一種用于殼體深度測量與襯套的壓入機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，更具體地，涉及一種用于殼體深度測量與襯套的壓入機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備及產(chǎn)品中，部件的密封性能是產(chǎn)品質(zhì)量好壞的決定性因素之一。汽車作為我國近年來飛速發(fā)展的工業(yè)產(chǎn)品，集成了大量的機(jī)械液壓裝置，諸如發(fā)動機(jī)、變速器、油路、水路、空調(diào)等設(shè)備上都包括大量的密封部件，同時汽車的整車性能也與這些部件的密封性能息息相關(guān)。其中，變速箱的殼體是最復(fù)雜的汽車零部件之一，而變速箱的性能又直接和用于調(diào)整內(nèi)部零件間隙的墊片息息相關(guān)。
[0003]現(xiàn)有工藝條件下，作業(yè)員手動從生產(chǎn)線托盤上把殼體搬入到殼體定位治具上，并從機(jī)架上提取手動測量治具頭，且利用定位銷使其與殼體配合，測量治具頭設(shè)有用于測量殼體深度的高度規(guī)，完成深度測量后在操作屏上顯示墊片等級數(shù)據(jù)。但是，此種作業(yè)方式存在如下缺點(diǎn):
[0004]1、現(xiàn)有測量精度不穩(wěn)定，由于現(xiàn)在每一個治具頭上只有一個高度規(guī)，在手動測量的情況下，治具頭與殼體不貼合會導(dǎo)致高度規(guī)的測量數(shù)據(jù)偏差較大，整個變速箱組裝完畢后對其進(jìn)行質(zhì)量檢查時，若變速箱質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則需重新將殼體查下并更換墊片，浪費(fèi)人力物力，作業(yè)效率低下；
[0005]2、新變速箱均需要在殼體內(nèi)壓裝一個襯套，而現(xiàn)有設(shè)備不具備此功能，需要通過其他壓入機(jī)才能完成襯套壓裝工序，無疑使得新變速箱的裝配工藝更加復(fù)雜；
[0006]3、現(xiàn)有設(shè)備均采用手持的方式操作測量治具頭，若技術(shù)人員多次重復(fù)此操作，勞動強(qiáng)度非常大。
[0007]4、人為操作容易失誤，進(jìn)而會使得手動測量治具頭與殼體碰撞，導(dǎo)致殼體品質(zhì)受損。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型提供一種用于殼體深度測量與襯套的壓入機(jī)，以解決現(xiàn)有裝配工藝條件下，易因變速箱裝配用墊片選取不當(dāng)，導(dǎo)致變速箱質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而浪費(fèi)人力物力，作業(yè)效率低下的技術(shù)問題。
[0009]本實用新型提供了一種用于殼體深度測量與襯套的壓入機(jī)，包括機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和安裝于機(jī)架上的電控柜；
[0010]機(jī)架包括機(jī)架底座和設(shè)置于機(jī)架底座上的導(dǎo)桿，機(jī)架底座的頂面設(shè)有用于定位待檢測殼體位置的殼體定位治具；
[0011]升降機(jī)構(gòu)包括壓板和升降缸，壓板套接于導(dǎo)桿上，形成用以夾持待檢測殼體的夾持空間，升降缸的活塞桿與壓板的頂面連接，用于驅(qū)動壓板上下運(yùn)動；
[0012]檢測機(jī)構(gòu)包括與壓板連接的固定座，固定座底部設(shè)有檢測頭，固定座頂部設(shè)有至少三個高度規(guī)，用于檢測待檢測殼體的內(nèi)孔深度；
[0013]電控柜內(nèi)設(shè)有與升降缸連接的電磁閥，用于驅(qū)動活塞桿在升降缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動。
[0014]進(jìn)一步地，該壓入機(jī)還包括:
[0015]與電磁閥連接的控制面板，控制面板包括主控裝置和控制按鈕；
[0016]主控裝置用于在控制按鈕按下時驅(qū)動電磁閥。
[0017]進(jìn)一步地，檢測頭與固定座可拆卸連接。
[0018]進(jìn)一步地，檢測機(jī)構(gòu)設(shè)有多個。
[0019]進(jìn)一步地，該壓入機(jī)還包括與主控裝置連接的顯示屏，主控裝置與高度規(guī)電連接;
[0020]主控裝置用于接收高度規(guī)產(chǎn)生的與內(nèi)孔深度相對應(yīng)的深度值信號，并根據(jù)深度值信號將墊片等級數(shù)顯示于顯示屏上。
[0021]進(jìn)一步地，該壓入機(jī)還包括與主控裝置電連接的報警裝置，主控裝置用于根據(jù)深度值信號判斷待檢測殼體是否合格，報警裝置用于在待檢測殼體不合格時產(chǎn)生警報信號。
[0022]進(jìn)一步地，壓入機(jī)還設(shè)有與壓板連接的襯套壓裝機(jī)構(gòu)，襯套壓裝機(jī)構(gòu)包括連接的壓襯套桿和壓襯缸；
[0023]壓襯套桿用于將套接于壓襯套桿端頭外的襯套壓入待檢測殼體，壓襯缸用于驅(qū)動壓襯套桿運(yùn)動。
[0024]本實用新型的有益效果:
[0025]本實用新型用于殼體深度測量與襯套的壓入機(jī)，包括機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和安裝于機(jī)架上的電控柜；機(jī)架包括機(jī)架底座和設(shè)置于機(jī)架底座上的導(dǎo)桿，機(jī)架底座的頂面設(shè)有用于定位殼體位置的殼體定位治具；升降機(jī)構(gòu)包括壓板和升降缸，壓板套接于導(dǎo)桿上，形成用以夾持待檢測殼體的夾持空間，升降缸的活塞桿與壓板的頂面連接，用于驅(qū)動壓板上下運(yùn)動；檢測機(jī)構(gòu)包括與壓板連接的固定座，固定座底部設(shè)有檢測頭，固定座頂部設(shè)有至少三個高度規(guī)，用于檢測待檢測殼體的內(nèi)孔深度；電控柜內(nèi)設(shè)有與升降缸連接的電磁閥，用于驅(qū)動活塞桿在升降缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動。解決了現(xiàn)有裝配工藝條件下，易因變速箱裝配用墊片選取不當(dāng)，導(dǎo)致變速箱質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而浪費(fèi)人力物力，作業(yè)效率低下的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0026]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。
[0027]在附圖中:
[0028]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的主視圖；
[0029]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的左視圖。
【具體實施方式】
[0030]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0031]參照圖1和圖2，本實用新型提供了一種用于殼體深度測量與襯套的壓入機(jī)，包括機(jī)架1、升降機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和安裝于機(jī)架I上的電控柜2 ;機(jī)架I包括機(jī)架底座和設(shè)置于機(jī)架底座上的導(dǎo)桿，機(jī)架底座的頂面設(shè)有用于定位待檢測殼體位置的殼體定位治具3 ;升降機(jī)構(gòu)包括壓板4和升降缸5，壓板4套接于導(dǎo)桿上，形成用以夾持待檢測殼體的夾持空間，升降缸5的活塞桿與壓板4的頂面連接，用于驅(qū)動壓板4上下運(yùn)動；檢測機(jī)構(gòu)包括與壓板4連接的固定座6，固定座6底部設(shè)有檢測頭7，固定座6頂部設(shè)有至少三個高度規(guī)8，用于檢測待檢測殼體的內(nèi)孔深度；電控柜2內(nèi)設(shè)有與升降缸5連接的電磁閥，用于驅(qū)動活塞桿在升降缸5內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動。解決了現(xiàn)有裝配工藝條件下，易因變速箱裝配