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      一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手的制作方法

      文檔序號(hào):9150208閱讀:319來(lái)源:國(guó)知局
      一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域,具體涉及一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著我國(guó)鐵路行業(yè)的迅速發(fā)展,對(duì)電力機(jī)車(chē)的安全性要求越來(lái)越高,對(duì)電力機(jī)車(chē)關(guān)鍵部件的制造要求也越來(lái)越高,為適應(yīng)發(fā)展的需求,提升競(jìng)爭(zhēng)力,致力于研發(fā)專(zhuān)用設(shè)備,對(duì)動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的制造尤其如此。傳統(tǒng)的用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的扳手為普通的扳手,工作人員進(jìn)行手工作業(yè),存在手動(dòng)調(diào)節(jié)鉗口開(kāi)度不太準(zhǔn)確、遇到空間太小情況時(shí)變得十分不便、沒(méi)電的時(shí)候就沒(méi)法用。加工出來(lái)的產(chǎn)品效率不高,費(fèi)時(shí)費(fèi)力、浪費(fèi)資源,而且很不安全。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,提供一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手。
      [0004]本實(shí)用新型的一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,包括扳手頭和由電機(jī)帶動(dòng)的減速器還包括給電機(jī)提供電源的電池;所述扳手頭和減速器通過(guò)聯(lián)軸器連接;該聯(lián)軸器的一端與扳手頭連接,另一端通過(guò)聯(lián)軸器接頭與減速器連接;所述減速器設(shè)有電機(jī)套,該電機(jī)套上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)。
      [0005]為了進(jìn)一步保護(hù)電機(jī)和減速器,所述減速器靠近扳手頭一端設(shè)有電機(jī)外套,該電機(jī)外套通過(guò)螺釘與減速器固定。
      [0006]為了進(jìn)一步保護(hù)電池,所述電機(jī)套遠(yuǎn)離扳手頭的一端設(shè)有電池盒,該電池盒通過(guò)螺釘與電機(jī)套固定。
      [0007]為了方便更換電池,所述電池盒設(shè)有可拆卸的后蓋。
      [0008]為了方便長(zhǎng)時(shí)間使用,所述電池為充電電池。
      [0009]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
      [0010](1)、本實(shí)用新型采用電池帶動(dòng)電機(jī)和減速器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),提高工作效率,開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)在電機(jī)套上,能夠很好的完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
      [0011](2)、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電池與開(kāi)關(guān)的巧妙利用,可以提高工作效率4-5倍以上,有效降低了工作成本。
      [0012](3)、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)殼材料散熱性好、功率大、耐撞擊性強(qiáng)、手使用性?xún)r(jià)比最高、使用壽命長(zhǎng)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2為本實(shí)用新型工作原理圖;
      [0015]圖3為本實(shí)用新型工作效率圖。
      [0016]圖中:1、扳手頭;2、減速器;3、聯(lián)軸器;4、聯(lián)軸器接頭;5、電池;6、電源開(kāi)關(guān);7、電機(jī)套;8、電機(jī)外套;9、電池盒;
      [0017]10、后蓋。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
      [0019]如圖1所示的一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,包括扳手頭I和由電機(jī)帶動(dòng)的減速器2,還包括給電機(jī)提供電源的電池5 ;扳手頭I和減速器2通過(guò)聯(lián)軸器3連接;該聯(lián)軸器3的一端與扳手頭I連接,另一端通過(guò)聯(lián)軸器接頭4與減速器2連接;減速器2設(shè)有電機(jī)套7,該電機(jī)套7上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)6。減速器2靠近扳手頭I 一端設(shè)有電機(jī)外套8,該電機(jī)外套8通過(guò)螺釘與減速器2固定;電機(jī)套7遠(yuǎn)離扳手頭I的一端設(shè)有電池盒9,該電池盒9通過(guò)螺釘與電機(jī)套7固定;電池盒9設(shè)有可拆卸的后蓋10 ;電池5為充電電池。
      [0020]如圖2所示,當(dāng)按下開(kāi)關(guān)時(shí),本實(shí)用新型電池帶動(dòng)電機(jī)和減速器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),傳數(shù)12,力矩12Kg,堵轉(zhuǎn)力矩70Kg,進(jìn)而帶動(dòng)扳手頭實(shí)現(xiàn)加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的工作;再次按下開(kāi)關(guān),則實(shí)現(xiàn)關(guān)閉該電動(dòng)扳手,操作簡(jiǎn)單方便。
      [0021]如圖3所示,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電池與開(kāi)關(guān)的巧妙利用,可以比以前的工作效率提高4-5倍以上,有效降低了加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的工作成本;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)殼材料散熱性好、功率大、耐撞擊性強(qiáng)、手使用性?xún)r(jià)比最高、使用壽命長(zhǎng)。
      [0022]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,包括扳手頭(I)和由電機(jī)帶動(dòng)的減速器(2 ),其特征在于:還包括給電機(jī)提供電源的電池(5 );所述扳手頭(I)和減速器(2 )通過(guò)聯(lián)軸器(3)連接;該聯(lián)軸器(3)的一端與扳手頭(I)連接,另一端通過(guò)聯(lián)軸器接頭(4)與減速器(2 )連接;所述減速器(2 )設(shè)有電機(jī)套(7 ),該電機(jī)套(7 )上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)(6 )。2.如權(quán)利要求1所述的用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,其特征在于:所述減速器(2 )靠近扳手頭(I) 一端設(shè)有電機(jī)外套(8 ),該電機(jī)外套(8 )通過(guò)螺釘與減速器(2)固定。3.如權(quán)利要求2所述的用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,其特征在于:所述電機(jī)套(7)遠(yuǎn)離扳手頭(I)的一端設(shè)有電池盒(9),該電池盒(9)通過(guò)螺釘與電機(jī)套(7)固定。4.如權(quán)利要求3所述的用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,其特征在于:所述電池盒(9)設(shè)有可拆卸的后蓋(10)。5.如權(quán)利要求4所述的用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,其特征在于:所述電池(5)為充電電池。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的一種用于加工動(dòng)車(chē)組二次骨架專(zhuān)用設(shè)備的電動(dòng)扳手,包括扳手頭和由電機(jī)帶動(dòng)的減速器還包括給電機(jī)提供電源的電池;所述扳手頭和減速器通過(guò)聯(lián)軸器連接;該聯(lián)軸器的一端與扳手頭連接,另一端通過(guò)聯(lián)軸器接頭與減速器連接;所述減速器設(shè)有電機(jī)套,該電機(jī)套上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型采用電池帶動(dòng)電機(jī)和減速器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),提高工作效率,開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)在電機(jī)套上,很好的完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)殼材料散熱性好、功率大、耐撞擊性強(qiáng)、手使用性?xún)r(jià)比最高、使用壽命長(zhǎng)。
      【IPC分類(lèi)】B25B21/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN204819307
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520400129
      【發(fā)明人】劉志新, 陶偉志
      【申請(qǐng)人】吉林省紅星軌道車(chē)輛裝備有限公司
      【公開(kāi)日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年6月11日
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