汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的內(nèi)表面上設(shè)有鎖扣，通過(guò)設(shè)置在車(chē)身上的蓋鎖將鎖扣鎖止，達(dá)到將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋固定在車(chē)身上的目的，避免發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在汽車(chē)行駛的過(guò)程中發(fā)生振動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的蓋鎖設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的水箱橫梁上，蓋鎖的位置低于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板的上邊緣。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在關(guān)閉過(guò)程中，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在抬起一定高度的狀態(tài)下通過(guò)重力作用或向發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋施加向下的壓力作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋向下關(guān)閉至到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板的上邊緣的位置，并使鎖扣扣入蓋鎖中鎖止。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉的過(guò)程中，由于慣性和沖擊力的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋容易發(fā)生變形，進(jìn)而與附近的前保險(xiǎn)杠、大燈等部件發(fā)生碰撞，以致?lián)p壞這些部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置及汽車(chē)，用于避免發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在鎖止的過(guò)程中與附近的前保險(xiǎn)杠、大燈等部件發(fā)生碰撞。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，包括:固定機(jī)構(gòu)、活動(dòng)機(jī)構(gòu)、蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)和鎖止件；其中，固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)身上，蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)上，所述鎖止件設(shè)置在活動(dòng)機(jī)構(gòu)上；蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)用于調(diào)整活動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖止件相對(duì)于固定機(jī)構(gòu)進(jìn)行上下移動(dòng)。
[0006]如上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，所述蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)為執(zhí)行器，所述執(zhí)行器包括:執(zhí)行器主體和可伸縮設(shè)置于執(zhí)行器主體上的伸縮件，所述執(zhí)行器主體設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)上，伸縮件與活動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0007]如上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，所述固定機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于引導(dǎo)活動(dòng)機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)的插槽，所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)卡設(shè)于所述插槽內(nèi)。
[0008]如上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有固定支架，所述固定支架與伸縮件相連。
[0009]如上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)與鎖止件通過(guò)螺栓連接。
[0010]如上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定連接的第一連接部和第二連接部，第一連接部與第二連接部垂直；所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一連接部上，所述執(zhí)行器主體設(shè)置在第二連接部上。
[0011]如上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，所述蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整活動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖止件相對(duì)于固定機(jī)構(gòu)移動(dòng)的距離為10mm。
[0012]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種汽車(chē)，包括如上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，所述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)身上。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案通過(guò)采用蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)鎖止件的高度，在鎖止件處于高位時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖止，則發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板的上邊緣之間具有一定的間隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋不會(huì)與前保險(xiǎn)杠、大燈等部件發(fā)生碰撞；而在鎖止后，采用蓋鎖位移控制機(jī)構(gòu)將鎖止件下降至與發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板的間隙符合設(shè)計(jì)要求，保證了汽車(chē)的整體外觀。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置的爆炸視圖；
[0015]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的固定機(jī)構(gòu)與活動(dòng)機(jī)構(gòu)配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的固定機(jī)構(gòu)與蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖止件上移的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與鎖止件鎖止后的汽車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖止件下移的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉后的汽車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]1-固定機(jī)構(gòu)； 2-活動(dòng)機(jī)構(gòu)； 4-鎖止件；
[0023]5-固定支架； 6-水箱上橫梁；7-前保險(xiǎn)杠；
[0024]8-大燈；9-發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；11-插槽；
[0025]12-第一連接部；13-第二連接部；31-執(zhí)行器主體；
[0026]32-伸縮件； 71-第一螺栓；72-第二螺栓；
[0027]91-扣手。
【具體實(shí)施方式】
[0028]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置的爆炸視圖，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的固定機(jī)構(gòu)與活動(dòng)機(jī)構(gòu)配合的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的固定機(jī)構(gòu)與蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖裝置，包括:固定機(jī)構(gòu)1、活動(dòng)機(jī)構(gòu)2、蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)和鎖止件4。其中，固定機(jī)構(gòu)1設(shè)置在車(chē)身上，蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)1上，鎖止件4設(shè)置在活動(dòng)機(jī)構(gòu)2上，蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)用于調(diào)整活動(dòng)機(jī)構(gòu)2和鎖止件4相對(duì)于固定機(jī)構(gòu)1進(jìn)行上下移動(dòng)。
[0029]鎖止件4可采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的部件，其功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的鎖扣進(jìn)行鎖止。
[0030]當(dāng)蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)將活動(dòng)機(jī)構(gòu)2和鎖止件4向上移動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋可在重力作用或外界壓力的作用下向下移動(dòng)至與鎖止件4鎖止，鎖止之后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板的上邊緣之間具有一定的間隙，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋不會(huì)與前保險(xiǎn)杠、大燈等部件發(fā)生碰撞。而在鎖止件4將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖止之后，蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)可控制活動(dòng)機(jī)構(gòu)2和鎖止件4向下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋向下移動(dòng)至關(guān)閉狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板之間的縫隙符合要求，在該過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與前保險(xiǎn)杠、大燈等部件之間也沒(méi)有較大的沖擊作用力，因此，也不會(huì)與前保險(xiǎn)杠、大燈等部件產(chǎn)生碰撞，保護(hù)了這些部件。
[0031]對(duì)于上述蓋鎖位移調(diào)整機(jī)構(gòu)，具體可采用執(zhí)行器，其包括執(zhí)行器主體31和可伸縮設(shè)置于執(zhí)行器主體31上的伸縮件32，執(zhí)行器主體31設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)1上，伸縮件32與活動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接。則當(dāng)伸縮件32從執(zhí)行器主體31內(nèi)伸出時(shí)，可帶動(dòng)活動(dòng)機(jī)構(gòu)2和鎖止件4向下移動(dòng)，當(dāng)伸縮件32縮回執(zhí)行器主體31內(nèi)時(shí)，可帶動(dòng)活動(dòng)機(jī)構(gòu)2和鎖止件4向上移動(dòng)。執(zhí)行器的輸入端可以與汽車(chē)內(nèi)部的控制器相連，由控制器來(lái)控制執(zhí)行器中的伸縮件32動(dòng)作；或者執(zhí)行器的輸入端與設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板上的扣手91相連，當(dāng)乘員扳動(dòng)扣手91時(shí)，觸發(fā)執(zhí)行器中的伸縮件32動(dòng)作，帶動(dòng)活動(dòng)機(jī)構(gòu)2和鎖止件4向上移動(dòng)，且觸發(fā)鎖止件4將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的鎖扣解鎖。
[0032]對(duì)于上述固定機(jī)構(gòu)1和活動(dòng)機(jī)構(gòu)2之間的連接關(guān)系，可采用多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如采用如下方式:在固定機(jī)構(gòu)1上設(shè)有插槽11，活動(dòng)機(jī)構(gòu)2可卡設(shè)在插槽11內(nèi)并且可在插槽11內(nèi)滑動(dòng)。插槽11沿上下方向延伸，則可以引導(dǎo)活動(dòng)機(jī)構(gòu)2上下移動(dòng)。圖2中，虛線(xiàn)所表示的是活動(dòng)機(jī)構(gòu)2為上移之后的位置。
[0033]鎖止件4安裝在活動(dòng)機(jī)構(gòu)2上，可采用焊接、螺接、卡接等方式。本實(shí)施例采用螺接的方式，具體的，在活動(dòng)機(jī)構(gòu)2上開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺栓孔，在鎖止件4的對(duì)應(yīng)位置處也開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺栓孔，采用第一螺栓71依次