專利名稱：一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鏜床領(lǐng)域，尤其是涉及一種由臥式車床改制而成的、車床尾座結(jié)
構(gòu)改良的鏜床。
背景技術(shù)：
鏜床是一種用鏜刀在工件上加工已有預(yù)制孔的機(jī)床。通常，鏜床的鏜刀旋轉(zhuǎn)為主 運(yùn)動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的 精加工，此外還可以從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。臥式鏜床是一種應(yīng)用較為 廣泛的鏜床?，F(xiàn)有的一種由臥式車床改制而成的鏜床，其車床尾座的剖視圖參見圖3所示， 該車床尾座l'內(nèi)設(shè)有沿橫向的滑筒孔ll'，該滑筒孔ll'中裝有主軸12'，該車床尾座 1'的主軸12'的前端設(shè)有莫氏內(nèi)圓錐孔5'，該莫氏內(nèi)圓錐孔5'用來夾持鏜刀；該含有 莫氏內(nèi)圓錐孔5'的主軸部分伸出滑筒孔之外。這種結(jié)構(gòu)的車床尾座，容易造成主軸的剛性 不足，即鏜床的主軸在工作過程中，容易因莫氏內(nèi)圓錐孔5'伸在滑筒孔外的抖動(dòng)而影響車 床尾座中鏜刀的工作質(zhì)量，從而影響整個(gè)鏜床的功效和加工質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜 床，該鏜床由一種臥式車床改制而成，它在原有鏜床的基礎(chǔ)上將設(shè)有莫氏內(nèi)圓錐孔的主軸 設(shè)計(jì)在車床尾座的滑筒孔內(nèi)，從而大大提高了車床尾座的加工質(zhì)量。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜
床，包括一車床床頭、一車床軌道、一車床大托板、一車床中托板、一車床尾座和一方形平
板，該車床床頭和車床尾座分別設(shè)在車床軌道上表面的頭尾兩端，該方形平板跨設(shè)在對應(yīng)
車床軌道兩側(cè)的車床中托板的上表面；該車床尾座設(shè)有一沿橫向的滑筒孔，該滑筒孔中裝
有一主軸；該主軸的后端部裝有一能夠帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪；該主軸的前端部設(shè)有一用
于夾持鏜刀的莫氏內(nèi)圓錐孔；含有莫氏內(nèi)圓錐孔的主軸部分設(shè)在滑筒孔中。 所述的車床尾座的前部孔壁處還設(shè)有一用于卸刀的腰形孔；該腰形孔與莫氏內(nèi)圓
錐孔相連通。 所述的主軸通過軸承安裝在車床尾座的滑筒孔中。 本實(shí)用新型的一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，將莫氏內(nèi)圓錐孔裝在車床尾座的滑 筒孔內(nèi)部后，在莫氏內(nèi)圓錐孔中裝上鏜刀，則該鏜刀工作時(shí)，其莫氏內(nèi)圓錐孔在傳動(dòng)輪的傳 動(dòng)及帶動(dòng)下，帶動(dòng)鏜刀對工件進(jìn)行鏜削作業(yè)。由于將含有莫氏內(nèi)圓錐孔的主軸部分設(shè)計(jì)在 車床尾座的滑筒孔內(nèi)，使得該主軸剛性較好，即在鏜削作業(yè)下，主軸不容易因抖動(dòng)而影響鏜 刀的作業(yè)。此外，在車床尾座的前部孔壁處設(shè)計(jì)的腰形孔，方便車床尾座進(jìn)行刀具的更換， 即當(dāng)該車床尾座需要更換刀具時(shí)，只需將一契鐵伸進(jìn)車床尾座上的腰形孔中，并利用該契 鐵將鏜刀從莫氏內(nèi)圓錐孔中頂出來即可完成卸刀過程。 本實(shí)用新型的有益效果是由于將含有莫氏內(nèi)圓錐孔的主軸部分設(shè)計(jì)在車床尾座的滑筒孔內(nèi)，使得該主軸剛性較好，即該主軸裝入鏜刀后進(jìn)行鏜削，主軸不容易因抖動(dòng)而影 響鏜刀作業(yè)；在車床尾座的前部孔壁處設(shè)計(jì)的腰形孔，方便該車床尾座進(jìn)行刀具的更換。本 實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、大大提高了鏜削加工質(zhì)量和工作效率，而且將這些改進(jìn) 裝置卸下后，裝上床頭卡盤、刀架及尾座套筒即可馬上恢復(fù)原有的車床，是一項(xiàng)投資少見效 快的設(shè)計(jì)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明；但本實(shí)用新型的一種車 床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床不局限于實(shí)施例。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的車床尾座的剖視圖。 圖3是現(xiàn)有鏜床的車床尾座的剖視圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例，參見圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，包括一 車床床頭3、一車床軌道2、一車床大托板、一車床中托板6、一車床尾座1和一方形平板4 ; 該車床床頭3和車床尾座1分別設(shè)在車床軌道2上表面的頭尾兩端，該方形平板4跨設(shè)在 對應(yīng)車床軌道2兩側(cè)的車床中托板6的上表面；該車床尾座1設(shè)有沿橫向的滑筒孔ll，滑 筒孔11中裝有一主軸12 ;該主軸12的后端部裝有一能夠帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪13 ;該主 軸12的前端部設(shè)有一莫氏內(nèi)圓錐孔5，該莫氏內(nèi)圓錐孔5用于安裝鏜刀；含有莫氏內(nèi)圓錐 孔的主軸部分設(shè)在滑筒孔11中。 其中，車床尾座1的前部孔壁處還設(shè)有一用于卸刀的腰形孔14 ;該腰形孔14與莫
氏內(nèi)圓錐孔孔5相連通； 主軸12通過軸承15安裝在車床尾座1的滑筒孔11中。 本實(shí)用新型的一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，該鏜床由一種臥式車床改制而成， 它將設(shè)有莫氏內(nèi)圓錐孔5的主軸12裝在車床尾座1的滑筒孔11內(nèi)部，并在莫氏內(nèi)圓錐孔5 中裝上鏜刀，則鏜刀工作時(shí)，主軸12在傳動(dòng)輪13的傳動(dòng)及帶動(dòng)下，可帶動(dòng)鏜刀對工件進(jìn)行 鏜削作業(yè)。由于將含有莫氏內(nèi)圓錐孔5的主軸部分設(shè)計(jì)在車床尾座1的滑筒孔11內(nèi)，使得 該主軸12的剛性較好，即莫氏內(nèi)圓錐孔5在鏜刀的鏜削作業(yè)下，主軸12不容易因抖動(dòng)而影 響鏜刀的作業(yè)。此外，在車床尾座1的前部孔壁處設(shè)計(jì)的腰形孔14，方便車床尾座1進(jìn)行 刀具的更換，即當(dāng)該車床尾座1需要更換刀具時(shí)，只需將一契鐵伸進(jìn)車床尾座1上的腰形孔 14中，并利用該契鐵將鏜刀從莫氏內(nèi)圓錐孔5中頂出來即可完成卸刀過程。 上述實(shí)施例僅用來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，但本 實(shí)用新型并不局限于實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡 單修改、等同變化與修飾，均落入本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，包括一車床床頭、一車床軌道、一車床大托板、一車床中托板、一車床尾座和一方形平板；該車床床頭和車床尾座分別設(shè)在車床軌道上表面的頭尾兩端，該方形平板跨設(shè)在對應(yīng)車床軌道兩側(cè)的車床中托板的上表面；該車床尾座設(shè)有一沿橫向的滑筒孔，其特征在于該滑筒孔中裝有一主軸；該主軸的后端部裝有一能夠帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪；該主軸的前端部設(shè)有一用于夾持鏜刀的莫氏內(nèi)圓錐孔；含有莫氏內(nèi)圓錐孔的主軸部分設(shè)在滑筒孔中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，其特征在于所述的車床尾座的 前部孔壁處還設(shè)有一用于卸刀的腰形孔；該腰形孔與莫氏內(nèi)圓錐孔相連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，其特征在于所述的主軸通過軸 承安裝在車床尾座的滑筒孔中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車床尾座結(jié)構(gòu)改良的鏜床，該鏜床由一種臥式車床改制而成，它包括一車床床頭、一車床軌道、一車床大托板、一車床中托板、一車床尾座和一方形平板；該車床尾座設(shè)有一沿橫向的滑筒孔，該滑筒孔中裝有一主軸；該主軸的后端部裝有一傳動(dòng)輪；該主軸的前端部設(shè)有一用于夾持鏜刀的莫氏內(nèi)圓錐孔；含有莫氏內(nèi)圓錐孔的主軸部分設(shè)在滑筒孔中；該車床尾座的前部孔壁處還設(shè)有一用于卸刀的腰型孔。本實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、大大提高了鏜削加工質(zhì)量和工作效率，而且將這些改進(jìn)裝置卸下后，裝上床頭卡盤、刀架及尾座套筒即可馬上恢復(fù)原有的車床，是一項(xiàng)投資少見效快的設(shè)計(jì)。
文檔編號(hào)B23B43/02GK201500799SQ20092030837
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者林清輝, 鄭石竹 申請人:長泰縣海力機(jī)械制造有限公司