一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)烤膜設(shè)備，尤其涉及一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，應(yīng)用于中小型設(shè)備的汽車(chē)玻璃烤膜自動(dòng)化定位工作臺(tái)還處于市場(chǎng)空白，傳統(tǒng)的汽車(chē)玻璃烤膜定位一般依賴(lài)于汽車(chē)本身或者平面工作臺(tái)上，傳統(tǒng)的這種定位方式有很多弊端，比如依賴(lài)于汽車(chē)會(huì)造成在玻璃上實(shí)施其他作業(yè)不方便，放置于平面工作臺(tái)有可能導(dǎo)致曲面的汽車(chē)玻璃意外破裂，此外無(wú)論哪種上述方式，都不適用于現(xiàn)代自動(dòng)化設(shè)備的操作，因此，傳統(tǒng)的方式不能滿(mǎn)足現(xiàn)代自動(dòng)化工藝的需要，在自動(dòng)化趨勢(shì)潮流下，現(xiàn)代化設(shè)備的必要性愈發(fā)凸顯，所述一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置適合于自動(dòng)化設(shè)備，有較大的推廣價(jià)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可對(duì)玻璃進(jìn)行自動(dòng)化定位，提高汽車(chē)玻璃烤膜效率的汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有可移動(dòng)的支撐臺(tái)和液壓支撐柱，所述支撐臺(tái)通過(guò)壓塊、支撐塊、螺柱固定在底座上，所述液壓支撐柱包括支撐頭、活塞桿和液壓缸，該液壓支撐柱通過(guò)螺柱固定在底座上，所述支撐頭與活塞桿通過(guò)連接塊連接形成十字萬(wàn)向節(jié)。
[0005]進(jìn)一步地，所述支撐臺(tái)頂部設(shè)有可限位汽車(chē)玻璃角的限位凹臺(tái)，該支撐臺(tái)底部延伸有限位齒槽，所述壓塊的一端與支撐臺(tái)的限位齒槽相契合，另一端與支撐塊相連，該壓塊中間開(kāi)有可穿設(shè)螺柱的安裝孔，限位齒槽的設(shè)置，使得定位時(shí)可以進(jìn)行微調(diào)。
[0006]進(jìn)一步地，所述活塞桿穿設(shè)于液壓缸內(nèi)，該液壓缸上連有可調(diào)節(jié)活塞桿高度的第一液壓導(dǎo)管和第二液壓導(dǎo)管。
[0007]進(jìn)一步地，所述底座上開(kāi)有可限位螺柱的T型槽。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐頭上設(shè)有橡膠層，避免劃傷汽車(chē)玻璃。
[0009]進(jìn)一步地，所述支撐臺(tái)四個(gè)為一組，所述液壓支撐柱六個(gè)為一組，對(duì)稱(chēng)分布在底座上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)支撐臺(tái)的設(shè)置，可對(duì)汽車(chē)玻璃的四個(gè)角進(jìn)行調(diào)節(jié)定位，固定汽車(chē)玻璃的位置，再配合液壓支撐柱，該液壓支撐柱支撐在玻璃的下方，可以根據(jù)玻璃的曲度自動(dòng)升降支撐高度并調(diào)節(jié)支撐頭與玻璃接觸的支撐面角度，使得弧面玻璃能被良好的支撐，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，提高玻璃烤膜效率，降低烤膜難度，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型液壓支撐柱的分解圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型支撐臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-3所示，一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，包括底座1，該底座I上開(kāi)有可限位螺柱的T型槽11，所述底座I上設(shè)置有可移動(dòng)的支撐臺(tái)3和液壓支撐柱2，所述支撐臺(tái)3通過(guò)壓塊4、支撐塊5、螺柱固定在底座I上，所述液壓支撐柱2包括支撐頭21、活塞桿23和液壓缸24，該液壓支撐柱2通過(guò)螺柱固定在底座I上，所述支撐頭21與活塞桿23通過(guò)連接塊22連接形成十字萬(wàn)向節(jié)，可進(jìn)行多方位調(diào)節(jié)，所述活塞桿23穿設(shè)于液壓缸24內(nèi)，該液壓缸24的底座上設(shè)有可穿設(shè)螺柱的通孔，螺柱頭部限位于T型槽11內(nèi)，螺柱尾部穿過(guò)液壓缸24上的通孔并用螺母擰緊固定，所述液壓缸24上連有可調(diào)節(jié)活塞桿23高度的第一液壓導(dǎo)管6和第二液壓導(dǎo)管7，液壓油可從第一液壓導(dǎo)管6和第二液壓導(dǎo)管7進(jìn)入液壓缸24，可根據(jù)玻璃不同曲率通過(guò)液壓方式對(duì)液壓支撐柱2高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化支撐，提高玻璃烤膜效率，所述支撐頭21上設(shè)有橡膠層，避免劃傷汽車(chē)玻璃，所述支撐臺(tái)3頂部設(shè)有可限位汽車(chē)玻璃角的限位凹臺(tái)31，該支撐臺(tái)3底部延伸有限位齒槽32，所述壓塊4的一端與支撐臺(tái)3的限位齒槽32相契合，可以對(duì)支撐臺(tái)3的左右位置進(jìn)行微調(diào)，壓塊4的另一端設(shè)有至少兩級(jí)臺(tái)階，該臺(tái)階與支撐塊5相契合，所述壓塊4中間開(kāi)有可穿設(shè)螺柱的安裝孔，所述螺柱頭部限位于T型槽11內(nèi)，螺柱尾部穿過(guò)壓塊4上的安裝孔并用螺母擰緊固定，所述支撐臺(tái)3四個(gè)為一組，該支撐臺(tái)3分別支撐定位在汽車(chē)玻璃的四個(gè)角上，固定玻璃的位置，所述液壓支撐柱2六個(gè)為一組，對(duì)稱(chēng)分布在底座I上，該液壓支撐柱2支撐在玻璃的下方，可以根據(jù)玻璃的曲度自動(dòng)升降支撐高度并調(diào)節(jié)支撐頭21與玻璃接觸的支撐面角度，使得弧面玻璃能被良好的支撐。
[0015]使用時(shí)，將支撐臺(tái)3定位在汽車(chē)玻璃的四個(gè)角上，汽車(chē)玻璃角剛好卡位在支撐臺(tái)3的限位凹臺(tái)31內(nèi)，待玻璃位置固定，玻璃的中部用可伸縮的液壓支撐柱2支撐，液壓支撐柱2根據(jù)玻璃的曲度可以自動(dòng)控制活塞桿23的伸縮狀態(tài)從而調(diào)節(jié)支撐高度，當(dāng)活塞桿23需要伸長(zhǎng)時(shí)，可將液壓油從第二液壓導(dǎo)管7壓入液壓缸24，當(dāng)活塞桿23需要收縮時(shí)，可將液壓油從第一液壓導(dǎo)管6壓入液壓缸24，液壓支撐柱2上的萬(wàn)向節(jié)可以調(diào)節(jié)支撐頭21與玻璃接觸的支撐面角度，使得支撐頭21與玻璃表面恰好貼合，使得弧面玻璃能被良好的支撐。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)支撐臺(tái)的設(shè)置，可對(duì)汽車(chē)玻璃的四個(gè)角進(jìn)行調(diào)節(jié)定位，固定汽車(chē)玻璃的位置，再配合液壓支撐柱，該液壓支撐柱支撐在玻璃的下方，可以根據(jù)玻璃的曲度自動(dòng)升降支撐高度并調(diào)節(jié)支撐頭與玻璃接觸的支撐面角度，使得弧面玻璃能被良好的支撐，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，提高玻璃烤膜效率，降低烤膜難度，適合推廣使用。
[0017]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，包括底座(I)，其特征在于，所述底座(I)上設(shè)置有可移動(dòng)的支撐臺(tái)(3)和液壓支撐柱(2)，所述支撐臺(tái)(3)通過(guò)壓塊(4)、支撐塊(5)、螺柱固定在底座⑴上，所述液壓支撐柱⑵包括支撐頭(21)、活塞桿(23)和液壓缸(24)，該液壓支撐柱(2)通過(guò)螺柱固定在底座(I)上，所述支撐頭(21)與活塞桿(23)通過(guò)連接塊(22)連接形成十字萬(wàn)向節(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，其特征在于，所述支撐臺(tái)(3)頂部設(shè)有可限位汽車(chē)玻璃角的限位凹臺(tái)(31)，該支撐臺(tái)(3)底部延伸有限位齒槽(32)，所述壓塊⑷的一端與支撐臺(tái)⑶的限位齒槽(32)相契合，另一端與支撐塊(5)相連，該壓塊(4)中間開(kāi)有可穿設(shè)螺柱的安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，其特征在于，所述活塞桿(23)穿設(shè)于液壓缸(24)內(nèi)，該液壓缸(24)上連有可調(diào)節(jié)活塞桿(23)高度的第一液壓導(dǎo)管(6)和第二液壓導(dǎo)管(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，其特征在于，所述底座(I)上開(kāi)有可限位螺柱的T型槽(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，其特征在于，所述支撐頭(21)上設(shè)有橡膠層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，其特征在于，所述支撐臺(tái)(3)四個(gè)為一組，所述液壓支撐柱(2)六個(gè)為一組，對(duì)稱(chēng)分布在底座(I)上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有可移動(dòng)的支撐臺(tái)和液壓支撐柱，所述支撐臺(tái)通過(guò)壓塊、支撐塊、螺柱固定在底座上，所述液壓支撐柱包括支撐頭、活塞桿和液壓缸，該液壓支撐柱通過(guò)螺柱固定在底座上，所述支撐頭與活塞桿通過(guò)連接塊連接形成十字萬(wàn)向節(jié)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)支撐臺(tái)的設(shè)置，可對(duì)汽車(chē)玻璃的四個(gè)角進(jìn)行調(diào)節(jié)定位，固定汽車(chē)玻璃的位置，再配合液壓支撐柱，該液壓支撐柱支撐在玻璃的下方，可以根據(jù)玻璃的曲度自動(dòng)升降支撐高度并調(diào)節(jié)支撐頭與玻璃接觸的支撐面角度，使得弧面玻璃能被良好的支撐，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，提高玻璃烤膜效率，降低烤膜難度，適合推廣使用。
【IPC分類(lèi)】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204640004
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520145944
【發(fā)明人】張洋
【申請(qǐng)人】寧波高新區(qū)甬航工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月16日