一種柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及柴油機供油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油濾清器是柴油機的重要燃油過濾裝置，而手油泵一般集成在燃油濾清器上端。在柴油機首次啟動或者更換新的燃油濾清器后，需要對燃油濾清器上的手油泵進行按壓操作，以將油箱中的燃油泵入發(fā)動機進油口，以保證發(fā)動機成功啟動。
[0003]現(xiàn)有的柴油機一般都是通過人工方式對柴油濾清器手油泵進行按壓操作，而為了使發(fā)動機能夠啟動成功，操作人員需要多次按壓手油泵，從而使得操作人員勞動強度較大，同時按壓柴油濾清器手油泵所需的時間較長，導致生產(chǎn)效率較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中操作人員勞動強度較大、生產(chǎn)效率較低的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)，其包括設(shè)置在柴油濾清器頭部的手油泵，其還包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)動軸、安裝座，所述安裝座的底板與所述柴油濾清器頭部固定連接，所述底板上設(shè)置有手油泵容納孔；所述安裝座的第一側(cè)板上設(shè)置有通孔，所述轉(zhuǎn)動軸與所述通孔轉(zhuǎn)動配合；所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有用于與所述手油泵的按壓面相抵接的偏心部，所述轉(zhuǎn)動軸的一端與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置相連。
[0007]優(yōu)選地，所述安裝座上具有第二側(cè)板，所述第一側(cè)板、所述底板、所述第二側(cè)板形成U型結(jié)構(gòu)，所述第二側(cè)板上設(shè)置有與所述通孔相對應的過孔，所述轉(zhuǎn)動軸貫穿所述通孔和所述過孔。
[0008]優(yōu)選地，其還包括設(shè)置在所述偏心部與所述按壓面之間的頂桿，所述頂桿的第一端與所述偏心部相抵接，所述頂桿的第二端具有與所述按壓面相貼合的第一配合板。
[0009]優(yōu)選地，其還包括連接板，所述連接板的一端與所述第一側(cè)板相連，所述連接板的另一端與所述第二側(cè)板相連，所述連接板上設(shè)置有安裝孔，所述頂桿貫穿所述安裝孔。
[0010]優(yōu)選地，所述第一端上設(shè)置有用于與所述偏心部相抵接的第二配合板。
[0011]優(yōu)選地，所述第二配合板與所述連接板之間設(shè)置有回位彈簧。
[0012]優(yōu)選地，所述底板的一側(cè)設(shè)置有把手。
[0013]優(yōu)選地，所述第一側(cè)板、所述底板、所述第二側(cè)板、所述連接板以及所述把手形成一體式結(jié)構(gòu)。
[0014]優(yōu)選地，所述手油泵容納孔為U型開口孔，所述U型開口孔的側(cè)壁上設(shè)置有用于與所述柴油濾清器頭部相卡接的卡槽。
[0015]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置為電動機。
[0016]本實用新型的有益效果在于:
[0017]本實用新型提供的柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)，其通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，使得偏心部旋轉(zhuǎn)，就能夠方便地實現(xiàn)對手油泵的按壓操作，而不需對手油泵進行人工按壓，從而大大地減少了操作人員的勞動強度，縮短了手油泵的按壓時間，進而有效地提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)的示意圖。
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的安裝座在未安裝連接板時的示意圖。
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的安裝座與轉(zhuǎn)動軸在安裝狀態(tài)時的示意圖。
[0021]圖4為本實用新型實施例提供的安裝座的俯視圖。
[0022]附圖中標記:
[0023]11、柴油濾清器頭部21、手油泵31、底板32、第一側(cè)板
[0024]321、通孔33、第二側(cè)板331、過孔34、連接板35、安裝孔
[0025]36、卡槽37、U型開口孔38、把手41、轉(zhuǎn)動軸42、偏心部
[0026]51、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置61、第一配合板62、第二配合板
[0027]71、回位彈簧
【具體實施方式】
[0028]如圖1至圖4所示，本實用新型實施例提供的柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)，其包括設(shè)置在柴油濾清器頭部11的手油泵21、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置51、轉(zhuǎn)動軸41以及安裝座。其中，安裝座的底板31與柴油濾清器頭部11固定連接，底板31上設(shè)置有手油泵容納孔；安裝座的第一側(cè)板32上設(shè)置有通孔321，轉(zhuǎn)動軸41與通孔321轉(zhuǎn)動配合；轉(zhuǎn)動軸41上設(shè)置有用于與手油泵21的按壓面相抵接的偏心部42，轉(zhuǎn)動軸41的一端與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置51相連。
[0029]本實用新型實施例提供的柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)，其通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置51帶動轉(zhuǎn)動軸41發(fā)生轉(zhuǎn)動，使得偏心部42旋轉(zhuǎn)，就能夠方便地實現(xiàn)對手油泵21的按壓操作，而不需對手油泵21進行人工按壓，從而大大地減少了操作人員的勞動強度，縮短了手油泵21的按壓時間，進而有效地提高了生產(chǎn)效率。
[0030]為了能夠使安裝座對轉(zhuǎn)動軸41有較穩(wěn)定的支撐，安裝座上可以具有第二側(cè)板33，第一側(cè)板32、底板31、第二側(cè)板33形成U型結(jié)構(gòu)，第二側(cè)板33上設(shè)置有與通孔321相對應的過孔331，轉(zhuǎn)動軸41貫穿通孔321和過孔331，從而使得轉(zhuǎn)動軸41的兩端均得到了較好的支撐和限位，有效地防止了轉(zhuǎn)動軸41的另一端向上跳動，進而使得該柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)具有較好地按壓效果?？梢岳斫獾氖?，此時轉(zhuǎn)動軸41與過孔331之間也為轉(zhuǎn)動配入口 ο
[0031]進一步地，本實用新型實施例提供的柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)，還包括設(shè)置在偏心部42與按壓面之間的頂桿，頂桿的第一端與偏心部42相抵接，頂桿的第二端具有與按壓面相貼合的第一配合板61，從而通過第一配合板61與按壓面的貼合，有效地增加了按壓面的受力面積，較好地降低了按壓面因受力集中而損壞的可能性，從而大大地延長了手油泵21的使用壽命。
[0032]進一步地，該柴油濾清器手油泵按壓機構(gòu)還包括連接板34，連接板34的一端與第一側(cè)板32相連，連接板34的另一端與第二側(cè)板33相連，連接板34上設(shè)置有安裝孔35，頂桿貫穿安裝孔35，如圖1和圖4所示，從而較好地實現(xiàn)了對頂桿