柴油機前端輪系的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及柴油機傳動領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機前端輪系。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)柴油機和整車的功能需求，柴油機的前端輪系一般包括減震皮帶輪、水栗皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪、張緊惰輪以及空調(diào)機皮帶輪等。出于成本考慮，制冷空調(diào)系統(tǒng)是整車選配功能，所以空調(diào)機在發(fā)動機上屬于選裝件。前端附件的皮帶輪的驅(qū)動力，均來自減震皮帶輪，皮帶和各附件皮帶輪的貼合角度需要達到一定值，否則會存在驅(qū)動力不足的隱患。
[0003]上文所描述的傳統(tǒng)柴油機的前端輪系，將減震皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪和水栗皮帶輪布置在同一層，即用同一根皮帶傳動，存在以下問題:1、如果用戶需要加裝空調(diào)機，則需要在柴油機上加裝支架，以支撐空調(diào)機，其改裝難度高，且不好操作，而且用同一根皮帶驅(qū)動多個附件，會加劇皮帶的磨損。2、水栗皮帶輪的包角較小，存在驅(qū)動力小問題，這可能會導(dǎo)致柴油機的冷卻系統(tǒng)能力不足。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種柴油機前端輪系，加強水栗驅(qū)動力，空調(diào)機加裝方便。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種柴油機前端輪系，包括減震皮帶輪、張緊惰輪、水栗皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪和空調(diào)機皮帶輪，由減震皮帶輪、張緊惰輪和水栗皮帶輪組成單獨傳動系，水栗皮帶輪同時驅(qū)動發(fā)電機皮帶輪和空調(diào)機皮帶輪。
[0007]優(yōu)選地，張緊惰輪安裝在張緊惰輪組件上，張緊惰輪組件加裝在齒輪室蓋板上。
[0008]優(yōu)選地，水栗皮帶輪具有內(nèi)輪槽和外輪槽，內(nèi)輪槽和減震皮帶輪的輪槽皮帶連接，外輪槽和發(fā)電機皮帶輪和空調(diào)機皮帶輪的輪槽皮帶連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:該柴油機前端輪系，由減震皮帶輪、張緊惰輪和水栗皮帶輪組成了一個獨立的輪系，減震皮帶輪單獨驅(qū)動水栗皮帶輪，可以使水栗獲得足夠的驅(qū)動力，并且減少了水栗皮帶的磨損，延遲了皮帶的壽命，降低了用戶的維護成本。這樣，減震皮帶輪單獨驅(qū)動水栗皮帶輪，確保水栗獲得足夠大的驅(qū)動力。該前端輪系配套適應(yīng)性好，發(fā)電機可以根據(jù)整車、整機的需求，布置在水栗的左右側(cè)，加裝空調(diào)機方便，易于操作。而且整個輪系維護方便，裝拆簡單，維護成本低。
【附圖說明】
[0010]圖1是根據(jù)本實用新型的柴油機前端輪系中由減震皮帶輪、張緊惰輪和水栗皮帶輪組成了獨立的輪系的示意圖；
[0011]圖2是根據(jù)本實用新型的柴油機前端輪系中沒有加裝空調(diào)機的輪系的示意圖；
[0012]圖3是根據(jù)本實用新型的柴油機前端輪系中加裝空調(diào)機的輪系的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0015]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的一種柴油機前端輪系，包括減震皮帶輪1、張緊惰輪3、水栗皮帶輪2、發(fā)電機皮帶輪4和空調(diào)機皮帶輪5，其中由減震皮帶輪
1、張緊惰輪3和水栗皮帶輪2組成單獨傳動系(參見圖1)，水栗皮帶輪2同時驅(qū)動發(fā)電機皮帶輪4和空調(diào)機皮帶輪5。
[0016]上述方案中，通過增加一個張緊惰輪3，將水栗皮帶輪2和減震皮帶輪I組成一個單獨的傳動系，這保證了水栗皮帶輪2有足夠的皮帶包角，避免了傳遞到水栗的驅(qū)動力不足、皮帶過早磨損的問題。而功率較小的發(fā)電機從水栗獲得驅(qū)動力，如需加裝空調(diào)機時，也可以很方便的進行改裝，安裝皮帶等。
[0017]作為一種優(yōu)選實施例，張緊惰輪3安裝在張緊惰輪組件上，張緊惰輪組件加裝在齒輪室蓋板上。本方案中，通過在在齒輪室蓋板上增加張緊惰輪組件，張緊惰輪組件包括張緊惰輪和張緊惰輪支架，張緊惰輪安裝在張緊惰輪支架上，可以水平左右移動，以進行調(diào)節(jié)皮帶的松緊。
[0018]作為一種優(yōu)選實施例，水栗皮帶輪2具有內(nèi)輪槽和外輪槽，內(nèi)輪槽和減震皮帶輪I的輪槽皮帶連接，外輪槽和發(fā)電機皮帶輪4和空調(diào)機皮帶輪5的輪槽皮帶連接(參見圖3)。本方案中，水栗皮帶輪有3個皮帶槽，第1、2道槽為內(nèi)輪槽，和減震器皮帶輪I連接，第3道槽為外輪槽，和發(fā)電機皮帶輪、空調(diào)機皮帶輪連接。如果柴油機搭載的是簡配車型，由于簡配車型沒有配置空調(diào)系統(tǒng)，所以發(fā)動機不需要安裝空調(diào)機，這時候可以用水栗皮帶輪的外層輪槽直接驅(qū)動發(fā)電機皮帶輪。當(dāng)發(fā)動機需要安裝空調(diào)機時，也可以通過水栗皮帶輪的外輪槽驅(qū)動發(fā)電機和空調(diào)機，并且發(fā)電機皮帶輪和空調(diào)機皮帶輪都擁有較大的皮帶包角，這保證了足夠驅(qū)動力。
[0019]綜上，本實施例的柴油機前端輪系，由減震皮帶輪、張緊惰輪和水栗皮帶輪組成了一個獨立的輪系，減震皮帶輪單獨驅(qū)動水栗皮帶輪，可以使水栗獲得足夠的驅(qū)動力，并且減少了水栗皮帶的磨損，延遲了皮帶的壽命，降低了用戶的維護成本。這樣，減震皮帶輪單獨驅(qū)動水栗皮帶輪，確保水栗獲得足夠大的驅(qū)動力。該前端輪系配套適應(yīng)性好，發(fā)電機可以根據(jù)整車、整機的需求，布置在水栗的左右側(cè)，加裝空調(diào)機方便，易于操作。而且整個輪系維護方便，裝拆簡單，維護成本低。
[0020]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機前端輪系，包括減震皮帶輪、張緊惰輪、水栗皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪和空調(diào)機皮帶輪，其特征在于，由所述減震皮帶輪、所述張緊惰輪和所述水栗皮帶輪組成單獨傳動系，所述水栗皮帶輪同時驅(qū)動所述發(fā)電機皮帶輪和所述空調(diào)機皮帶輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機前端輪系，其特征在于，所述張緊惰輪安裝在張緊惰輪組件上，所述張緊惰輪組件加裝在齒輪室蓋板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機前端輪系，其特征在于，所述水栗皮帶輪具有內(nèi)輪槽和外輪槽，所述內(nèi)輪槽和所述減震皮帶輪的輪槽皮帶連接，所述外輪槽和所述發(fā)電機皮帶輪和所述空調(diào)機皮帶輪的輪槽皮帶連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機前端輪系，包括減震皮帶輪、張緊惰輪、水泵皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪和空調(diào)機皮帶輪，由減震皮帶輪、張緊惰輪和水泵皮帶輪組成單獨傳動系，水泵皮帶輪同時驅(qū)動發(fā)電機皮帶輪和空調(diào)機皮帶輪。該輪系加強水泵驅(qū)動力，空調(diào)機加裝方便。
【IPC分類】F02B67/06
【公開號】CN205330805
【申請?zhí)枴緾N201620128352
【發(fā)明人】梁保權(quán), 譚貴榮, 凌朝進, 陳劍濤, 趙泉, 鐘秀俊, 趙增亮
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月19日