專利名稱：一種電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡，尤其是在同一種電路下，通過軟件控制運算和硬件控制電路輸出電壓的高低值變化，可匹配不同規(guī)格和種類的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡，并確保不同規(guī)格和種類的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡在較高電壓下實現(xiàn)了急速防眩目后，也能在較低電壓維持下于深度防眩目狀態(tài)中一直正常工作，另外，在電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的EC鏡面兩極無電壓時，此EC鏡面會快速褪色并恢復到原本清晰無防眩狀態(tài)。
背景技術：
目前，傳統(tǒng)的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡是通過檢測自然光和后車燈光的強弱，利用純硬件電路控制來改變其EC鏡面的反射率，以此減少對人眼的眩目刺激，這種技術，對電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面的要求限制較多，致使不同規(guī)格和不同種類的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡必須采用不同的硬件電路，或者調(diào)節(jié)電路匹配電阻，否則匹配不合適，不同規(guī)格和不同種類電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡在較高電壓下實現(xiàn)了急速防眩目后，就不能長時間還在較高電壓下于深度防眩目狀態(tài)中一直正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)有電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡技術的不足之處提出解決方案，采用一種電路，通過軟件控制及調(diào)整，適用于任何規(guī)格和種類的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡，達到所需電子防眩目效果和長久正常使用期限。本發(fā)明提出了一種電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的設計方案包括電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面、單片機及外圍電路、快速復位電路、運算及控制電路、前后兩個光敏傳感器、光強檢測電路、電源轉換電路等組成的控制電路，該控制電路在電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的前后兩個光敏傳感器采集前后光強后，光強檢測電路將已采集到的前后光強進行判斷，當電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡前光強大于后光強或后光強小于前光強時，即刻傳輸?shù)絾纹瑱C，單片機又根據(jù)既定程序進行計算，并依據(jù)光強差的大小，短時按要求將較高電壓施加到電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面兩極，使不同規(guī)格和種類的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面按要求急速電致變色，以此來按要求急速改變電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面反射率，然后再經(jīng)快速復位電路和運算及控制電路，及時降低電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面的兩極電壓至合理值，以達到電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面在較高電壓下實現(xiàn)了急速防眩目后，也能在較低電壓維持下于深度防眩目狀態(tài)中一直正常工作，反之，當前光強小于后光強或后光強大于前光強時，電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的EC鏡面兩極電壓即時消失，此刻電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面就會快速褪色并恢復到原本清晰無防眩狀態(tài)。本發(fā)明的有益效果解決了不同規(guī)格和種類的EC鏡面裝配成電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡只能按要求匹配不同電路的問題，通 過軟件控制，使一種電路可匹配不同規(guī)格的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡，減少了不同規(guī)格的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的設計成本和研發(fā)周期。


下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。圖1是發(fā)明的原理框1中，⑴電源轉換電路，⑵前光敏傳感器，(3)后光敏傳感器，⑷光強檢測電路，(5)單片機及外圍電路，(6)快速復位電路，(7)運算及控制電路，⑶電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面。
具體實施例方式在圖1中，在汽車點火啟動后(I)電源轉換電路總供電狀態(tài)下，在(2)前光敏傳感器、(3)后光敏傳感器采集后車燈光和環(huán)境光時，(4)光強檢測電路將已采集到的前后光強進行判斷有無前后光強差，當EC鏡面前光強大于后光強或后光強小于前光強時，即將判定傳輸?shù)?5)單片機及外圍電路，(5)單片機及外圍電路又根據(jù)既定程序進行計算，并依據(jù)光強差的大小，經(jīng)(7)運算及控制電路短時按要求將較高電壓施加到(8)電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面的兩極，使不同規(guī)格的⑶電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面按要求急速電致變色，以此可按要求改變(8)電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面的反射率，然后，又通過
(6)快速復位電路，再經(jīng)(7)運算及控制電路及時降低⑶電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的EC鏡面電壓至合理值，以此達到了不同規(guī)格和種類的⑶電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面在較高電壓下實現(xiàn)了急速防眩目后，也能在較低電壓下長時間于深度防眩目狀態(tài)中一直正常工作；反之，當EC鏡面前光強小于后光強或者后光強大于前光強時,也即刻將判定傳輸?shù)?br> (5)單片機及外圍電路，( 5)單片機及外圍電路又根據(jù)既定程序進行計算，并依據(jù)光強差的大小，經(jīng)(7)運算及控制電路即時按要求不把電壓施加到⑶電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面的兩極，由此，⑶電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面的兩極電壓消失，隨后，⑶電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面就會快速褪色并恢復到原本清晰無防眩狀態(tài)。
權利要求
1.一種電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡(EC鏡)，通過該鏡的前、后兩個光敏傳感器采集前后光強，經(jīng)光強檢測電路將已采集的前后光強進行判斷，當前光強大于后光強或后光強小于前光強時，即刻將判定傳輸?shù)絾纹瑱C，單片機根據(jù)既定的程序進行計算，并依據(jù)光強差的大小，短時按要求將較高電壓施加到電子防眩目鏡面兩極，致使不同規(guī)格和種類電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡按要求急速變色，以此來按要求改變此鏡EC鏡面的反射率，然后再經(jīng)快速復位電路和運算及控制電路，及時降低此鏡EC鏡面的兩極電壓至合理值，以此做到電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡在較高電壓下實現(xiàn)了急速防眩目后，也能在較低電壓維持下長時間于深度防眩目狀態(tài)中一直正常工作，反之，當電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡EC鏡面前光強小于后光強或后光強大于前光強時，EC鏡面兩極電壓消失，此刻EC鏡面就會快速褪色并恢復到原本清晰無防眩狀態(tài)。
2.根據(jù)權利要求1所述的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡，通過軟件控制運算以及硬件控制電路，依據(jù)此內(nèi)后視鏡的前、后光強差的大小，按要求控制電路的輸出電壓的高低值變化，能實現(xiàn)一種電路可匹配不同規(guī)格和不同種類的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡。
3.根據(jù)權利要求1所述不同規(guī)格和不同種類的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡，在較高電壓下實現(xiàn)了急速防眩目之后，也能在較低電壓維持下長時間于深度防眩目狀態(tài)中一直正常工作。
4.當電子防眩目汽車內(nèi) 后視鏡EC鏡面前光強小于后光強或后光強大于前光強時，EC鏡面兩極電壓消失，此刻EC鏡面會快速褪色并恢復到原本清晰無防眩狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡。目前，傳統(tǒng)的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡對EC鏡面反射率的調(diào)節(jié)是采用純硬件電路控制，其不同規(guī)格和種類EC鏡面需采用不同硬件電路，為此本發(fā)明提出了一種方案，只需采用一種控制電路，在軟硬件支持下，當EC鏡面前光強大于后光強時，即按要求將較高電壓輸于鏡面，致使不同規(guī)格和種類EC鏡面急速電致變色，再后降低EC鏡面電壓，使鏡面也能在較低電壓下長時間于深度防眩目狀態(tài)中一直正常工作，反之，當EC鏡面前光強小于后光強時，鏡面的兩極電壓消失，EC鏡面會快速褪色并恢復到原本清晰無防眩狀態(tài)。本發(fā)明有益效果減少了不同規(guī)格和種類EC鏡面的電子防眩目汽車內(nèi)后視鏡的設計成本和研發(fā)周期。
文檔編號G02F1/15GK103241182SQ20131018049
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月16日 優(yōu)先權日2013年4月3日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:盧濱洋