專利名稱：一種節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及教學(xué)實驗板技術(shù)領(lǐng)域，具體說是ー種節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板。
背景技術(shù)：
電子節(jié)氣門控制(Electronic Throttle control，簡稱ETc)系統(tǒng)是在電控燃油噴射系統(tǒng)的節(jié)氣門機構(gòu)中，去掉ー些附屬補償裝置，取消了加速踏板和節(jié)氣門之間的機械連接，増加了驅(qū)動電路、驅(qū)動電機等，其開度在任何エ況下都直接由電機驅(qū)動，發(fā)動機Ecu通過控制算法實現(xiàn)節(jié)氣門開度的精確控制，從而能夠精確地控制進氣量。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)已經(jīng)成為發(fā)動機管理系統(tǒng)中的ー個重要的模塊，可以根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩需求靈活調(diào)節(jié)進氣量，這種調(diào)節(jié)在很多情況下是需要的。為了實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的平穩(wěn)過渡，可以逐步增大和逐步減小點火提前角，也可以逐步改變進氣量。相對而言，國內(nèi)企業(yè)中還沒有能夠進行產(chǎn)品生產(chǎn)的能力，在這方面的研究工作也尚屬起步階段，隨著汽車エ業(yè)的發(fā)展，對這項先進技術(shù)的深入研究將是必然的趨勢。國內(nèi)的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的研究相對落后于國外，國內(nèi)只是處于引進使用階段，沒有深入系統(tǒng)的研究報道，可供借鑒的經(jīng)驗不多，對國外的核心技術(shù)知之甚少，對于初學(xué)者來說更是難以學(xué)習(xí)與理解，特別是在教學(xué)活動中，用于現(xiàn)場教學(xué)的設(shè)備成本太高，故較少，更加需要相關(guān)的可供教學(xué)研究之用的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可直觀演示工作原理，便于學(xué)習(xí)與理解，提高教學(xué)質(zhì)量，且成本低，實用性強的節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板。ー種節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板，其特征在于所述步進電機怠速控制閥教學(xué)實驗板包括底板、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機微控制模塊電路和液晶顯示屏，發(fā)動機微控制模塊電路分別與節(jié)氣門位置傳感器、液晶顯示屏電路連接，在底板面上設(shè)有液晶顯示屏的點觸開關(guān)，在底板面上還設(shè)有接線端子。所述底板的底面上設(shè)有磁石支撐腳。所述節(jié)氣門位置傳感器包括殼體、兩個滑動器和一個電阻器，兩個滑動器沿電阻器滑動且兩個滑動器與節(jié)氣門開啟角同歩，其中一個滑動器與怠速開關(guān)端子連接，另ー個滑動器與節(jié)氣門位置信號的端子連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點。本實用新型由于包括底板、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機微控制模塊電路和液晶顯示屏，發(fā)動機微控制模塊電路分別與節(jié)氣門位置傳感器、液晶顯示屏電路連接，在底板面上設(shè)有液晶顯示屏的點觸開關(guān)，在底板面上還設(shè)有接線端子，特別是其中一個滑動器與怠速開關(guān)端子連接，另ー個滑動器與節(jié)氣門位置信號端子連接，這樣可以通過液晶顯示屏直觀顯示節(jié)氣門由怠速到節(jié)氣門全開即節(jié)氣門開啟角與輸出電壓的關(guān)系。
圖1為本實用新型節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板作進ー步詳細(xì)描述。如圖1，本實用新型節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板，包括底板1、節(jié)氣門位置傳感器2、發(fā)動機微控制模塊電路和液晶顯示屏3，發(fā)動機微控制模塊電路分別與節(jié)氣門位置傳感器、液晶顯示屏電路連接，在底板1面上設(shè)有液晶顯示屏的點觸開關(guān)4，在底板1面上還設(shè)有接線端子5。底板1的底面上設(shè)有磁石支撐腳6。節(jié)氣門位置傳感器2包括殼體、兩個滑動器和一個電阻器，兩個滑動器沿電阻器滑動且兩個滑動器與節(jié)氣門開啟角同歩，其中一個滑動器與怠速開關(guān)端子連接，另ー個滑動器與節(jié)氣門位置信號端子連接，其中節(jié)氣門位置信號端子的電壓與節(jié)氣門開啟角成正比。底板1面上的接線端子5可以與怠速開關(guān)端子、節(jié)氣門位置信號端子分別直接連接。
權(quán)利要求1.ー種節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板，其特征在于所述步進電機怠速控制閥教學(xué)實驗板包括底板、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機微控制模塊電路和液晶顯示屏，發(fā)動機微控制模塊電路分別與節(jié)氣門位置傳感器、液晶顯示屏電路連接，在底板面上設(shè)有液晶顯示屏的點觸開關(guān)，在底板面上還設(shè)有接線端子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板，其特征在于所述底板的底面上設(shè)有磁石支撐腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板，其特征在于所述節(jié)氣門位置傳感器包括殼體、兩個滑動器和一個電阻器，兩個滑動器沿電阻器滑動且兩個滑動器與節(jié)氣門開啟角同歩，其中一個滑動器與怠速開關(guān)的端子連接，另ー個滑動器與節(jié)氣門位置信號的端子連接。
專利摘要本實用新型公開了一種節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)實驗板，其特征在于所述步進電機怠速控制閥教學(xué)實驗板包括底板、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機微控制模塊電路和液晶顯示屏，發(fā)動機微控制模塊電路分別與節(jié)氣門位置傳感器、液晶顯示屏電路連接，在底板面上設(shè)有液晶顯示屏的點觸開關(guān)，在底板面上還設(shè)有接線端子。本實用新型可直觀演示工作原理，便于學(xué)習(xí)與理解，提高教學(xué)質(zhì)量，且成本低，實用性強。
文檔編號G09B25/02GK202306950SQ201120421049
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者馮津, 成偉華, 毛行標(biāo), 王耀武, 范愛民, 趙良紅, 陳立輝 申請人:廣州合贏教學(xué)設(shè)備有限公司