專利名稱：壓合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓合裝置，特別是一種提升產(chǎn)品組裝良率的機(jī)殼壓合裝置。
技術(shù)背景電子信息產(chǎn)業(yè)的興盛，讓人們的生活有著巨大的變化。舉凡各類電子產(chǎn)品，如消費(fèi)性電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)設(shè)備及行動(dòng)電話等通訊設(shè)備，已普遍出現(xiàn)在大眾的生活中，而廣泛的被眾人所接受。長久以來，相關(guān)生產(chǎn)制造業(yè)者，投注相當(dāng)多的人力、物力來提升產(chǎn)品性能，并朝向創(chuàng)造出更多優(yōu)良的電子產(chǎn)品，以求在競爭激烈的電子市場上占有一席之地。在電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程中，產(chǎn)品組裝的步驟是非常重要的。
習(xí)知在工件組裝的過程中，通常由生產(chǎn)聯(lián)機(jī)操作員手動(dòng)處理。此種組裝方式具有如下缺點(diǎn)良率低，作業(yè)員在組裝過程中，可能觸及電子組件，若一時(shí)不慎，將造成電子組件的損傷；再者，裝配的施力大小依據(jù)作業(yè)員的經(jīng)驗(yàn)，不同的作業(yè)員自然會(huì)有不同的標(biāo)準(zhǔn)而無法統(tǒng)一的規(guī)范，致使組裝過程有隱藏的瑕疵，質(zhì)量無法有效控管，產(chǎn)品良率亦無法提升。
組裝費(fèi)時(shí)，作業(yè)員在操作過程中，如因操作的人目測不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致無法對(duì)應(yīng)。在這種情況下，組裝該工件無較精準(zhǔn)的對(duì)位方式，所以容易發(fā)生目測偏位。而且如果采用人工壓合工件，當(dāng)目測偏位的時(shí)候，在工件為塑件等易損物的時(shí)候，容易造成工件損壞。完成壓合動(dòng)作后，并無任何補(bǔ)救措施，增加工時(shí)且會(huì)提高制造成本。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可壓合組裝機(jī)殼的裝置。
本實(shí)用新型通過如下實(shí)施方式來實(shí)現(xiàn)上述目的。該實(shí)施方式提供一種壓合裝置，用于將機(jī)殼的外殼配于其底盤，其包括有一承座部，該承座部上設(shè)有一定位槽，以供底盤放置其上。該定位槽的開槽結(jié)構(gòu)可便于底盤的平整放置并定位。與該承座部一端相連有一驅(qū)動(dòng)裝置，其上具有一壓板。該驅(qū)動(dòng)裝置系用于控制該壓板的運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)施方式中，該驅(qū)動(dòng)裝置為一支承架，該支承架上設(shè)有一連動(dòng)件，其上具有彈簧，可伸縮控制。在將該壓板提起后，該連動(dòng)件的尾部可抵靠在一橫桿上，由此防止該壓板回落。該承座部具有多個(gè)擋止件，用于頂住該壓板，以避免該壓板在壓合完后對(duì)外殼持續(xù)施加壓力。在承座部下部具有一彈簧組，可使得承座部隨彈簧組的伸縮上下緩慢移動(dòng)。在承座部后部具有一壓塊，其固定在一推塊上。該推塊下部為一下壓塊，該推塊固定在該下壓塊上。該下壓塊固定在一線性滑軌上。該下壓塊與支承架下部一斜片的間存在段差，斜片會(huì)抵住下壓塊使得在線性滑軌上移動(dòng)并帶動(dòng)推塊及壓塊向機(jī)殼的接口面方向運(yùn)動(dòng)，并使該壓塊抵住機(jī)殼上的接口面。
此種壓合方式有如下優(yōu)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)快速組裝，一次動(dòng)作即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的壓合，可快速的進(jìn)行組裝裝配作業(yè)。
確保組裝產(chǎn)品的質(zhì)量，裝配的施力位置與大小皆通過機(jī)構(gòu)精確的運(yùn)作，以防止損及產(chǎn)品，致使產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，有效提升產(chǎn)品良率。

圖1是壓合裝置實(shí)施方式的機(jī)殼分解圖。
圖2是壓合裝置實(shí)施方式的機(jī)殼組裝圖。
圖3是壓合裝置實(shí)施方式的立體圖。
圖4是壓合裝置實(shí)施方式的側(cè)面示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1至圖4所示，首先說明本創(chuàng)作的基本架構(gòu)。本創(chuàng)作的壓合裝置20，其所需壓合組裝的對(duì)象為內(nèi)部卡合式機(jī)殼10，該機(jī)殼10的特點(diǎn)為其外殼11與底盤12通過在外殼10內(nèi)壁上的開槽111及在底盤12上延伸出卡勾122來實(shí)現(xiàn)配合緊密，在機(jī)殼10外部沒有螺紋連接等連接方式。在底盤12上一端向上延伸出一接口面121，該接口面上具有散熱孔123。通過本實(shí)施方式的壓合裝置20可實(shí)現(xiàn)機(jī)殼10的壓合組裝。
本實(shí)施方式的壓合裝置20，用于將機(jī)殼10的外殼11壓合配于其底盤12，其包括有一承座部21，該承座部21上設(shè)有一定位槽211，以供底盤12放置其上。該定位槽211的開槽結(jié)構(gòu)可便于底盤12的平整放置并定位。與該承座部21一端相連有一驅(qū)動(dòng)裝置22，其上具有一壓板221。該驅(qū)動(dòng)裝置22用于控制該壓板221的運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)施方式中，該驅(qū)動(dòng)裝置22為一支承架，該支承架上設(shè)有一連動(dòng)件223，其上具有彈簧222，可伸縮控制。在將該壓板20提起后，該連動(dòng)件的尾部可抵靠在一橫桿224上，由此防止該壓板221回落。該承座部具有多個(gè)擋止件212，用于頂住該壓板221，以避免該壓板221在壓合完后對(duì)外殼11持續(xù)施加壓力。在承座部21下部具有一彈簧組213，可使得承座部21隨彈簧組213的伸縮上下緩慢移動(dòng)。在承座部后部具有一壓塊231，其固定在一推塊232上。該推塊232下部為一下壓塊233，該推塊232固定在該下壓塊233上。該下壓塊233固定在一線性滑軌235上。該下壓塊233與支承架下部一斜片234的間存在段差，斜片234會(huì)抵住下壓塊233使得在線性滑軌235上移動(dòng)并帶動(dòng)推塊232及壓塊231向機(jī)殼方向運(yùn)動(dòng)，并使該壓塊231抵住機(jī)殼10上的接口面121。
本實(shí)施方式的壓合裝置在使用時(shí)，壓板221被提起后，連動(dòng)件223抵靠住驅(qū)動(dòng)裝置22底部的橫桿224，從而使得壓板221不會(huì)回落。在需要組裝機(jī)殼10時(shí)，先將機(jī)殼10的底盤12放于壓合裝置20的定位槽211上，再將該外殼11放置于該底盤12上，該定位槽211側(cè)壁的結(jié)構(gòu)與外殼11結(jié)構(gòu)相匹配，可將該外殼11與底盤12對(duì)正。將驅(qū)動(dòng)裝置22上的連動(dòng)件223拉住，使連動(dòng)件223未抵靠住橫桿224，此時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置22可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。操作員通過該驅(qū)動(dòng)裝置22驅(qū)動(dòng)該壓板221往下壓，該壓板221壓住外殼11使得底盤12上的卡勾122卡在外殼11內(nèi)側(cè)的開槽111內(nèi)。此時(shí)該擋止件212頂住該壓板221，以避免該壓板221在壓合完后對(duì)外殼11持續(xù)施加壓力。在壓板221下壓的過程中，使得承座部21下部的彈簧組213收縮，承座部21向下運(yùn)動(dòng)。此時(shí)下壓塊233隨的向下運(yùn)動(dòng)，由于下壓塊233與斜片234的間存在段差，斜片234會(huì)抵住下壓塊233使得其帶動(dòng)推塊232及壓塊231在線性滑軌235上向機(jī)殼方向運(yùn)動(dòng)，并使該壓塊231抵住機(jī)殼10上的接口面121，由此使得該底部外殼11與底盤12壓合緊固。
權(quán)利要求1.一種壓合裝置，其特征在于該壓合裝置包括一承座部，設(shè)有一定位槽；一驅(qū)動(dòng)裝置，樞接于承座部一側(cè)邊；一壓板，安裝于驅(qū)動(dòng)裝置上且可扣合于承座部上。
2.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于該承座部設(shè)有多個(gè)擋止件，在壓板扣合時(shí)頂住該壓板，以避免壓板在壓合完后對(duì)壓合對(duì)象持續(xù)施加壓力。
3.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于在承座部下部具有一彈簧組，可使得承座部隨彈簧組的伸縮上下緩慢移動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于該驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有一連動(dòng)件，在將該壓板提起后，該連動(dòng)件可抵靠住而防止該壓板回落。
5.如權(quán)利要求1或4所述的壓合裝置，其特征在于該驅(qū)動(dòng)裝置為一支承架。
6.如權(quán)利要求4所述的壓合裝置，其特征在于該連動(dòng)件的尾部可抵靠在一橫桿上，由此防止該壓板回落。
7.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于在承座部后部具有一壓塊，其固定在一推塊上，該推塊下部為一下壓塊，該推塊固定在該下壓塊上，該下壓塊固定在一線性滑軌上，該下壓塊與支承架下部一斜片的間存在段差，斜片會(huì)抵住下壓塊使得在線性滑軌上移動(dòng)并帶動(dòng)推塊及壓塊向機(jī)殼方向運(yùn)動(dòng)，并使該壓塊抵住需壓合對(duì)象的一接口面。
8.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于該需壓合對(duì)象包括底盤及外殼，其底盤具有多個(gè)卡固件，外殼上具有與該卡固件相配合的卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型是一種壓合裝置，用于將機(jī)殼的外殼裝配于其底盤，其包括有一承座部，該承座部上設(shè)有一定位槽，以供底盤放置其上。與該承座部一端相連有一驅(qū)動(dòng)裝置，其上具有一壓板。該驅(qū)動(dòng)裝置用于控制該壓板的運(yùn)動(dòng)。該承座部具有多個(gè)擋止件，用于頂住該壓板，以避免該壓板在壓合完后對(duì)外殼持續(xù)施加壓力。在承座部下部具有一彈簧組，可使得承座部隨彈簧組的伸縮上下緩慢移動(dòng)。通過本裝置可提升機(jī)殼壓合的良率。
文檔編號(hào)B23P21/00GK2808412SQ20052005810
公開日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月7日
發(fā)明者呂理清, 鄧桂清 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司