專利名稱:一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車床裝置，尤其涉及一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單新穎、具有安全防護(hù)裝置、安全性能高的具有安全防護(hù)功能型車床裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，包括有車床和安全防護(hù)裝置；車床包括有左支架、床身、進(jìn)給箱、主軸箱、卡盤、切削刀具、溜板箱、尾座和右支架；在左支架和右支架的上方設(shè)置有床身，左支架和右支架均與床身相連接；床身上設(shè)置有進(jìn)給箱，進(jìn)給箱與設(shè)置在其上方的主軸箱相連接。本實用新型所提供的一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，通過采用隔離罩與電磁鐵相結(jié)合的方式，不但能夠?qū)Σ僮魅藛T起到防護(hù)作用。
【專利說明】
一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種車床裝置，尤其涉及一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用最為廣泛。近年來，計算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。
[0003]現(xiàn)有的車床存在結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)、不具有安全防護(hù)裝置、安全性能低的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單新穎、具有安全防護(hù)裝置、安全性能高的具有安全防護(hù)功能型車床裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004](I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實用新型為了克服現(xiàn)有的車床存在結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)、不具有安全防護(hù)裝置、安全性能低的缺點(diǎn)，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單新穎、具有安全防護(hù)裝置、安全性能高的具有安全防護(hù)功能型車床裝置。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，包括有車床和安全防護(hù)裝置;車床包括有左支架、床身、進(jìn)給箱、主軸箱、卡盤、切削刀具、溜板箱、尾座和右支架;在左支架和右支架的上方設(shè)置有床身，左支架和右支架均與床身相連接;床身上設(shè)置有進(jìn)給箱，進(jìn)給箱與設(shè)置在其上方的主軸箱相連接，主軸箱與設(shè)置在其右側(cè)的卡盤相連接;卡盤的右側(cè)設(shè)置有溜板箱，溜板箱設(shè)置在床身上，溜板箱的上方設(shè)置有切削刀具，切削刀具與溜板箱相連接;溜板箱右側(cè)的床身上設(shè)置有尾座，溜板箱和切削刀具設(shè)置在卡盤和尾座之間；安全防護(hù)裝置包括有左上下氣缸、左上下伸縮桿、左擋板、隔離罩、收廢料缸、左右氣缸、左右伸縮桿、液壓缸、滑軌、左滑塊、右上下氣缸、右上下伸縮桿、右擋板、右滑塊、長行程伸縮桿、長行程氣缸和電磁鐵;滑軌上設(shè)置有左滑塊和右滑塊，左滑塊和右滑塊均與滑軌設(shè)置為活動式連接，左滑塊設(shè)置在右滑塊的左側(cè);床身的右下方設(shè)置有長行程氣缸，長行程氣缸與設(shè)置在其左側(cè)的長行程伸縮桿相連接，長行程伸縮桿與設(shè)置在其左側(cè)的右支架相連接;右支架與設(shè)置在其下方的右滑塊相連接，左滑塊與設(shè)置在其上方的左支架相連接;滑軌的上方設(shè)置有隔離罩，隔離罩的左側(cè)設(shè)置有左擋板，左擋板與設(shè)置在其上方的左上下伸縮桿相連接，左上下伸縮桿與設(shè)置在其上方的左上下氣缸相連接；隔離罩的右側(cè)設(shè)置有右擋板，右擋板與設(shè)置在其上方的右上下伸縮桿相連接，右上下伸縮桿與設(shè)置在其上方的右上下氣缸相連接；隔離罩的前內(nèi)壁和后內(nèi)壁上均設(shè)置有電磁鐵，隔離罩的下方設(shè)置有收廢料缸，收廢料缸與設(shè)置在其下方的液壓缸相連接;液壓缸與設(shè)置在其左側(cè)的左右伸縮桿相連接，左右伸縮桿與設(shè)置在其左側(cè)的左右氣缸相連接。
[0008]優(yōu)選地，長行程氣缸的缸徑設(shè)置為100_150mm。
[0009]優(yōu)選地，長行程氣缸的行程設(shè)置為10-35m。
[0010]工作原理:首先將工件通過卡盤卡住其一端，工件的另一端通過尾座固定。工件固定完畢后，啟動長行程氣缸伸長，通過長行程伸縮桿、左支架和右支架帶動床身和工件向左移動，由于采用滑軌、左滑塊和右滑塊，所以使其運(yùn)行更平穩(wěn)。當(dāng)床身和工件向左移動到隔離罩的內(nèi)部時，長行程氣缸停止伸長。啟動左上下氣缸和右上下氣缸伸長，分別通過左上下伸縮桿和右上下伸縮桿帶動左擋板和右檔板向下移動，從而左擋板和右檔板將隔離罩左右兩側(cè)的開口擋住，左上下氣缸和右上下氣缸停止伸長，此時隔離罩底部的口被床身擋住。再通過切削刀具對工件進(jìn)行切削加工，同時電磁鐵通電，電磁鐵將切削的鐵肩吸附，由于工件處于相對封閉的空間內(nèi)，這不僅起到了安全防護(hù)的作用，還達(dá)到削減噪音的作用。當(dāng)工件切削加工完畢后，啟動左上下氣缸和右上下氣缸縮短，分別通過左上下伸縮桿和右上下伸縮桿帶動左擋板和右檔板向上移動，左擋板和右檔板復(fù)位，左上下氣缸和右上下氣缸停止縮短。啟動長行程氣缸縮短，通過長行程伸縮桿、左支架和右支架帶動床身和工件向右移動，床身和工件復(fù)位，長行程氣缸停止縮短。啟動左右氣缸伸長，通過左右伸縮桿帶動液壓缸和收廢料缸向右移動，當(dāng)收廢料缸向右移動到隔離罩的正下方時，左右氣缸停止伸長。啟動液壓缸伸長，帶動收廢料缸向上移動，當(dāng)收廢料缸向上移動與隔離罩相接觸時，液壓缸停止伸長，電磁鐵斷電，從而使其吸附的鐵肩向下掉落到收廢料缸內(nèi)。當(dāng)鐵肩清理干凈后，啟動液壓缸縮短，帶動收廢料缸向下移動，收廢料缸向下移動到適當(dāng)位置時，液壓缸停止縮短。啟動左右氣缸縮短，通過左右伸縮桿帶動液壓缸和收廢料缸向左移動，收廢料缸復(fù)位，左右氣缸停止縮短。
[0011]因為長行程氣缸的缸徑設(shè)置為100-150_，所以其運(yùn)行效率高。
[0012]因為長行程氣缸的行程設(shè)置為10-35m，所以其運(yùn)行的范圍廣。
[0013](3)有益效果
[0014]本實用新型所提供的一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，通過采用隔離罩與電磁鐵相結(jié)合的方式，不但能夠?qū)Σ僮魅藛T起到防護(hù)作用，而且還便于清理切削后的鐵肩，同時還能夠降低部分噪音，有利于操作人員的操作，防護(hù)效果好，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于維護(hù)維修。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的隔離罩的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中的標(biāo)記為:1_左上下氣缸，2-左上下伸縮桿，3-左擋板，4-隔離罩，5-收廢料缸，6-左右氣缸，7-左右伸縮桿，8-液壓缸，9-滑軌，10-左滑塊，11 -左支架，12-床身，13-進(jìn)給箱，14-主軸箱，15-右上下氣缸，16-右上下伸縮桿，17-右擋板，18-卡盤，19-切削刀具，20-溜板箱，21-尾座，22-右支架，23-右滑塊，24-長行程伸縮桿，25-長行程氣缸，26-電磁鐵。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]實施例1
[0020]一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，如圖1-2所示，包括有車床和安全防護(hù)裝置；車床包括有左支架11、床身12、進(jìn)給箱13、主軸箱14、卡盤18、切削刀具19、溜板箱20、尾座21和右支架22;在左支架11和右支架22的上方設(shè)置有床身12，左支架11和右支架22均與床身12相連接;床身12上設(shè)置有進(jìn)給箱13，進(jìn)給箱13與設(shè)置在其上方的主軸箱14相連接，主軸箱14與設(shè)置在其右側(cè)的卡盤18相連接;卡盤18的右側(cè)設(shè)置有溜板箱20，溜板箱20設(shè)置在床身12上，溜板箱20的上方設(shè)置有切削刀具19，切削刀具19與溜板箱20相連接;溜板箱20右側(cè)的床身12上設(shè)置有尾座21，溜板箱20和切削刀具19設(shè)置在卡盤18和尾座21之間；安全防護(hù)裝置包括有左上下氣缸1、左上下伸縮桿2、左擋板3、隔離罩4、收廢料缸5、左右氣缸6、左右伸縮桿7、液壓缸8、滑軌9、左滑塊1、右上下氣缸15、右上下伸縮桿16、右擋板17、右滑塊23、長行程伸縮桿24、長行程氣缸25和電磁鐵26;滑軌9上設(shè)置有左滑塊10和右滑塊23，左滑塊10和右滑塊23均與滑軌9設(shè)置為活動式連接，左滑塊10設(shè)置在右滑塊23的左側(cè);床身12的右下方設(shè)置有長行程氣缸25，長行程氣缸25與設(shè)置在其左側(cè)的長行程伸縮桿24相連接，長行程伸縮桿24與設(shè)置在其左側(cè)的右支架22相連接;右支架22與設(shè)置在其下方的右滑塊23相連接，左滑塊10與設(shè)置在其上方的左支架11相連接;滑軌9的上方設(shè)置有隔離罩4，隔離罩4的左側(cè)設(shè)置有左擋板3，左擋板3與設(shè)置在其上方的左上下伸縮桿2相連接，左上下伸縮桿2與設(shè)置在其上方的左上下氣缸I相連接；隔離罩4的右側(cè)設(shè)置有右擋板17，右擋板17與設(shè)置在其上方的右上下伸縮桿16相連接，右上下伸縮桿16與設(shè)置在其上方的右上下氣缸15相連接;隔離罩4的前內(nèi)壁和后內(nèi)壁上均設(shè)置有電磁鐵26，隔離罩4的下方設(shè)置有收廢料缸5，收廢料缸5與設(shè)置在其下方的液壓缸8相連接;液壓缸8與設(shè)置在其左側(cè)的左右伸縮桿7相連接，左右伸縮桿7與設(shè)置在其左側(cè)的左右氣缸6相連接。
[0021 ] 長行程氣缸25的缸徑設(shè)置為100-150mm。
[0022]長行程氣缸25的行程設(shè)置為10_35m。
[0023]工作原理:首先將工件通過卡盤18卡住其一端，工件的另一端通過尾座21固定。工件固定完畢后，啟動長行程氣缸25伸長，通過長行程伸縮桿24、左支架11和右支架22帶動床身12和工件向左移動，由于采用滑軌9、左滑塊10和右滑塊23，所以使其運(yùn)行更平穩(wěn)。當(dāng)床身12和工件向左移動到隔離罩4的內(nèi)部時，長行程氣缸25停止伸長。啟動左上下氣缸I和右上下氣缸15伸長，分別通過左上下伸縮桿2和右上下伸縮桿16帶動左擋板3和右檔板向下移動，從而左擋板3和右檔板將隔離罩4左右兩側(cè)的開口擋住，左上下氣缸I和右上下氣缸15停止伸長，此時隔離罩4底部的口被床身12擋住。再通過切削刀具19對工件進(jìn)行切削加工，同時電磁鐵26通電，電磁鐵26將切削的鐵肩吸附，由于工件處于相對封閉的空間內(nèi)，這不僅起到了安全防護(hù)的作用，還達(dá)到削減噪音的作用。當(dāng)工件切削加工完畢后，啟動左上下氣缸I和右上下氣缸15縮短，分別通過左上下伸縮桿2和右上下伸縮桿16帶動左擋板3和右檔板向上移動，左擋板3和右檔板復(fù)位，左上下氣缸I和右上下氣缸15停止縮短。啟動長行程氣缸25縮短，通過長行程伸縮桿24、左支架11和右支架22帶動床身12和工件向右移動，床身12和工件復(fù)位，長行程氣缸25停止縮短。啟動左右氣缸6伸長，通過左右伸縮桿7帶動液壓缸8和收廢料缸5向右移動，當(dāng)收廢料缸5向右移動到隔離罩4的正下方時，左右氣缸6停止伸長。啟動液壓缸8伸長，帶動收廢料缸5向上移動，當(dāng)收廢料缸5向上移動與隔離罩4相接觸時，液壓缸8停止伸長，電磁鐵26斷電，從而使其吸附的鐵肩向下掉落到收廢料缸5內(nèi)。當(dāng)鐵肩清理干凈后，啟動液壓缸8縮短，帶動收廢料缸5向下移動，收廢料缸5向下移動到適當(dāng)位置時，液壓缸8停止縮短。啟動左右氣缸6縮短，通過左右伸縮桿7帶動液壓缸8和收廢料缸5向左移動，收廢料缸5復(fù)位，左右氣缸6停止縮短。
[0024]因為長行程氣缸25的缸徑設(shè)置為100-150_，所以其運(yùn)行效率高。
[0025]因為長行程氣缸25的行程設(shè)置為10-35m，所以其運(yùn)行的范圍廣。
[0026]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，其特征在于，包括有車床和安全防護(hù)裝置;車床包括有左支架(11)、床身(12)、進(jìn)給箱(13)、主軸箱(14)、卡盤(18)、切削刀具(19)、溜板箱(20)、尾座(21)和右支架(22);在左支架(11)和右支架(22)的上方設(shè)置有床身(12)，左支架(11)和右支架(22)均與床身(12)相連接;床身(12)上設(shè)置有進(jìn)給箱(13)，進(jìn)給箱(13)與設(shè)置在其上方的主軸箱(14)相連接，主軸箱(14)與設(shè)置在其右側(cè)的卡盤(18)相連接；卡盤(18)的右側(cè)設(shè)置有溜板箱(20)，溜板箱(20)設(shè)置在床身(12)上，溜板箱(20)的上方設(shè)置有切削刀具(I 9 )，切削刀具(I 9)與溜板箱(20)相連接;溜板箱(20)右側(cè)的床身(I 2)上設(shè)置有尾座(21)，溜板箱(20)和切削刀具(19)設(shè)置在卡盤(18)和尾座(21)之間；安全防護(hù)裝置包括有左上下氣缸(I)、左上下伸縮桿(2)、左擋板(3)、隔離罩(4)、收廢料缸(5)、左右氣缸(6)、左右伸縮桿(7)、液壓缸(8)、滑軌(9)、左滑塊(10)、右上下氣缸(15)、右上下伸縮桿(16)、右擋板(17)、右滑塊(23)、長行程伸縮桿(24)、長行程氣缸(25)和電磁鐵(26);滑軌(9)上設(shè)置有左滑塊(10)和右滑塊(23)，左滑塊(10)和右滑塊(23)均與滑軌(9)設(shè)置為活動式連接，左滑塊(10)設(shè)置在右滑塊(23)的左側(cè);床身(12)的右下方設(shè)置有長行程氣缸(25)，長行程氣缸(25)與設(shè)置在其左側(cè)的長行程伸縮桿(24)相連接，長行程伸縮桿(24)與設(shè)置在其左側(cè)的右支架(22)相連接；右支架(22)與設(shè)置在其下方的右滑塊(23)相連接，左滑塊(10)與設(shè)置在其上方的左支架(11)相連接;滑軌(9)的上方設(shè)置有隔離罩(4)，隔離罩(4)的左側(cè)設(shè)置有左擋板(3)，左擋板(3)與設(shè)置在其上方的左上下伸縮桿(2)相連接，左上下伸縮桿(2)與設(shè)置在其上方的左上下氣缸(I)相連接;隔離罩(4)的右側(cè)設(shè)置有右擋板(17)，右擋板(17)與設(shè)置在其上方的右上下伸縮桿(16)相連接，右上下伸縮桿(16)與設(shè)置在其上方的右上下氣缸(15)相連接；隔離罩(4)的前內(nèi)壁和后內(nèi)壁上均設(shè)置有電磁鐵(26)，隔離罩(4)的下方設(shè)置有收廢料缸(5)，收廢料缸(5)與設(shè)置在其下方的液壓缸(8)相連接;液壓缸(8)與設(shè)置在其左側(cè)的左右伸縮桿(7)相連接，左右伸縮桿(7)與設(shè)置在其左側(cè)的左右氣缸(6)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，其特征在于，長行程氣缸(25)的缸徑設(shè)置為100-150mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安全防護(hù)功能型車床裝置，其特征在于，長行程氣缸(25)的行程設(shè)置為10-35m。
【文檔編號】B23B25/00GK205702456SQ201620318859
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】張新泉
【申請人】張新泉