一種調(diào)整線尾門裝配輔具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及夾具領(lǐng)域，具體涉及一種調(diào)整線尾門裝配輔具。
【背景技術(shù)】
[0002]焊裝調(diào)整線主要完成車身外觀質(zhì)量控制及四門兩蓋的裝配調(diào)整，其中門蓋的裝調(diào)精度直接影響著車身外觀質(zhì)量。門蓋的裝調(diào)目前應(yīng)用最多的框架式裝具，尾門裝具為框架式結(jié)構(gòu)，主體為方鋼或鋁合金焊接為的框架，框架尺寸根據(jù)尾門尺寸確定，與尾門尺寸基本一致。裝具上對尾門有定位作用的單元包括四組定位銷以及十組左右的定位塊，分別用于定位尾門及與車身連接固定，定位銷及定位塊均通過轉(zhuǎn)接塊與框架主體連接。這種框架式裝具采用人工裝調(diào)，需要一個(gè)人搬尾門另一個(gè)人去打緊鉸鏈，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且無法保證裝配精度的一致性；采用裝具進(jìn)行裝配，因?yàn)槲查T的尺寸較大，定位單元過多，裝具一般很笨重，需要采用助力機(jī)構(gòu)，成本較高且操作困難、耗時(shí)長，不適用于生產(chǎn)節(jié)拍要求高的生產(chǎn)線。
[0003]隨著焊裝生產(chǎn)線自動(dòng)化程度的不斷提高，研發(fā)出更加高效、操作靈活的裝配輔具是汽車主機(jī)廠不斷追求的目標(biāo)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種單人操作即能實(shí)現(xiàn)尾門裝配的輔具，從而提高老宋效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種調(diào)整線尾門裝配輔具，包括:夾鉗，所述夾鉗具有活動(dòng)部和固定部；安裝在所述夾鉗的固定部上的托架；安裝在所述托架上的Y向定位塊、Z向定位塊、Z向定位銷和尾門定位塊；所述夾鉗的活動(dòng)部上設(shè)有與所述尾門定位塊配合的夾緊機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述夾鉗為雙頭夾鉗，包括:手柄、安裝基座、固定桿、連接板及位于所述連接板兩端的壓頭，所述安裝基座作為所述夾鉗的固定部，所述手柄分別與所述安裝基座、所述固定桿鉸接，所述連接板與所述固定桿固定連接并X向延伸，所述固定桿與所述連接板作為所述夾鉗的活動(dòng)部，所述壓頭作為夾緊機(jī)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述壓頭Y向延伸，所述尾門定位塊具有弧形面，且所述弧形面朝向所述壓頭O
[0009]優(yōu)選地，所述Z向定位塊為鉤形定位塊。
[0010]優(yōu)選地，所述Y向定位塊、所述Z向定位塊和所述尾門定位塊均為尼龍材質(zhì)。
[0011]采用本實(shí)用新型的裝配輔具進(jìn)行裝配時(shí)，以夾鉗固定部上的Y向定位塊、Z向定位塊、和Z向定位銷為裝配輔具在車身上的定位單元，以活動(dòng)部上的夾緊機(jī)構(gòu)與固定部上的尾門定位塊作為尾門在裝配輔具上的定位單元，操作人員將預(yù)裝好鉸鏈的尾門放置于車身上，鉸鏈安裝螺栓穿過車身上的鉸鏈安裝孔，尾門下部平穩(wěn)置于裝配輔具的尾門定位塊上，因?yàn)橹亓ψ饔梦查T會(huì)自然垂落與定位塊貼合，然后用間隙尺測量并調(diào)整尾門與兩側(cè)側(cè)圍間隙一致，將夾鉗的固定部與活動(dòng)部壓緊，確保尾門不會(huì)再相對尾門定位塊產(chǎn)生移動(dòng)，完成對尾門總成的定位功能，然后用風(fēng)槍將鉸鏈安裝螺栓打緊，完成裝配，單人即可操作，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，安裝精度有保證。
[0012]進(jìn)一步地，弧形面有利于尾門的入位。
[0013]進(jìn)一步地，尼龍材料能夠避免破壞尾門及鉸鏈。
【附圖說明】
[0014]接下來將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的調(diào)整線尾門裝配輔具的等軸測視圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例的調(diào)整線尾門裝配輔具的左視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例的調(diào)整線尾門裝配輔具的主視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例的雙頭夾鉗的等軸測視圖；
[0019]圖5是從車外觀察的本實(shí)用新型的實(shí)施例的調(diào)整線尾門裝配輔具的工作狀態(tài)圖；
[0020]圖6是圖5中的A部分的局部放大圖；
[0021]圖7是從車內(nèi)觀察的圖5中的A部分的局部放大圖。
[0022]圖中標(biāo)記說明:1、雙頭夾鉗，1.1、手柄，1.2、安裝基座，1.3、固定桿，1.4、連接板，
1.5、壓頭，2、Y向定位塊，3、Ζ向定位塊，4、Ζ向定位銷，5、尾門定位塊，5.1、弧形面，6、托架，7、橫桿，8、尾門，9、車身側(cè)圍，10、車身后圍。
【具體實(shí)施方式】
[0023]參考圖4，本實(shí)施例采用的雙頭夾鉗I包括:手柄1.1、安裝基座1.2、固定桿1.3、連接板1.4及位于連接板1.4兩端的壓頭1.5。壓頭1.5為兩個(gè)，因此稱為雙頭夾鉗。安裝基座1.2在工作過程中定位后不作運(yùn)動(dòng)，因此作為雙頭夾鉗I的固定部。手柄1.1分別與安裝基座1.2、固定桿1.3鉸接，連接板1.4與固定桿1.3固定連接并且連接板1.4為X向延伸。在手柄1.1的驅(qū)動(dòng)下，固定桿1.3與連接板1.4能夠帶動(dòng)壓頭1.5運(yùn)動(dòng)，因此作為雙頭夾鉗I的活動(dòng)部，而兩個(gè)壓頭1.5作為夾緊機(jī)構(gòu)。選擇雙頭夾鉗i的優(yōu)勢在于雙頭夾鉗為汽車行業(yè)常用夾具，結(jié)構(gòu)輕便、員工單手可操作。但在實(shí)際應(yīng)用中本實(shí)用新型也能夠采用大力鉗等其它夾具作為夾鉗。
[0024]結(jié)合圖1至圖3，在調(diào)整線尾門裝配輔具中，托架6為“7”字形板件，安裝在雙頭夾鉗I的安裝基座1.2上。在托架6上安裝有Y向定位塊2和橫桿7，Z向定位塊3、兩個(gè)Z向定位銷4和尾門定位塊5通過橫桿7安裝到托架6上。雙頭夾鉗I的連接板I上的壓頭1.5能夠與尾門定位塊5配合進(jìn)行夾緊，這將在下文中進(jìn)行描述。從圖2中清晰可見，壓頭1.5沿著Y向延伸，尾門定位塊5具有弧形面5.1，且弧形面5.1朝向壓頭1.5，即弧形面5.1所對應(yīng)的圓心位于尾門定位塊5的靠近壓頭1.5的一側(cè)。Z向定位塊3為鉤形，定位在車身上時(shí)防止脫落。Y向定位塊2、Z向定位塊3和尾門定位塊5均為尼龍材質(zhì)，裝配時(shí)防止對車身造成損傷。
[0025]結(jié)合圖5至圖7，裝配過程中需要保證尾門8與車身側(cè)圍9之間的間隙。裝配時(shí)，操作手柄I使壓頭1.5朝著遠(yuǎn)離尾門定位塊5的方向旋轉(zhuǎn)，以Y向定位塊2、Z向定位塊3抵靠車身后圍10，以Z向定位銷4插入車身后圍10的定位孔中，從而將尾門裝配輔具定位在車身上。操作人員將預(yù)裝好鉸鏈的尾門8放置于車身上，鉸鏈安裝螺栓穿過車身上的鉸鏈安裝孔，尾門8下部平穩(wěn)置于裝配輔具的尾門定位塊5上，因?yàn)橹亓ψ饔梦查T5會(huì)沿著弧形面5.1自然垂落從而與尾門定位塊5貼合。然后用間隙尺測量并調(diào)整尾門8與兩側(cè)車身側(cè)圍9的間隙一致，再通過操作手柄I將雙頭夾鉗I的壓頭1.5推向尾門定位塊5，從而壓頭1.5配合尾門定位塊5壓緊尾門8并定位，確保尾門8不會(huì)再相對尾門定位塊5產(chǎn)生移動(dòng)，完成對尾門總成的定位功能。最后用風(fēng)槍將鉸鏈安裝螺栓打緊，完成裝配。整個(gè)過程單人即可操作，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，安裝精度有保證。
[0026]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)整線尾門裝配輔具，其特征在于，包括: 夾鉗，所述夾鉗具有活動(dòng)部和固定部； 安裝在所述夾鉗的固定部上的托架； 安裝在所述托架上的Y向定位塊、Z向定位塊、Z向定位銷和尾門定位塊； 所述夾鉗的活動(dòng)部上設(shè)有與所述尾門定位塊配合的夾緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整線尾門裝配輔具，其特征在于，所述夾鉗為雙頭夾鉗，包括:手柄、安裝基座、固定桿、連接板及位于所述連接板兩端的壓頭，所述安裝基座作為所述夾鉗的固定部，所述手柄分別與所述安裝基座、所述固定桿鉸接，所述連接板與所述固定桿固定連接并X向延伸，所述固定桿與所述連接板作為所述夾鉗的活動(dòng)部，所述壓頭作為夾緊機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整線尾門裝配輔具，其特征在于，所述壓頭Y向延伸，所述尾門定位塊具有弧形面，且所述弧形面朝向所述壓頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整線尾門裝配輔具，其特征在于，所述Z向定位塊為鉤形定位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整線尾門裝配輔具，其特征在于，所述Y向定位塊、所述Z向定位塊和所述尾門定位塊均為尼龍材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種調(diào)整線尾門裝配輔具，包括：夾鉗，所述夾鉗具有活動(dòng)部和固定部；安裝在所述夾鉗的固定部上的托架；安裝在所述托架上的Y向定位塊、Z向定位塊、Z向定位銷和尾門定位塊；所述夾鉗的活動(dòng)部上設(shè)有與所述尾門定位塊配合的夾緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠提高尾門安裝的生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B25B11-00
【公開號】CN204450312
【申請?zhí)枴緾N201520120020
【發(fā)明人】姚磊, 杜坤, 范青山, 劉慧 , 王維
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月28日