具有非直射式光源的led車(chē)燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)載照明裝置領(lǐng)域;更具體地講,本實(shí)用新型涉及一種具有非直射式光源的LED車(chē)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前,LED照明的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展,在例如汽車(chē)等的各種車(chē)輛上也越來(lái)越多地使用LED車(chē)燈來(lái)替代傳統(tǒng)的HID車(chē)燈。對(duì)于LED車(chē)燈來(lái)說(shuō),其存在的問(wèn)題在于,由于LED的發(fā)光光譜較窄,亮度高,因而在直接照射時(shí)容易導(dǎo)致眩光的產(chǎn)生,使駕駛員和行人視覺(jué)不適甚至瞬間致盲,尤其是在車(chē)輛高速行駛時(shí),這極易誘發(fā)交通事故。
[0003]為了解決眩光問(wèn)題,中國(guó)專利申請(qǐng)96122570.X公開(kāi)了一種可調(diào)式隱形反照射式照明裝置,其包括殼體、燈罩、燈線、光源、反光鏡,光源燈發(fā)出的光線背離被照物,先射向?qū)γ娴姆瓷溏R,經(jīng)該反射鏡反射后再照向被照物,從而將直射式照明方式換成了隱形反照式,以解決眩光問(wèn)題。該技術(shù)方案的不足之處在于,由于需要利用反光鏡進(jìn)行反射,照明裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且具有較大的體積。
[0004]中國(guó)專利20142006652.3公開(kāi)了一種組合式車(chē)燈,包括反光杯、燈珠、殼體、燈罩,反光杯置于殼體內(nèi),燈罩安裝自殼體上段,將反光杯和燈珠遮蓋,反光杯中間設(shè)置有一個(gè)反光板,反光板上部設(shè)置有一個(gè)擋板,燈珠置于擋板下方且分別垂直地設(shè)置在反光板正反兩面。該技術(shù)方案雖然可以減少燈珠的光線直射造成的眩光,但其的不足之處在于,由于利用擋板來(lái)遮擋和反射由燈珠直接射向出光面的光線,因而光線需要經(jīng)多次反射后才由出光面射出,導(dǎo)致其光損失較大,燈具的光效較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種具有非直射式光源的LED車(chē)燈,其不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且光線利用率高。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種具有非直射式光源的LED車(chē)燈,其包括支架、后殼和反光杯,支架與后殼固定連接,后殼限定有一容納槽,反光杯設(shè)置在該容納槽內(nèi)且與后殼可拆卸地固定連接。其中,該LED車(chē)燈還包括:第一光源模組,設(shè)置在反光杯內(nèi),該第一光源模組包括光源支撐件和第一 LED光源組件,光源支撐件與后殼可拆卸地固定連接且具有朝向反光杯底部?jī)A斜的光源安裝面,光源安裝面與光源支撐件底面之間的夾角為45度至75度,第一 LED光源組件設(shè)置在光源安裝面上。
[0007]在以上技術(shù)方案中,由于第一 LED光源組件設(shè)置在與光源支撐件底面之間的夾角為45度至75度的光源安裝面上,因而由LED射出的光線可以全部或者基本上全部直接照射至反光杯上并經(jīng)反光杯反射后由LED車(chē)燈出光面射出,且反射光線基本上限定在反射腔之內(nèi)的出光面范圍內(nèi),因而本實(shí)用新型的LED車(chē)燈不僅通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)消除或者緩解了眩光現(xiàn)象,而且具有非常高的光線利用率和光效。另外,本實(shí)用新型的LED車(chē)燈中第一光源模組和反光杯分別與后殼可拆卸地固定連接,因而其可實(shí)現(xiàn)模塊化組裝,生產(chǎn)和維護(hù)成本低。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一【具體實(shí)施方式】,光源安裝面與光源支撐件底面之間的夾角為55度至65度。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的另一【具體實(shí)施方式】,光源支撐件具有相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)光源安裝面,每一光源安裝面上分別設(shè)置有一個(gè)第一 LED光源組件,以提供更均勻的光分布。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的另一【具體實(shí)施方式】,反光杯具有遮光片,該遮光片在LED車(chē)燈的出光方向上設(shè)置在第一光源模組的前側(cè),以遮擋第一光源模組,起到美化作用。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的另一【具體實(shí)施方式】,反光杯限定有三個(gè)反射腔,每一反射腔內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)第一光源模組,以提供更佳的照明效果。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的另一【具體實(shí)施方式】,在與光源安裝面相鄰的光源支撐件側(cè)面上設(shè)置有用于固定導(dǎo)線的線卡,以提高第一 LED光源組件與導(dǎo)線之間電連接的穩(wěn)定性。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的另一【具體實(shí)施方式】,在與光源安裝面相鄰的光源支撐件側(cè)面上設(shè)置有用于固定導(dǎo)線的線卡,以提高第一 LED光源組件與導(dǎo)線之間電連接的穩(wěn)定性。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一【具體實(shí)施方式】,LED車(chē)燈進(jìn)一步包括可拆卸地安裝在后殼前端部的第二光源模組,第二光源模組包括面蓋和形成為環(huán)狀的第二 LED光源組件,第二LED光源組件環(huán)繞反光杯的前端部設(shè)置,面蓋固定設(shè)置在第二 LED光源組件的出光側(cè)且覆蓋LED車(chē)燈的出光面。在該技術(shù)方案中,第二光源模組的設(shè)置使得LED車(chē)燈可以實(shí)現(xiàn)更多的照明功能。
[0015]更具體地,第二 LED光源組件包括連接環(huán)和環(huán)形LED燈板,連接環(huán)限定有環(huán)形凹槽,環(huán)形LED燈板安裝在環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的另一【具體實(shí)施方式】,上述支架包括:支架底板,在其一表面上形成有引導(dǎo)柱;彈性防震件,套裝在引導(dǎo)柱上,且在引導(dǎo)柱的軸線方向上延伸至超出引導(dǎo)柱的前端面;燈具安裝件,其包括相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁、以及連接第一側(cè)壁和第二側(cè)壁的連接板,后殼固定安裝在第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上,連接板由彈性防震件所夾持;緊固件,與引導(dǎo)柱的前端部固定連接并壓緊彈性防震件,從而使得彈性防震件固定在支架底板上并夾緊連接板。
[0017]由該技術(shù)方案可見(jiàn),燈具安裝件和支架底板之間通過(guò)彈性防震件進(jìn)行連接,由于彈性防震件在引導(dǎo)柱的軸線方向上延伸至超出引導(dǎo)柱的前端面,因而在外部沖擊作用下彈性防震件可以充分地發(fā)生形變,以減輕或者消除外部沖擊對(duì)燈具所施加的作用力。
[0018]更具體地,彈性防震件包括兩個(gè)相互接觸的彈性墊圈,所述的兩個(gè)彈性墊圈共同限定出一凹槽,所述連接板夾持在所述凹槽內(nèi),從而使得LED車(chē)燈具有更為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),便于組裝和生產(chǎn)。
[0019]本實(shí)用新型的LED車(chē)燈具有特定發(fā)光角度的非直射式第一光源模組,不僅可以消除或者減輕眩光,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,光線利用率高。并且,本實(shí)用新型的LED車(chē)燈由多個(gè)便于拆裝的模塊組合而成,不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,組裝方便,而且可以實(shí)現(xiàn)不同的照明功能。此外,本實(shí)用新型的LED車(chē)燈采用具有防震功能的支架,因而具有良好的防震性能,穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng)。
[0020]為了更清楚地闡述本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn),下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。各個(gè)附圖中,相同的附圖標(biāo)記具有相同的含義。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型LED車(chē)燈實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解圖;
[0022]圖2是圖1所示LED車(chē)燈中燈具主體的結(jié)構(gòu)分解圖;
[0023]圖3是圖1所示LED車(chē)燈的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0024]圖4是圖1所示LED車(chē)燈中第一光源模組的結(jié)構(gòu)分解圖;
[0025]圖5是圖4所示第一光源模組的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0026]圖6是圖1所不LED車(chē)燈中第一光源模組的光分布不意圖;
[0027]圖7是圖1所示LED車(chē)燈中第二光源模組的結(jié)構(gòu)分解圖;
[0028]圖8是圖7所示第二光源模組的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖9是圖1所示LED車(chē)燈中支架的立體圖;
[0030]圖10是圖9所示支架的結(jié)構(gòu)分解圖;
[0031]圖11是圖9所示支架的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]如圖1所示為本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的模塊化LED車(chē)燈,其包括用作日行燈的第二光源模組1、構(gòu)成前照燈的三個(gè)第一光源模組2、燈具主體3和與燈具主體3固定連接的支架4。
[0033]如圖1-3所示,燈具主體3包括作為散熱體的后殼31、LED驅(qū)動(dòng)電源32、反光杯33和防水膠圈34。后殼31限定有一容納槽,LED驅(qū)動(dòng)電源32設(shè)置在容納槽的底部,反光杯33設(shè)置在容納槽內(nèi)并與后殼31可拆卸地固定連接。在本實(shí)用新型的LED車(chē)燈中,也可以不設(shè)置LED驅(qū)動(dòng)電源,而是從直接向LED車(chē)燈提供適合其工作的電壓與電流。
[0034]反光杯33限定有三個(gè)反射腔,每一個(gè)反射腔內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)第一光源模組2。反光杯33在每一反射腔內(nèi)分別形成有一個(gè)遮光片316,遮光片316在LED車(chē)燈的出光方向上設(shè)置在第一光源模組2的前側(cè),以遮擋第一光源模組2。LED驅(qū)動(dòng)電源32上形成有避讓孔,第一光源模組2穿過(guò)該避讓孔與后殼31可拆卸地固定連接。
[0035]第二光源模組I可拆卸地安裝在后殼31的前端部,后殼31的前端部形成有環(huán)形槽311,防水膠圈34設(shè)置在環(huán)形槽311內(nèi),以在第