專利名稱：多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種教學(xué)儀器，特別地，涉及一種廣泛適用于大專院?！稒C(jī) 電一體化技術(shù)》、《可編程控制器技術(shù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》、《機(jī)電傳動(dòng)與控 制》等課程的多層電梯實(shí)物教學(xué)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置。
背景技術(shù)：
多層電梯是現(xiàn)代建筑中普遍采用的一種電梯系統(tǒng)，其典型結(jié)構(gòu)由轎廂、井 道、墻體、對(duì)重、選層機(jī)構(gòu)、語(yǔ)音報(bào)站鐘、控制器、變頻器、曳引機(jī)等組成。 實(shí)際應(yīng)用的多層電梯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大、分布廣、不直觀形象，不適宜直接作為教 學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，為滿足科研和教學(xué)要求，目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了不少的多層電梯實(shí) 驗(yàn)設(shè)備，但性能大多參差不齊，缺乏系統(tǒng)的全面性、集成性。有些廠家生產(chǎn)的 多層電梯系統(tǒng)采用模擬控制電路，通過(guò)各種指示燈的亮和滅來(lái)指示電機(jī)的運(yùn)行 和轎廂的到位、撥動(dòng)開關(guān)模擬樓層到位，這樣不但操作麻煩而且不形象直觀， 不利于教學(xué)使用。這種過(guò)于簡(jiǎn)化的系統(tǒng)，忽略了系統(tǒng)的概念，只是一種簡(jiǎn)單模 擬控制實(shí)驗(yàn)裝置，失去了電梯控制的意義。


附圖1是本實(shí)用新型多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置的正視圖； 附圖2是本實(shí)用新型多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置的左側(cè)視圖。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)上的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種多層電梯教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí) 訓(xùn)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置，它包括底座、 安裝在底座下的移動(dòng)滑輪、安裝在底座上的井道和墻體、安裝在井道內(nèi)的對(duì)重和轎廂、安裝在井道和墻體上部的頂蓋、安裝在頂蓋內(nèi)的曳引機(jī)和旋轉(zhuǎn)編碼器、 安裝在墻體中部的外部呼叫按鈕、樓層顯示器、安裝在墻體右上部的變頻器、 安裝在墻體右側(cè)的內(nèi)部呼叫按鈕、樓層顯示器和語(yǔ)音報(bào)站鐘、安裝在墻體右下 部可編程控制器和控制器電源開關(guān)、安裝在墻體右下部的檢修箱；曳引機(jī)通過(guò) 聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)編碼器相聯(lián)，牽引繩依次繞過(guò)對(duì)重、定滑輪、旋轉(zhuǎn)編碼器和轎廂。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完 整、技術(shù)先進(jìn)、直觀形象和覆蓋大專院校專業(yè)面廣的特點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種完全模擬多層電梯系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置，由底座、轎 廂、井道、墻體、對(duì)重、語(yǔ)音報(bào)站鐘、內(nèi)部呼叫按鈕、外部呼叫按鈕、樓層顯 示器、變頻器、曳引機(jī)、和控制系統(tǒng)(手動(dòng)控制、自動(dòng)控制)組成，模擬實(shí)際 電梯結(jié)構(gòu)。
控制系統(tǒng)采用手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制方式，在自動(dòng)控制器失效的狀態(tài)下，手 動(dòng)控制系統(tǒng)可以保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，在系統(tǒng)投入自動(dòng)運(yùn)行前，手動(dòng)控制檢驗(yàn) 動(dòng)力線路和動(dòng)力設(shè)備的工況。
下面參照附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置的具體實(shí)施例。
如圖1所示。圖1是本實(shí)用新型多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置的正視圖，該 多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置包括底座9、安裝在底座下的移動(dòng)滑輪10、安裝在 底座上的井道14和墻體17、安裝在井道14內(nèi)的對(duì)重23和轎廂24、安裝在井 道14和墻體17上部的頂蓋1、安裝在頂蓋1內(nèi)的曳引機(jī)19和旋轉(zhuǎn)編碼器20、 安裝在墻體中部的外部呼叫按鈕16、樓層顯示器3、安裝在墻體右上部的變頻 器2、安裝在墻體右側(cè)的內(nèi)部呼叫按鈕5、樓層顯示器3和語(yǔ)音報(bào)站鐘4、安裝 在墻體右下部可編程控制器6和控制器電源開關(guān)7、安裝在墻體右下部的檢修箱 8。
如圖2所示。圖2是本實(shí)用新型多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置的左視圖，曳 引機(jī)19通過(guò)聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)編碼器20相聯(lián)，牽引繩21依次繞過(guò)對(duì)重23、定滑輪 18、旋轉(zhuǎn)編碼器20、轎廂24。曳引機(jī)20通過(guò)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器20旋轉(zhuǎn)而驅(qū)動(dòng)轎 廂24和對(duì)重23垂直反方向運(yùn)行。
如圖l、圖2所示，在墻體左側(cè)井道內(nèi)設(shè)有對(duì)重23，用于平衡與轎廂的重量；轎廂24,用于模擬電梯運(yùn)行情況；基準(zhǔn)限位開關(guān)ll，用于提供轎廂基準(zhǔn)停 駐信號(hào)。
如圖1所示，在墻體中部設(shè)有六層外部呼叫按鈕16和樓層顯示器3，用于 所在樓層的人員進(jìn)行上下呼叫和觀察當(dāng)前轎廂所在樓層。
如圖l所示，在墻體右側(cè)設(shè)有內(nèi)部呼叫按鈕5，用于在進(jìn)入轎廂后選擇樓層 和開關(guān)轎廂門；樓層顯示器3和語(yǔ)音報(bào)站鐘4，用于在轎廂內(nèi)觀察當(dāng)前轎廂所在 樓層和到站提醒。
如圖1所示，在墻體右下方裝有控制器電源開關(guān)7、可編程控制器6，用于 開啟可編程控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算。
參看附圖1，可編程控制器6實(shí)時(shí)采集內(nèi)部呼叫按鈕5、外部呼叫按鈕16 的信號(hào)和圖2中旋轉(zhuǎn)編碼器20的計(jì)數(shù)數(shù)值，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算后，輸出控制 變頻器2，變頻器2拖動(dòng)圖2中的曳引機(jī)19，實(shí)現(xiàn)轎廂24與對(duì)重23的上下運(yùn) 行。同時(shí)由語(yǔ)音報(bào)站鐘4語(yǔ)音提示并由樓層顯示器3顯示當(dāng)前轎廂位置和運(yùn)行 狀態(tài)。
轎廂24將要運(yùn)行到指定樓層時(shí)，語(yǔ)音報(bào)站鐘4再次進(jìn)行語(yǔ)音提示，變頻器 2開始減速運(yùn)行，當(dāng)轎廂24到達(dá)樓層后停止運(yùn)行，同時(shí)轎廂門12打開。打開一 定時(shí)間后，轎廂門12自動(dòng)關(guān)閉，在關(guān)門的過(guò)程中如有物體擋住，則轎廂門12 將再次打開，防止夾住。
最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然， 本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技 術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于，它包括底座(9)、固定安裝在底座(9)下的移動(dòng)滑輪(10)、固定安裝在底座(9)上的井道(14)和墻體(17)、安裝在井道(14)內(nèi)的對(duì)重(23)和轎廂(24)、固定安裝在井道(14)和墻體(17)上部的頂蓋(1)、安裝在頂蓋(1)內(nèi)的曳引機(jī)(19)和旋轉(zhuǎn)編碼器(20)、安裝在墻體中部的外部呼叫按鈕(16)和樓層顯示器(3)、安裝在墻體右上部的變頻器(2)、安裝在墻體(17)右側(cè)的內(nèi)部呼叫按鈕(5)、樓層顯示器(3)和語(yǔ)音報(bào)站鐘(4)、安裝在墻體右下部可編程控制器(6)和控制器電源開關(guān)(7)、安裝在墻體(17)右下部的檢修箱(8)；所述曳引機(jī)(19)通過(guò)聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)編碼器(20)相聯(lián)，牽引繩(21)繞過(guò)定滑輪(18)、旋轉(zhuǎn)編碼器(20)連接對(duì)重(23)和轎廂(24)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多層電梯系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置，它包括底座、安裝在底座下的移動(dòng)滑輪、安裝在底座上的井道和墻體、安裝在井道內(nèi)的對(duì)重和轎廂、安裝在井道和墻體上部的頂蓋、安裝在頂蓋內(nèi)的曳引機(jī)和旋轉(zhuǎn)編碼器、安裝在墻體中部的外部呼叫按鈕、樓層顯示器、安裝在墻體右上部的變頻器、安裝在墻體右側(cè)的內(nèi)部呼叫按鈕、樓層顯示器和語(yǔ)音報(bào)站鐘、安裝在墻體右下部可編程控制器和控制器電源開關(guān)、安裝在墻體右下部的檢修箱；曳引機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)編碼器相聯(lián)，牽引繩依次繞過(guò)對(duì)重、定滑輪、旋轉(zhuǎn)編碼器和轎廂。本實(shí)用新型具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完整、技術(shù)先進(jìn)、直觀形象和覆蓋大專院校專業(yè)面廣的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G09B25/02GK201255956SQ20082016331
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者張春華, 祁蘭英, 艾光波, 軍 錢 申請(qǐng)人:浙江天煌科技實(shí)業(yè)有限公司