本實(shí)用新型是一種物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)裝置，屬于交通實(shí)訓(xùn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

交通是指從事旅客和貨物運(yùn)輸及語言和圖文傳遞的行業(yè)，包括運(yùn)輸和郵電兩個(gè)方面，在國民經(jīng)濟(jì)中屬于第三產(chǎn)業(yè)。運(yùn)輸有鐵路、公路、水路、航空和管道五種方式。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)?01220061730.9一種物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)裝置，包括沙盤、傳感設(shè)備、交通控制設(shè)備以及控制臺(tái)；沙盤由城市公共道路、停車場、建筑模型組成；城市公共道路由行車道、交通指示牌、公交車站組成；停車場由停車區(qū)組成；建筑模型由多種模型組成；傳感設(shè)備包括監(jiān)控?cái)z像頭以及RFID讀卡器；交通控制設(shè)備包括智能車輛、交通燈設(shè)備、公交車信息顯示屏、路燈控制系統(tǒng)、入出口道閘以及車輛信息顯示屏；控制臺(tái)由嵌入式智能控制中心與主控服務(wù)器設(shè)備組成。本實(shí)用新型能夠使學(xué)生了解當(dāng)前交通領(lǐng)域常用傳感器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。使學(xué)生能根據(jù)不同應(yīng)用場合的需求，進(jìn)行傳感器的選型，為傳感器的安裝、調(diào)試與使用打下基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)裝置沒有通過先進(jìn)及典型的實(shí)訓(xùn)管理功能，無法有效利于交通實(shí)訓(xùn)管理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)裝置，以解決現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)裝置沒有通過先進(jìn)及典型的實(shí)訓(xùn)管理功能，無法有效利于交通實(shí)訓(xùn)管理的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)裝置，其結(jié)構(gòu)包括城市交通結(jié)構(gòu)、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊、管理功能模塊，所述城市交通結(jié)構(gòu)連接有實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊，所述實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊連接有管理功能模塊，所述城市交通結(jié)構(gòu)包括停車場、汽車、監(jiān)控、紅綠燈、檢測器、網(wǎng)端，所述監(jiān)控連接有紅綠燈，所述檢測器連接有網(wǎng)端，所述實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊包括無線通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，所述無線通訊技術(shù)連接有物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)，所述物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)連接有傳感器技術(shù)，所述傳感器技術(shù)連接有嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，所述管理功能模塊包括智能行車模塊、行車自動(dòng)避讓模塊、車輛道閘模塊、智能停車模塊，所述智能行車模塊連接有行車自動(dòng)避讓模塊，所述行車自動(dòng)避讓模塊連接有車輛道閘模塊，所述車輛道閘模塊連接有智能停車模塊。

進(jìn)一步地，所述無線通訊技術(shù)連接有傳感器技術(shù)。

進(jìn)一步地，所述物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)連接有嵌入式系統(tǒng)技術(shù)。

進(jìn)一步地，所述智能行車模塊連接有車輛道閘模塊。

進(jìn)一步地，所述行車自動(dòng)避讓模塊連接有智能停車模塊。

進(jìn)一步地，所述停車場連接有監(jiān)控。

有益效果

本實(shí)用新型的一種物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)裝置，實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊包括無線通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，無線通訊技術(shù)連接有物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)連接有傳感器技術(shù)，傳感器技術(shù)連接有嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，管理功能模塊包括智能行車模塊、行車自動(dòng)避讓模塊、車輛道閘模塊、智能停車模塊，智能行車模塊連接有行車自動(dòng)避讓模塊，行車自動(dòng)避讓模塊連接有車輛道閘模塊，車輛道閘模塊連接有智能停車模塊，通過先進(jìn)及典型的實(shí)訓(xùn)管理功能，有效利于交通實(shí)訓(xùn)管理。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型城市交通結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型管理功能模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中： 城市交通結(jié)構(gòu)-1、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊-2、管理功能模塊-3、停車場-4、汽車-5、監(jiān)控-6、紅綠燈-7、檢測器-8、網(wǎng)端-9、無線通訊技術(shù)-10、物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)-11、傳感器技術(shù)-12、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)-13、智能行車模塊-14、行車自動(dòng)避讓模塊-15、車輛道閘模塊-16、智能停車模塊-17。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：其結(jié)構(gòu)包括城市交通1、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊2、管理功能模塊3，所述城市交通1連接有實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊2，所述實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊2連接有管理功能模塊3，所述城市交通1包括停車場4、汽車5、監(jiān)控6、紅綠燈7、檢測器8、網(wǎng)端9，所述監(jiān)控6連接有紅綠燈7，所述檢測器8連接有網(wǎng)端9，所述實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊2包括無線通訊技術(shù)10、物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)11、傳感器技術(shù)12、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)13，所述無線通訊技術(shù)10連接有物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)11，所述物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)11連接有傳感器技術(shù)12，所述傳感器技術(shù)12連接有嵌入式系統(tǒng)技術(shù)13，所述管理功能模塊3包括智能行車模塊14、行車自動(dòng)避讓模塊15、車輛道閘模塊16、智能停車模塊17，所述智能行車模塊14連接有行車自動(dòng)避讓模塊15，所述行車自動(dòng)避讓模塊15連接有車輛道閘模塊16，所述車輛道閘模塊16連接有智能停車模塊17，所述無線通訊技術(shù)10連接有傳感器技術(shù)12，所述物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)11連接有嵌入式系統(tǒng)技術(shù)13，所述智能行車模塊14連接有車輛道閘模塊16，所述行車自動(dòng)避讓模塊15連接有智能停車模塊17，所述停車場4連接有監(jiān)控6。本實(shí)用新型的有益效果是通過先進(jìn)及典型的實(shí)訓(xùn)管理功能，有效利于交通實(shí)訓(xùn)管理。

在進(jìn)行使用時(shí)，通過網(wǎng)端進(jìn)行城市交通結(jié)構(gòu)配合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊的無線通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)操控，完成管理功能模塊的管理。

如課堂教學(xué)可通過網(wǎng)端進(jìn)行教學(xué)，其中涉及多項(xiàng)操控技術(shù)，為教育培訓(xùn)帶來了極大的便利。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。