專利名稱：彈簧預(yù)緊式液壓浮動(dòng)尾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種尾座，特別是一種彈簧預(yù)緊式液壓浮動(dòng)尾座，用于加工長軸類工件的頂持。
背景技術(shù)：
金屬切削機(jī)床在加工長軸類工件時(shí)，必采使用帶有頂尖機(jī)構(gòu)的尾座，工件的一 端由卡盤夾持，另一端由頂尖頂持在端面的中心部位。常用的尾座結(jié)構(gòu)是有一個(gè)尾座 體，在尾座體內(nèi)設(shè)有套筒，套筒內(nèi)側(cè)前部安裝有頂尖機(jī)構(gòu)，在尾座體的后端接有油缸， 在套筒的后端尾座體的內(nèi)側(cè)固定連接有后蓋，后蓋接與油缸相配的活塞桿的外端頭。油 缸的動(dòng)作可帶動(dòng)后蓋和套筒在尾座體內(nèi)滑動(dòng)，達(dá)到頂尖伸出頂持工件或頂尖縮回的目 的。這種結(jié)構(gòu)的尾座屬剛性頂持，在加工過程中，長軸類工件發(fā)熱會(huì)有一定量的伸長， 并得不到自行調(diào)整，此時(shí)工件會(huì)出現(xiàn)一定量的彎曲，影響加工精度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種長軸類工件在加工時(shí)受熱伸長可自行調(diào)整、不發(fā)生彎 曲、可保證加工精度、提高工件質(zhì)量的彈簧預(yù)緊式液壓浮動(dòng)尾座，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本發(fā)明的彈簧預(yù)緊式液壓浮動(dòng)尾座，包括尾座體，在尾座體內(nèi)設(shè)有套筒，套筒 內(nèi)側(cè)前部安裝有頂尖機(jī)構(gòu)，在尾座體的后端接有油缸，在套筒的后端尾座體的內(nèi)側(cè)固定 連接有后蓋，活塞有中心孔，該中心孔內(nèi)設(shè)有拉桿，拉桿的前端與所述的后蓋固定連 接，活塞的前端伸出油缸外并套裝有彈簧座，彈簧座靠在活塞的臺(tái)階上，彈簧座與后蓋 之間設(shè)有彈簧并留有彈簧座間隙，在活塞的前端面與拉桿上的凸臺(tái)之間留有活塞間隙， 拉桿的后端自活塞的中心孔伸出并螺紋連接有雙緊固螺母。本發(fā)明的彈簧預(yù)緊式液壓浮動(dòng)尾座，安裝時(shí)，可通過雙緊固螺母調(diào)定好彈簧的 預(yù)緊力，使彈簧座與后蓋之間由彈簧頂靠并保持有彈簧座間隙，活塞前端面與拉桿凸臺(tái) 之間保持有活塞間隙，當(dāng)油缸動(dòng)作帶動(dòng)活塞前移時(shí)，活塞、彈簧座、后蓋、套筒、拉桿 一同前移，頂尖機(jī)構(gòu)隨之前移，當(dāng)頂尖的前端頂靠在工件上時(shí)，彈簧受力被壓縮，彈簧 座間隙變小，活塞間隙變小，雙緊固螺母與活塞后端面產(chǎn)生間隙，工件靠彈力頂持，加 工過程中工件受熱發(fā)生一定量的伸長時(shí)，彈簧再次被壓縮，彈簧座間隙、活塞間隙均再 次變小，而雙緊固螺母與活塞后端面的間隙變大，消除了現(xiàn)有技術(shù)中剛性頂持造成工件 變形彎曲的現(xiàn)象，使工件不發(fā)生彎曲變形，保證了加工精度，提高了工件的質(zhì)量。


圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示1為尾座體，在尾座體1的內(nèi)側(cè)裝有套筒2，套筒2內(nèi)側(cè)前部裝有頂尖機(jī)構(gòu)18。在尾座體1的后端通過螺栓固定有油缸8，油缸8的內(nèi)腔配有活塞10，活 塞10的前部形成前油腔7并與油缸8上的前油口 15相連通，活塞10的后產(chǎn)形成后油腔 11并與油缸8上的后油口 14相連通。在套筒2的后端通過螺栓固定連接有后蓋4，在活 塞10的中心孔內(nèi)設(shè)置有拉桿9，拉桿9的前端伸出活塞10外并加工有凸臺(tái)和螺紋，通過 后蓋緊固螺母3和凸臺(tái)夾緊后蓋4?；钊?0的前部伸出油缸8外并套裝有圓盤狀彈簧座 6，彈簧座6靠在活塞10前部的臺(tái)階上，在彈簧座6上加工有彈簧孔，彈簧孔有18個(gè)且 圓周上均勻分布。每個(gè)彈簧孔內(nèi)均設(shè)置有彈簧5，彈簧5的一端頂靠在彈簧孔的底端，彈 簧5的另一端頂靠在后蓋4的側(cè)面上，拉桿9的后端伸出油缸外側(cè)并螺紋連接有相互旋緊 固定的雙緊固螺母12。在油缸8的后 端通過螺栓固定有油缸端蓋13，油缸端蓋13套裝 在伸出油缸8外側(cè)的活塞10后部外側(cè)。安裝調(diào)定后在后蓋4與彈簧座6之間形成彈簧座 間隙17，在拉桿9上的凸臺(tái)與活塞10最前端面之間形成活塞間隙16。
當(dāng)油缸8動(dòng)作帶動(dòng)活塞10前移時(shí)，活塞10、彈簧座6、后蓋4、套筒2、拉桿9 一同前移，頂尖機(jī)構(gòu)18隨之前移，當(dāng)頂尖的前端頂靠在工件上時(shí)，彈簧5受力被壓縮， 彈簧座間隙17變小，活塞間隙16變小，雙緊固螺母12與活塞10后端面產(chǎn)生間隙，工件 靠彈力頂持，加工過程中工件受熱發(fā)生一定量的伸長時(shí)，彈簧15再次被壓縮，彈簧座間 隙17、活塞間隙16均再次變小，而雙緊固螺母12與活塞10后端面的間隙再次變大，消 除了現(xiàn)有技術(shù)中剛性頂持造成工件變形彎曲的現(xiàn)象，使工件不發(fā)生彎曲變形，保證了加 工精度，提高了工件的質(zhì)量。
權(quán)利要求
1. 一種彈簧預(yù)緊式液壓浮動(dòng)尾座，包括尾座體(1)，在尾座體(1)內(nèi)設(shè)有套筒(2)， 套筒(2)內(nèi)側(cè)前部安裝有頂尖機(jī)構(gòu)(18)，在尾座體(1)的后端接有油缸(8)，在套筒(2) 的后端尾座體(1)的內(nèi)側(cè)固定連接有后蓋(4)，其特征在于活塞(10)有中心孔，該中 心孔內(nèi)設(shè)有拉桿(9)，拉桿(9)的前端與所述的后蓋(4)固定連接，活塞(10)的前端伸出 油缸(8)外并套裝有彈簧座(6)，彈簧座(6)靠在活塞(10)的臺(tái)階上，彈簧座(6)與后蓋 (4)之間設(shè)有彈簧(5)并留有彈簧座間隙(17)，在活塞(10)的前端面與拉桿(9)上的凸 臺(tái)之間留有活塞間隙(16)，拉桿(9)的后端自活塞(10)的中心孔伸出并螺紋連接有雙緊 固螺母(12)。
全文摘要
一種彈簧預(yù)緊式液壓浮動(dòng)尾座，包括尾座體，在尾座體內(nèi)設(shè)有套筒，套筒內(nèi)側(cè)前部安裝有頂尖機(jī)構(gòu)，在尾座體的后端接有油缸，在套筒的后端尾座體的內(nèi)側(cè)固定連接有后蓋，活塞有中心孔，該中心孔內(nèi)設(shè)有拉桿，拉桿的前端與所述的后蓋固定連接，活塞的前端伸出油缸外并套裝有彈簧座，彈簧座靠在活塞的臺(tái)階上，彈簧座與后蓋之間設(shè)有彈簧并留有彈簧座間隙，在活塞的前端面與拉桿上的凸臺(tái)之間留有活塞間隙，拉桿的后端自活塞的中心孔伸出并螺紋連接有雙緊固螺母。本發(fā)明結(jié)構(gòu)可使工件不發(fā)生受熱彎曲變形，保證了加工精度，提高了工件的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23B23/00GK102019440SQ201010556388
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者劉洋, 徐亞明, 段桂俊, 王微, 程蓓蓓 申請(qǐng)人:大連機(jī)床集團(tuán)有限責(zé)任公司