拔缸器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修輔助工具領(lǐng)域，尤其是涉及一種拔缸器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)的活塞與缸套密封配合，形成密封的燃燒室，但是在長期高溫高壓運(yùn)行以后，氣缸套與機(jī)體間存有水垢和燒焦的油污、雜質(zhì)，致使缸套與機(jī)體間摩擦力很大，所以需要借助工具將缸套拔出?，F(xiàn)在有兩種拔出設(shè)備，一種是維修工自己做的螺旋式拔缸器，另外一種是液壓千斤頂式。兩種拔缸器托盤均為一個(gè)圓形，其圓形一端外翻沿，拔缸時(shí)需將外翻沿卡住缸套的底端，用力向上將缸套拔出。但現(xiàn)在缸套規(guī)格多達(dá)二三十種，每套維修工具難一備全適應(yīng)大小不同發(fā)動機(jī)缸套的托盤。所以目前的拔缸器既浪費(fèi)制盤的材料，使用又不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以適用各種規(guī)格缸套，節(jié)約成本，操作方便的用于維修汽車更換缸套的拔缸器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種拔缸器，包括動力裝置、拉桿、壓板、限位裝置和托鉤組，所述壓板和限位裝置固定設(shè)于拉桿中部，托鉤組包括至少三根繞拉桿軸線均布的、且可相對于拉桿徑向擺動的托鉤，所述托鉤上端與限位裝置卡接，托鉤的鉤部向外設(shè)置，所述拉桿頂端設(shè)置用于和動力裝置連接的接頭。
[0005]所述限位裝置包括借助于限位塊設(shè)于拉桿中部的底托、安裝在底托上部的壓蓋和用于壓緊壓蓋的壓蓋螺母，所述壓蓋螺母與拉桿螺紋連接，所述拉桿中部固定設(shè)置環(huán)狀限位塊，所述底托包括套裝在拉桿上的套筒和設(shè)于套筒下端外壁上的環(huán)狀凸緣，所述環(huán)狀凸緣的上表面為外高內(nèi)低的環(huán)形斜面，所述壓蓋包括與套筒上端固定卡接的環(huán)形板和設(shè)于環(huán)形板下表面上的環(huán)形擋沿，所述托鉤上端卡接在壓蓋和底托構(gòu)成的環(huán)形空間內(nèi)。
[0006]所述壓蓋與底托的套筒頂端螺紋連接。
[0007]所述托鉤為截面呈長方形的板狀結(jié)構(gòu)，其上端一側(cè)面上設(shè)有矩形缺口，所述矩形缺口與底托的環(huán)狀凸緣活動卡接，所述托鉤的鉤部設(shè)在與設(shè)有矩形缺口的側(cè)面相對面上。
[0008]所述拉桿下端設(shè)有用于將全部托鉤向外撐開的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括套裝在拉桿下端的錐臺狀調(diào)整塊和調(diào)整螺母，所述調(diào)整螺母與拉桿下端螺紋配合，所述托鉤設(shè)有矩形缺口的一側(cè)面下端為與錐臺對應(yīng)位置的母線平行的斜面。
[0009]所述每根托鉤的鉤部設(shè)置U形彈簧片。
[0010]所述動力裝置包括支架和千斤頂，所述千斤頂?shù)母淄才c支架連接，千斤頂?shù)幕钊麠U端部穿過支架與所述接頭螺紋連接。
[0011]所述千斤頂包括底座、缸筒、活塞、活塞桿和柱塞泵，所述缸筒為一端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，其開口端與底座上表面密封對接，所述活塞設(shè)于缸筒內(nèi)、且與缸筒內(nèi)壁密封滑動配合，所述活塞桿固定設(shè)于活塞下表面上、且穿過底座上的通孔設(shè)置，所述通孔內(nèi)壁上設(shè)有與活塞桿密封滑動配合的密封圈，所述柱塞泵設(shè)于底座上表面上，柱塞泵的進(jìn)油口通過油路與活塞上表面與缸筒形成的腔體連通，所述柱塞泵出油口通過油路與活塞下表面與缸筒和底座形成的腔體連通，所述柱塞泵進(jìn)油口上設(shè)有第二單向閥，所述與柱塞泵出油口對應(yīng)的油路末端設(shè)有第一單向閥。
[0012]所述底座上設(shè)有和活塞下部的腔體連通的手動泄壓閥。
[0013]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:在和動力裝置連接的拉桿中部設(shè)置繞拉桿軸線均布的多個(gè)托鉤，同時(shí)在拉桿下端安裝用于調(diào)整托鉤的調(diào)整塊，在拆卸缸套時(shí)，用調(diào)整塊調(diào)整托鉤的撐開面使托鉤正好托住缸套的底沿，托鉤末端的鉤部將缸套底端托住，將支架放在機(jī)體上，動力裝置和作用桿穿過支架與拉桿連接，在動力裝置的拉力下拉出缸套，只需一人操作，省時(shí)省力，提高檢修效率，由于調(diào)整裝置的調(diào)整塊為圓錐臺狀，其外側(cè)面為錐面，通過調(diào)整塊上下移動使托鉤撐開的形成任一大小的撐開面，以適應(yīng)大小不同的缸套。所以本實(shí)用新型可適用于不同型號的缸套拆卸，使用方便，節(jié)約材料成本，托鉤與拉桿之間設(shè)置U形彈簧片，該U形彈簧片調(diào)整托鉤的鉤部大小，以適應(yīng)不同壁厚的缸套，防止托鉤的端部劃傷機(jī)體。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；
[0016]圖3是千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]在附圖中:1、千斤頂；2、支架；3、接頭；4、拉桿；5、壓蓋螺母；6、壓蓋；7、底托；8、托鉤；9、調(diào)整塊；10、調(diào)整螺母；11、缸筒；12、活塞；13、手柄；14、柱塞泵；15、第一單向閥；16、第二單向閥；17、泄壓閥；18、截止閥；19、活塞桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]本實(shí)用新型所述的拔缸器，包括動力裝置、拉桿4、壓板、限位裝置和托鉤組，所述壓板和限位裝置固定設(shè)于拉桿4中部，托鉤組包括至少三根繞拉桿4軸線均布的、且可相對于拉桿4徑向擺動的托鉤8，所述托鉤8上端與限位裝置卡接，托鉤8的鉤部向外設(shè)置，所述拉桿4頂端設(shè)置用于和動力裝置連接的接頭3;所述限位裝置包括借助于限位塊設(shè)于拉桿4中部的底托7、安裝在底托7上部的壓蓋6和用于壓緊壓蓋6的壓蓋螺母5，所述壓蓋螺母5與拉桿4螺紋連接，其壓蓋6和壓蓋螺母5的作用是防止托鉤與限位裝置脫鉤，所述拉桿4中部固定設(shè)置環(huán)狀限位塊，所述底托7包括套裝在拉桿4上的套筒和設(shè)于套筒下端外壁上的環(huán)狀凸緣，所述環(huán)狀凸緣的上表面為外高內(nèi)低的環(huán)形斜面，所述壓蓋6包括與套筒上端固定卡接的環(huán)形板和設(shè)于環(huán)形板下表面上的環(huán)形擋沿，所述托鉤8上端鉤在壓蓋6和底托7構(gòu)成的環(huán)形空間內(nèi)；所述壓蓋6與底托7的套筒頂端螺紋連接；所述托鉤8為截面呈長方形的板狀結(jié)構(gòu)，其上端一側(cè)面上設(shè)有矩形缺口，所述矩形缺口與底托7的環(huán)狀凸緣活動鉤，托鉤的鉤部在與設(shè)有矩形缺口的側(cè)面相對面上；所述拉桿4下端設(shè)有用于將全部托鉤8向外撐開的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括套裝在拉桿4下端的錐臺狀調(diào)整塊9和調(diào)整螺母10，所述調(diào)整螺母10與拉桿4下端螺紋配合，所述托鉤8設(shè)有矩形缺口的一側(cè)面下端為與錐臺對應(yīng)位置的母線平行的斜面；本實(shí)用新型在每根托鉤鉤部設(shè)置U形彈簧片；所述動力裝置包括支架2和千斤頂1，所述千斤頂I的缸筒11與支架2固定連接，千斤頂I的活塞桿19端部與所述接頭3螺紋連接。
[0020]所述千斤頂I (參見附圖3)包括底座、缸筒11、活塞12、活塞桿19和柱塞泵14，所述缸筒11為一端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，其開口端與底座上表面設(shè)置油封，所述活塞12設(shè)于缸筒11內(nèi)、且