安全增強(qiáng)型尾燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種安全增強(qiáng)型尾燈，其包括：燈架，包括底架和上蓋，所述底架的上端部為一弧形板，所述上蓋覆蓋于所述底架的上端部形成一個(gè)開口向后且呈橢圓形的空腔；燈座，設(shè)置于所述空腔內(nèi)部的里側(cè)；線路板，固定于所述燈座中；LED，固定于所述線路板上，為多個(gè)；反光碗，位于所述線路板外側(cè)，并且所述反光碗上設(shè)有多個(gè)通孔，所述LED一一對(duì)應(yīng)穿過所述通孔；燈罩，透明材質(zhì)，罩設(shè)于所述反光碗上，并且所述燈罩的邊緣固定于所述空腔的開口邊緣；回復(fù)反射器，設(shè)于所述底架的后側(cè)，以反射光源。本實(shí)用新型采用LED作為光源，具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，并且在底架下部的后側(cè)安裝有回復(fù)反射器，可以反射光源，提高車輛安全性。
【專利說明】 安全增強(qiáng)型尾燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車、電動(dòng)自行車等助力車的部件，特別涉及一種安全增強(qiáng)型尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)自行車、摩托車等已經(jīng)得到廣泛普及，其配件需求量也是相當(dāng)巨大，例如尾燈。尾燈具有提醒、警示的重要作用，其效果可能關(guān)系著行駛安全。
[0003]另外，LED技術(shù)已經(jīng)成熟，其具有環(huán)保、節(jié)能、長壽命等優(yōu)點(diǎn)，但是其尚未應(yīng)用于尾燈上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全增強(qiáng)型尾燈，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的尾燈提示效果有待提高、尚未利用LED技術(shù)的問題。
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種安全增強(qiáng)型尾燈，其包括:燈架，包括底架和上蓋，所述底架的上端部為一弧形板，所述上蓋覆蓋于所述底架的上端部形成一個(gè)開口向后且呈橢圓形的空腔；燈座，設(shè)置于所述空腔內(nèi)部的里側(cè)；線路板，固定于所述燈座中；LED，固定于所述線路板上，為多個(gè)；反光碗，位于所述線路板外側(cè)，并且所述反光碗上設(shè)有多個(gè)通孔，所述LED —一對(duì)應(yīng)穿過所述通孔；回復(fù)反射器，設(shè)于所述底架的后側(cè)，以反射光源；燈罩，透明材質(zhì)，罩設(shè)于所述反光碗上，并且所述燈罩的邊緣固定于所述空腔的開口邊緣。
[0006]優(yōu)選地，在上述安全增強(qiáng)型尾燈的一種實(shí)施方式中，所述線路板為條形板狀結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，在上述安全增強(qiáng)型尾燈的一種實(shí)施方式中，所述LED呈一字型分布于所述線路板上。
[0008]優(yōu)選地，在上述安全增強(qiáng)型尾燈的一種實(shí)施方式中，在所述反光碗中，所述回復(fù)反射器為多個(gè)，且均為縱向設(shè)置的帶狀，每一所述通孔分別位于每一所述回復(fù)反射器的中心區(qū)域。
[0009]優(yōu)選地，在上述安全增強(qiáng)型尾燈的一種實(shí)施方式中，所述LED為9個(gè)。
[0010]本實(shí)用新型采用LED作為光源，具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，并且在燈座中安裝有回復(fù)反射器，可以反射光源，提高車輛安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0014]如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例主要包括底架1、燈罩2、反光碗3、線路板4、LED 5、燈座6、上蓋7和回復(fù)反射器。
[0015]如圖1和圖2所示，燈架包括底架I和上蓋7，底架I的上端部11為一弧形板，上蓋7覆蓋于底架I的上端部11形成一個(gè)開口向后(也即朝著電動(dòng)自行車、摩托車的后方)且呈橢圓形的空腔。本優(yōu)選實(shí)施例的反光碗3、線路板4、LED 5、燈座6等均位于該空腔中，燈罩2則覆蓋于該空腔的開口。燈座6設(shè)置于空腔內(nèi)部的里側(cè)，其邊緣與空腔的側(cè)壁緊密接觸或連接。線路板4固定于燈座6中。LED 5固定于線路板4上，為多個(gè)。反光碗3位于線路板4外側(cè)，其邊緣與空腔的側(cè)壁緊密接觸或連接。反光碗3上設(shè)有多個(gè)通孔30，LED 5一一對(duì)應(yīng)穿過通孔30。回復(fù)反射器設(shè)于底架I的后側(cè)，以反射光源。底架I的下部設(shè)有三個(gè)孔10，回復(fù)反射器即安裝于孔10中。燈罩2為透明材質(zhì)，罩設(shè)于反光碗3上，并且燈罩2的邊緣固定于空腔的開口邊緣。
[0016]優(yōu)選地，如圖2，線路板4為條形板狀結(jié)構(gòu)。多個(gè)LED 5呈一字型分布于線路板4上。9個(gè)LED 5可以同時(shí)亮，并可以分制動(dòng)燈、后位燈功能。本優(yōu)選實(shí)施例的LED 5為9個(gè)，但是，本實(shí)用新型并不局限于此。
[0017]綜上，本實(shí)用新型總成結(jié)構(gòu)緊湊，在底架下部的后側(cè)安裝有回復(fù)反射器，回復(fù)反射器具有反射光源能力，可以提高車輛的安全行駛性能。同時(shí)本實(shí)用新型緊湊靈巧，外觀美觀。
[0018]其次，本實(shí)用新型采用LED作為光源，和普通燈泡燈具相比，本實(shí)用新型不僅壽命長，能耗低，提高整車的效能利用率。而且整個(gè)LED的線路板采用平面設(shè)計(jì)，大大縮小產(chǎn)品大小，降低了產(chǎn)品成本。
[0019]另外，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使得LED具有很好的光感穿透性，大大提高駕駛員的夜間行駛安全。
[0020]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包
含ο
【權(quán)利要求】
1.一種安全增強(qiáng)型尾燈，其特征在于，包括: 燈架，包括底架和上蓋，所述底架的上端部為一弧形板，所述上蓋覆蓋于所述底架的上端部形成一個(gè)開口向后且呈橢圓形的空腔； 燈座，設(shè)置于所述空腔內(nèi)部的里側(cè)； 線路板，固定于所述燈座中； LED,固定于所述線路板上，為多個(gè)； 反光碗，位于所述線路板外側(cè)，并且所述反光碗上設(shè)有多個(gè)通孔，所述LED —一對(duì)應(yīng)穿過所述通孔； 回復(fù)反射器，設(shè)于所述底架的后側(cè)，以反射光源； 燈罩，透明材質(zhì)，罩設(shè)于所述反光碗上，并且所述燈罩的邊緣固定于所述空腔的開口邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全增強(qiáng)型尾燈，其特征在于，所述線路板為條形板狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全增強(qiáng)型尾燈，其特征在于，所述LED呈一字型分布于所述線路板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全增強(qiáng)型尾燈，其特征在于，在所述反光碗中，所述回復(fù)反射器為多個(gè)，且均為縱向設(shè)置的帶狀，每一所述通孔分別位于每一所述回復(fù)反射器的中心區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全增強(qiáng)型尾燈，其特征在于，所述LED為9個(gè)。
【文檔編號(hào)】F21V21/108GK203605126SQ201320822140
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】劉增友 申請(qǐng)人:臺(tái)州市軒偉塑業(yè)有限公司