過盈配合，第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)位于弧形底座(I)的內(nèi)側(cè)。2.按照權(quán)利要求1所述的一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置，其特征在于弧形底座(I)為弧形狀塊，第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)位于弧形底座(I)內(nèi)弧兩端。3.按照權(quán)利要求1所述的一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置，其特征在于第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)各有一齒以上。4.按照權(quán)利要求1所述的一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置，其特征在于長腰型通孔(3)是長弧形孔。5.按照權(quán)利要求1所述的一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置，其特征在于光桿(5)外徑小于長腰型通孔(3)。6.按照權(quán)利要求1所述的一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置，其特征在于光桿(5)與長腰型通孔(3)是滑動(dòng)配合。7.按照權(quán)利要求1所述的一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置，其特征在于定位桿(4)和光桿(5)與缸體定位孔為間隙配合。8.一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置的工藝方法，其特征在于其工藝步驟是: 步驟1，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配好飛輪后，上緊減震皮帶輪組件螺栓前，先安裝本固定工裝，把定位桿(4)有倒斜角側(cè)插入缸體指定的定位孔，插入后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪組件和本工裝，將工裝的第一齒圈卡槽(21)、第二齒圈卡槽(2)卡入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪組件齒圈； 步驟2，用光桿(5)穿過長腰型通孔(3)和缸體上指定的通孔固定工裝固定飛輪，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪螺栓的裝拆。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拆裝減震皮帶輪螺栓裝置及其工藝方法，特征是光桿與長腰型通孔是分開的，安裝工裝的時(shí)候，固定光桿。光桿與長腰型通孔是滑動(dòng)配合?；⌒蔚鬃粋?cè)有圓通孔安裝定位桿，另一側(cè)有長腰型通孔安裝光桿，弧形底座內(nèi)弧一端有第一齒圈卡槽，另一端有第二齒圈卡槽，一端垂直固定在弧形底座圓通孔上，為過盈配合，第一齒圈卡槽、第二齒圈卡槽位于弧形底座的內(nèi)側(cè)，弧形底座為弧形塊，第二齒圈卡槽、第一齒圈卡槽位于弧形底座內(nèi)弧兩端。第一齒圈卡槽、第二齒圈卡槽各有一齒以上。長腰型通孔是長弧形孔。光桿外徑小于長腰型通孔。
【IPC分類】B25B11/02
【公開號(hào)】CN105150140
【申請?zhí)枴緾N201510637073
【發(fā)明人】李志勇
【申請人】李志勇
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年10月3日