本實用新型涉及高樓逃生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高樓循環(huán)逃生器的速度控制器。

背景技術(shù)：
在安全意識越來越強(qiáng)烈，樓層越蓋越高的今天，高樓逃生問題成了一個不容易解決卻又不可忽視的問題，2010年11月5日9時17分許，吉林省吉林市船營區(qū)商業(yè)大廈發(fā)生火災(zāi)，共造成19人死亡，24人受傷住院治療，據(jù)了解，該商場共五層，建筑面積約42000平方米，其中一層經(jīng)營家電、化妝品，二、三層經(jīng)營服裝，四層經(jīng)營床上用品，五層經(jīng)營箱包，局部為兒童樂園，起火部位于一層，一至四層全部過火，五層局部過火，高層建筑層數(shù)多，人員疏散距離長，導(dǎo)致所耗費的時間也相應(yīng)變長，且人員集中、疏散難度大，也易造成重特大人員傷亡；此外，大部分有高層建筑的城市沒有登高消防車，即使有，高度也不夠，不能滿足安全疏散的需求，攀登難度大，如果沒有專用消防電梯或消防電梯失靈，消防隊員只能從樓梯徒步上樓救援，不僅會和向下疏散的人群“對撞”，影響救援效率，而且受體力因素限制，徒步攀登一定高度后，心率和呼吸加快，體力下降，不利于開展滅火救援活動，現(xiàn)有的高樓逃生裝置，大都只能一次使用，救援間隔時間較長，救援效率過低，對于火勢迅速蔓延的高層來說，人員生命安全不能得到有效的保證。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡答，實用性強(qiáng)的高樓循環(huán)逃生器的速度控制器，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種高樓循環(huán)逃生器的速度控制器，包括減速器上的主動齒輪，該減速器的輸出端與繩子轉(zhuǎn)動軸連接，在主動齒輪的側(cè)面設(shè)置與其同心的圓盤，在圓盤的工作端面設(shè)置至少2條彈簧槽，該彈簧槽呈放射狀分布，彈簧安裝在彈簧槽內(nèi)，該彈簧的一端固定連接在圓盤的中心軸上，另一端連接質(zhì)量體，在圓盤側(cè)面的正上方設(shè)置摩擦槽，且該摩擦槽與質(zhì)量體位置對應(yīng)。前述的一種高樓循環(huán)逃生器的速度控制器中，所述彈簧槽相對于圓盤呈中心對稱，該結(jié)構(gòu)設(shè)計使得圓盤在轉(zhuǎn)動過程中保持受力均勻，從而避免質(zhì)量體影響主動齒輪的轉(zhuǎn)速。前述的一種高樓循環(huán)逃生器的速度控制器中，在彈簧槽內(nèi)設(shè)置墊塊，該墊塊下端頂緊中心軸，該墊塊上端與彈簧槽形成卡臺，通過設(shè)置墊塊實現(xiàn)對質(zhì)量體進(jìn)行徑向限位。前述的一種高樓循環(huán)逃生器的速度控制器中，所述質(zhì)量體包括慣性體和設(shè)置在慣性體下端的連接桿，該連接桿連接彈簧，在連接桿處得圓盤上設(shè)置擋片使得質(zhì)量體卡在彈簧槽內(nèi)，慣性體橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)與卡臺配合，在慣性體上端設(shè)置橡膠塊且該橡膠塊與摩擦槽配合，橡膠塊與摩擦槽配合增大摩擦力。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在圓盤上設(shè)置呈中心對稱質(zhì)量塊，該質(zhì)量塊有彈簧固定，在圓盤轉(zhuǎn)動過程中，若轉(zhuǎn)速過快，質(zhì)量塊克服彈簧拉力向外移動，質(zhì)量塊與摩擦槽接觸發(fā)生摩擦，從而實現(xiàn)對圓盤減速，當(dāng)圓盤速度下降后，質(zhì)量塊在彈簧的作用下回收，質(zhì)量塊與摩擦槽分離，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，實用性強(qiáng)。附圖說明附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1的剖視圖。具體實施方式本實用新型的實施例：一種高樓循環(huán)逃生器的速度控制器，如附圖所示，包括減速器15上的主動齒輪19，該減速器15的輸出端與繩子轉(zhuǎn)動軸連接，在主動齒輪19的側(cè)面設(shè)置與其同心的圓盤20，在圓盤20的工作端面設(shè)置至少2條彈簧槽29，該彈簧槽29呈放射狀分布，彈簧30安裝在彈簧槽29內(nèi)，該彈簧30的一端固定連接在圓盤20的中心軸31上，另一端連接質(zhì)量體32，在圓盤20側(cè)面的正上方設(shè)置摩擦槽33，且該摩擦槽33與質(zhì)量體32位置對應(yīng)。該彈簧槽29相對于圓盤20呈中心對稱，該結(jié)構(gòu)設(shè)計使得圓盤在轉(zhuǎn)動過程中保持受力均勻，從而避免質(zhì)量體影響主動齒輪的轉(zhuǎn)速，在彈簧槽29內(nèi)設(shè)置墊塊34，該墊塊34下端頂緊中心軸31，該墊塊34上端與彈簧槽29形成卡臺35，通過設(shè)置墊塊實現(xiàn)對質(zhì)量體進(jìn)行徑向限位，該質(zhì)量體32包括慣性體36和設(shè)置在慣性體36下端的連接桿37，該連接桿37連接彈簧30，在連接桿37處得圓盤20上設(shè)置擋片38使得質(zhì)量體32卡在彈簧槽29內(nèi)，慣性體36橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，在慣性體36上端設(shè)置橡膠塊39且該橡膠塊39與摩擦槽33配合，慣性體橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)與卡臺配合，在慣性體上端設(shè)置橡膠塊且該橡膠塊與摩擦槽配合，橡膠塊與摩擦槽配合增大摩擦力。具體使用時，本實施例的速度控制器是此裝置核心環(huán)節(jié)，雖然這部分的結(jié)構(gòu)相對簡單，但很實用，能自動將速度控制在2.5m/s。主要由：帶槽圓盤、離心塊、彈簧以及摩擦槽構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)如附圖所示：圓盤半徑為7cm，彈簧勁度系數(shù)為351.1N/m，每個質(zhì)量體（包括慣性體和連接桿）質(zhì)量為18g。速度為2.5m/s時，F(xiàn)(r=7cm)=94.95N。帶槽圓盤上平均分布有三個導(dǎo)槽，每個槽內(nèi)有一個質(zhì)量塊，質(zhì)量塊可在做圓周運動的同時沿半徑方向做直線運動，質(zhì)量塊的一端用彈簧連接在圓盤中心軸上，質(zhì)量塊與摩擦槽的接觸端裝有形狀與摩擦槽吻合的梯形橡膠塊，通過增大摩擦力阻止速度的增加。速度控制器原理:離心原理，分析：1.圓盤靜止時，彈簧處于自然長度不受拉力，開關(guān)閥門阻力為248.84N，此時質(zhì)量塊不向外運動。2.圓盤旋轉(zhuǎn)時，質(zhì)量塊有向外飛離的趨勢，隨圓盤轉(zhuǎn)速的增加，離心力也增加，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速達(dá)到2039r/min時，質(zhì)量塊離心力剛好大于開關(guān)閥阻力，開關(guān)閥連桿向外擺動后對質(zhì)量塊的壓力由內(nèi)變?yōu)橄蛲猓M(jìn)一步增大了摩擦，使圓盤迅速減速，此時彈簧處于拉伸狀態(tài)。當(dāng)下降速度減到2.5m/s，質(zhì)量塊的離心力與連桿的合力小于彈簧的拉力，彈簧收縮，質(zhì)量塊被拉回內(nèi)側(cè)，質(zhì)量塊回到原狀態(tài)。若圓盤速度再次增大，連桿便再次打開，質(zhì)量塊再次使之減速，如此反復(fù)，圓盤的速度便被控制在2.5m/s，達(dá)到穩(wěn)速的目的。上述方案的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用的實用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對實施方案做出各種修改。因此，本實用新型不限于上述實方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的方法，不脫離本實用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。