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      內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承的制作方法

      文檔序號:3057474閱讀:232來源:國知局
      專利名稱:內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種軸承的技術(shù),特別是公開一種內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承,應(yīng)用于重負(fù)荷冶金軋機(jī),特別是用做支承輥的,外圈旋轉(zhuǎn)作為工作面的軸承。
      背景技術(shù)
      冶金軋機(jī)的負(fù)荷非常大,并且常承受大的沖擊負(fù)荷,工況比較惡劣,特別是做支承輥用的軸承,常處于冷卻液的沖涮中,帶來的氧化皮、鐵屑等雜質(zhì)易進(jìn)入到軸承內(nèi)部,造成軸承損壞。常用的密封潤滑形式有1、全密封脂潤滑,見附圖1。
      優(yōu)點密封效果好。
      缺點軋制速度低;不能用于有冷卻液的軋機(jī);需要定時注脂。
      2、半密封的油霧潤滑,見附圖2。此種形式是從軸內(nèi)部進(jìn)油孔通入油霧狀的潤滑油,從密封環(huán)的開口處瀉出。
      優(yōu)點速度高;軸承內(nèi)部有一定的正壓,大的雜質(zhì)不容易進(jìn)入。
      缺點油霧最后進(jìn)入冷卻液中,造成浪費和污染;由于有泄露,為減少浪費只能用油霧形式,潤滑的效果不穩(wěn)定,有時有欠潤滑的現(xiàn)象,易造成軸承工作面局部因潤滑失效而形成早期疲勞剝落,導(dǎo)致軸承失效;油霧停止后,軸承內(nèi)部形成暫時的負(fù)壓,仍有雜質(zhì)可能進(jìn)入,影響軸承壽命。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的軸承潤滑密封系統(tǒng)存在的問題,設(shè)計了內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承,包括軸、軸承和軸承兩邊擋圈與外圈間設(shè)有起到動態(tài)密封和防塵作用的橡膠質(zhì)帶預(yù)緊接觸式密封總成,其特征在于軸承的潤滑是壓力潤滑油在軸、軸承內(nèi)部循環(huán)實現(xiàn)軸承密封潤滑,循環(huán)路徑為軸上設(shè)有一條偏軸心的壓力潤滑油進(jìn)油孔,從軸向先后彎向軸的徑向,兩邊通至軸承內(nèi)圈兩端,回油孔從軸承內(nèi)套中間開始,從軸的徑向通向軸的內(nèi)部,彎向從軸心另一側(cè)沿軸向通向油箱。在軸承的擋圈與軸的配合面上,擋圈內(nèi)圓面上設(shè)有O型密封圈槽,槽內(nèi)嵌有O型密封圈。
      本實用新型的工作原理如下通過專門設(shè)計的供油系統(tǒng)(供油系統(tǒng)另案申請專利)給潤滑油一定壓力,使?jié)櫥蛷妮S內(nèi)部的進(jìn)油孔經(jīng)軸承內(nèi)圈兩端進(jìn)入軸承內(nèi)部。橡膠質(zhì)帶預(yù)緊、接觸式密封總成起到動態(tài)密封、防塵的作用。O型橡膠圈起到靜態(tài)密封作用。具有壓力的潤滑油從軸承內(nèi)圈中間的回油孔通過,經(jīng)過軸內(nèi)部回油孔回到油箱中,從而實現(xiàn)軸承的內(nèi)部潤滑循環(huán)。
      本實用新型的優(yōu)點在于全密封,外界雜質(zhì)(如冷卻液等)不能污染軸承內(nèi)部,而軸承內(nèi)部的潤滑油也不能污染外部,無泄露;潤滑狀況良好,無局部欠潤滑現(xiàn)象;由于潤滑油的循環(huán)具有降溫作用,杜絕軸承工作時內(nèi)部發(fā)熱;軸承潤滑自成系統(tǒng),無污染,利于環(huán)保;可適用于要求軋制速度高的工況。
      決定軸承壽命的因素,除了軸承本身結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造因素外,潤滑不良和軸承內(nèi)部進(jìn)雜質(zhì)是在使用中造成軸承早期失效的主要原因。本實用新型提供了一個解決這類問題的途徑。


      附圖1 為軋機(jī)軸承采用全密封樹脂潤滑結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2 為軋機(jī)軸承采用半密封的油霧潤滑結(jié)構(gòu)示意圖;附圖3 為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      在圖中1、軸;2、軸承內(nèi)圈;3、軸承滾子;4、軸承外圈;5、軸承擋圈;6、密封總成;7、O型密封圈;8、進(jìn)油孔;9、回油孔。
      具體實施方式
      根據(jù)附圖3,壓力潤滑油從軸1的內(nèi)部進(jìn)油孔8經(jīng)軸承兩端進(jìn)入軸承內(nèi)部,潤滑油流向軸承滾子3,具有壓力的潤滑油從軸承內(nèi)圈2的中間回油孔9通過,經(jīng)軸內(nèi)部的回油孔9回到油箱中,從而實現(xiàn)軸承內(nèi)部潤滑循環(huán)。起到動態(tài)密封、防塵作用的密封總成6為采用橡膠質(zhì)帶預(yù)緊、接觸式密封總成,軸1與軸承擋圈5之間鑲嵌有O型密封圈7。在軸的同一徑向截面上進(jìn)油孔可以設(shè)有2~6個匯向軸線進(jìn)油孔;在軸的同一徑向截面上回油孔可以設(shè)有2~6個匯向軸線回油孔;在軸的同一軸向截面上進(jìn)油孔為4個匯向軸線進(jìn)油孔;在軸的同一軸向截面上回油孔為2個匯向軸線回油孔。
      權(quán)利要求1.一種內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承,包括軸、軸承和軸承兩邊擋圈與外圈間設(shè)有起到動態(tài)密封和防塵作用的橡膠質(zhì)帶預(yù)緊接觸式密封總成,其特征在于軸承的潤滑是壓力潤滑油在軸、軸承內(nèi)部循環(huán)實現(xiàn)軸承密封潤滑,循環(huán)路徑為軸上設(shè)有一條偏軸心的壓力潤滑油進(jìn)油孔,從軸向先后彎向軸的徑向,兩邊通至軸承內(nèi)圈兩端,回油孔從軸承內(nèi)套中間開始,從軸的徑向通向軸的內(nèi)部,彎向從軸心另一側(cè)沿軸向通向油箱。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承,其特征在于在軸承的擋圈與軸的配合面上,擋圈內(nèi)圓面上設(shè)有O型密封圈槽,槽內(nèi)嵌有O型密封圈。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承,其特征在于在軸的同一徑向截面上進(jìn)油孔可以設(shè)有2~6個匯向軸線進(jìn)油孔;在軸的同一徑向截面上回油孔可以設(shè)有2~6個匯向軸線回油孔;在軸的同一軸向截面上進(jìn)油孔為4個匯向軸線進(jìn)油孔;在軸的同一軸向截面上回油孔為2個匯向軸線回油孔。
      專利摘要本實用新型為一種內(nèi)循環(huán)潤滑環(huán)保型軋機(jī)軸承,包括軸、軸承和軸承兩邊擋圈與外圈間設(shè)有起到動態(tài)密封和防塵作用的橡膠質(zhì)帶預(yù)緊接觸式密封總成,其特征在于軸承的潤滑是壓力潤滑油在軸、軸承內(nèi)部循環(huán)實現(xiàn)軸承密封潤滑,循環(huán)路徑為軸上設(shè)有一條偏軸心的壓力潤滑油進(jìn)油孔,從軸向先后垂直彎向軸的徑向,兩邊通至軸承內(nèi)圈兩端,回油孔從軸承內(nèi)套中間開始,從軸的徑向通向軸的內(nèi)部,垂直彎向從軸心另一側(cè)沿軸向通向油箱。本實用新型的優(yōu)點在于全密封,無泄漏;潤滑狀況良好,無局部欠潤滑現(xiàn)象;由于潤滑油的循環(huán)具有降溫作用,杜絕軸承工作時內(nèi)部發(fā)熱;軸承潤滑自成系統(tǒng),無污染,利于環(huán)保;可適用于要求軋制速度高的工況。
      文檔編號B21B31/07GK2661333SQ20032012270
      公開日2004年12月8日 申請日期2003年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月22日
      發(fā)明者孫捷, 郭昆峰, 盧國弟, 楊永太, 顧海華, 劉剛, 孫至寶 申請人:上海特安一凱軸承有限公司, 上海誠通精密帶鋼有限公司
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