臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)，其包括臺車、連接板、定位氣缸，所述臺車連接在連接板的上端，連接板的下端連接有導(dǎo)軌，所述臺車端部底部設(shè)有錐形塊，所述定位氣缸位于工作位處且所述定位氣缸上設(shè)有兩個導(dǎo)輪，臺車運行到工作位時，位于工作位的定位氣缸工作，定位氣缸上的兩個導(dǎo)輪相切卡住錐形塊,所述連接板設(shè)置有定位裝置，所述定位裝置包括固定在連接板上的導(dǎo)桿、所述導(dǎo)桿的兩端設(shè)有用于連接臺車的連接塊，所述導(dǎo)桿上設(shè)有導(dǎo)套，所述導(dǎo)桿的中端設(shè)有兩彈簧，所述兩彈簧之間設(shè)有隔片。本實用新型定位精度高、套位精度高、產(chǎn)品質(zhì)量高。
【專利說明】
臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的橢圓印花機的U形定位裝置包括定位軸承、U形定位塊、定位汽缸、臺板支撐架、印刷臺板、彈簧、直線軸承、直線導(dǎo)桿、導(dǎo)向軸承、直線導(dǎo)軌組成，印刷臺板固定在臺板支撐架上，定位軸承安裝在定位汽缸上，直線導(dǎo)桿上安裝彈簧，直線軸承安裝在直線導(dǎo)桿上，導(dǎo)向軸承安裝在直線導(dǎo)軌上，在臺板支撐架上設(shè)置U形定位塊?，F(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷:偏差不定時，定位軸承無法與U形定位塊進行配合進行定位，導(dǎo)致定位精度低，生產(chǎn)質(zhì)量低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的主要任務(wù)是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通風效果佳、方便拆裝以及方便維修清理孔板的臺面導(dǎo)流裝置。
[0004]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)，其包括臺車、連接板、定位氣缸，所述臺車連接在連接板的上端，連接板的下端連接有導(dǎo)軌，所述臺車端部底部設(shè)有錐形塊，所述定位氣缸位于工作位處且所述定位氣缸上設(shè)有兩個導(dǎo)輪，臺車運行到工作位時，位于工作位的定位氣缸工作，定位氣缸上的兩個導(dǎo)輪相切卡住錐形塊；
[0006]所述連接板設(shè)置有定位裝置，所述定位裝置包括固定在連接板上的導(dǎo)桿、所述導(dǎo)桿的兩端設(shè)有用于連接臺車的連接塊，所述導(dǎo)桿上設(shè)有導(dǎo)套，所述導(dǎo)桿的中端設(shè)有兩彈簧，所述兩彈簧之間設(shè)有隔片。
[0007]所述連接板設(shè)置有兩個長形缺口，所述定位裝置設(shè)置于長形缺口內(nèi)。
[0008]所述臺車上設(shè)置有工作板。
[0009]本實用新型的有益效果:1、定位氣缸上設(shè)置有導(dǎo)輪、臺車上設(shè)置有錐形塊，當臺車運行到工作位時，位于工作位的定位氣缸工作，定位氣缸上的導(dǎo)輪相切卡住錐形塊實現(xiàn)定位、定位精度高、套位精度高、產(chǎn)品質(zhì)量高。
[0010]2、通過設(shè)置有左彈簧、隔片和右彈簧，保持壓力來保持臺車不動，機器上的每個工作位的臺車都能進行單獨定位.以保證每個工作位的相對位置。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中:卜臺車，2-連接板，3-定位氣缸，4-錐形塊，5-導(dǎo)輪，6-導(dǎo)桿，7_連接塊，8_導(dǎo)套，9-彈簧，10-隔片，11-工作板；
【具體實施方式】
[0015]如圖1至3所示，一種臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)，其包括臺車1、連接板2、定位氣缸3，臺車I連接在連接板2的上端，連接板2的下端連接有導(dǎo)軌，臺車I端部底部設(shè)有錐形塊4，定位氣缸3位于工作位處且定位氣缸3上設(shè)有兩個導(dǎo)輪5，臺車I運行到工作位時，位于工作位的定位氣缸3工作，定位氣缸3上的兩個導(dǎo)輪5相切卡住錐形塊4。
[0016]連接板2設(shè)置有定位裝置，定位裝置包括固定在連接板2上的導(dǎo)桿6、導(dǎo)桿6的兩端設(shè)有用于連接臺車I的連接塊7，導(dǎo)桿6上設(shè)有導(dǎo)套8，導(dǎo)桿6的中端設(shè)有兩彈簧9，兩彈簧9之間設(shè)有隔片10。
[0017]進一步地，連接板2設(shè)置有兩個長形缺口，定位裝置設(shè)置于長形缺口內(nèi)。
[0018]進一步地，臺車I上設(shè)置有工作板11。
[0019]上結(jié)合實施例和說明書附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行了詳細闡述，應(yīng)該說明的是，本實用新型的保護范圍包括但并不限于上述實施例，說明書附圖中所涉及的圖形也只是本實用新型創(chuàng)意的若干種具體體現(xiàn)，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以在此基礎(chǔ)上做出具備其他外觀或結(jié)構(gòu)的具體實施例，任何不脫離本實用新型創(chuàng)新理念的簡單變形或等同替換，均涵蓋于本實用新型，屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)，其特征在于:其包括臺車(I)、連接板(2)、定位氣缸(3 )，所述臺車(I)連接在連接板(2)的上端，連接板(2)的下端連接有導(dǎo)軌，所述臺車(I)端部底部設(shè)有錐形塊(4)，所述定位氣缸(3)位于工作位處且所述定位氣缸(3)上設(shè)有兩個導(dǎo)輪(5)，臺車(I)運行到工作位時，位于工作位的定位氣缸(3)工作，定位氣缸(3)上的兩個導(dǎo)輪(5)相切卡住錐形塊(4); 所述連接板(2)設(shè)置有定位裝置，所述定位裝置包括固定在連接板(2)上的導(dǎo)桿(6)、所述導(dǎo)桿(6)的兩端設(shè)有用于連接臺車(I)的連接塊(7)，所述導(dǎo)桿(6)上設(shè)有導(dǎo)套(8)，所述導(dǎo)桿(6)的中端設(shè)有兩彈簧(9)，所述兩彈簧(9)之間設(shè)有隔片(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)，其特征在于:所述連接板(2)設(shè)置有兩個長形缺口，所述定位裝置設(shè)置于長形缺口內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車雙軸錐形定位系統(tǒng)，其特征在于:所述臺車(I)上設(shè)置有工作板(11)。
【文檔編號】B41F15/16GK205685941SQ201620613990
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月21日 公開號201620613990.0, CN 201620613990, CN 205685941 U, CN 205685941U, CN-U-205685941, CN201620613990, CN201620613990.0, CN205685941 U, CN205685941U
【發(fā)明人】劉志能, 周應(yīng)林
【申請人】劉志能