一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，包括與流轉(zhuǎn)小車連接的固定座，所述的固定座包括水平平行布置的上夾板和下夾板，所述下夾板的一端設(shè)有與上夾板一端相連的豎向連接塊，另一端設(shè)有用于縱向夾緊所述固定座的可調(diào)節(jié)的夾緊螺釘，所述上夾板的下表面設(shè)有與流轉(zhuǎn)小車邊框相適配的第一卡槽，所述的上夾板一端設(shè)有由外而內(nèi)豎向布置的第一定位板和第二定位板，在所述的第一定位板與第二定位板之間可拆卸的設(shè)有一定位塊，并且，在該定位塊上設(shè)有與濾清器安裝座扁位相適配的第二卡槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，解決了上過油螺栓力矩困難、操作過程繁瑣、勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低下等問題。
【專利說明】
一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)制造裝配技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油發(fā)動機(jī)的裝配過程中，對于柴油濾清器進(jìn)出油管上的過油螺栓的安裝，需要對過油螺栓施力擰緊，在過油螺栓的擰緊過程中，傳統(tǒng)的擰緊方法是將柴油濾清器夾在雙腿之間，再用手安裝過油螺栓并上緊力矩。傳統(tǒng)的擰緊方法，全程均需人為控制，在擰緊時，由于濾清器為人工夾緊，在對過油螺栓上緊力矩時，濾清器會產(chǎn)生晃動，容易造成力矩不達(dá)標(biāo)，并且在批量裝配過程中，容易出現(xiàn)漏擰緊力矩的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的濾清器過油螺栓擰緊方法受迫于人為控制的局限性，使得安裝過程費(fèi)時費(fèi)力，勞動強(qiáng)度很大，在生產(chǎn)任務(wù)繁重的情況下，很難跟上生產(chǎn)節(jié)拍，很大程度上影響了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可實現(xiàn)在流轉(zhuǎn)小車上快速安裝并上緊濾清器過油螺栓的上力矩機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的:一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，包括與流轉(zhuǎn)小車連接的固定座，所述的固定座包括水平平行布置的上夾板和下夾板，所述下夾板的一端設(shè)有與上夾板一端相連的豎向連接塊，另一端設(shè)有用于縱向夾緊所述固定座的可調(diào)節(jié)的夾緊螺釘，所述上夾板的下表面設(shè)有與流轉(zhuǎn)小車邊框相適配的第一卡槽，所述的上夾板一端設(shè)有由外而內(nèi)豎向布置的第一定位板和第二定位板，在所述的第一定位板與第二定位板之間可拆卸的設(shè)有一定位塊，并且，在該定位塊上設(shè)有與濾清器安裝座扁位相適配的第二卡槽。
[0005]作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的上夾板上設(shè)有用于固定所述定位塊的緊固螺釘，并且，在位于所述第二卡槽兩側(cè)的定位塊底部設(shè)有與所述緊固螺釘適配的螺栓孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述的定位塊上在其內(nèi)側(cè)一端的前后棱角處設(shè)有可避免柴油濾清器與定位塊發(fā)生干涉的倒角面，即所述定位塊上與第二定位板相適配的內(nèi)側(cè)端面寬度尺寸小于所述定位塊上與第一定位板相適配的外側(cè)端面寬度尺寸。
[0007]進(jìn)一步地，所述的第二卡槽在所述定位塊上居中布置，所述的第一定位板和第二定位板中部設(shè)有與所述第二卡槽相對應(yīng)的定位凹槽。
[0008]進(jìn)一步地，所述的定位凹槽與所述第二卡槽的軸心線重合，并且，所述的定位凹槽和第二卡槽均垂直于所述的第一卡槽。
[0009]進(jìn)一步地，所述的上夾板上表面與下夾板相連的一端還設(shè)有一用于支撐濾清器的塑膠襯墊。
[0010]有益效果
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0012]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、小巧，操作方便，通過設(shè)計上夾板和下夾板，可實現(xiàn)在流轉(zhuǎn)小車上對過油螺栓的安裝及上緊力矩，降低了勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率；
[0013]2、在上夾板上設(shè)計第一卡槽，可對該機(jī)構(gòu)進(jìn)行快速定位，防止在上緊力矩的過程中，上夾板和下夾板發(fā)生旋轉(zhuǎn)，保證了該機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而確保過油螺栓的安裝質(zhì)量；
[0014]3、通過可拆卸安裝的定位塊設(shè)計，滿足對不同類型的柴油濾清器的過油螺栓的上緊力矩，并且在定位塊上設(shè)有倒角面，可避免柴油濾清器與定位塊發(fā)生干涉；
[0015]4、在上夾板上還設(shè)置了一塑膠襯墊與濾清器接觸，可避免損傷濾清器的殼體，并且可適當(dāng)提高濾清器的高度，保證濾清器處于方便工作的位置。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0017]圖2為本發(fā)明的右視圖；
[0018]圖3為本發(fā)明中定位塊的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0019]其中:1-上夾板、2-下夾板、3-夾緊螺釘、4-第一^^槽、5-第一定位板、6-第二定位板、7-定位塊、8-緊固螺釘、9-定位凹槽、I O-塑膠襯墊、71-第二卡槽、72-螺栓孔、73-倒角面。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖中的具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0021]參閱圖1-3，本發(fā)明的一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，包括與流轉(zhuǎn)小車連接的固定座，該固定座包括水平平行布置的上夾板I和位于上夾板I下部并與該上夾板I固定連接的下夾板2，并且，在其下夾板2—端設(shè)有與上夾板I 一端相連的豎向連接塊，加強(qiáng)了固定座的穩(wěn)定性，使上夾板I與下夾板2之間具有與流轉(zhuǎn)小車邊框高度適配的間隙，以便于將該固定座穿入流轉(zhuǎn)小車內(nèi)進(jìn)行固定;在下夾板2的另一端設(shè)有用于縱向夾緊其固定座的可調(diào)節(jié)的夾緊螺釘3，通過旋緊該夾緊螺釘3，將固定座反頂于流轉(zhuǎn)小車的工作臺面進(jìn)行固定，防止該機(jī)構(gòu)在豎直方向上發(fā)生竄動，利于該機(jī)構(gòu)的快速拆裝;在上夾板I的下表面設(shè)有與流轉(zhuǎn)小車邊框相適配的第一卡槽4，在安裝該機(jī)構(gòu)時，把該卡槽卡在流轉(zhuǎn)小車的邊框上，實現(xiàn)快速定位，并且可以約束該機(jī)構(gòu)在水平方向的轉(zhuǎn)動，便于對濾清器的過油螺栓施力;在上夾板I的一端設(shè)有由外而內(nèi)豎向垂直布置在該上夾板I的第一定位板5和第二定位板6，在第一定位板5與第二定位板6之間的上夾板I上可拆卸的設(shè)有一定位塊7，可根據(jù)不同型號的濾清器選擇不同的定位塊7，以滿足對不同類型柴油濾清器的定位，適用范圍廣，其第一定位板5和第二定位板6的共同作用，可對定位塊7進(jìn)行快速定位，利于定位塊7固定在上夾板I上，防止定位塊7在上夾板I上發(fā)生晃動;在該定位塊7上設(shè)有與濾清器安裝座扁位相適配的第二卡槽71，用于對濾清器的定位。本發(fā)明通過設(shè)計一種可快速安裝并對濾清器快速定位的濾清器過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)機(jī)械輔助定位擰緊過油螺栓，解決了人工上緊濾清器過油螺栓所造成的勞動強(qiáng)度大、漏擰、擰緊過程繁瑣等問題，確保了濾清器的安裝質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。
[0022]本發(fā)明的上夾板I上設(shè)有用于固定定位塊7的緊固螺釘8，并且，在位于第二卡槽71兩側(cè)的定位塊7底部設(shè)有與緊固螺釘8適配的螺栓孔72，相應(yīng)的，在位于第一定位板5與第二定位板6之間的上夾板I上設(shè)有通孔，其定位塊7通過緊固螺釘8穿過定位塊7的螺栓孔72及上夾板I的通孔，快速固定于上夾板I上，可方便定位塊7在后期的拆裝更換;其定位塊7為長方體結(jié)構(gòu)，并且，該定位塊7上在其內(nèi)側(cè)一端的前后棱角處設(shè)有可避免柴油濾清器與定位塊7發(fā)生干涉的倒角面73，即在該定位塊7上與第二定位板6相適配的內(nèi)側(cè)端面寬度尺寸小于其定位塊7上與第一定位板5相適配的外側(cè)端面寬度尺寸，在定位塊7上設(shè)置倒角面73，可避免在擰緊過油螺栓時造成的干涉問題;其第二卡槽71在定位塊7上呈居中布置，在第一定位板5和第二定位板6的中部均設(shè)有與第二卡槽71相對應(yīng)的定位凹槽9，該定位凹槽9與第二卡槽71的軸心線重合，并且其定位凹槽9和第二卡槽71均垂直于第--^槽4，在對濾清器過油螺栓上力矩時，其受力更均勻，便于安裝。
[0023]本發(fā)明中上夾板I的上表面與下夾板2相連的一端還設(shè)有一用于支撐濾清器的塑膠襯墊10，可避免損傷濾清器的殼體，并且可適當(dāng)提高濾清器的高度，保證濾清器處于方便工作的位置，適用于不同類型的柴油濾清器。
[0024]本發(fā)明的柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，在實際使用時，首先把該機(jī)構(gòu)上的第一卡槽4卡在物流流轉(zhuǎn)小車的邊框上，約束該機(jī)構(gòu)的水平方向轉(zhuǎn)動;然后手動旋轉(zhuǎn)夾緊螺釘3，將該機(jī)構(gòu)固定于物流流轉(zhuǎn)小車上;最后將柴油濾清器的安裝座扁位放進(jìn)定位塊7的第二卡槽71中，開始安裝過油螺栓，并上緊力矩，從而實現(xiàn)省時省力的完成對柴油濾清器過油螺栓的裝配工作。
[0025]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括與流轉(zhuǎn)小車連接的固定座，所述的固定座包括水平平行布置的上夾板(I)和下夾板(2)，所述下夾板(2)的一端設(shè)有與上夾板(I) 一端相連的豎向連接塊，另一端設(shè)有用于縱向夾緊所述固定座的可調(diào)節(jié)的夾緊螺釘(3)，所述上夾板(I)的下表面設(shè)有與流轉(zhuǎn)小車邊框相適配的第一卡槽(4)，所述的上夾板(I)一端設(shè)有由外而內(nèi)豎向布置的第一定位板(5)和第二定位板(6)，在所述的第一定位板(5)與第二定位板(6)之間可拆卸的設(shè)有一定位塊(7)，并且，在該定位塊(7)上設(shè)有與濾清器安裝座扁位相適配的第二卡槽(71)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的上夾板(I)上設(shè)有用于固定所述定位塊(7)的緊固螺釘(8)，并且，在位于所述第二卡槽(71)兩側(cè)的定位塊(7)底部設(shè)有與所述緊固螺釘(8)適配的螺栓孔(72)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的定位塊(7)上在其內(nèi)側(cè)一端的前后棱角處設(shè)有可避免柴油濾清器與定位塊(7)發(fā)生干涉的倒角面(73)，即所述定位塊(7)上與第二定位板(6)相適配的內(nèi)側(cè)端面寬度尺寸小于所述定位塊(7)上與第一定位板(5)相適配的外側(cè)端面寬度尺寸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的第二卡槽(71)在所述定位塊(7)上居中布置，所述的第一定位板(5)和第二定位板(6)中部均設(shè)有與所述第二卡槽(71)相對應(yīng)的定位凹槽(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的定位凹槽(9)與所述第二卡槽(71)的軸心線重合，并且，所述的定位凹槽(9)和第二卡槽(71)均垂直于所述的第—^槽(4)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的一種柴油濾清器的過油螺栓上力矩機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的上夾板(I)上表面與下夾板(2)相連的一端還設(shè)有一用于支撐濾清器的塑膠襯墊(10)。
【文檔編號】B25B11/02GK105922174SQ201610520123
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】亢鵬勇, 劉運(yùn)智, 朱巖
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司