專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)雙光不耀眼照明前大燈的制作方法
所屬技術(shù)領(lǐng)域本專(zhuān)利涉及一種主要應(yīng)用在汽車(chē)和摩托車(chē)上的及其它各種動(dòng)力車(chē)輛夜間行駛不耀眼照明前大燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代動(dòng)力車(chē)輛前大燈的前透鏡為全透明，光源和燈絲暴露外界，反光亮點(diǎn)漫天照射，嚴(yán)重污染路域上空和周邊環(huán)境。
近年來(lái)有的高檔轎車(chē)用擋光帽和遮光片，不但擋不住反光亮點(diǎn)，有的因?yàn)榉垂饷娉夥炊鴶U(kuò)大了反光亮點(diǎn)。隨著片面追求車(chē)燈外表的豪華，燈光污染日趨嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服燈光漫天照射和燈光污染，本發(fā)明專(zhuān)利提供一種汽車(chē)不耀眼照明前大燈。
本發(fā)明專(zhuān)利解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案一是在現(xiàn)有車(chē)燈結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，把車(chē)燈的前透鏡的全透明表面改為半透明；或改為上半部表面為半透明，表面的下半部仍為全透明。
二是在光源前面加上一個(gè)或一組平面或曲面(特例為圓弧)的反光片，作用是使反光下移，把反光鏡上半部的部分反射光下移。
結(jié)果是光源的光和上半部的反射光經(jīng)過(guò)前透鏡的半透明的上半部表面變成暗光(近光)。過(guò)剩的漫天照射的耀眼強(qiáng)光消除。
同時(shí)加強(qiáng)了下半部不耀眼的遠(yuǎn)光。使對(duì)方車(chē)輛脫離反光亮點(diǎn)的直射位置；形成非逆向可視的光波傳播效應(yīng)。
車(chē)燈的前透鏡常用透明的硬玻璃和硬塑料制成。構(gòu)成本專(zhuān)利的技術(shù)特征是把現(xiàn)在的半透明的公知技術(shù)用在車(chē)燈這一特例上。
1、玻璃表面半透明處理是用氫氟酸(氟化氫HF的水溶液，無(wú)色有毒、在空氣中發(fā)煙，能腐蝕玻璃和金屬能在其上刻花紋)腐蝕其表面呈金剛石打毛的磨砂狀態(tài)。所以也叫毛玻璃和磨砂玻璃，市場(chǎng)上到處可見(jiàn)。
2、硬塑料表面半透明處理則是根據(jù)公知的工藝規(guī)律《塑料制品表面粗造度取決于模具內(nèi)腔表面狀態(tài)》。本專(zhuān)利只要求前透鏡的模具內(nèi)腔表面不施行<拋光>工序即可，即保留粗加工或作相應(yīng)的微細(xì)刻紋表面狀態(tài)。至于加工上述兩類(lèi)前透鏡的半透明的工具，二類(lèi)工裝乃至批量生產(chǎn)線(xiàn)皆屬公知的非標(biāo)裝備。車(chē)燈的種類(lèi)規(guī)格(大小)繁多，這些專(zhuān)用工具也是各式各樣，但皆屬公知技術(shù)。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員均可實(shí)現(xiàn)無(wú)須多作說(shuō)明。
本發(fā)明專(zhuān)利的有益效果，有效消除了燈光漫天照射對(duì)路域環(huán)境的燈光污染。使對(duì)方車(chē)輛在沒(méi)有強(qiáng)光刺眼的環(huán)境中行駛。促進(jìn)了行車(chē)安全和改善疲勞駕駛。阻止對(duì)車(chē)燈豪華的追求，車(chē)燈結(jié)構(gòu)和工藝均得到相應(yīng)簡(jiǎn)化。


下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本專(zhuān)利的前透鏡的上半部表面為半透明的雙光不耀眼照明前大燈安裝在汽車(chē)上的外觀示意圖。
圖2是全表面半透明的前透鏡外觀示意圖。
圖3是上半部表面半透明的前透鏡的外觀示意圖。
圖4是上半部表面半透明的前透鏡，光源前加一個(gè)反光片的前透鏡外觀示意圖。
圖5是圖4車(chē)燈的A-A剖面構(gòu)造示意圖，虛線(xiàn)表示半透明，下同。
圖6是前透鏡為上半部表面半透明，并加有反光片的車(chē)燈的工作原理示意圖。
圖7是設(shè)計(jì)反光片用的反光結(jié)構(gòu)式。
附圖中的符號(hào)意義ab-前透鏡半透明區(qū)，bc-全透明區(qū)；Δ-全透明區(qū)的寬度，I-光源，f-反光片；e-反光鏡上的反光點(diǎn)，ē反光片上的反光點(diǎn)；1-反光片支桿，2-焊點(diǎn)，3-燈殼體；4-反光鏡，5-前透鏡；具體實(shí)施方式
在圖5中，光源I在反光鏡4(俗稱(chēng)燈罩)和前透鏡5(俗稱(chēng)燈罩玻璃)之間，反光鏡和燈體3固定在一起。
反光片用支桿固定在反光鏡上(在反光鏡上占一小孔，支桿伸出后面，點(diǎn)焊牢固)。
圖6是工作原理示意圖。上半部光線(xiàn)Ie一部分經(jīng)過(guò)上半部半透明的前透鏡變成暗光Ie，一部分經(jīng)過(guò)反光片轉(zhuǎn)移到下部變成明亮的遠(yuǎn)光Iēe和Iēee，加強(qiáng)了原有的遠(yuǎn)光Ie。
具體實(shí)施例方式
有三種方式1、前透鏡全表面半秀明，用作會(huì)車(chē)燈，和現(xiàn)行全透明的前透鏡的車(chē)燈配套應(yīng)用。
方式2、前透鏡的上半部表面半透明，為一般用途型。
方式3、前透鏡的上半部表面半透明，在光源前裝有反光片。為遠(yuǎn)光加強(qiáng)型。
這種半透明的表面在光源理論上屬于一種質(zhì)點(diǎn)無(wú)規(guī)則分布的微觀散射表面，對(duì)光束有彌散作用。而實(shí)際上半透明的毛面的目的是只要使明光變成暗光。對(duì)光速影響很小，所以其絕對(duì)折射率n＝c·v-1變化也很小。又車(chē)燈光線(xiàn)對(duì)前透鏡的入射角接近零，這種條件下，前透鏡的透射率τ＝4n(1+n)-2變化也有限，加上遠(yuǎn)光又有所加強(qiáng)，消除漫天照射的刺眼強(qiáng)光是科學(xué)的可行的。重要地是實(shí)驗(yàn)證實(shí)了這一點(diǎn)。C-真空中的光速。
反光結(jié)構(gòu)式是一個(gè)四角標(biāo)有一個(gè)光源代號(hào)(I)三個(gè)反光點(diǎn)(e、e和ē)并繪出對(duì)角線(xiàn)和有光線(xiàn)出口標(biāo)志(箭頭)的四邊形。很明顯，由此結(jié)構(gòu)式可列寫(xiě)出以下五個(gè)光路I- I-e- I-e- I-e-e- I-e-e- 由此適應(yīng)車(chē)燈多種多樣的結(jié)構(gòu)和式樣去設(shè)計(jì)反光片的形狀和位置十分方便。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)雙光不耀眼照明前大燈，是在燈的殼體內(nèi)裝入光源(燈絲、燈泡)反射鏡，全透明的前透鏡和密封件等，其特征是a、前透鏡全表面半透明b、前透鏡上半部表面半透明，c、在光源前面加一個(gè)或一組平面或曲面(特例為圓孤面)的反光片。d、指導(dǎo)反光片反光面形狀和位置設(shè)計(jì)的反光結(jié)構(gòu)式是一個(gè)四角標(biāo)有一個(gè)光源代號(hào)(I)三個(gè)反光點(diǎn)(e、e和ē)并繪出對(duì)角線(xiàn)和有光線(xiàn)出口標(biāo)志(箭頭)的四邊形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)雙光不耀眼照明前大燈，其特征是前透鏡全表面半透明。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)雙光不耀眼照明前大燈，其特征是前透鏡上半部表面半透明。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)雙光不耀眼照明前大燈，其特征是前透鏡上半部表面半透明，光源前加一個(gè)或一組平面或曲面(特例為圓弧面)的反光片。
全文摘要
一種汽車(chē)雙光不耀眼照明前大燈，涉及一種動(dòng)力車(chē)輛夜間行駛的照明燈。它是為了克服現(xiàn)代燈光漫天照射，光源浪費(fèi)以及燈光嚴(yán)重污染路域上空和周邊環(huán)境。隨著對(duì)車(chē)燈豪華的片面追求，燈光污染日益升級(jí)。把現(xiàn)行車(chē)燈的前透鏡由全透明改為上半部半透明并在光源前面另加反光片。則通過(guò)前透鏡的聚焦反光，一半變成暗光一半上光下移形成加強(qiáng)遠(yuǎn)光。結(jié)果使外界(包括對(duì)方車(chē))脫離反光亮點(diǎn)的直射位置，形成非逆向可視的光波傳播效應(yīng)，疲勞駕駛緩解。這種做法對(duì)絕對(duì)折射率n＝c.v
文檔編號(hào)F21V3/00GK1651816SQ20041003033
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月15日
發(fā)明者陳東園 申請(qǐng)人:陳東園