專利名稱：車載油罐罐體成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油罐罐體成型方法，具體的說是一種車載油罐罐體成型方法，屬
于機(jī)械制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)工業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)石油需求量逐年增加，各種油料產(chǎn)品的運(yùn)輸在重工業(yè)生產(chǎn)中扮演著越來越重要的角色。各類大型油罐車的市場(chǎng)需求量增大，大型油罐車的生產(chǎn)有著非常廣闊的發(fā)展前景。 在實(shí)際生產(chǎn)過程中，巻板機(jī)是大型油罐車車載罐體生產(chǎn)的必需設(shè)備之一。目前，常用巻板機(jī)的生產(chǎn)長(zhǎng)度只有三米；一般大型油罐車生產(chǎn)廠家使用的巻板機(jī)，最大生產(chǎn)長(zhǎng)度也只有六米或九米。若要制作九米長(zhǎng)的單車油罐或十二米長(zhǎng)的半掛油罐，則需要購(gòu)買價(jià)格昂貴的大型巻板機(jī)。即使是使用大型巻板機(jī)，由于罐體超長(zhǎng)，而且不是規(guī)則的圓形或橢圓形，在生產(chǎn)制作過程中也很難保證罐體的成型質(zhì)量。 因此，尋求一種簡(jiǎn)便、有效、節(jié)能、環(huán)保的大型車載油罐罐體成型方法，可以給大型油罐車生產(chǎn)企業(yè)帶來不可小視的經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)效能。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種車載油罐罐體成型方法，即使不用大型巻板機(jī)也可生產(chǎn)車載油罐罐體，而且簡(jiǎn)便、有效、節(jié)能、環(huán)保，有效提高大型油罐車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)效能。 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是，一種車載油罐罐體成型方法，
包括以下步驟 (1)鋪設(shè)、點(diǎn)固面板； (2)在各面板上劃線； (3)在面板的相應(yīng)位置固定橫向防波板；
(4)在面板的相應(yīng)位置固定拉撐和縱向防波板；
(5)在罐體中心位置固定三腳架；
(6)拉罐與焊接；
(7)將封頭與罐體對(duì)接。
上述的車載油罐罐體成型方法，包括以下內(nèi)容 (1)鋪設(shè)將罐體面板平鋪在平整的車間地面上后，將各面板點(diǎn)固； (2)劃線用焊機(jī)將各罐體面板劃線，將罐體縱向均分成8份，再按照?qǐng)D紙尺寸將
橫向防波板的位置尺寸劃出； (3)固定橫向防波板劃線完畢、確認(rèn)無誤后，按照橫向防波板的劃線位置將其點(diǎn)固在相應(yīng)的位置上；點(diǎn)固橫向防波板時(shí)要用線繩校正位置，使防波板的前后左右在一個(gè)平面內(nèi)；
(4)固定拉撐和縱向防波板設(shè)置縱向防波板，將其與橫向防波板相連接，并設(shè)置 拉撐支撐，拉撐的長(zhǎng)度應(yīng)與橫向防波板的間距相仿，將拉撐均勻點(diǎn)固在劃線的位置上；
(5)固定三腳架以罐體中心為界，將兩側(cè)罐體分別分成四份，并在其母線上，兩 個(gè)橫向防波板中間點(diǎn)焊橫梁，再將三腳架吊到橫向防波板正上方，將其與橫向防波板點(diǎn)固 在一起，使三腳架吊裝與罐體、橫向防波板成為一個(gè)整體； (6)拉罐與焊接將手拉葫戸分對(duì)稱形式穿過三腳架掛在1/4拉撐處；手動(dòng)拉罐 時(shí)，操作人員站在橫向防波板里面，拉罐先從罐體中間向兩端開始，緩慢進(jìn)行；當(dāng)罐體面板 與橫向防波板拉靠時(shí)，觀察外側(cè)罐體母線水平，檢查符合技術(shù)要求后，將罐體面板與橫向防 波板點(diǎn)固后進(jìn)行花焊；依次將1/2處、3/4處拉靠并焊接牢固；當(dāng)3/4處拉靠后，先將一側(cè)罐 體完全拉靠在橫向防波板上，然后再拉靠另一側(cè)罐體；最后，割掉余料，連接罐體面板；
(7)封頭先將罐體內(nèi)的焊縫焊接完畢，再將封頭與罐體對(duì)接；根據(jù)封頭與罐體的 尺寸要求，對(duì)接時(shí)先用氣割將罐體割出與封頭相對(duì)應(yīng)的形狀，再進(jìn)一步對(duì)接，直到修正到封 頭與罐體相吻合為止；封頭與罐體焊接時(shí)，先將內(nèi)焊縫焊接完畢，再對(duì)外焊縫進(jìn)行焊接，罐 體外焊縫焊接時(shí)要采用平焊。 上述車載油罐罐體成型方法，其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在罐體面板與
橫向防波板拉靠時(shí)，當(dāng)觀察外側(cè)罐體母線水平時(shí)，要求罐體表面縱向任一素線直線度公差
在每米范圍內(nèi)不大于5mm ;全長(zhǎng)范圍內(nèi)，罐體表面任一素線直線度公差不大于15mm。 上述車載油罐罐體成型方法，其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在對(duì)3/4處罐體
拉靠時(shí)，需先將三腳架撤走，把1/4與3/4處拉撐用手拉葫蘆連接，再對(duì)罐體進(jìn)行拉靠。 上述車載油罐罐體成型方法，其步驟(7)所述封頭過程中的罐體外焊縫焊接時(shí)，
根據(jù)實(shí)際操作在罐體上焊上工藝吊耳，用行車旋轉(zhuǎn)罐體保證焊接為平焊。 本發(fā)明提供的成型方法，可以在不使用大型巻板機(jī)的前提下，生產(chǎn)出大型車載油
罐罐體，而且方法簡(jiǎn)便、有效、節(jié)能、環(huán)保，可以有效降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與
生產(chǎn)效能。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的拉撐布置示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明的車載油罐罐體成型方法，按照以下步驟依次進(jìn)行，上一步驟 未完成，不可進(jìn)行下一步驟 (1)鋪設(shè)將罐體面板2平鋪在平整的車間地面上后，將各面板2點(diǎn)固。
(2)劃線用焊機(jī)將各罐體面板2劃線，將罐體縱向均分成8份，再按照?qǐng)D紙尺寸
將橫向防波板的位置尺寸劃出。 (3)固定橫向防波板劃線完畢、確認(rèn)無誤后，按照橫向防波板的劃線位置將其點(diǎn) 固在相應(yīng)的位置上；點(diǎn)固橫向防波板時(shí)要用線繩校正位置，使防波板的前后左右在一個(gè)平 面內(nèi)。 (4)固定拉撐1和縱向防波板設(shè)置縱向防波板，將其與橫向防波板相連接，并設(shè) 置拉撐1支撐，拉撐1的長(zhǎng)度應(yīng)與橫向防波板的間距相仿，將拉撐1均勻點(diǎn)固在劃線的位置上。 (5)固定三腳架以罐體中心為界，將兩側(cè)罐體分別分成四份，并在其母線上，兩 個(gè)橫向防波板中間點(diǎn)焊橫梁，再將三腳架吊到橫向防波板正上方，將其與橫向防波板點(diǎn)固 在一起，使三腳架吊裝與罐體、橫向防波板成為一個(gè)整體。 (6)拉罐與焊接將手拉葫戸分對(duì)稱形式穿過三腳架掛在1/4拉撐1處；手動(dòng)拉罐 時(shí)，操作人員站在橫向防波板里面，拉罐先從罐體中間向兩端開始，緩慢進(jìn)行；當(dāng)罐體面板 與橫向防波板拉靠時(shí)，觀察外側(cè)罐體母線水平，要求罐體表面縱向任一素線直線度公差在 每米范圍內(nèi)不大于5mm，全長(zhǎng)范圍內(nèi)，罐體表面任一素線直線度公差不大于15mm。
檢查符合技術(shù)要求后，將罐體面板與橫向防波板點(diǎn)固后進(jìn)行花焊；依次將1/2處 拉靠并焊接牢固；在對(duì)3/4處罐體拉靠時(shí)，需先將三腳架撤走，把1/4與3/4處拉撐1用手拉 葫蘆連接，再對(duì)罐體進(jìn)行拉靠；當(dāng)3/4處拉靠后，先將一側(cè)罐體完全拉靠在橫向防波板上， 然后再拉靠另一側(cè)罐體；最后，割掉余料，連接罐體面板。 (7)封頭先將罐體內(nèi)的焊縫焊接完畢，再將封頭與罐體對(duì)接；根據(jù)封頭與罐體的 尺寸要求，對(duì)接時(shí)先用氣割將罐體割出與封頭相對(duì)應(yīng)的形狀，再進(jìn)一步對(duì)接，直到修正到封 頭與罐體相吻合為止；封頭與罐體焊接時(shí)，先將內(nèi)焊縫焊接完畢，再對(duì)外焊縫進(jìn)行焊接，罐 體外焊縫焊接時(shí)要采用平焊。根據(jù)實(shí)際操作在罐體上焊上工藝吊耳，用行車旋轉(zhuǎn)罐體保證 焊接為平焊。 當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也不限于上述操作，所有在本發(fā)明 的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)作出的變化、改型、添加或替換，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種車載油罐罐體成型方法，包括以下步驟(1)鋪設(shè)、點(diǎn)固面板；(2)在各面板上劃線；(3)在面板的相應(yīng)位置固定橫向防波板；(4)在面板的相應(yīng)位置固定拉撐和縱向防波板；(5)在罐體中心位置固定三腳架；(6)拉罐與焊接；(7)將封頭與罐體對(duì)接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載油罐罐體成型方法，包括以下內(nèi)容(1) 鋪設(shè)將罐體面板平鋪在平整的車間地面上后，將各面板點(diǎn)固；(2) 劃線用焊機(jī)將各罐體面板劃線，將罐體縱向均分成8份，再按照?qǐng)D紙尺寸將橫向防波板的位置尺寸劃出；(3) 固定橫向防波板劃線完畢、確認(rèn)無誤后，按照橫向防波板的劃線位置將其點(diǎn)固在相應(yīng)的位置上；點(diǎn)固橫向防波板時(shí)要用線繩校正位置，使防波板的前后左右在一個(gè)平面內(nèi)；(4) 固定拉撐和縱向防波板設(shè)置縱向防波板，將其與橫向防波板相連接，并設(shè)置拉撐支撐，拉撐的長(zhǎng)度應(yīng)與橫向防波板的間距相仿，將拉撐均勻點(diǎn)固在劃線的位置上；(5) 固定三腳架以罐體中心為界，將兩側(cè)罐體分別分成四份，并在其母線上，兩個(gè)橫向防波板中間點(diǎn)焊橫梁，再將三腳架吊到橫向防波板正上方，將其與橫向防波板點(diǎn)固在一起，使三腳架吊裝與罐體、橫向防波板成為一個(gè)整體；(6) 拉罐與焊接將手拉葫蘆分對(duì)稱形式穿過三腳架掛在1/4拉撐處；手動(dòng)拉罐時(shí)，操作人員站在橫向防波板里面，拉罐先從罐體中間向兩端開始，緩慢進(jìn)行；當(dāng)罐體面板與橫向防波板拉靠時(shí)，觀察外側(cè)罐體母線水平，檢查符合技術(shù)要求后，將罐體面板與橫向防波板點(diǎn)固后進(jìn)行花焊；依次將l/2處、3/4處拉靠并焊接牢固；當(dāng)3/4處拉靠后，先將一側(cè)罐體完全拉靠在橫向防波板上，然后再拉靠另一側(cè)罐體；最后，割掉余料，連接罐體面板；(7) 封頭先將罐體內(nèi)的焊縫焊接完畢，再將封頭與罐體對(duì)接；根據(jù)封頭與罐體的尺寸要求，對(duì)接時(shí)先用氣割將罐體割出與封頭相對(duì)應(yīng)的形狀，再進(jìn)一步對(duì)接，直到修正到封頭與罐體相吻合為止；封頭與罐體焊接時(shí)，先將內(nèi)焊縫焊接完畢，再對(duì)外焊縫進(jìn)行焊接，罐體外焊縫焊接時(shí)要采用平焊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述車載油罐罐體成型方法，其特征在于其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在罐體面板與橫向防波板拉靠時(shí)，當(dāng)觀察外側(cè)罐體母線水平時(shí)，要求罐體表面縱向任一素線直線度公差在每米范圍內(nèi)不大于5mm;全長(zhǎng)范圍內(nèi)，罐體表面任一素線直線度公差不大于15mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述車載油罐罐體成型方法，其特征在于其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在對(duì)3/4處罐體拉靠時(shí)，需先將三腳架撤走，把1/4與3/4處拉撐用手拉葫蘆連接，再對(duì)罐體進(jìn)行拉靠。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述車載油罐罐體成型方法，其特征在于其步驟(7)所述封頭過程中的罐體外焊縫焊接時(shí)，根據(jù)實(shí)際操作在罐體上焊上工藝吊耳，用行車旋轉(zhuǎn)罐體保證焊接為平焊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車載油罐罐體成型方法，包括以下步驟鋪設(shè)、點(diǎn)固面板；在各面板上劃線；在面板的相應(yīng)位置固定橫向防波板；在面板的相應(yīng)位置固定拉撐和縱向防波板；在罐體中心位置固定三腳架；拉罐與焊接；將封頭與罐體對(duì)接。該車載油罐罐體制作方法，簡(jiǎn)便、有效、節(jié)能、環(huán)保，可以有效降低油罐罐體的生產(chǎn)成本、提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)效能。
文檔編號(hào)B23K101/12GK101712104SQ20091023050
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者周冬生, 李守欣, 李海濤, 紀(jì)建奕, 紀(jì)愛師, 韓衛(wèi)堅(jiān) 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司