本實(shí)發(fā)明的技術(shù)屬于汽車工程領(lǐng)域,具體涉及一種LED后組合車燈。
背景技術(shù):
汽車后組合燈一般由位置燈、制動燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈等信號燈組成,其使用的光源由鹵素?zé)襞莸紿ID燈泡,然后發(fā)展到現(xiàn)在日益流行的LED光源。傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞荨ID燈泡在燈泡點(diǎn)亮?xí)r會放出很大的熱能,導(dǎo)致整個(gè)燈泡的溫度升高,燈泡的整體溫度都處于較高的狀態(tài)下燈殼容易受溫度的影響而變形,降低燈泡的使用壽命,而且對燈殼的材料性能、表面噴涂工藝及質(zhì)量、聚焦空間設(shè)計(jì)有特別要求,增加了燈泡的制造成本。LED具有使用壽命長、響應(yīng)快、亮度強(qiáng)等各方面的優(yōu)點(diǎn),隨著LED技術(shù)的發(fā)展,在汽車燈具工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域,工程師們不斷地把LED新光源應(yīng)用于車燈設(shè)計(jì),成為當(dāng)今車燈發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn),目前市面上生產(chǎn)的LED汽車后組合燈燈具結(jié)構(gòu)布置不合理,燈具所占空間較大,導(dǎo)致日間行車燈的體積較大,降低其外觀的美感,LED汽車后組合燈燈具結(jié)構(gòu)設(shè)置存在LED散熱難的問題,大大降低LED日間行車燈的使用壽命,難以滿足消費(fèi)者對汽車車燈安全性、美觀性、節(jié)能性的需求,且市面上的LED汽車后組合燈燈具的各種部件開發(fā)費(fèi)用及模具制造成本較高,導(dǎo)致LED汽車后組合燈燈具的生產(chǎn)成本較高,難以有效推動LED汽車燈具行業(yè)的發(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的是提供一種安全環(huán)保、節(jié)能、美觀、使用壽命長的LED后組合車燈。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種LED后組合車燈,由燈玻(1)、燈殼(2)、中板(3)、LED模組(4)、自攻螺釘(5)、位置燈內(nèi)燈玻(6)、位置燈擋光板(7)密封裝配組成,其特征在于:所述LED模組(4)由位置燈LED模組、制動燈LED模組、倒車燈LED模組、轉(zhuǎn)向燈LED模組組成,所述位置燈內(nèi)燈玻(6)與位置燈擋光板(7)通過自攻螺釘(5)相連接,所述中板(3)與LED模板(4)平行且相距1cm-5cm,所述位置燈內(nèi)燈玻(6)的厚度為1.5mm-2.0mm。
優(yōu)選地,所述的中板(3)是指散熱板。
優(yōu)選地,所述中板(3)與LED模板(4)平行且相距3cm。
優(yōu)選地,所述LED模組(4)的位置燈LED模組由1-6個(gè)1W冷白LED燈珠組成、制動燈LED模組由1-4個(gè)1W正白LED燈珠組成、倒車燈LED模組由1-4個(gè)1W明紅LED燈珠組成、轉(zhuǎn)向燈LED模組由1-4個(gè)1W粉紅LED燈珠組成。
優(yōu)選地,所述位置燈擋光板(7)是羽形擋光板。
上述燈玻(1)是指汽車LED后組合車燈玻璃罩。
上述位置燈內(nèi)燈玻(6)是指LED模組(4)中的位置燈LED模組的玻璃罩。
上述LED模組(4)是指食人魚LED模組,是一種封裝,正方形的,透明樹脂封裝,四個(gè)引腳,負(fù)極處有個(gè)缺腳的LED。食人魚LED模組是散光型的LED模組,發(fā)光角度大于120度,發(fā)光強(qiáng)度很高,而且能承受較大的功率。
本發(fā)明的有益效果:
(1)中板(3)即散熱板,與LED模板(4)平行且相距1cm-5cm,使得LED模板(4)的散熱效果最佳,有效降低LED模板(4)的溫度,從而延長了汽車LED后組合車燈燈具的使用壽命。
(2)LED模組(4)的位置燈LED模組、制動燈LED模組、倒車燈LED模組、轉(zhuǎn)向燈LED模組分別由冷白、正白、明紅、粉紅燈珠組成,能給行車者以醒目、舒適的視覺效果,提高行車的安全性能。
(3)采用轉(zhuǎn)向、倒車等信號燈以組合形式設(shè)計(jì),在燈具裝配空間尺寸受限的情況下,可以合理布置燈具結(jié)構(gòu),減少燈具空間體積,同時(shí)降低燈具各種開發(fā)及模具制造成本。
(4)車燈外型美觀及節(jié)能實(shí)用性。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明LED后組合燈結(jié)構(gòu)剖面圖,附圖2為LED后組合燈的LED模組(4)的區(qū)域布置圖,圖2中,轉(zhuǎn)向燈LED模組區(qū)域1,制動燈LED模組區(qū)域2,位置燈LED模組區(qū)域3,倒車燈LED模組區(qū)域4。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
圖1所示是本發(fā)明LED后組合燈結(jié)構(gòu)剖面圖,如圖1,一種LED后組合車燈,由燈玻(1)、燈殼(2)、中板(3)、LED模組(4)、自攻螺釘(5)、位置燈內(nèi)燈玻(6)、位置燈擋光板(7)密封裝配組成,其特征在于:所述LED模組(4)由位置燈LED模組、制動燈LED模組、倒車燈LED模組、轉(zhuǎn)向燈LED模組組成,所述位置燈內(nèi)燈玻(6)與位置燈擋光板(7)通過自攻螺釘(5)相連接,所述中板(3)與LED模板(4)平行且相距1cm-5cm,所述位置燈內(nèi)燈玻(6)的厚度為1.5mm-2.0mm。
值得注意的是,所述的中板(3)是指散熱板。
值得注意的是,所述中板(3)與LED模板(4)平行且可以相距3cm。
值得注意的是,所述LED模組(4)的位置燈LED模組由1-6個(gè)1W冷白LED燈珠組成、制動燈LED模組由1-4個(gè)1W正白LED燈珠組成、倒車燈LED模組由1-4個(gè)1W明紅LED燈珠組成、轉(zhuǎn)向燈LED模組由1-4個(gè)1W粉紅LED燈珠組成。
值得注意的是,所述位置燈擋光板(7)是羽形擋光板。
本LED后組合燈的工作原理及使用方法:LED后組合燈是在13.5V電壓下通電,電流通過LED驅(qū)動板,點(diǎn)亮LED燈珠并發(fā)光。LED后組合燈中倒車、制動、轉(zhuǎn)向、位置等信號燈形成的光型,符合GB 17509-2008 汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號燈配光性能要求,增強(qiáng)行車的視覺效果和安全性能。
雖然,上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施方案對本發(fā)明作了詳盡的描述,但在本發(fā)明基礎(chǔ)上,可以對之作一些修改或改進(jìn),這對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此,在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn),均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。