專利名稱：六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床部件，具體地說(shuō)是一種六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副。
二背景技術(shù)：
目前，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副一般是由導(dǎo)軌、滑塊、鋼球、返向器、保持架等組成。其工作原理是通過(guò)鋼球在導(dǎo)軌與滑塊形成的滾道內(nèi)滾動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的直線運(yùn)動(dòng)。隨著機(jī)床行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)滾動(dòng)功能部件產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高，通常需要在不降低使用功能的前提下發(fā)展體積小、重量輕、承載能力大的機(jī)床。對(duì)于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副來(lái)說(shuō)，它承受載荷的能力主要決定于鋼球的數(shù)量、鋼球的大小以及鋼球與滾道間的法向接觸角。而在不改變滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副安裝連接尺寸、鋼球大小、鋼球與滾道間的法向接觸角相同的條件下，滑塊與導(dǎo)軌形成的滾道中，鋼球數(shù)量越多承受載荷的能力就越大、滑塊與導(dǎo)軌的滾道數(shù)量越多，承受載荷的能力就越大。現(xiàn)有的四方向等載型滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的缺點(diǎn)是承受載荷的能力低，不能滿足要求。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能承受更大載荷的六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌、滑塊、鋼球、返向器和保持架，在滑塊上設(shè)有與導(dǎo)軌的截面形狀相適配的凹槽，鋼球安裝在凹槽內(nèi)，滑塊通過(guò)鋼球設(shè)置在導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌軸向移動(dòng)，用來(lái)使鋼球轉(zhuǎn)向的返向器固定在滑塊的兩端，滑塊和返向器均由保持架固定，其特征是在凹槽的兩側(cè)和導(dǎo)軌的兩側(cè)分別設(shè)有三排相互配合的滾道，承受載荷的鋼球設(shè)置在滾道內(nèi)。
本實(shí)用新型中，滑塊凹槽兩側(cè)為與導(dǎo)軌兩側(cè)的截面形狀相適配的凹凸形，三排相互配合的滾道均設(shè)置在滑塊與導(dǎo)軌兩側(cè)的截面形狀改變處，此處是鋼球的最佳受力處，每只鋼球均受到軸向力和徑向力，各鋼球之間緊密配合。
本實(shí)用新型不改變?cè)兴姆较虻容d型滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副滑塊的安裝連接尺寸，通過(guò)增加導(dǎo)軌與滑塊的滾道數(shù)量，來(lái)增加承受載荷的鋼球的數(shù)量，從而達(dá)到提高滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副承載能力的目的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在無(wú)需改變?cè)兴姆较虻容d型滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副滑塊安裝連接尺寸的條件下，大大地提高了承受載荷的能力。實(shí)踐表明，本實(shí)用新型所述導(dǎo)軌副的承受載荷比滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副提高了約1.5倍。本實(shí)用新型適用于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的所有使用場(chǎng)合。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是原有四方向等載型滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
一種本實(shí)用新型所述的六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌1、滑塊2、鋼球3、返向器和保持架，在滑塊2上設(shè)有與導(dǎo)軌1的截面形狀相適配的凹槽4，滑塊凹槽4兩側(cè)為與導(dǎo)軌1兩側(cè)的截面形狀相適配的凹凸形，三排相互配合的滾道均設(shè)置在滑塊2與導(dǎo)軌1兩側(cè)的截面形狀改變處，由于此處是鋼球3的最佳受力處，承受載荷的鋼球3設(shè)置在滾道內(nèi)且依次緊密排列，每只鋼球均受到軸向力和徑向力?；瑝K2通過(guò)鋼球3設(shè)置在導(dǎo)軌1上，在鋼球3滾動(dòng)時(shí)，滑塊2可沿導(dǎo)軌1軸向移動(dòng)，在滑塊2的兩端設(shè)有使鋼球3循環(huán)運(yùn)動(dòng)的返向器，在滑塊2內(nèi)與滾道相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有通孔，鋼球3通過(guò)返向器可在滾道與通孔中循環(huán)運(yùn)動(dòng)?；瑝K2和返向器均由保持架固定。
一種本實(shí)用新型所述的GZA25規(guī)格六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，它不改變?cè)蠫GB四方向等載形滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的安裝連接尺寸，通過(guò)增加導(dǎo)軌與滑塊的滾道數(shù)量，來(lái)增加承受載荷的鋼球的數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)提高滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副承載能力的目的，它承受壓力的載荷比GGB25滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副提高了約1.5倍。
權(quán)利要求1.一種六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌(1)、滑塊(2)、鋼球(3)、返向器和保持架，在滑塊(2)上設(shè)有與導(dǎo)軌(1)的截面形狀相適配的凹槽(4)，鋼球(3)安裝在凹槽(4)內(nèi)，滑塊(2)通過(guò)鋼球(3)設(shè)置在導(dǎo)軌(1)上并可沿導(dǎo)軌(1)軸向移動(dòng)，用來(lái)使鋼球(3)轉(zhuǎn)向的返向器固定在滑塊(2)的兩端，滑塊(2)和返向器均由保持架固定，其特征是在凹槽(4)的兩側(cè)和導(dǎo)軌(1)的兩側(cè)分別設(shè)有三排相互配合的滾道，承受載荷的鋼球(3)設(shè)置在滾道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，其特征是所述三排相互配合的滾道均設(shè)置在滑塊與導(dǎo)軌兩側(cè)的截面形狀改變處，鋼球(3)設(shè)置在滾道內(nèi)并緊密排列。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種六滾道形重載滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌、滑塊、鋼球、返向器和保持架，在滑塊上設(shè)有與導(dǎo)軌的截面形狀相適配的凹槽，在凹槽的兩側(cè)和導(dǎo)軌的兩側(cè)分別設(shè)有三排相互配合的滾道，承受載荷的鋼球設(shè)置在滾道內(nèi)，滑塊通過(guò)鋼球設(shè)置在導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌軸向移動(dòng)，用來(lái)使鋼球轉(zhuǎn)向的返向器固定在滑塊的兩端，滑塊和返向器均由保持架固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在原有四方向等載型滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副滑塊安裝連接尺寸的條件下，大大地提高了承受載荷的能力。它適用于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的所有使用場(chǎng)合，具有極大的實(shí)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B23Q1/01GK2801373SQ200520071930
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月30日
發(fā)明者喻忠志, 商梅 申請(qǐng)人:南京工藝裝備制造廠