專利名稱：烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)。用于造紙或類似行業(yè)的能量回收。
背景技術(shù)：
在造紙或類似行業(yè)都有干燥部，干燥部的主要耗能設(shè)備是烘缸，其能耗包括兩部分1、烘缸內(nèi)部輸入4飛公斤壓力的蒸汽；2、烘缸氣罩輸入20(T700°C的熱風(fēng)。被烘干的紙漿(或類似物)吸收烘缸內(nèi)部蒸汽的冷凝潛熱從而蒸發(fā)出水分達到干燥的目的，蒸發(fā)出的水分被烘缸氣罩的熱風(fēng)帶走，熱風(fēng)吸收水分的同時自身溫度有所降低，含濕量增大。為了防止熱風(fēng)中含濕量持續(xù)增加從而影響干燥效果，除了一部分熱風(fēng)在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)外，還有一部分熱風(fēng)排出系統(tǒng)，而這部分排出的熱風(fēng)溫度很高(20(T50(TC )，帶有相當(dāng)多的余熱，如果把這部分余熱回收將有可觀的經(jīng)濟效益。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能回收烘缸尾氣的能量的烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括能量回收器、烘缸氣罩、烘缸 、進料泵和蒸汽管路，烘缸氣罩排出的20(T50(TC熱風(fēng)接入能量回收器；出烘缸的凝水接入進料泵，出進料泵的凝水接入能量回收器，出能量回收器的蒸汽直接輸入烘缸或并入蒸汽管路。本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，所述能量回收器的傳熱部件采用熱管。本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，所述熱管內(nèi)部工質(zhì)灌裝量采用等差遞減方式。本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，所述熱管采用翅片管。本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，所述熱管的蒸汽發(fā)生區(qū)域采用套管結(jié)構(gòu)形式。本實用新型的有益效果是本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)通過能量回收器吸收了烘缸尾氣攜帶的能量， 并用回收的能量生產(chǎn)Γ14公斤的蒸汽。產(chǎn)生的蒸汽可直接輸入烘缸或并入蒸汽管路。這樣回收的熱能便有了用途。

圖I為本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記能量回收器I烘缸氣罩2烘缸3[0016]進料泵4蒸汽管路5。
具體實施方式
參見圖1，圖I為本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。由圖I可以看出，本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括能量回收器I、烘缸氣罩2、烘缸3、進料泵4和蒸汽管路5，烘缸氣罩2排出的20(T50(TC熱風(fēng)接入能量回收器1，出烘缸3 的凝水接入進料泵4，出進料泵4的凝水接入能量回收器1，出能量回收器I的蒸汽直接輸入烘缸3或并入蒸汽管路5。從烘缸氣罩2排出的20(T50(TC熱風(fēng)進入能量回收器1，能量回收器I吸收熱風(fēng)的熱量后，排出的熱風(fēng)溫度有所降低；烘缸3凝水或其它軟水經(jīng)過進料泵4升壓后進入能量回收器I，能量回收器I把從熱風(fēng)吸收的熱量釋放給軟水，水溫升高后產(chǎn)生Γ14公斤的蒸汽； 產(chǎn)生的蒸汽可直接輸入烘缸3或并入蒸汽管路5。本實用新型中的能量回收器采用熱管強化傳熱技術(shù)但不限于熱管技術(shù)，根據(jù)設(shè)計條件的不同可采用其他新技術(shù) 。熱管蒸汽發(fā)生器的特點包括熱管內(nèi)部工質(zhì)灌裝量采用等差遞減方式，熱管外部采用翅片強化傳熱，翅片強化傳熱技術(shù)保證尾氣能量高效回收，熱管蒸汽發(fā)生區(qū)域采用套管結(jié)構(gòu)形式。熱管蒸汽發(fā)生器與水之間主要采用沸騰傳熱。
權(quán)利要求1.一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括能量回收器(I)、烘缸氣罩(2)、烘缸(3)、進料泵(4)和蒸汽管路(5)，烘缸氣罩(2)排出的熱風(fēng)接入能量回收器(I)； 出烘缸(3)的凝水接入進料泵(4)，出進料泵(4)的凝水接入能量回收器(1)，出能量回收器 (O的蒸汽直接輸入烘缸(3)或并入蒸汽管路(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，其特征在于所述能量回收器(I)的傳熱部件采用熱管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，其特征在于所述熱管內(nèi)部工質(zhì)灌裝量采用等差遞減方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，其特征在于所述熱管采用翅片管。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，其特征在于所述熱管的蒸汽發(fā)生區(qū)域采用套管結(jié)構(gòu)形式。
專利摘要本實用新型涉及一種烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)，用于造紙或類似行業(yè)的能量回收。所述系統(tǒng)包括能量回收器(1)、烘缸氣罩(2)、烘缸(3)、進料泵(4)和蒸汽管路(5)，烘缸氣罩(2)排出的熱風(fēng)接入能量回收器(1)；出烘缸(3)的凝水接入進料泵(4)，出進料泵(4)的凝水接入能量回收器(1)，出能量回收器(1)的蒸汽直接輸入烘缸(3)或并入蒸汽管路(5)。本實用新型烘缸尾氣能量回收系統(tǒng)通過能量回收器吸收了烘缸尾氣攜帶的能量，并用回收的能量生產(chǎn)4~14公斤的蒸汽。產(chǎn)生的蒸汽可直接輸入烘缸或并入蒸汽管路。這樣回收的熱能便有了用途。
文檔編號D21F5/20GK202466299SQ20122005257
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月18日
發(fā)明者張煒, 徐正, 徐金禮, 江榮方, 王軍, 王法根 申請人:雙良節(jié)能系統(tǒng)股份有限公司