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      汽車駕駛室攝像輔助裝置的制造方法

      文檔序號:9973881閱讀:352來源:國知局
      汽車駕駛室攝像輔助裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及攝像機固定架,特別涉及汽車駕駛室攝像輔助裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著社會的發(fā)展,汽車已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,已成為人們不可或缺的工具,隨著汽車數(shù)量的增多,事故概率也在不斷的上升,為了降低事故率,駕駛員的技術(shù)必須過硬,而現(xiàn)階段新駕駛員的培訓(xùn),一般是先通過視頻教學(xué),在該教學(xué)過程中教練員結(jié)合錄像進行講解,然后再實際駕駛操作進行操作。
      [0003]視頻教學(xué)中所播放的錄像,是通過在車內(nèi)駕駛員的正后方固定一個攝像機,拍攝汽車在行駛過程中的影像,所拍攝的是駕駛員角度的主觀鏡頭,錄像比較直觀,現(xiàn)階段在固定攝像機時,都是將攝像機固定在三腳架上,三腳架放置在車內(nèi),然后用雙手扶住攝像機,這種方式固定方式存在以下缺點:固定不牢,在車輛顛簸時,攝像機容易晃動,因此所拍攝的影像也會跟隨晃動,在車輛轉(zhuǎn)彎時,三腳架會因為慣性向一邊傾斜,甚至歪倒,使得拍攝的影像達不到理想狀態(tài)。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)階段在拍攝汽車行程教學(xué)錄像時,存在的攝像機固定不牢,使所拍攝的影響不理想的缺點,而提出的汽車駕駛室攝像輔助裝置。
      [0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
      [0006]汽車駕駛室攝像輔助裝置,包括三腳架,在所述三腳架上配合連接云臺,其特征在于:在所述三腳架和云臺之間配合連接一個底座,在所述底座上通過至少一個支桿連接一個支撐架,在所述支撐架上設(shè)有一個調(diào)節(jié)裝置,在調(diào)節(jié)裝置上固定連接一個頂盤。
      [0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,可以有以下進一步的技術(shù)方案:
      [0008]所述調(diào)節(jié)裝置采用花籃螺栓。
      [0009]所述調(diào)節(jié)裝置包括一個套筒螺母,套筒螺母轉(zhuǎn)動配合連接在所述支撐架內(nèi),在所述套筒螺母內(nèi)配合連接一個絲桿,在絲桿上固定連接所述頂盤。
      [0010]所述底座包括固定板,在固定板內(nèi)設(shè)有一個通孔,在固定板相對的兩側(cè)設(shè)有相互對稱的支撐板,在固定板上還均布三個卡板,每個卡板均卡接在三腳架的兩個相鄰支腿之間。
      [0011 ] 支撐架包括兩個對稱設(shè)置的U形板,在兩個U形板的中間設(shè)有相互對應(yīng)的通孔,在每個U形板開口的連接均設(shè)有一個連接板,連接板與相應(yīng)支桿對應(yīng)連接。
      [0012]每個所述支桿的上端均設(shè)有一段螺桿,在每個螺桿上均配合連接一組鎖緊螺母,所述支撐架通過鎖緊螺母固定在螺桿上。
      [0013]所述頂盤包括一個帶有彈性的碗狀體,在碗狀體的下端連接一個帶有螺孔的套筒,在碗狀體開口的外側(cè)設(shè)有支撐法蘭。
      [0014]本實用新型的優(yōu)點在于:本裝置是在現(xiàn)有的三腳架的基礎(chǔ)上增加輔助固定裝置,通過上下同時受力將攝像機固定,新增的輔助固定裝置固定在三腳架和云臺之間,不改變現(xiàn)有三腳架結(jié)構(gòu),通用性好,成本低,通過調(diào)節(jié)支撐架和調(diào)節(jié)裝置可使裝置適應(yīng)各種駕駛室,頂盤采用彈性材料制成,在固定攝像機及在使用時,不會因為車輛顛簸而損壞駕駛室的車頂。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2是圖1的使用狀態(tài)示意圖;
      [0017]圖3是頂盤結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0018]為了使本實用新型更加清楚明白,以下結(jié)合附圖對本裝置詳細(xì)說明,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0019]如圖1和圖2所示,本實用新型提供的汽車駕駛室攝像輔助裝置,包括三腳架1,在三腳架I的上端設(shè)有一個連接臺la,在連接臺Ia上配合連接云臺9,所述三腳架I和云臺9均采用現(xiàn)有技術(shù),在云臺9上固定攝像機,攝像機圖中為畫出,在所述三腳架I和云臺9之間配合連接一個底座2,所述底座2包括固定板,本方案的固定板優(yōu)選為圓形結(jié)構(gòu),在固定板內(nèi)設(shè)有一個通孔2b,通孔2b與所述連接臺I a的孔相對應(yīng)配合,在固定板相對的兩側(cè)設(shè)有相互對稱的支撐板2a,在每個支撐板2a的外側(cè)均設(shè)有一個安裝孔2d,在固定板外側(cè)的下部還均布三個卡板2c,每個卡板2c均卡接在三腳架I的兩個相鄰支腿之間。
      [0020]在每個所述安裝孔2d內(nèi)均連接一個支桿3,在每個支桿3的上端均設(shè)有一段螺桿3a,在兩個支桿3之間連接一個支撐架4,支撐架4包括兩個對稱設(shè)置的U形板,在兩個U形板的中間設(shè)有相互對應(yīng)的通孔4b,在每個U形板開口的連接均設(shè)有一個連接板4a,每個所述螺桿3a穿過相應(yīng)的連接板4a,在連接板4a兩側(cè)的螺桿3a上均配合連接一個鎖緊螺母5,所述支撐架4通過鎖緊螺母5固定在螺桿3a上。當(dāng)所述支撐架4需要調(diào)節(jié)高度時,松開鎖緊螺母5,把其調(diào)到合適的位置,然后再用鎖緊螺母5固定。
      [0021]在所述支撐架4的兩個通孔4b內(nèi)均設(shè)有一個軸承,在兩個軸承之間連接一個調(diào)節(jié)裝置10,在調(diào)節(jié)裝置10上固定連接一個頂盤8。
      [0022]所述調(diào)節(jié)裝置10采用花籃螺栓;所述調(diào)節(jié)裝置10還可以采用以下結(jié)構(gòu):它包括一個套筒螺母6,所述套筒螺母6的中間為方形管,兩端為與為與所述通孔4b內(nèi)軸承連接的圓形管,所述套筒螺母6在兩側(cè)軸承的作用下能夠在所述支撐架4內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,在所述套筒螺母6內(nèi)配合連接一個絲桿7,在絲桿7的上端固定連接所述頂盤8。
      [0023]接合圖3所示,所述頂盤8包括一個帶有彈性的碗狀體8a,在碗狀體8a的下端連接一個帶有螺孔的套筒8c,套筒8c與所述絲桿7連接,在碗狀體8a開口的外側(cè)設(shè)有支撐法蘭8b ο
      【主權(quán)項】
      1.汽車駕駛室攝像輔助裝置,包括三腳架(I),在所述三腳架(I)上配合連接云臺(9),其特征在于:在所述三腳架(I)和云臺(9)之間配合連接一個底座(2),在所述底座(2)上通過至少一個支桿(3 )連接一個支撐架(4 ),在所述支撐架(4 )上設(shè)有一個調(diào)節(jié)裝置(10 ),在調(diào)節(jié)裝置(10 )上固定連接一個頂盤(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室攝像輔助裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)裝置(10)采用花籃螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室攝像輔助裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)裝置(10)包括一個套筒螺母(6),套筒螺母(6)轉(zhuǎn)動配合連接在所述支撐架(4)內(nèi),在所述套筒螺母(6)內(nèi)配合連接一個絲桿(7),在絲桿(7)上固定連接所述頂盤(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室攝像輔助裝置,其特征在于:所述底座(2)包括固定板,在固定板內(nèi)設(shè)有一個通孔(2b),在固定板相對的兩側(cè)設(shè)有相互對稱的支撐板(2a),在固定板上還均布三個卡板(2c),每個卡板(2c)均卡接在三腳架(I)的兩個相鄰支腿之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室攝像輔助裝置,其特征在于:支撐架(4)包括兩個對稱設(shè)置的U形板,在兩個U形板的中間設(shè)有相互對應(yīng)的通孔(4b),在每個U形板開口的連接均設(shè)有一個連接板(4a),連接板(4a)與相應(yīng)支桿(3)對應(yīng)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車駕駛室攝像輔助裝置,其特征在于:每個所述支桿(3)的上端均設(shè)有一段螺桿(3a),在每個螺桿(3a)上均配合連接一組鎖緊螺母(5),所述支撐架(4)通過鎖緊螺母(5)固定在螺桿(3a)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室攝像輔助裝置,其特征在于:所述頂盤(8)包括一個帶有彈性的碗狀體(8a),在碗狀體(8a)的下端連接一個帶有螺孔的套筒(8c),在碗狀體(8a)開口的外側(cè)設(shè)有支撐法蘭(8b )。
      【專利摘要】本實用新型涉及汽車駕駛室攝像輔助裝置,包括三腳架(1),在三腳架上連接云臺(9),其特征在于:在三腳架和云臺之間配合連接底座(2),在底座(2)上通過至少一個支桿(3)連接一個支撐架(4),在所述支撐架(4)上設(shè)有一個調(diào)節(jié)裝置(10),在調(diào)節(jié)裝置(10)上固定連接一個頂盤(8)。本實用新型的優(yōu)點:本裝置是在現(xiàn)有的三腳架的基礎(chǔ)上增加輔助固定裝置,通過上下同時受力將攝像機固定,新增的輔助固定裝置固定在三腳架和云臺之間,不改變現(xiàn)有三腳架結(jié)構(gòu),通用性好,成本低,通過調(diào)節(jié)支撐架和調(diào)節(jié)裝置可使裝置適應(yīng)各種駕駛室,頂盤采用彈性材料制成,在固定攝像機及在使用時,不會因為車輛顛簸而損壞駕駛室的車頂。
      【IPC分類】G03B17/56, B60R11/04
      【公開號】CN204883139
      【申請?zhí)枴緾N201520251092
      【發(fā)明人】耿亮, 潘勝新, 康保國, 江勇, 孫興來, 楊明
      【申請人】耿亮
      【公開日】2015年12月16日
      【申請日】2015年4月24日
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