一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車遮陽板安裝在駕駛座及副駕駛座上方，作用是遮擋陽光防止刺眼。汽車遮陽板在安裝時，是通過支架將遮陽板安裝在汽車內(nèi)部的。支架安裝的牢固度和穩(wěn)定性將直接關(guān)系到遮陽板的使用壽命。為了提高支架安裝的牢固度和穩(wěn)定性，設(shè)計了支架安裝和扭力測試裝置。但在支架安裝或進行扭力測試過程中，需要對支架進行旋轉(zhuǎn)，但由于缺少旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，只能通過手動方式進行旋轉(zhuǎn)，不便于支架的安裝及測試。
[0003]因此，需要設(shè)計一種能夠便于汽車遮陽板支架安裝和扭力測試的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠便于汽車遮陽板支架安裝和扭力測試的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型設(shè)計了一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括伺服馬達、皮帶輪、皮帶和工裝夾具，其特征在于:伺服馬達的輸出軸與皮帶主動輪的軸心連接，皮帶主動輪與兩個皮帶從動輪之間采用皮帶連接，皮帶套設(shè)在皮帶主動輪以及兩個皮帶從動輪的外表面，皮帶從動輪的軸心與工裝夾具連接，工裝夾具的夾緊機構(gòu)與汽車遮陽板支架的形狀匹配。
[0006]所述的伺服馬達采用固定板固定在工作臺上。
[0007]所述的皮帶從動輪固定在固定支架的頂部，固定支架的底部與工作臺固定。
[0008]所述的工作臺固定在汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置上。
[0009]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了用于汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，使汽車遮陽板支架在安裝或進行扭力測試過程中，能夠進行旋轉(zhuǎn)，從而便于汽車遮陽板支架的安裝及測試，保證了支架安裝的牢固度和穩(wěn)定性，進而延長了汽車遮陽板的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]參見圖1，I為伺服馬達；2為皮帶主動輪；3為皮帶；4為皮帶從動輪；5為工裝夾具；6為固定支架；7為固定板；8為工作臺。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0013]參見圖1，本實用新型是一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括伺服馬達、皮帶輪、皮帶和工裝夾具，其特征在于:伺服馬達I的輸出軸與皮帶主動輪2的軸心連接，皮帶主動輪2與兩個皮帶從動輪4之間采用皮帶3連接，皮帶3套設(shè)在皮帶主動輪2以及兩個皮帶從動輪4的外表面，皮帶從動輪4的軸心與工裝夾具5連接，工裝夾具5的夾緊機構(gòu)與汽車遮陽板支架的形狀匹配。
[0014]本實用新型中，伺服馬達I采用固定板7固定在工作臺8上。皮帶從動輪4固定在固定支架6的頂部，固定支架6的底部與工作臺8固定。工作臺8固定在汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置上。
[0015]本實用新型在工作時，將汽車遮陽板支架放到工裝夾具5的夾緊機構(gòu)處夾緊，接著啟動伺服馬達1，伺服馬達I的輸出軸轉(zhuǎn)動，皮帶主動輪2跟著伺服馬達I的輸出軸一起旋轉(zhuǎn)，在皮帶3的傳動下，兩個皮帶從動輪4旋轉(zhuǎn)并帶動工裝夾具5上的汽車遮陽板支架進行旋轉(zhuǎn)。
[0016]本實用新型設(shè)計了用于汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，使汽車遮陽板支架在安裝或進行扭力測試過程中，能夠進行旋轉(zhuǎn)，從而便于汽車遮陽板支架的安裝及測試，保證了支架安裝的牢固度和穩(wěn)定性，進而延長了汽車遮陽板的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括伺服馬達、皮帶輪、皮帶和工裝夾具，其特征在于:伺服馬達(I)的輸出軸與皮帶主動輪(2)的軸心連接，皮帶主動輪(2)與兩個皮帶從動輪(4)之間采用皮帶(3)連接，皮帶(3)套設(shè)在皮帶主動輪(2)以及兩個皮帶從動輪(4)的外表面，皮帶從動輪(4)的軸心與工裝夾具(5)連接，工裝夾具(5)的夾緊機構(gòu)與汽車遮陽板支架的形狀匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的伺服馬達(I)采用固定板(7)固定在工作臺(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的皮帶從動輪(4)固定在固定支架(6)的頂部，固定支架(6)的底部與工作臺(8)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的工作臺(8)固定在汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置上。
【專利摘要】本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括伺服馬達、皮帶輪、皮帶和工裝夾具，伺服馬達的輸出軸與皮帶主動輪的軸心連接，皮帶主動輪與兩個皮帶從動輪之間采用皮帶連接，皮帶套設(shè)在皮帶主動輪以及兩個皮帶從動輪的外表面，皮帶從動輪的軸心與工裝夾具連接，工裝夾具的夾緊機構(gòu)與汽車遮陽板支架的形狀匹配。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了用于汽車遮陽板支架安裝和扭力測試裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，使汽車遮陽板支架在安裝或進行扭力測試過程中，能夠進行旋轉(zhuǎn)，從而便于汽車遮陽板支架的安裝及測試，保證了支架安裝的牢固度和穩(wěn)定性，進而延長了汽車遮陽板的使用壽命。
【IPC分類】G01M5-00, B25B27-14
【公開號】CN204585139
【申請?zhí)枴緾N201520138601
【發(fā)明人】肖調(diào)春, 趙添飛, 王鐵噸, 陳天偉
【申請人】上海子元汽車零部件有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月11日