專利名稱：農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明及一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能訓(xùn)練、場地樁考使用的裝置，特別適用 于非固定場所樁考的樁考裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前大量使用的電子樁考儀基本是 固定式電子樁考儀，其樁架是固定在專用訓(xùn) 練、考試場地上，只能在設(shè)置有模擬車庫樁構(gòu)體的專用樁考場地進(jìn)行樁考，不能拆裝轉(zhuǎn)運(yùn)到 其他場所使用，且其結(jié)構(gòu)不可調(diào)整，連線繁瑣，不能靈活滿足各種類別、型號(hào)的機(jī)動(dòng)車輛的 規(guī)范考試；考試場地固定，設(shè)備復(fù)雜，投資大，使用成本高。隨著國家鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車下鄉(xiāng)、大 力推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢，機(jī)動(dòng)車駕駛技能移動(dòng)場地訓(xùn)練和移動(dòng)場地樁考的需求日益增 長，原先的電子樁考儀過分依賴場地，場地設(shè)施、通訊線路安裝繁瑣，不能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)訓(xùn)練考 試的社會(huì)需求。并且，現(xiàn)有的電子樁考儀，不能實(shí)時(shí)檢測考試車輛的運(yùn)行方向，即前進(jìn)或后 退的方向，監(jiān)考的人員缺少對于考試車輛的進(jìn)一步的監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的無線便攜移動(dòng)式電子樁考儀技術(shù) 方案，不需鋪設(shè)通訊線路、組裝簡潔，攜帶方便，并且能夠?qū)崟r(shí)檢測考試車輛的運(yùn)行方向。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考 儀，包括由樁桿、紅外線桿以及庫線組成的模擬車庫樁構(gòu)體，磁性傳感器，位于樁桿內(nèi)，監(jiān) 測考試車撞桿；紅外傳感器，位于紅外線桿和樁桿內(nèi)，監(jiān)測考試車壓線越線；震動(dòng)傳感器， 位于考試車上，監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)；以及對各個(gè)傳感器的監(jiān)測信號(hào)進(jìn)行處理和發(fā)射的信 號(hào)處理與發(fā)射裝置；信號(hào)無線收發(fā)器和計(jì)算機(jī)。車庫樁構(gòu)體是由懸臂式樁桿、彈簧立桿、活 動(dòng)裝配式紅外線桿及庫線構(gòu)成的可攜裝配式樁考構(gòu)體，信號(hào)處理與發(fā)射裝置分別與磁性傳 感器、紅外傳感器、震動(dòng)傳感器連接，并將各種監(jiān)測信號(hào)通過無線方式傳輸?shù)叫盘?hào)無線收發(fā) 器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接；在考試車輪胎中軸線上設(shè)置檢測車輛前進(jìn)和后退狀態(tài) 的方向傳感器，方向傳感器連接方向信號(hào)處理與發(fā)射裝置，方向傳感器信號(hào)無線傳送至信 號(hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接。所述的方向傳感器為增量型編碼器或絕對式編碼器，信號(hào)處理與發(fā)射裝置由電池 供電，供電電池包括干電池或蓄電池、太陽能電池，磁性傳感器為霍爾開關(guān)。所述的懸臂式樁桿由可升降的樁架、可伸縮的橫桿、光電樁桿、磁吸定位座組成， 樁架安裝于磁吸定位座上，光電樁桿懸掛在固定于樁架的橫桿上，光電樁桿下端的磁性傳 感器與磁吸定位座的磁體配合，所述各部分為活動(dòng)裝配式。所述的橫桿外端設(shè)置懸掛銷，光電樁桿的上端設(shè)置懸掛球頭，懸掛銷底面設(shè)有與 懸掛球頭匹配的U型槽。在樁架的上端設(shè)置一個(gè)與橫桿相匹配的套管，橫桿安裝在套管內(nèi)，套管上設(shè)置固 定橫桿的鎖止銷；不使用時(shí)，橫桿和套管分離，使用時(shí)，把橫桿安裝固定在套管內(nèi)。
彈簧立桿包括底座和立桿部分，底座上部中央設(shè)置連接件，復(fù)位彈簧的一端與底 座的連接件連接，復(fù)位彈簧的另一端與立桿連接。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案后，具有如下有 益效果1、場地設(shè)備可拆裝，方便移動(dòng)考試，無須做地面基礎(chǔ)固定，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆 卸方便快捷，拆卸后體積小、質(zhì)量輕，成本極大降低，可通過各種面包車、商務(wù)車運(yùn)輸。 2、設(shè)備之間無任何物理連接，無任何連線便可實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)朔较蚩荚嚨囊蟆?、工作流程迅速方便、使用靈活、安裝方便、穩(wěn)定可靠，實(shí)用性更強(qiáng)，可隨時(shí)隨地進(jìn) 行考試，具備高度可靠性與擴(kuò)展性。通過無線傳輸模塊和與之相連接的處理單元，使設(shè)備之 間無任何連線，就可以實(shí)現(xiàn)儀器的聯(lián)網(wǎng)功能，操作簡單，可靠性和成功率高。設(shè)置靈活，可靈 活調(diào)節(jié)組裝尺寸，從而能滿足各種類別、型號(hào)的機(jī)動(dòng)車輛的規(guī)范考試。4、在考試車車輪軸正中位置設(shè)置檢測車輛前進(jìn)和后退狀態(tài)的方向傳感器，可以檢 測車輛的運(yùn)行方向及前進(jìn)和后退的次數(shù)。5、采用由計(jì)算機(jī)控制的考試系統(tǒng)，無線傳感、數(shù)據(jù)采集、無線傳輸、計(jì)算機(jī)等先進(jìn) 技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測考試車輛的運(yùn)行狀況并及時(shí)報(bào)告結(jié)果，有效地實(shí)現(xiàn)了樁考客觀、公正、準(zhǔn)確， 大大提高駕駛員樁考的效率。本裝置集可移動(dòng)性、可調(diào)節(jié)性等突出優(yōu)點(diǎn)于一體，使用智能靈 活方便，結(jié)構(gòu)簡單可靠，投資少，特別適于交通、農(nóng)機(jī)管理部門下鄉(xiāng)為各類駕駛員進(jìn)行樁考 服務(wù)。


面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例的布置示意圖。圖2是本發(fā)明的懸臂式樁桿示意圖。圖3是本發(fā)明的懸臂式樁桿底座示意圖。圖4是本發(fā)明的懸臂式樁桿升降高度變化示意圖。圖5是本發(fā)明的懸臂式樁桿懸掛銷示意圖。圖6是本發(fā)明的懸臂式樁桿橫桿調(diào)節(jié)變化示意圖。圖7是本發(fā)明的彈簧立桿示意圖。圖8是本發(fā)明的活動(dòng)裝配式紅外桿示意圖。圖9是本發(fā)明的方向傳感器安裝示意圖。
具體實(shí)施例方式公安部規(guī)定樁考儀場地由庫區(qū)和車道兩部分組成，庫區(qū)由多根樁桿組成長方形 的甲乙二庫，甲乙二庫的庫長為考試車輛車長的2倍，庫寬為考試車輛車寬加0. 6米(小型 車)或加0. 7米(大型車)；因?yàn)榭荚囓囕v的車長最小為4米，最長為12米，車寬最寬為2. 5 米，最小為1. 4米；車道路寬為考車的1. 5倍，考車起點(diǎn)至第一根側(cè)樁桿的距離為考車車長 的1. 5倍。按考試車輛的尺寸，根據(jù)以上規(guī)定，以排列組合成甲乙?guī)靺^(qū)及車道外側(cè)二端點(diǎn)， 并以顯著區(qū)別物品(如白粉、染料、膠帶、線條等)界限出車道及庫區(qū)邊線。樁考系統(tǒng)由樁桿和樁線按照國家規(guī)定尺寸布置，根據(jù)不同的車輛，高度和寬度變 化，需要6根樁桿布置在不同位置上。如圖1所示，便攜移動(dòng)式電子樁考儀模擬車庫樁構(gòu)體由6根樁桿組成和5根紅外桿及庫線組成，其中樁桿包括5根懸臂式樁桿與1根彈簧立桿。本實(shí)施例中，根據(jù)農(nóng)機(jī)駕駛員樁考規(guī)范區(qū)域要求，用庫線104鋪設(shè)在場地周圍構(gòu) 出樁考道路平面A和模擬雙車庫平面B、C，在樁考道路的一邊線兩端上放置一對活動(dòng)裝配 式紅外桿103，在樁考道路的該邊線中間的外側(cè)與兩個(gè)懸臂式樁桿101成一條線方向，以及 與彈簧立桿102和懸臂式樁桿101成一條線方向分別放置三個(gè)活動(dòng)裝配式紅外桿103。在 樁考道路的另一邊線與模擬雙車庫的中庫線交點(diǎn)處放置監(jiān)測考試車撞桿的彈簧立桿102， 在模擬雙車庫的其余五處庫線交點(diǎn)上分別放置監(jiān)測考試車撞桿的懸臂式樁桿101。常規(guī)的， 還包括放置于農(nóng)機(jī)駕考車上的震動(dòng)傳感器、與之連接的放置于農(nóng)機(jī)駕考車之上的信號(hào)處理 與發(fā)射裝置，設(shè)置于場地邊的信號(hào)無線收發(fā)器，以及連接信號(hào)無線收發(fā)器的計(jì)算機(jī)。參見圖2-圖6。懸臂式樁桿包括底座1、樁架2、橫桿3、光電樁桿4，樁架2安裝于 底座1之上，底座1的一側(cè)設(shè)有伸出底座1的伸縮桿6，伸縮桿6外端面上帶有磁體8，橫桿 3水平方向固定在樁架2的頂端，橫桿3的一端懸掛光電樁桿4，光電樁桿4的下端懸垂于 底座的伸縮桿6外端上方，光電樁桿4為中空管材，其下部管內(nèi)安裝有磁性傳感器5，磁性傳 感器5與信號(hào)處理與發(fā)射裝置7連接，信號(hào)處理與發(fā)射裝置7位于樁架固定桿1下部。伸縮式磁吸定位底座，包括磁體8、底座伸縮桿6、底座鎖止銷9和底座臺(tái)18。底座 伸縮桿6外端安裝有強(qiáng)力磁體8，平時(shí)收縮在底座臺(tái)18內(nèi)，由底座鎖止銷9固定。布置樁 考現(xiàn)場時(shí)，松開底座鎖止銷9后將底座伸縮桿6拉出，懸掛于橫桿3上的光電樁桿4 下端裝 有與底座伸縮桿6外端磁體對應(yīng)的磁性傳感器5。底座伸縮桿6外端的位置根據(jù)光電樁桿 4懸垂的位置配合調(diào)節(jié)，位置調(diào)好以后，由底座鎖止銷9固定底座伸縮桿6即可。底座臺(tái)18 下有萬向轉(zhuǎn)向輪10，可鎖定。樁架2為可升降樁架，樁架升降裝置包括樁架固定桿11、樁架升降桿12、樁架升降 鎖緊銷13和信號(hào)處理與發(fā)射裝置7。樁架固定桿11安裝于底座1之上，為中空管桿，內(nèi)部 裝有稍細(xì)于樁架固定桿的樁架升降桿12，樁架升降桿12套裝于樁架固定桿11內(nèi)，樁架升降 管12也由中空管桿制作。信號(hào)處理與發(fā)射裝置7位于樁架固定桿11下部，內(nèi)裝有信號(hào)處 理電路和信號(hào)無線發(fā)射器。根據(jù)場地和考試車型的不同將樁架升降桿12調(diào)整到合適的位置，然后用樁架升 降鎖緊銷13固定連接即可使用。儲(chǔ)運(yùn)時(shí)，樁架固定桿11、樁架升降桿12、底座1可以分離。樁架2上端的連接橫桿3為可分離、可伸縮調(diào)節(jié)的橫桿。橫桿3位于樁架2上端， 在樁架2的上端設(shè)置一個(gè)與橫桿3相匹配的套管14，橫桿3安裝在套管14內(nèi)，套管14上設(shè) 置固定橫桿的鎖止銷15。在樁架上端的橫桿3外端安裝懸掛銷16，用來懸掛光電樁桿4 ；懸掛銷16底面設(shè) 有與懸掛球頭17匹配的U型槽，懸掛球頭17安裝在光電樁桿4的上端，使用時(shí)掛入懸掛銷 16的U型槽中。懸掛銷16和懸掛球頭17平時(shí)不用時(shí)可以分離，便于存放和攜帶。懸掛球 頭17放入懸掛銷16后，因?yàn)槭乔蛎娼Y(jié)構(gòu)的原因，所以當(dāng)車輛撞到光電樁桿4時(shí)，光電樁桿 4會(huì)來回晃動(dòng)后自然回位，而不會(huì)像鉤形結(jié)構(gòu)一樣會(huì)直接將車輛撞桿的力傳遞給樁架，造成 光電樁桿脫出或帶倒樁架的情況出現(xiàn)。只有當(dāng)駕考車發(fā)生碰桿、倒桿時(shí)，光電樁桿4下部管內(nèi)安裝有磁性傳感器5與磁體 8脫離，磁性傳感器5產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，磁性傳感器5與信號(hào)處理與發(fā)射裝置7連接，并將報(bào)警 信號(hào)通過無線方式傳輸?shù)叫盘?hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)運(yùn)行相應(yīng)的軟件完成對于駕考車是否撞桿的檢測。參見圖7的彈簧立桿示意圖。底座21設(shè)有水平調(diào)節(jié)銷22，底座21上部中央設(shè)置 連接件23，連接件23內(nèi)設(shè)置磁體(圖中未示出)，復(fù)位彈簧24的一端與底座21的連接件 23連接，復(fù)位彈簧24的一端與立桿29連接。立桿29為中空的管桿，立桿的內(nèi)部設(shè)置用于 監(jiān)測撞桿信號(hào)的磁性傳感器25，例如比較常用的霍爾傳感器，磁性傳感器25之上設(shè)置信號(hào) 處理與發(fā)射裝置26。立桿29可以分為由連接件27連接的兩段，立桿29上部設(shè)有發(fā)射天線 28。彈簧立桿安置快捷方便、體積小巧，在駕考車碰桿以后能夠自動(dòng)復(fù)位，減少了人工的勞 作。只有當(dāng)駕考車發(fā)生碰桿、倒桿時(shí)，磁性傳感器25與磁體脫離，磁性傳感器25產(chǎn)生 報(bào)警信號(hào)，磁性傳感器25與信號(hào)處理與發(fā)射裝置26連接，并將報(bào)警信號(hào)通過無線方式傳輸 到信號(hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)運(yùn)行相應(yīng)的軟件完成對于駕考 車是否撞桿的檢測。參見圖8?；顒?dòng)裝配式紅外桿主要包括底座301、底座固定桿302、上支桿304、接管 索套303、信號(hào)處理與發(fā)射裝置307，底座為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部裝有給信號(hào)處理與發(fā)射裝置307 供電的蓄電池305，底座固定桿302安裝在底座301上部，上支桿304為空桿，套裝于底座固 定桿302中，并由接管索套303進(jìn)行固定，蓄電池305與信號(hào)處理與發(fā)射裝置307連接，信 號(hào)處理與發(fā)射裝置307內(nèi)置紅外傳感器306，信號(hào)處理電路以及對處理信號(hào)進(jìn)行收發(fā)的無 線收發(fā)器。其中，底座固定桿302、上支桿304為空桿，采用輕質(zhì)材料，如合金。上支桿304 在非使用和運(yùn)輸狀態(tài)下，可以 與其下方的底座固定桿302分開，便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存，在使用時(shí) 兩者可以迅速的連接到一起；信號(hào)處理與發(fā)射裝置307設(shè)置有蓄電池305的充電座309，以 及控制信號(hào)處理與發(fā)射裝置307的電源開關(guān)310?；顒?dòng)裝配式紅外桿互為成對使用，一個(gè)用于發(fā)送紅外信號(hào)，一個(gè)用于接收紅外信 號(hào)。當(dāng)駕考發(fā)生碰線壓線時(shí)，駕考車阻擋紅外桿發(fā)送的紅外線信號(hào)，與紅外桿發(fā)送的紅外線 信號(hào)相對應(yīng)的具有紅外線信號(hào)接收功能的紅外桿，產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并將報(bào)警信號(hào)通過無線 方式傳輸?shù)叫盘?hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)運(yùn)行相應(yīng)的軟件完成 對于駕考車是否碰線壓線的檢測?？荚囍?，根據(jù)考試車長寬尺寸并結(jié)合考試農(nóng)業(yè)部42號(hào)令，將路寬尺寸及甲、乙 庫尺寸確定并在考試場地標(biāo)識(shí)后，將紅外桿固定在相應(yīng)位置。并適當(dāng)將紅外桿安放在安全 位置之外，以免考試過程中被考試車撞擊損壞。排列方式如附圖1所示。其中，布置模擬車 庫樁構(gòu)體時(shí)，懸臂式樁桿與彈簧樁桿、紅外桿可以根據(jù)需要現(xiàn)場組配，而且，懸臂式樁桿與 彈簧樁桿、紅外桿自身部件也是可分離、可活動(dòng)組配。參見圖9，車輛方向跟蹤裝置主要由方向信號(hào)處理與發(fā)射裝置401，方向傳感器 402，方向傳感器磁力底座403組成。使用時(shí)，方向信號(hào)處理與發(fā)射裝置401放置于考試車 輛內(nèi)，方向信號(hào)處理與發(fā)射裝置401內(nèi)設(shè)有信號(hào)處理電路和無線收發(fā)器，方向傳感器402與 方向傳感器磁力底座403連接后，通過方向傳感器磁力底座403上的磁鐵吸附到輪胎404 中軸線上，而且要安裝于非轉(zhuǎn)向車輪之上。為了達(dá)到較佳的效果，所述方向傳感器402采用 脈沖傳感器或者編碼器，編碼器位增量型或絕對式編碼器，其運(yùn)轉(zhuǎn)正方向脈沖增加，反方向 脈沖減小，據(jù)此可以判斷車輛的前進(jìn)或后退方向。方向傳感器磁力底座403的磁鐵采用釹 鐵硼磁鐵。
方向傳感器采集考試車輛的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)_前進(jìn)或者后退，并通過導(dǎo)線與方向信 號(hào)處理與發(fā)射裝置連接，實(shí)時(shí)向方向信號(hào)處理與發(fā)射裝置傳遞信號(hào)，信號(hào)經(jīng)過處理后，由方 向信號(hào)處理與發(fā)射裝置中的無線收發(fā)器進(jìn)行發(fā)射，無線傳送至信號(hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線 收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接，由主機(jī)對信號(hào)進(jìn)行處理，得到車輛進(jìn)退的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。常規(guī)的，本專利樁考儀還包括常用的震動(dòng)傳感器，主要是采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行及熄火 狀態(tài)，震動(dòng)傳感器連接相應(yīng)的信號(hào)處理與發(fā)射裝置，并通過無線方式傳輸?shù)叫盘?hào)無線收發(fā) 器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接，由主機(jī)對信號(hào)進(jìn)行處理，得到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行或熄火的 狀態(tài)信息。所述信號(hào)處理與發(fā)射裝置由電池供電；供電電池包括干電池或蓄電池、太陽能電 池。電腦系統(tǒng)設(shè)備及應(yīng)用軟件包括電腦主機(jī)，輸入輸出設(shè)備，顯示器，數(shù)據(jù)采集接收 控制設(shè)備、報(bào)警器。其中數(shù)據(jù)采集接收控制設(shè)備通過所述的無線通信設(shè)備接收場地設(shè)備、車 輛車載設(shè)備所發(fā)送的數(shù)據(jù)信號(hào)，并由電腦主機(jī)運(yùn)行應(yīng)用軟件予以信號(hào)處理。
本裝置可移動(dòng)性、可調(diào)節(jié)性集多種優(yōu)點(diǎn)于一體，使用靈活方便，結(jié)構(gòu)簡單可靠，投 資少，特別適于交通、農(nóng)機(jī)管理部門下鄉(xiāng)為各類駕駛員進(jìn)行樁考服務(wù)。
權(quán)利要求
1.一種農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，包括由樁桿、紅外線桿以及庫線組成的模擬車庫樁構(gòu)體，磁性傳感器，位于樁桿內(nèi)，監(jiān)測考試車撞桿；紅外傳感器，位于紅外線桿和樁桿內(nèi)，監(jiān)測考試車壓線越線；震動(dòng)傳感器，位于考試車上，監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)；以及，對于各個(gè)傳感器的監(jiān)測信號(hào)進(jìn)行處理和發(fā)射的信號(hào)處理與發(fā)射裝置；信號(hào)無線收發(fā)器和計(jì)算機(jī)；其特征在于車庫樁構(gòu)體是由懸臂式樁桿、彈簧立桿、活動(dòng)裝配式紅外線桿及庫線構(gòu)成 的可攜裝配式樁考構(gòu)體，信號(hào)處理與發(fā)射裝置分別與磁性傳感器、紅外傳感器、震動(dòng)傳感器 連接，并將各種監(jiān)測信號(hào)通過無線方式傳輸?shù)叫盘?hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī) 連接；在考試車輪胎中軸線上設(shè)置檢測車輛前進(jìn)和后退狀態(tài)的方向傳感器，方向傳感器連 接方向信號(hào)處理與發(fā)射裝置，方向傳感器信號(hào)無線傳送至信號(hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā) 器與計(jì)算機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，其特征在于懸臂式樁 桿由可升降的樁架、可伸縮的橫桿、光電樁桿、磁吸定位座組成，樁架安裝于磁吸定位座上， 光電樁桿懸掛在固定于樁架的橫桿上，光電樁桿下端的磁性傳感器與磁吸定位座的磁體配 合，所述各部分為活動(dòng)裝配式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，其特征在于所述的橫 桿外端設(shè)置懸掛銷，光電樁桿的上端設(shè)置懸掛球頭，懸掛銷底面設(shè)有與懸掛球頭匹配的U 型槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，其特征在于在樁架的 上端設(shè)置一個(gè)與橫桿相匹配的套管，橫桿安裝在套管內(nèi)，套管上設(shè)置固定橫桿的鎖止銷；不 使用時(shí)，橫桿和套管分離，使用時(shí)，把橫桿安裝固定在套管內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，其特征在于彈簧立桿 包括底座和立桿，底座上部中央設(shè)置連接件，復(fù)位彈簧的一端與底座的連接件連接，復(fù)位彈 簧的另一端與立桿連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，其特征在于所述的方 向傳感器為增量型編碼器或絕對式編碼器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，其特征在于所述的信 號(hào)處理與發(fā)射裝置由電池供電；供電電池包括干電池或蓄電池、太陽能電池。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，其特征在于所述磁性 傳感器為霍爾開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開了農(nóng)機(jī)駕駛?cè)吮銛y移動(dòng)式無線樁考儀，車庫樁構(gòu)體是由懸臂式樁桿、彈簧立桿、活動(dòng)裝配式紅外線桿及庫線構(gòu)成的可攜裝配式樁考構(gòu)體，信號(hào)處理與發(fā)射裝置分別與磁性傳感器、紅外傳感器、震動(dòng)傳感器連接，并將各種監(jiān)測信號(hào)通過無線方式傳輸?shù)叫盘?hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接；在考試車車輪軸正中位置設(shè)置檢測車輛前進(jìn)和后退狀態(tài)的方向傳感器，方向傳感器連接方向信號(hào)處理與發(fā)射裝置，方向傳感器信號(hào)無線傳送至信號(hào)無線收發(fā)器，信號(hào)無線收發(fā)器與計(jì)算機(jī)連接。該電子樁考儀結(jié)構(gòu)簡單、組裝簡潔，不需鋪設(shè)通訊線路、成本低；構(gòu)件少，攜帶方便、便于移動(dòng)，并且能夠?qū)崟r(shí)檢測考試車輛的運(yùn)行方向。
文檔編號(hào)G09B19/16GK102005146SQ20101052946
公開日2011年4月6日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者曲明 申請人:山東科大微機(jī)應(yīng)用研究所有限公司