專利名稱：拉絲機組合塔輪的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用于金屬拉絲設備中的拉絲塔輪，具體說是拉絲機塔輪的改進結(jié)構(gòu)，能有效降低更換塔輪的成本，提高使用壽命。
背景技術(shù)：
目前，用于金屬拉絲的設備中，其主要的拉絲塔輪部件是一個整體結(jié)構(gòu)，其上排列著不等徑的塔輪，用以對不銹鋼、普通鋼或有色金屬進行拉 絲，其拉絲的效果和質(zhì)量與拉絲塔輪有著直接的關(guān)系。
對于現(xiàn)行整體結(jié)構(gòu)的實心塔輪，在實際制造加工中，因其上的每一相鄰的塔輪是不等徑的，所以必須配以專用夾具和磨具，導致加工成本較高，生產(chǎn)周期長；另外，在使用方面也存在一定的問題。如塔輪長期使用時，會在各個塔輪的拉絲表面上出現(xiàn)磨損溝，易發(fā)生夾線現(xiàn)象而影響正常使用；或?qū)ζ淠p部件進行噴涂碳化硅材料進行填平修復，也無法解決磨溝問題，最終導致塔輪的報廢；此外，因其塔輪的制造用料大，需要一定的耐磨性，加工 時需要進行熱處理，不僅容易變形，而且增加了磨損后的修復難度。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的狀況，本實用新型提供了一種拉絲機組合塔輪，通過分體結(jié)構(gòu)組合體，易于快速更換磨損部位的部件，從而達到提高了使用壽命，兼顧降低制造成本的目的。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣來完成的。 一種拉絲機組合塔輪，包括塔輪軸桿，其中它具有多個不等徑的分體塔輪，按不同直徑的分體塔輪依次排列組合安裝在所述塔輪軸桿上。這樣當其中的一個分體塔輪磨損后，對其局部進行更換即可，不影響正常的連續(xù)生產(chǎn)。
根據(jù)本實用新型的方案，所涉及的每一不等徑的分體塔輪，它具有一個輪盤，其上兩側(cè)端面的徑向各有一個不等徑的環(huán)凹槽；和在所述每一對應的 環(huán)凹槽內(nèi)嵌入一個鋼圈組合而成；其中首、尾輪盤的一個側(cè)端面的徑向具有環(huán)凹槽。因此，利用不等徑的各相鄰的輪盤和其上所具有的環(huán)凹槽內(nèi)設置不等徑的鋼圈組成；當某一個鋼圈磨損后，對其進行更換即可，方便快捷。
根據(jù)本實用新型的方案，所涉及的每一不等徑的分體塔輪，它具有一個 輪盤，其上兩側(cè)端面的徑向各有一個不等徑的環(huán)凹槽和與輪盤為一體的不等 徑的鋼圈組合而成。組合時，使其輪盤一側(cè)具有的鋼圈與相鄰對應側(cè)的環(huán)凹 槽裝配，其功能效果與上述結(jié)構(gòu)相同。
根據(jù)本實用新型的方案，所涉及的每一不等徑的分體塔輪，它具有一個 輪盤，在其輪盤的外徑安裝一個帶有突邊的鋼圈；鋼圈的一個端邊嵌入輪盤
一側(cè)具有對應的環(huán)凹槽內(nèi)。
根據(jù)上述應用的特點，所述的鋼圈是一個封閉圈；或者是一個具有縫隙 的開口圈。
總之，本實用新型的拉絲機組合塔輪，因采用的分體塔輪組合結(jié)構(gòu)，不 僅方便快捷更換局部磨損部件，提高生產(chǎn)效率，保證拉絲質(zhì)量；而且還具有 制造成本低，從整體上延長了塔輪的使用壽命?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)的塔輪無法 修復時，整體報廢，提高了生產(chǎn)成本以及修復的周期長、效果差的問題。


圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)視圖。
圖2、圖3是圖1的另一實施例結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖實施例，對本實用新型作進一步的描述。所給附圖僅是 用于參考與說明用，并非用于限制本實用新型范圍。
由圖1所示，拉絲機組合塔輪，它具有多個不同直徑的分體塔輪；按照 不同直徑的分體塔輪的變化要求，由小到大直徑的分體塔輪依次排列組合安 裝在所述的塔輪軸桿l上。所述的分體塔輪它具有多個不等徑的輪盤4和位 于各輪盤4之間的鋼圈5;為了保證各鋼圈5能夠固定于各相鄰的輪盤4 上，且在每一個輪盤4兩側(cè)端面的徑向各有一個不等徑的環(huán)凹槽6;緊固 時，使其各鋼圈5嵌入在所對應的環(huán)凹槽6內(nèi)即可防止竄位。上述中，每一 相鄰的輪盤4兩側(cè)各有一個不等徑的環(huán)凹槽6，而位于塔輪軸桿1兩端的 首、尾輪盤4的一側(cè)具有一個環(huán)凹槽6即可，形成分體塔輪安裝完畢后，在 其最外一側(cè)的輪盤4端面安裝一個壓盤3，并通過螺母2與塔輪軸桿1鎖緊 固即構(gòu)成一個完整、又具有獨立空腔的組合塔輪。
在本實施例中，因鋼圈5為拉絲工作面，僅對其鋼圈5加工時，進行熱 處理提高耐磨性能。當鋼圈5磨損出溝槽時，僅對其中磨損的鋼圈進行更換 即可。
圖2給出了圖1的另一實施例結(jié)構(gòu)。它與圖l不同的是輪盤4與鋼圈5 是一體結(jié)構(gòu)。通過一側(cè)具有的鋼圈5嵌入相鄰對應的輪盤4上一側(cè)具有不等 徑環(huán)凹槽6內(nèi)即可。該結(jié)構(gòu)的分體塔輪，若發(fā)生磨損后，僅需更換其中一套 分體塔輪即可。
圖3同樣給出了圖1的另一實施例結(jié)構(gòu)。它是在圖1的結(jié)構(gòu)基礎上作了 相應的改進，即采用了多個不等徑的分體塔輪，所述每一分體塔輪，它具有 一個輪盤4，在所述輪盤4的外徑安裝一個帶有突邊的鋼圈5;鋼圈5的一 個端邊嵌入輪盤4一側(cè)具有對應的環(huán)凹槽6內(nèi)。應用中，所述鋼圈5與輪盤 4安裝配合時，可采用鍵或螺釘固定連接，便于安裝拆卸。
從上述具體的實施例結(jié)構(gòu)中，可以看出圖1、圖3的結(jié)構(gòu)要優(yōu)于圖2的 結(jié)構(gòu)，具有維修成本低的特點。
權(quán)利要求1、一種拉絲機組合塔輪，包括塔輪軸桿，其特征是它具有多個不等徑的分體塔輪，按不同直徑的分體塔輪依次排列組合安裝在所述塔輪軸桿(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機組合塔輪，其特征是每一分體塔輪， 它具有一個輪盤(4)，其上兩側(cè)端面的徑向各有一個不等徑的環(huán)凹槽(6);和在所述每一對應的環(huán)凹槽(6)內(nèi)嵌入一個鋼圈(5);其中首、 尾輪盤(4)的一個側(cè)端面的徑向具有環(huán)凹槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉絲機組合塔輪，其特征是每一分體塔輪， 它具有一個輪盤(4)，其上兩側(cè)端面的徑向各有一個不等徑的環(huán)凹槽(6) 和與輪盤(4)為一體的不等徑的鋼圈(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機組合塔輪，其特征是每一分體塔輪， 它具有一個輪盤(4)，在其輪盤(4)的外徑安裝一個帶有突邊的鋼圈(5);鋼圈(5)的一個端邊嵌入輪盤(4) 一側(cè)具有對應的環(huán)凹槽(6) 內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉絲機組合塔輪，其特征是所述鋼圈(5) 是一個封閉圈或是一個具有縫隙的開口圈。
專利摘要本實用新型提供了一種拉絲機組合塔輪，包括塔輪軸桿，其中它具有多個不等徑的分體塔輪，按不同直徑的分體塔輪依次排列組合安裝在所述塔輪軸桿上。不僅方便快捷更換局部磨損部件，提高生產(chǎn)效率，保證拉絲質(zhì)量；而且還具有制造成本低，從整體上延長了塔輪的使用壽命?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)的塔輪無法修復時，整體報廢，提高了生產(chǎn)成本以及修復的周期長、效果差的問題。
文檔編號B21C1/02GK201179530SQ20082007631
公開日2009年1月14日 申請日期2008年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月12日
發(fā)明者李蔚峰 申請人:李蔚峰