平衡式的摩托車(chē)油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通用油箱領(lǐng)域，特別涉及平衡式的摩托車(chē)油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)油箱是摩托車(chē)的重要部件，其主要作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，摩托車(chē)油箱一般由箱體和設(shè)置在箱體頂部上的箱蓋組成，打開(kāi)箱蓋，即可向油箱內(nèi)加油。現(xiàn)有技術(shù)中，為了使油箱中的燃油順利流出，在箱蓋上一般都設(shè)置有氣壓平衡孔，以使油箱中的氣壓和大氣壓相等。雖然這種結(jié)構(gòu)能使油箱中燃油順利流出，但油箱中的油蒸氣也同時(shí)會(huì)從氣壓平衡孔中跑出，造成燃油浪費(fèi)和空氣污染。
[0003]在行車(chē)過(guò)程中，當(dāng)油箱內(nèi)油量較少時(shí)，燃油在油箱內(nèi)會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的晃動(dòng)，燃油晃動(dòng)會(huì)使摩托車(chē)行駛穩(wěn)定性降低；并且在高溫天氣，燃油撞擊油箱還容易出現(xiàn)火花引燃燃油的安全事故；同時(shí)晃動(dòng)的燃油還容易進(jìn)入油箱蓋，出現(xiàn)燃油泄露問(wèn)題。
[0004]為此，中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)為CN104477292A公開(kāi)了一種防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車(chē)油箱，包括箱體和箱蓋，箱蓋包括蓋座和蓋板，蓋座中部具有與加油口間隙配合的筒狀結(jié)構(gòu)，筒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有進(jìn)氣孔，筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有油氣分離濾芯，蓋板上設(shè)置有出氣孔；還包括沿橫向設(shè)置在箱體內(nèi)的阻油板。該專(zhuān)利通過(guò)在箱體內(nèi)設(shè)置阻流板，使得在油箱中油量較少時(shí)，燃油在油箱內(nèi)的晃動(dòng)會(huì)因阻流板的阻擋作用而大大的減緩，從而能避免燃油劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致行車(chē)穩(wěn)定性變差的問(wèn)題，也能避免因燃油劇烈沖擊導(dǎo)致的燃油燃燒危險(xiǎn)問(wèn)題。
[0005]然而，該專(zhuān)利存在以下問(wèn)題:專(zhuān)利中采用阻流板對(duì)油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行阻隔，從而防止油箱內(nèi)油量較少的時(shí)候，出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象，然而，該阻流板不能調(diào)節(jié)高低，當(dāng)油量與阻流板的距離比較大時(shí)，阻流板起到的防晃效果不佳；同時(shí)，采用筒狀結(jié)構(gòu)里面用濾芯等結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)油箱的氣壓與大氣壓相等，便于使油箱內(nèi)的油順利流出，且避免油蒸氣從油箱內(nèi)跑出，但是該結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供平衡式的摩托車(chē)油箱，可以降低油箱內(nèi)的燃油的晃動(dòng)，同時(shí)，采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，使得油箱內(nèi)的氣壓和大氣壓相等，且不會(huì)有油蒸氣從油箱內(nèi)跑出來(lái)。
[0007]本發(fā)明提供了一種基礎(chǔ)方案:平衡式的摩托車(chē)油箱，包括箱體和箱蓋，箱體頂部設(shè)置有加油口，箱體內(nèi)設(shè)有氣囊，箱體上端開(kāi)設(shè)有充氣口，充氣口內(nèi)設(shè)置有與充氣口同圓心的凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有充氣孔，充氣口上面設(shè)有蓋體。
[0008]工作原理及有益效果為:工作時(shí)，打開(kāi)箱蓋，通過(guò)加油口將燃油加入油箱內(nèi)。隨著燃油的使用，油箱的內(nèi)上端形成負(fù)壓，使得油箱內(nèi)的氣壓和大氣壓不相等，導(dǎo)致燃油無(wú)法順利的流出來(lái)，為此，現(xiàn)有技術(shù)采用設(shè)置氣壓平衡孔，但是會(huì)有油蒸氣跑出來(lái)。與現(xiàn)有技術(shù)的不同，本發(fā)明采用在油箱內(nèi)放置氣囊，當(dāng)燃油比較少的時(shí)候，氣囊會(huì)填充燃油上端的空白區(qū)域，保證了油箱內(nèi)的氣壓與大氣壓相等，便于燃油順利流出。同時(shí)，氣囊的下端與燃油相接觸，可以對(duì)燃油的晃動(dòng)起到很好的緩沖和阻隔作用，相比于硬質(zhì)的阻流板而言，氣囊阻隔燃油晃動(dòng)的彈性空間更大，且噪音小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且易于更換。當(dāng)燃油較多時(shí)，燃油會(huì)壓縮氣囊，而氣囊會(huì)相應(yīng)的進(jìn)行體積的變化，不會(huì)影響燃油的使用和灌入，方便使用。其中設(shè)置充氣口主要用于將氣囊放入箱體內(nèi)，將氣囊的口套在凸臺(tái)上面，氣囊的整體放在充氣孔內(nèi)，這樣可以便于將氣囊放入箱體內(nèi)，且可以對(duì)氣囊進(jìn)行充氣。
[0009]針對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化方案一:箱體的側(cè)壁設(shè)有觀(guān)察窗口，這樣可以觀(guān)察氣囊的充氣情況，防止氣囊充氣過(guò)多而爆破，增加安全性。
[0010]針對(duì)優(yōu)化方案一的進(jìn)一步優(yōu)化方案二:充氣口外側(cè)套設(shè)有密封墊，便于對(duì)油箱進(jìn)行密封，防止油蒸氣的揮發(fā)，污染空氣，浪費(fèi)資源。
[0011]針對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化方案三:箱體上面設(shè)有把手，便于人們可以將箱體提起，方便搬運(yùn)。
[0012]針對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化方案四:箱體的下端設(shè)有滾輪，箱體內(nèi)灌滿(mǎn)燃油后比較重，設(shè)置滾輪可以便于箱體搬運(yùn)，節(jié)省勞動(dòng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]上述圖中的標(biāo)記均為:箱體1，箱蓋2，加油口 3，充氣口 4，凸臺(tái)5，氣囊6，觀(guān)察窗口7，把手8，滾輪9。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，平衡式的摩托車(chē)油箱，包括箱體1和箱蓋2，箱體1頂部設(shè)置有加油口 3，箱體1為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。箱體1上端開(kāi)設(shè)有充氣口 4，充氣口 4內(nèi)設(shè)置有與充氣口 4同圓心的凸臺(tái)5，凸臺(tái)5內(nèi)設(shè)有充氣孔，充氣口 4上面設(shè)有蓋體，充氣口 4外側(cè)套設(shè)有密封墊，便于對(duì)充氣口 4進(jìn)行密封，避免油蒸氣揮發(fā)，污染環(huán)境。箱體1內(nèi)設(shè)有氣囊6，箱體1的側(cè)壁設(shè)有觀(guān)察窗口 7，便于觀(guān)察氣囊充氣的情況。箱體1上面設(shè)有把手8，箱體1的下端設(shè)有滾輪9，便于對(duì)箱體1進(jìn)行搬運(yùn)。
[0016]使用該裝置時(shí)，首先將蓋體打開(kāi)，將未充氣的氣囊6通過(guò)充氣孔放入箱體1內(nèi)，將氣囊6的端口套在凸臺(tái)5上面，然后對(duì)氣囊6進(jìn)行充氣，人們從觀(guān)察窗口 7看氣囊6的充氣情況，氣囊6充滿(mǎn)氣后，將氣囊6的端口進(jìn)行密封。打開(kāi)箱蓋2，將燃油灌入箱體1內(nèi)，燃油會(huì)擠壓氣囊6，從而在箱體1內(nèi)燃油與氣囊6保持平衡。氣囊6占據(jù)了燃油以外的空間，使得油箱內(nèi)的空氣很少，保證了箱體1內(nèi)的氣壓和大氣壓相等。同時(shí)，氣囊6可以隨著燃油的量而進(jìn)行調(diào)節(jié)，起到了很好的阻隔作用，降低了燃油的晃動(dòng)現(xiàn)象。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.平衡式的摩托車(chē)油箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體頂部設(shè)置有加油口，其特征在于，所述箱體內(nèi)設(shè)有氣囊，箱體上端開(kāi)設(shè)有充氣口，充氣口內(nèi)設(shè)置有與充氣口同圓心的凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有充氣孔，充氣口上面設(shè)有蓋體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡式的摩托車(chē)油箱，其特征在于:所述箱體的側(cè)壁設(shè)有觀(guān)察窗口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡式的摩托車(chē)油箱，其特征在于:所述充氣口外側(cè)套設(shè)有密封墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡式的摩托車(chē)油箱，其特征在于:所述箱體上面設(shè)有把手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡式的摩托車(chē)油箱，其特征在于:所述箱體的下端設(shè)有滾輪。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及通用油箱領(lǐng)域，特別涉及平衡式的摩托車(chē)油箱，包括箱體和箱蓋，箱體頂部設(shè)置有加油口，箱體內(nèi)設(shè)有氣囊，箱體上端開(kāi)設(shè)有充氣口，充氣口內(nèi)設(shè)置有與充氣口同圓心的凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有充氣孔，充氣口上面設(shè)有蓋體。本發(fā)明可以降低油箱內(nèi)的燃油的晃動(dòng)，同時(shí)，采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，使得油箱內(nèi)的氣壓和大氣壓相等，且不會(huì)有油蒸氣從油箱內(nèi)跑出來(lái)。
【IPC分類(lèi)】B60K15/06, B62J35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105416458
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510935818
【發(fā)明人】沈文
【申請(qǐng)人】重慶鈺康機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日