一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端；包括分別位于滅火噴嘴本體兩端的管路接口和噴射機(jī)構(gòu)；管路接口，用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端連接；噴射機(jī)構(gòu)，用于噴射滅火劑；噴射機(jī)構(gòu)呈正六棱柱狀，在該正六棱柱的每個(gè)正方形側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)噴射孔。本裝置使發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平衡管網(wǎng)噴射，管網(wǎng)內(nèi)沒(méi)有滅火劑殘留；滅火劑能夠快速噴射充滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙；具有滅火噴嘴重量輕、體積小，降低滅火系統(tǒng)重量的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及航空滅火設(shè)備，尤其是一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)的滅火劑噴射。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)滅火系統(tǒng)一般都有多個(gè)防護(hù)區(qū)，凡是裝燃油或容易出現(xiàn)火災(zāi)的地方，都需要進(jìn)行防護(hù)。在這些防護(hù)區(qū)中同時(shí)著火的幾率很小，不需要同時(shí)向幾個(gè)防護(hù)區(qū)噴射滅火劑。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)是現(xiàn)代飛機(jī)防火系統(tǒng)的重要組成部分之一，通過(guò)滅火管路末端的噴射機(jī)構(gòu)噴射環(huán)，將滅火劑噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。噴射環(huán)是在末端的噴射管路上開(kāi)一系列的小孔實(shí)現(xiàn)滅火劑噴射，由于其為不平衡管網(wǎng)，因此在噴射滅火劑時(shí)會(huì)造成滅火劑在管網(wǎng)內(nèi)的殘留，從而造成要到達(dá)滅火效果的滅火劑用量的額外增加；此外，噴射環(huán)需要按照發(fā)動(dòng)艙的結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局，造成滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)困難和系統(tǒng)重量的增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問(wèn)題是提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，使發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平衡管網(wǎng)噴射，管網(wǎng)內(nèi)沒(méi)有滅火劑殘留；滅火劑能夠快速噴射充滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端；包括分別位于滅火噴嘴本體兩端的管路接口和噴射機(jī)構(gòu)；管路接口，用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端連接；噴射機(jī)構(gòu)，用于噴射滅火劑；噴射機(jī)構(gòu)呈正六棱柱狀，在該正六棱柱的每個(gè)正方形側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)噴射孔。
[0005]進(jìn)一步，所述噴射孔在同一水平面上且和該正六棱柱的底面平行。
[0006]進(jìn)一步，噴射孔的方向是由該正六棱柱的內(nèi)部向外延伸。
[0007]進(jìn)一步，噴射孔是錐形孔且錐角是60°。
[0008]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明中的噴射孔結(jié)構(gòu)為正六棱柱，在每個(gè)正方形側(cè)壁上有一個(gè)噴射孔，這六個(gè)噴射孔處于同一水平面上，并與正六棱柱的底面平行。每個(gè)噴射孔均為錐形孔。通過(guò)此種結(jié)構(gòu)方式可以使滅火劑能夠快速噴射充滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，減少滅火劑殘留，降低滅火系統(tǒng)重量。本發(fā)明設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]I)管網(wǎng)內(nèi)沒(méi)有滅火劑殘留,減少滅火劑用量；
[0010]2)滅火劑能夠快速噴射充滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙；
[0011]3)重量輕、體積小，降低滅火系統(tǒng)重量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴沿R-R的截面圖。
[0014]圖中:
[0015]1.管路接口 2.噴射孔 3.噴射機(jī)構(gòu)【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]如圖1和2所示，本發(fā)明包括分別位于滅火噴嘴本體兩端的管路接口 I和噴射機(jī)構(gòu)3 ;管路接口 1，用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端連接；噴射機(jī)構(gòu)3，用于噴射滅火劑；噴射機(jī)構(gòu)3呈正六棱柱狀，在該正六棱柱的每個(gè)正方形側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)噴射孔2。噴嘴本體I是與用于供給滅火劑的發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端相連接的、整體為管狀的構(gòu)件。在本實(shí)施方式中，噴嘴主體I是金屬制(不銹鋼制)的構(gòu)件。噴射孔2在同一水平面上且和該正六棱柱的底面平行。噴射孔2的方向是由該正六棱柱的內(nèi)部向外延伸。噴射孔2是錐形孔且錐角是60°
[0018]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端；其特征在于:包括分別位于滅火噴嘴本體兩端的管路接口(I)和噴射機(jī)構(gòu)(3)； 管路接口(1)，用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)管路末端連接； 噴射機(jī)構(gòu)(3)，用于噴射滅火劑；噴射機(jī)構(gòu)(3)呈正六棱柱狀，在該正六棱柱的每個(gè)正方形側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)噴射孔(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，其特征在于:所述噴射孔(2)在同一水平面上且和該正六棱柱的底面平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，其特征在于:噴射孔(2)的方向是由該正六棱柱的內(nèi)部向外延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火噴嘴，其特征在于:噴射孔(2)是錐形孔且錐角是60°。
【文檔編號(hào)】A62C3/08GK103656926SQ201310646072
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】郭曉虹, 張濤 申請(qǐng)人:天津航空機(jī)電有限公司