專利名稱：混合能源路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路燈，尤其是路燈的能源方式。
背景技術(shù)：
目前的路燈是采用市政供電，這樣對市政能源依賴過大，造成市政能源費(fèi)用攀高。而單一的太陽能路燈和風(fēng)力路燈，都在使用上不能滿足能源穩(wěn)定供應(yīng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計(jì)提出一種穩(wěn)定廉價(jià)的路燈能源。
本發(fā)明的路燈能源是采用太陽能、風(fēng)力與市政電力三種能源相結(jié)合的混合能源方式。首先我們可以在太陽能充足時(shí)利用太陽能，對沖白日的市政能源峰值或者加以儲存，在光線暗淡時(shí)釋放照明。同時(shí)采用風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)補(bǔ)充太陽能不足。在這兩者能源都缺乏時(shí)才啟動市政電力供電。
采用混合能源供應(yīng)，可以節(jié)省供電壓力，同時(shí)保證能源的環(huán)保和可循環(huán)。
具體實(shí)施例方式
在具體實(shí)施時(shí)，我們可以將風(fēng)車的風(fēng)頁與太陽能電池板結(jié)合一起，這樣就可以達(dá)到空間的兩次利用。一般來說，由于太陽能時(shí)段與路燈使用時(shí)段是相反的，所以最佳儲能方式是與市政峰值電力荷載進(jìn)行對沖。另外還可以考慮傳統(tǒng)的化學(xué)儲能、提水儲能之外，還可以考慮壓縮空氣儲能以節(jié)約市政空間。
風(fēng)力在時(shí)段上也存在沖突，但有時(shí)可以滿足使用，所以可以作為補(bǔ)充能源。但在夜間照明時(shí)，首先全額使用風(fēng)力發(fā)電的電力，其次可以調(diào)動太陽能儲存的電力，然后再依賴市政電力進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求
1.一種路燈的能源方式，其特征是采用太陽能、風(fēng)力與市政電力三種能源相結(jié)合的能源方式。
2.如權(quán)利要求1所述，其特征是風(fēng)車的風(fēng)頁與太陽能電池板結(jié)合一起。
3.如權(quán)利要求1所述，其特征是照明時(shí)，首先全額使用風(fēng)力發(fā)電的電力，其次可以調(diào)動太陽能儲存的電力，然后再依賴市政電力進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)節(jié)。
全文摘要
一種路燈的能源方式，為解決路燈對市政能源的依賴，本發(fā)明采用太陽能、風(fēng)力與市政電力三種能源相結(jié)合的能源方式，這樣就可以大幅度降低市政電力支出及其負(fù)荷，可廣泛用于城鎮(zhèn)建設(shè)。
文檔編號F21V23/00GK1873301SQ20061008569
公開日2006年12月6日 申請日期2006年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月28日
發(fā)明者楊貽方 申請人:楊貽方