專利名稱：一種焊輪驅(qū)動修復(fù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種修復(fù)裝置，具體涉及的是一種焊輪驅(qū)動修復(fù)裝置。
技術(shù)背景 自動電阻焊機(jī)的早已經(jīng)被廣泛使用了，依靠電機(jī)輪滾動焊接的，其中最大的消耗 品就是電極輪，但是因為一些焊接需求，電機(jī)輪應(yīng)當(dāng)保持一定寬度，長時間工作后需要拆下 來修磨再安裝，很浪費(fèi)時間和人工
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種焊輪驅(qū)動修復(fù)裝置，它能在起到驅(qū)動焊輪滾壓焊 接，同時還能在滾壓時修復(fù)電極輪，讓電極輪始終保持理想寬度。 為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含導(dǎo)電 油箱1、電極輪2、驅(qū)動修復(fù)輪3、支點(diǎn)輪4、彈簧套5和限位螺帽6 ;電機(jī)輪2設(shè)置在導(dǎo)電油 箱1的外面，驅(qū)動修復(fù)輪3設(shè)置在電極輪2的一側(cè)面，支點(diǎn)輪4通過支桿與驅(qū)動修復(fù)輪3相 連接，彈簧套5設(shè)置在驅(qū)動修復(fù)輪3上段外側(cè)，限位螺帽6設(shè)置在彈簧套5的外端。 所述的去驅(qū)動修復(fù)輪3是外凸內(nèi)凹形狀的，內(nèi)側(cè)帶有齒紋嵌套在電極輪2上。 本實(shí)用新型能在起到驅(qū)動焊輪滾壓焊接，同時還能在滾壓時修復(fù)電極輪，讓電極 輪始終保持理想寬度。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本具體實(shí)施方式
是采用以下技術(shù)方案它包含導(dǎo)電油箱1、電極輪2、驅(qū) 動修復(fù)輪3、支點(diǎn)輪4、彈簧套5和限位螺帽6 ;電機(jī)輪2設(shè)置在導(dǎo)電油箱1的外面，驅(qū)動修 復(fù)輪3設(shè)置在電極輪2的一側(cè)面，支點(diǎn)輪4通過支桿與驅(qū)動修復(fù)輪3相連接，彈簧套5設(shè)置 在驅(qū)動修復(fù)輪3上段外側(cè)，限位螺帽6設(shè)置在彈簧套5的外端。 所述的去驅(qū)動修復(fù)輪3是外凸內(nèi)凹形狀的，內(nèi)側(cè)帶有齒紋嵌套在電極輪2上。 本具體實(shí)施方式
能在起到驅(qū)動焊輪滾壓焊接，同時還能在滾壓時修復(fù)電極輪，讓 電極輪始終保持理想寬度。
權(quán)利要求一種焊輪驅(qū)動修復(fù)裝置，其特征在于它包含導(dǎo)電油箱(1)、電極輪(2)、驅(qū)動修復(fù)輪(3)、支點(diǎn)輪(4)、彈簧套(5)和限位螺帽(6)；電機(jī)輪(2)設(shè)置在導(dǎo)電油箱(1)的外面，驅(qū)動修復(fù)輪(3)設(shè)置在電極輪(2)的一側(cè)面，支點(diǎn)輪(4)通過支桿與驅(qū)動修復(fù)輪(3)相連接，彈簧套(5)設(shè)置在驅(qū)動修復(fù)輪(3)上段外側(cè)，限位螺帽(6)設(shè)置在彈簧套(5)的外端。
專利摘要一種焊輪驅(qū)動修復(fù)裝置，它涉及的是一種修復(fù)裝置，具體涉及的是一種焊輪驅(qū)動修復(fù)裝置。它包含導(dǎo)電油箱(1)、電極輪(2)、驅(qū)動修復(fù)輪(3)、支點(diǎn)輪(4)、彈簧套(5)和限位螺帽(6)。它能在起到驅(qū)動焊輪滾壓焊接，同時還能在滾壓時修復(fù)電極輪，讓電極輪始終保持理想寬度。
文檔編號B23K11/36GK201529845SQ20092023621
公開日2010年7月21日 申請日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者王晶晶 申請人:王晶晶