專利名稱：用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，主要用于汽車非承重部位，運(yùn)用天然纖維復(fù)合板取代同等厚度鐵件，提高產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量占到車造型設(shè)計(jì)工作量的60%以上，遠(yuǎn)超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個(gè)整車廠通常都由一個(gè)龐大的汽車內(nèi)飾團(tuán)隊(duì)，來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作?，F(xiàn)今人們?nèi)找孀⒅丨h(huán)境友好，節(jié)能減排，汽車內(nèi)飾材料要求輕質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保，又要有較好的強(qiáng)度。本實(shí)用新型就是從這一設(shè)計(jì)理念出發(fā)，應(yīng)對(duì)汽車輕量化的世界趨勢(shì)要求，保證不改變材料的強(qiáng)度的前提下，設(shè)計(jì)了一種復(fù)合板，主要用于汽車非承重部位，運(yùn)用天然纖維復(fù)合板取代同等厚度鐵件，提升了產(chǎn)品的性能和價(jià)格競爭力，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐運(yùn)用證實(shí)，取得了用戶的廣泛認(rèn)可。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要，提供一種用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，本實(shí)用新型滿足了輕質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保的要求，同樣具有較好的強(qiáng)度，提升了產(chǎn)品的性能和價(jià)格競爭力。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為—種用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，包括依次緊固在一起的鋁箔玻纖布層、XPE片材層、熱塑性麻纖維板層。所述鋁箔玻纖布層與XPE片材層復(fù)合后，與熱塑性麻纖維板層模壓成型。所述熱塑性麻纖維板層的厚度為5±0. 5mm。本實(shí)用新型的有益效果在于I.滿足了輕質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保的要求，同樣具有較好的強(qiáng)度和韌性；2.主要用于汽車非承重部位，運(yùn)用天然纖維復(fù)合板取代同等厚度鐵件，提升了產(chǎn)品的性能和價(jià)格競爭力；3.工藝成型簡單、設(shè)備投資低、成本優(yōu)勢(shì)明顯；4.吸音、隔熱、耐候性好、耐腐蝕，可回收利用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I為鋁箔玻纖布層，2為XPE片材層，3為熱塑性麻纖維板層。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明實(shí)施例參見圖I。一種用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，包括依次緊固在一起的鋁箔玻纖布層I、XPE片材層2、熱塑性麻纖維板層3。其中，鋁箔玻纖布層I表面光滑平整，光反射率高，縱、橫向拉伸大，還具有不透氣、不透水、密封性能好，耐候性強(qiáng)等特點(diǎn)。XPE片材層使用的是化學(xué)交聯(lián)聚乙烯發(fā)泡材料，是用低密度聚乙烯樹脂加交聯(lián)劑和發(fā)泡劑經(jīng)過高溫連續(xù)發(fā)泡而成，抗拉強(qiáng)度更高，泡孔更細(xì)。XPE是汽車、空調(diào)保溫的理想材料。麻纖維氈的構(gòu)成是由天然麻纖維、聚丙烯聚酯纖維、低熔點(diǎn)ES纖維、滌淪纖維等，按不同的配比，混合針刺成氈。熱塑性麻纖維板層3由膠面層、麻纖維氈、背面無紡布在一定的溫度、壓力條件下，完成熱粘合、冷壓定型，制成具有一定強(qiáng)度、韌性、厚度的復(fù)合材料，克重、厚度控制在2200g±100g/m2、5±0. 5mm，該工序生產(chǎn)出來復(fù)合板材，具有較好的拉伸強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度和剛性的特點(diǎn)。所述鋁箔玻纖布層與XPE片材層復(fù)合后，與熱塑性麻纖維板層模壓成型。具有工藝成型簡單、設(shè)備投資低、成本優(yōu)勢(shì)明顯的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，其特征在于包括依次緊固在一起的鋁箔玻纖布層、XPE片材層、熱塑性麻纖維板層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，其特征在于所述鋁箔玻纖布層與XPE片材層復(fù)合后，與熱塑性麻纖維板層模壓成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，其特征在于所述熱塑性麻纖維板層的厚度為5±0. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，主要用于汽車非承重部位。一種用于汽車內(nèi)飾的天然纖維復(fù)合板，包括依次緊固在一起的鋁箔玻纖布層、XPE片材層、熱塑性麻纖維板層。本實(shí)用新型滿足了輕質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保的要求，同樣具有較好的強(qiáng)度和韌性；主要用于汽車非承重部位，運(yùn)用天然纖維復(fù)合板取代同等厚度鐵件，提升了產(chǎn)品的性能和價(jià)格競爭力；吸音、隔熱、耐候性好、耐腐蝕，可回收利用。
文檔編號(hào)B32B17/10GK202439297SQ20122005177
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者孫軍, 程時(shí)先 申請(qǐng)人:十堰博興汽車裝飾制品有限公司