一種可視化車體拋光專用設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車體拋光設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及了一種可視化車體拋光專用設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的車體拋光設(shè)備，通常為手持式，操作時(shí)，由工人手工操作，完全依靠個(gè)人的技術(shù)水平，操作過(guò)程中只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，很難把握。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)拋光深度清晰可視化，進(jìn)一步精準(zhǔn)控制拋光過(guò)程，特提供了一種可視化車體拋光專用設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種可視化車體拋光專用設(shè)備，其特征在于:所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，包括底座1，分體立柱2，液壓系統(tǒng)3，旋轉(zhuǎn)裝置4，控制主機(jī)5，顯示屏6，手動(dòng)輸入模塊7，橫向液壓缸8，橫梁9，伸縮裝置10，橫向活塞11，縱向液壓缸12，縱向活塞13，橫桿14，壓力傳感器15，彈性萬(wàn)向輪16，拋光機(jī)17 ；
[0005]其中:底座I上垂直安裝有分體立柱2，分體立柱2的中間帶有旋轉(zhuǎn)裝置4，液壓系統(tǒng)3布置在底座I上；控制主機(jī)5安裝在分體立柱2的上半段側(cè)面，顯示屏6和手動(dòng)輸入模塊7均安裝在控制主機(jī)5上；
[0006]橫梁9的后端與分體立柱2上部垂直連接，橫梁9中間帶有伸縮裝置10，橫梁9的前端與縱向液壓缸12鉸接，縱向液壓缸12與縱向活塞13連接；
[0007]橫向液壓缸8和橫向活塞11配合連接，橫向液壓缸8與分體立柱2上部側(cè)面連接，橫向活塞11與縱向液壓缸12的側(cè)面連接；
[0008]橫桿14垂直安裝在縱向活塞13上，縱向高度能調(diào)整；彈性萬(wàn)向輪16通過(guò)壓力傳感器15和立桿垂直安裝在橫桿14的兩端，壓力傳感器15與控制主機(jī)5連接；彈性萬(wàn)向輪16接觸車體表面，通過(guò)壓力傳感器15傳送給控制主機(jī)5的壓力大小信號(hào)，反應(yīng)當(dāng)前的拋光深度，通過(guò)顯示屏6直觀顯示；
[0009]拋光機(jī)17安裝在縱向活塞13的底部。
[0010]所述的控制主機(jī)5為可編程邏輯控制器。
[0011]所述的底座I下部帶有腳輪。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拋光過(guò)程中，實(shí)時(shí)進(jìn)行深度檢測(cè)，有利于精準(zhǔn)控制拋光工藝，避免了完全依靠人工經(jīng)驗(yàn)實(shí)施拋光操作，提高拋光效率和質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]圖1為可視化車體拋光專用設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]本實(shí)施例提供了一種可視化車體拋光專用設(shè)備，其特征在于:所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，包括底座1，分體立柱2，液壓系統(tǒng)3，旋轉(zhuǎn)裝置4，控制主機(jī)5，顯示屏6，手動(dòng)輸入模塊7，橫向液壓缸8，橫梁9，伸縮裝置10，橫向活塞11，縱向液壓缸12，縱向活塞13，橫桿14，壓力傳感器15，彈性萬(wàn)向輪16，拋光機(jī)17 ；
[0018]其中:底座I上垂直安裝有分體立柱2，分體立柱2的中間帶有旋轉(zhuǎn)裝置4，液壓系統(tǒng)3布置在底座I上；控制主機(jī)5安裝在分體立柱2的上半段側(cè)面，顯示屏6和手動(dòng)輸入模塊7均安裝在控制主機(jī)5上；
[0019]橫梁9的后端與分體立柱2上部垂直連接，橫梁9中間帶有伸縮裝置10，橫梁9的前端與縱向液壓缸12鉸接，縱向液壓缸12與縱向活塞13連接；
[0020]橫向液壓缸8和橫向活塞11配合連接，橫向液壓缸8與分體立柱2上部側(cè)面連接，橫向活塞11與縱向液壓缸12的側(cè)面連接；
[0021]橫桿14垂直安裝在縱向活塞13上，縱向高度能調(diào)整；彈性萬(wàn)向輪16通過(guò)壓力傳感器15和立桿垂直安裝在橫桿14的兩端，壓力傳感器15與控制主機(jī)5連接；彈性萬(wàn)向輪16接觸車體表面，通過(guò)壓力傳感器15傳送給控制主機(jī)5的壓力大小信號(hào)，反應(yīng)當(dāng)前的拋光深度，通過(guò)顯示屏6直觀顯示；
[0022]拋光機(jī)17安裝在縱向活塞13的底部。
[0023]所述的控制主機(jī)5為可編程邏輯控制器。
[0024]所述的底座I下部帶有腳輪。
[0025]實(shí)施例2
[0026]本實(shí)施例提供了一種可視化車體拋光專用設(shè)備，其特征在于:所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，包括底座1，分體立柱2，液壓系統(tǒng)3，旋轉(zhuǎn)裝置4，控制主機(jī)5，顯示屏6，手動(dòng)輸入模塊7，橫向液壓缸8，橫梁9，伸縮裝置10，橫向活塞11，縱向液壓缸12，縱向活塞13，橫桿14，壓力傳感器15，彈性萬(wàn)向輪16，拋光機(jī)17 ；
[0027]其中:底座I上垂直安裝有分體立柱2，分體立柱2的中間帶有旋轉(zhuǎn)裝置4，液壓系統(tǒng)3布置在底座I上；控制主機(jī)5安裝在分體立柱2的上半段側(cè)面，顯示屏6和手動(dòng)輸入模塊7均安裝在控制主機(jī)5上；
[0028]橫梁9的后端與分體立柱2上部垂直連接，橫梁9中間帶有伸縮裝置10，橫梁9的前端與縱向液壓缸12鉸接，縱向液壓缸12與縱向活塞13連接；
[0029]橫向液壓缸8和橫向活塞11配合連接，橫向液壓缸8與分體立柱2上部側(cè)面連接，橫向活塞11與縱向液壓缸12的側(cè)面連接；
[0030]橫桿14垂直安裝在縱向活塞13上，縱向高度能調(diào)整；彈性萬(wàn)向輪16通過(guò)壓力傳感器15和立桿垂直安裝在橫桿14的兩端，壓力傳感器15與控制主機(jī)5連接；彈性萬(wàn)向輪16接觸車體表面，通過(guò)壓力傳感器15傳送給控制主機(jī)5的壓力大小信號(hào)，反應(yīng)當(dāng)前的拋光深度，通過(guò)顯示屏6直觀顯示；
[0031]拋光機(jī)17安裝在縱向活塞13的底部。
[0032]所述的底座I下部帶有腳輪。
[0033]實(shí)施例3
[0034]本實(shí)施例提供了一種可視化車體拋光專用設(shè)備，其特征在于:所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，包括底座1，分體立柱2，液壓系統(tǒng)3，旋轉(zhuǎn)裝置4，控制主機(jī)5，顯示屏6，手動(dòng)輸入模塊7，橫向液壓缸8，橫梁9，伸縮裝置10，橫向活塞11，縱向液壓缸12，縱向活塞13，橫桿14，壓力傳感器15，彈性萬(wàn)向輪16，拋光機(jī)17 ；
[0035]其中:底座I上垂直安裝有分體立柱2，分體立柱2的中間帶有旋轉(zhuǎn)裝置4，液壓系統(tǒng)3布置在底座I上；控制主機(jī)5安裝在分體立柱2的上半段側(cè)面，顯示屏6和手動(dòng)輸入模塊7均安裝在控制主機(jī)5上；
[0036]橫梁9的后端與分體立柱2上部垂直連接，橫梁9中間帶有伸縮裝置10，橫梁9的前端與縱向液壓缸12鉸接，縱向液壓缸12與縱向活塞13連接；
[0037]橫向液壓缸8和橫向活塞11配合連接，橫向液壓缸8與分體立柱2上部側(cè)面連接，橫向活塞11與縱向液壓缸12的側(cè)面連接；
[0038]橫桿14垂直安裝在縱向活塞13上，縱向高度能調(diào)整；彈性萬(wàn)向輪16通過(guò)壓力傳感器15和立桿垂直安裝在橫桿14的兩端，壓力傳感器15與控制主機(jī)5連接；彈性萬(wàn)向輪16接觸車體表面，通過(guò)壓力傳感器15傳送給控制主機(jī)5的壓力大小信號(hào)，反應(yīng)當(dāng)前的拋光深度，通過(guò)顯示屏6直觀顯示；
[0039]拋光機(jī)17安裝在縱向活塞13的底部。
[0040]所述的控制主機(jī)5為可編程邏輯控制器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可視化車體拋光專用設(shè)備，其特征在于:所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，包括底座(I)，分體立柱(2)，液壓系統(tǒng)(3)，旋轉(zhuǎn)裝置(4)，控制主機(jī)(5)，顯示屏(6)，手動(dòng)輸入模塊(7)，橫向液壓缸(8)，橫梁(9)，伸縮裝置(10)，橫向活塞(11)，縱向液壓缸(12)，縱向活塞(13)，橫桿(14)，壓力傳感器(15)，彈性萬(wàn)向輪(16)，拋光機(jī)(17)； 其中:底座(I)上垂直安裝有分體立柱(2)，分體立柱(2)的中間帶有旋轉(zhuǎn)裝置(4)，液壓系統(tǒng)(3)布置在底座(I)上；控制主機(jī)(5)安裝在分體立柱(2)的上半段側(cè)面，顯示屏(6)和手動(dòng)輸入模塊(7)均安裝在控制主機(jī)(5)上； 橫梁(9)的后端與分體立柱(2)上部垂直連接，橫梁(9)中間帶有伸縮裝置(10)，橫梁(9)的前端與縱向液壓缸(12)鉸接，縱向液壓缸(12)與縱向活塞(13)連接； 橫向液壓缸⑶和橫向活塞(11)配合連接，橫向液壓缸⑶與分體立柱⑵上部側(cè)面連接，橫向活塞(11)與縱向液壓缸(12)的側(cè)面連接； 橫桿(14)垂直安裝在縱向活塞(13)上，縱向高度能調(diào)整；彈性萬(wàn)向輪(16)通過(guò)壓力傳感器(15)和立桿垂直安裝在橫桿(14)的兩端，壓力傳感器(15)與控制主機(jī)(5)連接；拋光機(jī)(17)安裝在縱向活塞(13)的底部。
2.按照權(quán)利要求1所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，其特征在于:所述的控制主機(jī)(5)為可編程邏輯控制器。
3.按照權(quán)利要求1所述的可視化車體拋光專用設(shè)備，其特征在于:所述的底座(I)下部帶有腳輪。
【專利摘要】一種可視化車體拋光專用設(shè)備，包括底座，分體立柱，液壓系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)裝置，控制主機(jī)，顯示屏，手動(dòng)輸入模塊，橫向液壓缸，橫梁，伸縮裝置，橫向活塞，縱向液壓缸，縱向活塞，橫桿，壓力傳感器，彈性萬(wàn)向輪，拋光機(jī)；底座上垂直安裝有分體立柱；控制主機(jī)安裝在分體立柱的上半段側(cè)面，顯示屏和手動(dòng)輸入模塊均安裝在控制主機(jī)上；橫梁的后端與分體立柱上部垂直連接；彈性萬(wàn)向輪通過(guò)壓力傳感器和立桿垂直安裝在橫桿的兩端；拋光機(jī)安裝在縱向活塞的底部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拋光過(guò)程中，實(shí)時(shí)進(jìn)行深度檢測(cè)，有利于精準(zhǔn)控制拋光工藝，避免了完全依靠人工經(jīng)驗(yàn)實(shí)施拋光操作，提高拋光效率和質(zhì)量。
【IPC分類】B60S5-00
【公開號(hào)】CN204527157
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520200513
【發(fā)明人】英璐, 陳慧珍, 富澤, 王宇雁, 李亞南, 呂遠(yuǎn), 胡玉珩, 胡毅巍, 劉云龍
【申請(qǐng)人】英璐
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月29日